超级军网想不明白，难道国产自主汽车品牌就不需要销量进步了吗？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:43:44
我喜欢国产品牌汽车，像红旗什么的。看到汽车之家，新浪汽车这样的汽车网站，一说起老国产品牌这样以拉皮车为荣，以山寨拷贝为目标的现状，实在是想不通，都合资这么多年了，为什么软骨病就是治不好？如果说刚刚改革开放初期，国产品牌汽车竞争不过洋品牌，确实情有可原，合资大势所趋无可指责，但是过了这么多年以后呢？？东风，红旗，传奇，荣威，旗下所有车型，好像都能找到洋品牌的爹。这四大车企的自主品牌车型，除了拉皮以外，自主研发，生产的核心部件诸如发动机，动力总成，变速箱，平台，有多少可观的进步呢？？难道光有一个国足还不够丢脸？？那些汽车网站上不止一个说，只是因为体制问题，一汽，东风，上汽等等的国资自主品牌才不能放开手脚，不然早就秒了奇瑞吉利比亚迪，可事实是什么呢？自主品牌的大半壁江山是被这些改开后的后自主车企撑起来的，而那些老牌呢？？似乎还在吃着体制，骂着体制，仗着体制嘲笑体制外，还有比着更不合逻辑的吗？不敢比日本，比韩国呢？？国足完败，汽车呢？？只是起亚和现代，比我国的老国营车企晚很多年吧？？难道他们是天生优秀的吗？
说个题外话，合资车企有时间限制吗？？诸如，一汽大众，一汽奥迪，广汽丰田，上海大众，东风日产，东风悦达起亚，北京现代等等的合资车企是不是要合资到地老天荒？？我喜欢国产品牌汽车，像红旗什么的。看到汽车之家，新浪汽车这样的汽车网站，一说起老国产品牌这样以拉皮车为荣，以山寨拷贝为目标的现状，实在是想不通，都合资这么多年了，为什么软骨病就是治不好？如果说刚刚改革开放初期，国产品牌汽车竞争不过洋品牌，确实情有可原，合资大势所趋无可指责，但是过了这么多年以后呢？？东风，红旗，传奇，荣威，旗下所有车型，好像都能找到洋品牌的爹。这四大车企的自主品牌车型，除了拉皮以外，自主研发，生产的核心部件诸如发动机，动力总成，变速箱，平台，有多少可观的进步呢？？难道光有一个国足还不够丢脸？？那些汽车网站上不止一个说，只是因为体制问题，一汽，东风，上汽等等的国资自主品牌才不能放开手脚，不然早就秒了奇瑞吉利比亚迪，可事实是什么呢？自主品牌的大半壁江山是被这些改开后的后自主车企撑起来的，而那些老牌呢？？似乎还在吃着体制，骂着体制，仗着体制嘲笑体制外，还有比着更不合逻辑的吗？不敢比日本，比韩国呢？？国足完败，汽车呢？？只是起亚和现代，比我国的老国营车企晚很多年吧？？难道他们是天生优秀的吗？
说个题外话，合资车企有时间限制吗？？诸如，一汽大众，一汽奥迪，广汽丰田，上海大众，东风日产，东风悦达起亚，北京现代等等的合资车企是不是要合资到地老天荒？？
说个题外话，合资车企有时间限制吗？？诸如，一汽大众，一汽奥迪，广汽丰田，上海大众，东风日产，东风悦达起亚，北京现代等等的合资车企是不是要合资到地老天荒？？我喜欢国产品牌汽车，像红旗什么的。看到汽车之家，新浪汽车这样的汽车网站，一说起老国产品牌这样以拉皮车为荣，以山寨拷贝为目标的现状，实在是想不通，都合资这么多年了，为什么软骨病就是治不好？如果说刚刚改革开放初期，国产品牌汽车竞争不过洋品牌，确实情有可原，合资大势所趋无可指责，但是过了这么多年以后呢？？东风，红旗，传奇，荣威，旗下所有车型，好像都能找到洋品牌的爹。这四大车企的自主品牌车型，除了拉皮以外，自主研发，生产的核心部件诸如发动机，动力总成，变速箱，平台，有多少可观的进步呢？？难道光有一个国足还不够丢脸？？那些汽车网站上不止一个说，只是因为体制问题，一汽，东风，上汽等等的国资自主品牌才不能放开手脚，不然早就秒了奇瑞吉利比亚迪，可事实是什么呢？自主品牌的大半壁江山是被这些改开后的后自主车企撑起来的，而那些老牌呢？？似乎还在吃着体制，骂着体制，仗着体制嘲笑体制外，还有比着更不合逻辑的吗？不敢比日本，比韩国呢？？国足完败，汽车呢？？只是起亚和现代，比我国的老国营车企晚很多年吧？？难道他们是天生优秀的吗？
说个题外话，合资车企有时间限制吗？？诸如，一汽大众，一汽奥迪，广汽丰田，上海大众，东风日产，东风悦达起亚，北京现代等等的合资车企是不是要合资到地老天荒？？
躺着赚钱习惯 了，躺着赚钱多舒服，钱来的多容易，久了就不会再去过艰苦奋斗的日子了。
我们自己的汽车，自己都不买不支持，谁支持呀？！
呵呵 想不 明白 那些站街女就不想追求婚姻的幸福吗
呵呵 想不明白 那些 吊私 苦B就不想赚上大钱 宝马撞奔驰 吊暴天吗
呵呵 想不 明白 那些太监 就不想和异性活塞运动取得 快乐吗
呵呵 想不明白 那些 吊私 苦B就不想赚上大钱 宝马撞奔驰 吊暴天吗
呵呵 想不 明白 那些太监 就不想和异性活塞运动取得 快乐吗
