超级军网日本P1反潜机：4台发动机全部停机
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:27:58
4台发动机全部停机…疑为发动机形状变化
记者采访防卫省有关人士得知，新型反潜机P1在此前测试飞行中的故障为4台发动机全部停机。该型飞机预定于本月底追加配备于神奈川县的海自厚木基地。但防卫省在20号的记者招待会上只说“多台发动机停机”，也未向基地周边地区说明真相。该基地目前已配备其它3架P1，正在进行试验飞行。防卫省不透露真相恐为避免今后的不良影响。
防卫省航空机课称，P1的生产厂家川崎重工于５月１３日，在爱知县东部太平洋上，为确认超速报警器的动作，让P1从1万米迅速下降至８０００米高度，在急速降低发动机功率的同时调整飞行姿态时，出现发动机停机。其后飞行员手动启动发动机，并顺利着陆。
故障原因疑为发动机形状的部分变化（译者注：量产阶段厂家对发动机形状进行了调整）。故障发生后，原定追加配备的2架P1的试验飞行尚未进行。防卫省干部称此次故障为“预料之中，并不危险”。但也有其他干部指出，“P1是日本独自开发的纯国产飞机，防卫省担心影响会进一步扩大。”
＜次期哨戒機＞全エンジン止まる…形状変更原因か
神奈川県の海上自衛隊厚木基地に今月末に追加配備予定だった次期哨戒機Ｐ１が飛行停止になった問題で、飛行試験中のトラブルは、４基あるエンジン全部が停止するものだったことが防衛省関係者への取材で分かった。しかし同省は２０日の記者会見で、停止したエンジンの数を「複数としか言えない」とし、同基地周辺自治体にも全停止を説明していなかった。同基地には既に別のＰ１が３機配備されて運用試験中で、不安が広がって今後に影響するのを避けるためとみられる。
【３月２９日時点での写真、記事】新型哨戒機:Ｐ１初号機を配備 広域警戒監視などに－－海自厚木基地
同省航空機課によると、メーカーの川崎重工業が５月１３日、愛知県沖の太平洋上で、速度超過の警報機の作動確認をするため、高度１万メートルから約８０００メートルに急降下させた後、エンジン出力を急激に下げながら飛行姿勢を立て直したところ、エンジンが止まった。手動でエンジンが再起動し、無事着陸した。
エンジンの形状を一部変更したのが原因とみられ、追加配備予定だった２機のＰ１の飛行試験は５月１４日以降行っていない。防衛省幹部は今回のトラブルについて「想定内で危なくはない」と説明する。しかし別の幹部は「Ｐ１は独自に開発した純国産機。影響が大きくなると思ったのだろう」と指摘している。【鈴木泰広、青木純】
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/ ... _policy/?13717720444台发动机全部停机…疑为发动机形状变化
记者采访防卫省有关人士得知，新型反潜机P1在此前测试飞行中的故障为4台发动机全部停机。该型飞机预定于本月底追加配备于神奈川县的海自厚木基地。但防卫省在20号的记者招待会上只说“多台发动机停机”，也未向基地周边地区说明真相。该基地目前已配备其它3架P1，正在进行试验飞行。防卫省不透露真相恐为避免今后的不良影响。
防卫省航空机课称，P1的生产厂家川崎重工于５月１３日，在爱知县东部太平洋上，为确认超速报警器的动作，让P1从1万米迅速下降至８０００米高度，在急速降低发动机功率的同时调整飞行姿态时，出现发动机停机。其后飞行员手动启动发动机，并顺利着陆。
故障原因疑为发动机形状的部分变化（译者注：量产阶段厂家对发动机形状进行了调整）。故障发生后，原定追加配备的2架P1的试验飞行尚未进行。防卫省干部称此次故障为“预料之中，并不危险”。但也有其他干部指出，“P1是日本独自开发的纯国产飞机，防卫省担心影响会进一步扩大。”
＜次期哨戒機＞全エンジン止まる…形状変更原因か
