ZT：WC开外挂，同日一艘16000KW拖船下水，两艘4500吨科 ...

现在看来，WC有不少精力会放在科考船上，不知道会不会因此而对小动物的进度产生影响，虽说军民分线，但船厂的资源毕竟是固定的。

属于补课性质的
我想问下：国内钢铁产能都说过剩 。就这样弄还过剩还是 我们产能过剩的钢和这造船的钢是2回事儿?
谁告诉我个大概就成。我就一军盲，知道个大概就成。

主机功率为6000千瓦的北海救131排水量为2934吨，主机功率为8000KW的北海救111满载排水量是4891吨，主机功率为14000千瓦的南海救101满载排水量6200吨，不知这个主机功率为16000KW的德深号满载是否能达到8000吨？

这下真急了 发表于 2013-6-30 15:08
属于补课性质的
我想问下：国内钢铁产能都说过剩 。就这样弄还过剩还是 我们产能过剩的钢和这造船的钢是2 ...
呃……这方面咱也是外行，所谓科谱无从谈起，还是坐等高人来解读吧……

越多越好

再接再厉

产能过剩，中国一年产钢7亿来吨，一年造船7000来万吨点（这个算的满载还是空载排水量不清楚,如果算满载排水量，实际用钢那比这数字还要小不少），相比之下，造船用钢才占钢总产量的１０%左右！

这下真急了 发表于 2013-6-30 15:08
属于补课性质的
我想问下：国内钢铁产能都说过剩 。就这样弄还过剩还是 我们产能过剩的钢和这造船的钢是2 ...

产能过剩，中国一年产钢7亿来吨，一年造船7000来万吨点（这个算的满载还是空载排水量不清楚,如果算满载排水量，实际用钢那比这数字还要小不少），相比之下，造船用钢才占钢总产量的１０%左右！

这下真急了 发表于 2013-6-30 15:08
属于补课性质的
我想问下：国内钢铁产能都说过剩 。就这样弄还过剩还是 我们产能过剩的钢和这造船的钢是2 ...
国内钢铁的确过剩，但和造船尤其是和造军舰一点关系都没有，造军舰可不用那些废铜烂铁。

越多越好

这下真急了 发表于 2013-6-30 15:08
属于补课性质的
我想问下：国内钢铁产能都说过剩 。就这样弄还过剩还是 我们产能过剩的钢和这造船的钢是2 ...
钢是个大家族，有些种类还能互相转换。。。

gdwmcy 发表于 2013-6-30 15:51
产能过剩，中国一年产钢7亿来吨，一年造船7000来万吨点（这个算的满载还是空载排水量不清楚,如果算满载 ...
船体自重是自重，排量是排量。。。

我国钢铁的产能过剩，主要是低附加值钢材方面的产能过剩，具体表现在大部分钢企都扎堆于纹钢、小型材、线材等普通钢材，忽视了对于高附加值和高技术难度的品种如不锈钢板和冷轧、热轧薄板、硅钢片、镀锌板等的研发与投入，以致于国钢在低端市场上竞争过大（更多是恶性竞争）而在高端市场上却因为竞争力不足而对外国钢企拱手相让，出现这样的局面，这也跟近年我国的经济增长过于依赖基建和房地产建设有关，因为低价值钢材项目易上马易形成规模且回报快，导致钢企蜂拥而上形成短期内的超常扩张，当近两年国家在基建及房地产等方面进行宏观调宏时，这方面市场需求的急剧萎靡时，之前大上特上的粗钢产能过剩问题就变得越来越突出了。

muxingyu123 发表于 2013-6-30 15:55
国内钢铁的确过剩，但和造船尤其是和造军舰一点关系都没有，造军舰可不用那些废铜烂铁。

我国钢铁的产能过剩，主要是低附加值钢材方面的产能过剩，具体表现在大部分钢企都扎堆于纹钢、小型材、线材等普通钢材，忽视了对于高附加值和高技术难度的品种如不锈钢板和冷轧、热轧薄板、硅钢片、镀锌板等的研发与投入，以致于国钢在低端市场上竞争过大（更多是恶性竞争）而在高端市场上却因为竞争力不足而对外国钢企拱手相让，出现这样的局面，这也跟近年我国的经济增长过于依赖基建和房地产建设有关，因为低价值钢材项目易上马易形成规模且回报快，导致钢企蜂拥而上形成短期内的超常扩张，当近两年国家在基建及房地产等方面进行宏观调宏时，这方面市场需求的急剧萎靡时，之前大上特上的粗钢产能过剩问题就变得越来越突出了。

kulbit 发表于 2013-6-30 16:17
船体自重是自重，排量是排量。。。
空载排水量就是船体自重吧

三公子的剑 发表于 2013-6-30 16:33
我国钢铁的产能过剩，主要是低附加值钢材方面的产能过剩，具体表现在大部分钢企都扎堆于纹钢、小型材、 ...
我国钢企的产能有一部分是“偷”出来的。比如炼钢的转炉本来产能是100万吨的，但是实际产能可能达到200万吨，中间他减少转炉冶炼时间、吹氧时间、超装铁水……各种的偷工减料，产能相应就提高了。出现这样的情况，除了钢企片面追求产能以加强自己在低端市场的竞争外，还跟相关的行业技术标准较低有关，标准低造就了低劣钢材滋生的土壤，而各种的地方保护主义措施，也让不少中小型地方钢企轻易的获得信贷支持，从而为非理性的产能扩张创造了便利条件。

