中日法或将竞争澳大利亚1140亿澳元高铁订单

【环球网综合报道】据日本共同社7月4日报道，澳大利亚目前正计划在该国主要城市聚集的东海岸修建全长约1700公里的高速铁路。该项目将耗资1140亿澳元(约合人民币6369亿元)，澳大利亚政府称其“将改变国民的生活”。争取进行基建输出的中国、日本及法国的铁路业界对此也十分关注，或将就项目订单展开竞争。

　　澳大利亚政府4月公布的项目调查报告显示，这条高铁线路将以东部城市布里斯班为起点，途经最大城市悉尼、首都堪培拉并通往东南部城市墨尔本。高铁的部分路段最晚将在2035年投入运营，并争取于2060年前后实现全线开通。预计该线路上的列车最高时速将达350公里，布里斯班至悉尼及悉尼至墨尔本路段将分别只需不到3小时。

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　　非常关注该项目进展的日本东海铁路公司(JR东海)悉尼事务所所长冈岛弦表示，如果建设计划敲定，且该公司也决定参与项目的话，将努力宣传日本新干线“车身轻盈、能够减轻行驶时的耗电量及噪音”等优势。据有关人士介绍，中方及法方将分别以“价格低廉”和“速度”为卖点。

　　不过，巨额的项目建设经费将成为今后的一大难题。预计澳大利亚联邦及各州政府承担的费用将变得庞大。(实习编译：杨杰  审稿：王欢)

http://world.huanqiu.com/exclusive/2013-07/4095245.html【环球网综合报道】据日本共同社7月4日报道，澳大利亚目前正计划在该国主要城市聚集的东海岸修建全长约1700公里的高速铁路。该项目将耗资1140亿澳元(约合人民币6369亿元)，澳大利亚政府称其“将改变国民的生活”。争取进行基建输出的中国、日本及法国的铁路业界对此也十分关注，或将就项目订单展开竞争。

　　澳大利亚政府4月公布的项目调查报告显示，这条高铁线路将以东部城市布里斯班为起点，途经最大城市悉尼、首都堪培拉并通往东南部城市墨尔本。高铁的部分路段最晚将在2035年投入运营，并争取于2060年前后实现全线开通。预计该线路上的列车最高时速将达350公里，布里斯班至悉尼及悉尼至墨尔本路段将分别只需不到3小时。

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　　非常关注该项目进展的日本东海铁路公司(JR东海)悉尼事务所所长冈岛弦表示，如果建设计划敲定，且该公司也决定参与项目的话，将努力宣传日本新干线“车身轻盈、能够减轻行驶时的耗电量及噪音”等优势。据有关人士介绍，中方及法方将分别以“价格低廉”和“速度”为卖点。

　　不过，巨额的项目建设经费将成为今后的一大难题。预计澳大利亚联邦及各州政府承担的费用将变得庞大。(实习编译：杨杰  审稿：王欢)

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