神奈川県の海上自衛隊厚木基地に今月末に追加配備予定だった次期哨戒機Ｐ１が飛行停止になった問題で、飛行試験中のトラブルは、４基あるエンジン全部が停止するものだったことが防衛省関係者への取材で分かった。しかし同省は２０日の記者会見で、停止したエンジンの数を「複数としか言えない」とし、同基地周辺自治体にも全停止を説明していなかった。同基地には既に別のＰ１が３機配備されて運用試験中で、不安が広がって今後に影響するのを避けるためとみられる。
【３月２９日時点での写真、記事】新型哨戒機:Ｐ１初号機を配備 広域警戒監視などに－－海自厚木基地
同省航空機課によると、メーカーの川崎重工業が５月１３日、愛知県沖の太平洋上で、速度超過の警報機の作動確認をするため、高度１万メートルから約８０００メートルに急降下させた後、エンジン出力を急激に下げながら飛行姿勢を立て直したところ、エンジンが止まった。手動でエンジンが再起動し、無事着陸した。
エンジンの形状を一部変更したのが原因とみられ、追加配備予定だった２機のＰ１の飛行試験は５月１４日以降行っていない。防衛省幹部は今回のトラブルについて「想定内で危なくはない」と説明する。しかし別の幹部は「Ｐ１は独自に開発した純国産機。影響が大きくなると思ったのだろう」と指摘している。【鈴木泰広、青木純】
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/ ... _policy/?1371772044
记者采访防卫省有关人士得知，新型反潜机P1在此前测试飞行中的故障为4台发动机全部停机。该型飞机预定于本月底追加配备于神奈川县的海自厚木基地。但防卫省在20号的记者招待会上只说“多台发动机停机”，也未向基地周边地区说明真相。该基地目前已配备其它3架P1，正在进行试验飞行。防卫省不透露真相恐为避免今后的不良影响。
防卫省航空机课称，P1的生产厂家川崎重工于５月１３日，在爱知县东部太平洋上，为确认超速报警器的动作，让P1从1万米迅速下降至８０００米高度，在急速降低发动机功率的同时调整飞行姿态时，出现发动机停机。其后飞行员手动启动发动机，并顺利着陆。
故障原因疑为发动机形状的部分变化（译者注：量产阶段厂家对发动机形状进行了调整）。故障发生后，原定追加配备的2架P1的试验飞行尚未进行。防卫省干部称此次故障为“预料之中，并不危险”。但也有其他干部指出，“P1是日本独自开发的纯国产飞机，防卫省担心影响会进一步扩大。”
＜次期哨戒機＞全エンジン止まる…形状変更原因か
神奈川県の海上自衛隊厚木基地に今月末に追加配備予定だった次期哨戒機Ｐ１が飛行停止になった問題で、飛行試験中のトラブルは、４基あるエンジン全部が停止するものだったことが防衛省関係者への取材で分かった。しかし同省は２０日の記者会見で、停止したエンジンの数を「複数としか言えない」とし、同基地周辺自治体にも全停止を説明していなかった。同基地には既に別のＰ１が３機配備されて運用試験中で、不安が広がって今後に影響するのを避けるためとみられる。
【３月２９日時点での写真、記事】新型哨戒機:Ｐ１初号機を配備 広域警戒監視などに－－海自厚木基地
同省航空機課によると、メーカーの川崎重工業が５月１３日、愛知県沖の太平洋上で、速度超過の警報機の作動確認をするため、高度１万メートルから約８０００メートルに急降下させた後、エンジン出力を急激に下げながら飛行姿勢を立て直したところ、エンジンが止まった。手動でエンジンが再起動し、無事着陸した。
エンジンの形状を一部変更したのが原因とみられ、追加配備予定だった２機のＰ１の飛行試験は５月１４日以降行っていない。防衛省幹部は今回のトラブルについて「想定内で危なくはない」と説明する。しかし別の幹部は「Ｐ１は独自に開発した純国産機。影響が大きくなると思ったのだろう」と指摘している。【鈴木泰広、青木純】
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/ ... _policy/?13717720444台发动机全部停机…疑为发动机形状变化