三公子的剑 发表于 2013-6-30 16:33
我国钢铁的产能过剩，主要是低附加值钢材方面的产能过剩，具体表现在大部分钢企都扎堆于纹钢、小型材、 ...
恩，你说的比我专业多了，我也就是知道那么个意思，具体涉及到钢材型号我就不懂了。就是这么回事，国内大多数的钢材盖个房子造个民用船之类的还不错，中国高精尖方向的钢材需求绝大多数都是进口的。没办法，根本没人听，关于中国经济结构的问题已经向上面汇报过很多次，也都说是在转型，但都是懂经济学的人，谁也骗不了谁，在眼前利益的驱动下没有人真的去转型，那只是一句空话。

gdwmcy 发表于 2013-6-30 16:42
空载排水量就是船体自重吧
不是的，自重是自重，标排是标排。船体自重是指自身船体的重量，而将那些钢材造成一艘船了就不可能还是那块铁疙瘩，而是有了一定的船内空间也会造成排水量的增加。

这下真急了 发表于 2013-6-30 15:08
属于补课性质的
我想问下：国内钢铁产能都说过剩 。就这样弄还过剩还是 我们产能过剩的钢和这造船的钢是2 ...
产能过剩主要是建筑上的粗钢

德深？干嘛不叫德芙！以德服人！！太邪恶了！！

标载与满载排水量区别

舰艇在静止水中船体入水部份所排开水的重量称为排水量，计量单位为吨(Tons)；对水面舰而言，排水量等于舰艇重量, 对潜水舰而言，排水量是可调节的，当排水量大于艇重时舰艇上浮，当排水量小于艇重时舰艇下沉。
轻(Light又称空载)排水量包含舰体，机器，武装但不包含人员，燃油,滑油,弹药,给养,淡水,备用锅炉水等.
标准(Standard)排水量包含舰体,机器(航行备便状态)，武装,全额人员,弹药,给养,淡水但不包含燃油,滑油,备用锅炉水。
满载(Full Load)排水量为标准排水量再加上燃油,滑油,备用锅炉水到保证可到达足够的全速或续航力。
正常排水量为标准排水量再加上半数的燃油,滑油,备用锅炉水等;主要是出厂公试时的状态。
最大排水量为满载排水量再加上装满所有储藏空间的备用燃油,滑油,备用锅炉水。
潜艇分为水面(surfaced)排水量与水下(Dived)排水量,运输舰与商船通常只标明空载排水量和满载排水量。

曹冲称象就知道的问题，这属于基本素养，原来我一直以为还有什么专业的计算船舶重量表示方法，一直在等大神科普，看来还不如自已当一回大神！

空载排水量就等于船舶自重这是肯定，
标排等于人员加燃油等一些杂切杂八的东西，
载重吨指的就是船舶总共能装多少吨货，
满排就是船舶上所有东西加起来的重量。

漂浮在水面上的物体的质量等于排开液体的质量，这是初中物理上的，跟你船上开出多大的空间没有任何关系，同样质量的钢铁，你空间开得再大，你的排水量还是不会变的！

muxingyu123 发表于 2013-6-30 17:10
不是的，自重是自重，标排是标排。船体自重是指自身船体的重量，而将那些钢材造成一艘船了就不可能还是那 ...

标载与满载排水量区别

舰艇在静止水中船体入水部份所排开水的重量称为排水量，计量单位为吨(Tons)；对水面舰而言，排水量等于舰艇重量, 对潜水舰而言，排水量是可调节的，当排水量大于艇重时舰艇上浮，当排水量小于艇重时舰艇下沉。
轻(Light又称空载)排水量包含舰体，机器，武装但不包含人员，燃油,滑油,弹药,给养,淡水,备用锅炉水等.
标准(Standard)排水量包含舰体,机器(航行备便状态)，武装,全额人员,弹药,给养,淡水但不包含燃油,滑油,备用锅炉水。
满载(Full Load)排水量为标准排水量再加上燃油,滑油,备用锅炉水到保证可到达足够的全速或续航力。
正常排水量为标准排水量再加上半数的燃油,滑油,备用锅炉水等;主要是出厂公试时的状态。
最大排水量为满载排水量再加上装满所有储藏空间的备用燃油,滑油,备用锅炉水。
潜艇分为水面(surfaced)排水量与水下(Dived)排水量,运输舰与商船通常只标明空载排水量和满载排水量。

曹冲称象就知道的问题，这属于基本素养，原来我一直以为还有什么专业的计算船舶重量表示方法，一直在等大神科普，看来还不如自已当一回大神！

空载排水量就等于船舶自重这是肯定，
标排等于人员加燃油等一些杂切杂八的东西，
载重吨指的就是船舶总共能装多少吨货，
满排就是船舶上所有东西加起来的重量。

漂浮在水面上的物体的质量等于排开液体的质量，这是初中物理上的，跟你船上开出多大的空间没有任何关系，同样质量的钢铁，你空间开得再大，你的排水量还是不会变的！

拿出TG每年钢产量的千分之一来造052D，起码可以造个一百四五十艘。。。。。

这下真急了 发表于 2013-6-30 15:08
属于补课性质的
我想问下：国内钢铁产能都说过剩 。就这样弄还过剩还是 我们产能过剩的钢和这造船的钢是2 ...