题文不符，不过无所谓。
合资，本来，首先应该是一夜情，老爷舍得银子，奴家舍得身子。各自达到目的一拍两散，
所谓扬州薄幸就是如此。长期保养，都是有病或者钱太多的。世界合资先进个人牛米都散了，
丰田不需要通用教他如何在美国混了，因为它混得比通用还滋润；通用也不需要丰田了，因为该学的
也学了，该学不会的也一辈子学不会了。银子用了，身子使了，目的达到，散。
但中国合资永远，为啥？因为老爷家里的三妻四妾实在搞不定，根本不想在家里呆；奴家觉得老爷银子滚滚，
哪怕自己已经成了韦春花，但是老爷还是义无返顾地给自己添银子。
合资的第二个特点是骡子性，马驴恋爱，可惜骡子自己生不出小骡子，就要一直把马驴拉郎配才能传代
合资，本来，首先应该是一夜情，老爷舍得银子，奴家舍得身子。各自达到目的一拍两散，
所谓扬州薄幸就是如此。长期保养，都是有病或者钱太多的。世界合资先进个人牛米都散了，
丰田不需要通用教他如何在美国混了，因为它混得比通用还滋润；通用也不需要丰田了，因为该学的
也学了，该学不会的也一辈子学不会了。银子用了，身子使了，目的达到，散。
但中国合资永远，为啥？因为老爷家里的三妻四妾实在搞不定，根本不想在家里呆；奴家觉得老爷银子滚滚，
哪怕自己已经成了韦春花，但是老爷还是义无返顾地给自己添银子。
合资的第二个特点是骡子性，马驴恋爱，可惜骡子自己生不出小骡子，就要一直把马驴拉郎配才能传代
你看，比亚迪14个月就能研制出一款车，一汽的红旗H7，研发时间长达四五年的时间。而丰田平均每款的研制周期是三年半。一汽手潮点，也超不过丰田。
也就是说，比亚迪推出三款车了，销量能增个两万辆，一汽H7才上市。
所以市场的结果就是，两万增量对76辆。
所以其他车厂红红火火的时候，而一汽屁也没研制出来，正在寂寞呢。
也就是说，比亚迪推出三款车了，销量能增个两万辆，一汽H7才上市。
所以市场的结果就是，两万增量对76辆。
所以其他车厂红红火火的时候，而一汽屁也没研制出来，正在寂寞呢。
2楼说的在理啊
不是说一汽跟大众又签了20年吗？
水晶月亮转 发表于 2013-6-22 07:43 ![]()
我们自己的汽车，自己都不买不支持，谁支持呀？！
是不是自己的那得看你怎么定义。自己品牌可以用很多进口部件，外国品牌可以大部分本土化生产，你说哪个不是自己的？百姓消费本来就是看性能和价格为主的，以什么自主品牌来宣传的本身就说明了自己的实力不够。
我们自己的汽车，自己都不买不支持，谁支持呀？！
是不是自己的那得看你怎么定义。自己品牌可以用很多进口部件，外国品牌可以大部分本土化生产，你说哪个不是自己的？百姓消费本来就是看性能和价格为主的，以什么自主品牌来宣传的本身就说明了自己的实力不够。
造汽 发表于 2013-6-22 09:13 ![]()
题文不符，不过无所谓。
合资，本来，首先应该是一夜情，老爷舍得银子，奴家舍得身子。各自达到目的一拍 ...
老爷家里的三妻四妾指的啥？
题文不符，不过无所谓。
合资，本来，首先应该是一夜情，老爷舍得银子，奴家舍得身子。各自达到目的一拍 ...
老爷家里的三妻四妾指的啥？
carabin 发表于 2013-6-23 10:32
老爷家里的三妻四妾指的啥？
是那些吃力不讨好的牌子们，比如奔腾啊，风行啊....
但是外面彩旗飘飘很爽，家里的红旗是不能倒的，对了，还有红旗，倒了不合适，倒了便失去了老爷的面子，
家里没有正统的三妻四妾，只在外面买奴家的身子，大宅门儿的老爷，不就成了成天在外面鬼混的那个啥（一时找不到贴切的词儿）。
世界上倒也找不出养这么多外室，包养这么多长三堂子，包养这么长时间的被称为汽车工业公司的老爷。
carabin 发表于 2013-6-23 10:32
老爷家里的三妻四妾指的啥？
是那些吃力不讨好的牌子们，比如奔腾啊，风行啊....
但是外面彩旗飘飘很爽，家里的红旗是不能倒的，对了，还有红旗，倒了不合适，倒了便失去了老爷的面子，
家里没有正统的三妻四妾，只在外面买奴家的身子，大宅门儿的老爷，不就成了成天在外面鬼混的那个啥（一时找不到贴切的词儿）。
世界上倒也找不出养这么多外室，包养这么多长三堂子，包养这么长时间的被称为汽车工业公司的老爷。
国产车还要再技术上提高啊
849fbu 发表于 2013-6-24 14:37 ![]()
国产车还要再技术上提高啊
兄弟，这种赤果果的体制问题乃就不指出来啦
国产车还要再技术上提高啊
兄弟，这种赤果果的体制问题乃就不指出来啦是那些吃力不讨好的牌子们，比如奔腾啊，风行啊....
但是外面彩旗飘飘很爽，家里的红旗是不能倒的，对 ...
腹黑一下，哪天外资和合资一个待遇了……
但是外面彩旗飘飘很爽，家里的红旗是不能倒的，对 ...
腹黑一下，哪天外资和合资一个待遇了……