超级军网中国发动机遇到的次要问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 13:09:11
以前我发过一个帖子，说明了发动机遇到的最主要问题，是加工时态度不好，检测不严格，结果零件的公差、材质的公差等等积累起来，就会造就发动机寿命短可靠性差的问题。
现在我们来说说次要问题，那就是设计问题。
设计上第一个问题，就是对大环境的转变，没有适应过来。有一个项目，是要用锻压代替挤压来制造某物，不需要大型挤压机，算是考虑到国情的项目。但是项目成果出来一点了，巨型挤压机也落成了……
第二个问题，就是在自主设计方面过于谨慎。典型的例子就是下马WS12上马WS13，生生把自主设计变成了山寨，还产生了知其然不知其所以然的问题，改进都不好改。以前我发过一个帖子，说明了发动机遇到的最主要问题，是加工时态度不好，检测不严格，结果零件的公差、材质的公差等等积累起来，就会造就发动机寿命短可靠性差的问题。
现在我们来说说次要问题，那就是设计问题。
设计上第一个问题，就是对大环境的转变，没有适应过来。有一个项目，是要用锻压代替挤压来制造某物，不需要大型挤压机，算是考虑到国情的项目。但是项目成果出来一点了，巨型挤压机也落成了……
第二个问题，就是在自主设计方面过于谨慎。典型的例子就是下马WS12上马WS13，生生把自主设计变成了山寨，还产生了知其然不知其所以然的问题，改进都不好改。
现在我们来说说次要问题，那就是设计问题。
设计上第一个问题，就是对大环境的转变，没有适应过来。有一个项目，是要用锻压代替挤压来制造某物，不需要大型挤压机，算是考虑到国情的项目。但是项目成果出来一点了，巨型挤压机也落成了……
第二个问题，就是在自主设计方面过于谨慎。典型的例子就是下马WS12上马WS13，生生把自主设计变成了山寨，还产生了知其然不知其所以然的问题，改进都不好改。以前我发过一个帖子，说明了发动机遇到的最主要问题，是加工时态度不好，检测不严格，结果零件的公差、材质的公差等等积累起来，就会造就发动机寿命短可靠性差的问题。
现在我们来说说次要问题，那就是设计问题。
设计上第一个问题，就是对大环境的转变，没有适应过来。有一个项目，是要用锻压代替挤压来制造某物，不需要大型挤压机，算是考虑到国情的项目。但是项目成果出来一点了，巨型挤压机也落成了……
第二个问题，就是在自主设计方面过于谨慎。典型的例子就是下马WS12上马WS13，生生把自主设计变成了山寨，还产生了知其然不知其所以然的问题，改进都不好改。
WS12下马了么？
写这么多干啥?你的意思不就是体制问题么
换个体质可能连这点成绩都没有。
决策的科学性、前瞻性、可行性等等，的确要大改。
确实需要改正，但是改正也需要个时间。
一刀切的矫正，往往导致新的问题。
一刀切的矫正，往往导致新的问题。
老ws12也算不上自主研制，山寨f404的干活。新ws12是去掉加力段的ws13，也是唯一一个国家立项的中推研制项目，未来多型无人机的标配动力。归根结底，在技术与资金都有欠缺的情况下，国家只能集中力量推动三代大推与四代大推的研发生产，因此任何基于所谓高性能中推的有人战斗机都是没有国内钱途的，只能依赖于出口导向的支持
发动机等到猴年马月啊
老ws12也算不上自主研制，山寨f404的干活。新ws12是去掉加力段的ws13，也是唯一一个国家立项的中推研制项目 ...
不知道WS17算啥。虽说可能尚未立项，指标来看也不是中推，但初衷确实是先进中推。
不知道WS17算啥。虽说可能尚未立项，指标来看也不是中推，但初衷确实是先进中推。
其实可以换一个思路，给低端无人机配高性能发动机，拉动产能，培养队伍。
挤压跟锻压会有矛盾，我还是第一次听到。
不好意思说一句，楼主懂不懂技术嘛，到处发核心装备和核心装备核心子系统的技术帖。
如果不是专业人士又没有用心学习过，最好还是听技术科普，发帖从新闻、转述、战略认识、需求分析、装备比较等角度上讨论问题，不要非要在技术上不懂装懂。个人认知核心系统的技术问题和兔子军方的序列问题是一般人不太懂的。
有时候看见明显的基础知识错乱，真是无力吐槽，又不吐不快。不好意思歪楼了，诚心诚意接受版主处罚。。。
如果不是专业人士又没有用心学习过，最好还是听技术科普，发帖从新闻、转述、战略认识、需求分析、装备比较等角度上讨论问题，不要非要在技术上不懂装懂。个人认知核心系统的技术问题和兔子军方的序列问题是一般人不太懂的。
有时候看见明显的基础知识错乱，真是无力吐槽，又不吐不快。不好意思歪楼了，诚心诚意接受版主处罚。。。
绿林奸汉 发表于 2013-6-28 11:51 ![]()
决策的科学性、前瞻性、可行性等等，的确要大改。
这些都是20年前的规划。
看看外面，二十年前的城市什么样？二十年后的城市什么样？
任何规划都会很反感这种巨大变化。
决策的科学性、前瞻性、可行性等等，的确要大改。
这些都是20年前的规划。
看看外面，二十年前的城市什么样？二十年后的城市什么样？
任何规划都会很反感这种巨大变化。
1楼主你知道下马WS12的背景是什么吗？上马WS13的背景又是什么？
2你说设计问题，难道设计师不想设计好的？设计比起工艺什么的简单些，但是要立足于国内工业基础，否则就是悲剧，典型例子就是3哥的卡弗里
2你说设计问题，难道设计师不想设计好的？设计比起工艺什么的简单些，但是要立足于国内工业基础，否则就是悲剧，典型例子就是3哥的卡弗里
楼主真的知道公差？ 超出公差的那是不合格零件；公差范围以内的零件积累起来出的问题，是加工问题吗？
发动机的主要问题是走得太快，太过于自信，应该先与俄毛合作，共同投资研发一型发动机，多学习俄毛的经验，否则，只能自己不断的找教训、试教训，花钱花时间，事倍而功半。
主要问题解决了，次要问题也可以在与俄毛的合作中解决。
主要问题解决了，次要问题也可以在与俄毛的合作中解决。
要真实山寨404，而且能达到404的水平。那山寨93还不如山寨404，以现在的技术工艺进步，该处个414也有可能啊
主要问题不是遇到,而是一直伴随的
山寨能快出成果
自主设计,累折那些人的裤衩带儿
自主设计,累折那些人的裤衩带儿
huz 发表于 2013-6-28 14:56 ![]()
楼主真的知道公差？ 超出公差的那是不合格零件；公差范围以内的零件积累起来出的问题，是加工问题吗？
那是另一个帖子，意思是检测不是很严格，导致很多地方超出公差允许范围。
楼主真的知道公差？ 超出公差的那是不合格零件；公差范围以内的零件积累起来出的问题，是加工问题吗？
那是另一个帖子，意思是检测不是很严格，导致很多地方超出公差允许范围。