拿出TG每年钢产量的千分之一来造052D，起码可以造个一百四五十艘。。。。。

疯疯癫癫僧 发表于 2013-6-30 17:49
拿出TG每年钢产量的千分之一来造052D，起码可以造个一百四五十艘。。。。。
有次在网上凑到菊座的内部讲座视频上，局座谈起阿三哥的造船工业，颇为动容的说，三哥的自我研发的道路也十分坎坷，因为他宣布造航母后，于是好钢开始涨价了。

gdwmcy 发表于 2013-6-30 16:42
空载排水量就是船体自重吧
空载排水量很少实际用作新船度量单位。。。

gdwmcy 发表于 2013-6-30 16:42
空载排水量就是船体自重吧
还有设备管路等的重量

三公子的剑 发表于 2013-6-30 16:50
我国钢企的产能有一部分是“偷”出来的。比如炼钢的转炉本来产能是100万吨的，但是实际产能可能达到200万 ...
不是说光河北一省就瞒报了5000万吨的产量吗？

加油呀，继续前进。

这下真急了 发表于 2013-6-30 15:08
属于补课性质的
我想问下：国内钢铁产能都说过剩 。就这样弄还过剩还是 我们产能过剩的钢和这造船的钢是2 ...
过剩的主要是修房子修路用的螺纹钢，但是普通船用板现在产能也过剩，只是不如螺纹钢那么过剩。目前不清楚公务船和科考船用的是普通船用板还是高标的船用板

这下真急了 发表于 2013-6-30 15:08
属于补课性质的
我想问下：国内钢铁产能都说过剩 。就这样弄还过剩还是 我们产能过剩的钢和这造船的钢是2 ...
您先查一查国内钢厂总产能是多少吨，然后一艘船才用多少吨钢材。

三公子的剑 发表于 2013-6-30 16:33
我国钢铁的产能过剩，主要是低附加值钢材方面的产能过剩，具体表现在大部分钢企都扎堆于纹钢、小型材、 ...
只有产能过剩，才能倒逼产业结构调整。 在产能饱和之前，钢厂生存无虞的情况下，谈产业结构调整，没有人会听的。

继续下饺子，建设全面的海洋强国！

muxingyu123 发表于 2013-6-30 17:10
不是的，自重是自重，标排是标排。船体自重是指自身船体的重量，而将那些钢材造成一艘船了就不可能还是那 ...
人家说的没错。重力等于浮力等于排水量

大辽改造用的钢是鞍钢的吗

GCXYJ 发表于 2013-6-30 19:42
人家说的没错。重力等于浮力等于排水量
无语了，你们爱怎么认为怎么认为去吧

jnjn9988 发表于 2013-6-30 18:29
不是说光河北一省就瞒报了5000万吨的产量吗？
我的天，一省瞒报的产量都比世界钢铁产量排名第7的国家还多啊，。。。。。。

这下真急了 发表于 2013-6-30 15:08
属于补课性质的
我想问下：国内钢铁产能都说过剩 。就这样弄还过剩还是 我们产能过剩的钢和这造船的钢是2 ...
建筑业对钢材市场的整体走势影响力是最强的，换句话说产能过剩的恐怕是技术含量最低的建筑用钢

gdwmcy 发表于 2013-6-30 15:51
产能过剩，中国一年产钢7亿来吨，一年造船7000来万吨点（这个算的满载还是空载排水量不清楚,如果算满载 ...
你的算法有问题，一艘30万吨的VLCC，自重不足3万吨。

疯疯癫癫僧 发表于 2013-6-30 17:49
拿出TG每年钢产量的千分之一来造052D，起码可以造个一百四五十艘。。。。。
你查查052D用什么型号的钢制作的，再这种钢的产能才多少吨

muxingyu123 发表于 2013-6-30 19:46
无语了，你们爱怎么认为怎么认为去吧
争不过就开始阴阳怪气了？人家说的空载排水量等于船舶自重哪里错了？

向阳红都出来了

嗯，后来我知道这个算得大了，造船吨位一般指载重吨，就是能载的货物量！

百科 发表于 2013-6-30 20:08
你的算法有问题，一艘30万吨的VLCC，自重不足3万吨。

嗯，后来我知道这个算得大了，造船吨位一般指载重吨，就是能载的货物量！