兔子研制发动机的的单位这么多有没有弊端?美帝好像无论 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 16:04:46
RT,不计算研制涡轴的,国内研制发动机的单位也太多了,会不会造成重复建设?RT,不计算研制涡轴的,国内研制发动机的单位也太多了,会不会造成重复建设?
你有能和普惠和通用相提并论的发动机制造商?
楼主听说过莱康明和卡特彼勒么?
兔子加起来的人数也赶不上一个普惠
加雷特表示自己还挺淡定
Honeywell, Allison(罗罗), 小普惠
通用电气、艾利逊、威斯汀豪斯、普惠、柯蒂斯-莱特……
楼主,你把公司和工厂搞混了!!!!!!!!!!!!!!!!!!
严格说,中国只有1个航空发动机公司
这么多的厂不都是中航的吗 隶属于一个集团
jeciq 发表于 2013-7-7 15:53
这么多的厂不都是中航的吗 隶属于一个集团
就属于一个公司
楼主多虑了
除了成发都属于西安航空发动机
成发和西安都属于中航
这个看看生产率就清楚了

十几年前中国航空工业几十万从业人员,英国是10几万,法国是20多万
产值呢: 英法相当,中国只能和加拿大\巴西相比
发动机行业还需打发展
太行太差了,到头来还是得山寨毛子的
别看公司一大把
效率很低的
基本都是因为基础研究滞后 没有自己的原形机
只能在引进机器上搞搞修修补补的工作
到头来搞出来的还不如人家原形机彪悍
最根本的现有管理体制不利于研发开展,哪个领导不希望马上看到成果,最好是在他任期内出现,导致都是些短平快的项目
要不就是一些项目搞几年停几年再搞几年
兔子只有一个中航工业在生产飞机发动机,你居然说公司太多。
这些公司,上级都是中航工业发动机公司,目前已有整体上市方案,上市公司代码600893。都一起上市了,不能再说是多家了吧。
要上市了
说明出成果了
StFrancesc 发表于 2013-7-7 14:10
楼主听说过莱康明和卡特彼勒么?
CAT有航空发动机?真不知道,能否科普一下
不是还有一个伤发么?怎么只有一个,伤发,中航只是参股而已。
这么多型号,都能计划成功吗?太行前后搞了很多年啊,WS15、20、S—FA、CJ1000,能按期完成?特别是WS15明年能生产?
美国原来也有很多,后来慢慢兼并、淘汰,就形成主要这两个了,由于我国发动机产业的落后,市场竞争基本不存在,都是靠吃国家拨款来维持,再加上历史渊源,就形成这几家了,但是如果我国的发动机产业发展到一定程度,肯定会有一些合并和重组,以争强实力,最后剩两到三家,那个时候我们就可以扬眉吐气了。
应该从中航分出来
其实中国企业的管理能力、效率和国外比真心差很多!我们应该大步改革了,这样才能更好的发展提高效率和品质
花冻鸡啊,表示不想多说
土鳖现在没有一个大型喷气发动机是一个厂单独完成大部分结构的
都是这个厂擅长这块造,那个厂擅长造那块,然后找个厂组装
所以土鳖的航空动力系统是一个整体,不要分开来谈
10g的数据在12年达到了13~14
PS从本贴基本能反映出一个问题,看军衔基本能看出其关注点……(大概非绝对)
cicydos123 发表于 2013-7-7 18:48
太行太差了,到头来还是得山寨毛子的
太行山寨毛子?
其实中国企业的管理能力、效率和国外比真心差很多!我们应该大步改革了,这样才能更好的发展提高效率和品质
说的绝一点,中航工业看起来高端,每年就赚那么点钱,有那么多人,人头就那点工资,管理又是国营老厂那套
要在西方绝对留不住人才,干不了大事,没几年倒闭
要不是政府支持全国人民纳税,中航还有那么批人有理想有信念,呵呵
可以说中航现在的成绩真是“来之不易”
就和c919中航所有分公司合力的结果 就像cj1000这个发动机 就是整个中航合力都不好搞定 更不用说单个了 他们肯定是有任务分工的 主要是管理和效率上 这个是关键
百科 发表于 2013-7-7 22:02
CAT有航空发动机?真不知道,能否科普一下
我记得CAT有做小型的燃气涡轮,航空倒的确木有
搞涡轴的就一家厂?
普惠不是大家拿的么?
亚洲滴联邦 发表于 2013-7-7 23:00
其实中国企业的管理能力、效率和国外比真心差很多!我们应该大步改革了,这样才能更好的发展提高效率和品质
看看足球,那步子迈的大,一步都到史前时代了。。。
asd65672 发表于 2013-7-7 18:04
这个看看生产率就清楚了

十几年前中国航空工业几十万从业人员,英国是10几万,法国是20多万
比产值没意思的 军用航空的投入你不可能知道的 而且军机不能卖贵 比民机你说现在的巴西 西班牙完爆中国我没有半点意见 不过这贴子没人讨论民用航空
yhl 发表于 2013-7-7 23:49
普惠不是大家拿的么?
涡轴和涡浆是 被强制拆的
风不悲 发表于 2013-7-7 23:20
说的绝一点,中航工业看起来高端,每年就赚那么点钱,有那么多人,人头就那点工资,管理又是国营老厂那套 ...
反正我是打死不会读地方大学的航空航天专业 出来跟狗一样
ESYA 发表于 2013-7-8 01:12
比产值没意思的 军用航空的投入你不可能知道的 而且军机不能卖贵 比民机你说现在的巴西 西班牙完爆中国我 ...
l历史和现状都证明,单独搞纯军事工业,而且是国有的,其效率是很低的。苏联就是证明。尽管投入巨大,历时很长,其基础工艺仍然落后欧美很多中小国家。中国甚至需要和南非、以色利合作才能获取技术。

即使是军事产品,中航集团也不能和达索。SAAB比效率。不比民品,援引不过是民用产品的差距比军品更大罢了。

ali_20081 发表于 2013-7-7 22:27
美国原来也有很多,后来慢慢兼并、淘汰,就形成主要这两个了,由于我国发动机产业的落后,市场竞争基本不存 ...


厂所减少了,官员怎么安排?
啥时候中国的官员大批下岗了,没有离休了,中国才有希望
ali_20081 发表于 2013-7-7 22:27
美国原来也有很多,后来慢慢兼并、淘汰,就形成主要这两个了,由于我国发动机产业的落后,市场竞争基本不存 ...


厂所减少了,官员怎么安排?
啥时候中国的官员大批下岗了,没有离休了,中国才有希望