记者采访防卫省有关人士得知，新型反潜机P1在此前测试飞行中的故障为4台发动机全部停机。该型飞机预定于本月底追加配备于神奈川县的海自厚木基地。但防卫省在20号的记者招待会上只说“多台发动机停机”，也未向基地周边地区说明真相。该基地目前已配备其它3架P1，正在进行试验飞行。防卫省不透露真相恐为避免今后的不良影响。
防卫省航空机课称，P1的生产厂家川崎重工于５月１３日，在爱知县东部太平洋上，为确认超速报警器的动作，让P1从1万米迅速下降至８０００米高度，在急速降低发动机功率的同时调整飞行姿态时，出现发动机停机。其后飞行员手动启动发动机，并顺利着陆。
故障原因疑为发动机形状的部分变化（译者注：量产阶段厂家对发动机形状进行了调整）。故障发生后，原定追加配备的2架P1的试验飞行尚未进行。防卫省干部称此次故障为“预料之中，并不危险”。但也有其他干部指出，“P1是日本独自开发的纯国产飞机，防卫省担心影响会进一步扩大。”
＜次期哨戒機＞全エンジン止まる…形状変更原因か
神奈川県の海上自衛隊厚木基地に今月末に追加配備予定だった次期哨戒機Ｐ１が飛行停止になった問題で、飛行試験中のトラブルは、４基あるエンジン全部が停止するものだったことが防衛省関係者への取材で分かった。しかし同省は２０日の記者会見で、停止したエンジンの数を「複数としか言えない」とし、同基地周辺自治体にも全停止を説明していなかった。同基地には既に別のＰ１が３機配備されて運用試験中で、不安が広がって今後に影響するのを避けるためとみられる。
【３月２９日時点での写真、記事】新型哨戒機:Ｐ１初号機を配備 広域警戒監視などに－－海自厚木基地
同省航空機課によると、メーカーの川崎重工業が５月１３日、愛知県沖の太平洋上で、速度超過の警報機の作動確認をするため、高度１万メートルから約８０００メートルに急降下させた後、エンジン出力を急激に下げながら飛行姿勢を立て直したところ、エンジンが止まった。手動でエンジンが再起動し、無事着陸した。
エンジンの形状を一部変更したのが原因とみられ、追加配備予定だった２機のＰ１の飛行試験は５月１４日以降行っていない。防衛省幹部は今回のトラブルについて「想定内で危なくはない」と説明する。しかし別の幹部は「Ｐ１は独自に開発した純国産機。影響が大きくなると思ったのだろう」と指摘している。【鈴木泰広、青木純】
http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/ ... _policy/?1371772044
难道是粑粑的技术不过关 还是小本子的装配技术太渣？
andylne 发表于 2013-6-21 09:13 ![]()
难道是粑粑的技术不过关 还是小本子的装配技术太渣？
P1用的是自己的发动机，石川岛播磨研制的。C1用的是他粑粑的发动机。
难道是粑粑的技术不过关 还是小本子的装配技术太渣？
P1用的是自己的发动机，石川岛播磨研制的。C1用的是他粑粑的发动机。
很显然，小日本的发动机经验也欠缺的很，。。
哪位大神解毒以下，脚盆的P1这是怎么了
没有航发基础，再好的材料也出不来。
xjxwoooo 发表于 2013-6-21 09:21 ![]()
哪位大神解毒以下，脚盆的P1这是怎么了
被IDF教主的嘴炮所伤
哪位大神解毒以下，脚盆的P1这是怎么了
被IDF教主的嘴炮所伤
四发全停。。。。我震惊了来自: iPhone客户端
四发全停，这还真是犀利。。。。
这个肯定是小概率事件，一定的。
乖乖买粑粑的P8不是妥妥的么
想做到四发全停，还是不容易的，也是本事；
如同国足，连年倒走不停顿，也不容易。
玩笑开完，技术上说，这种极小概率事件往往不太可能是发动机的事情；
就有可能是某个关键的公共节点故障了，整个动力系统设计上有缺陷的表现。
如同国足，连年倒走不停顿，也不容易。
玩笑开完，技术上说，这种极小概率事件往往不太可能是发动机的事情；
就有可能是某个关键的公共节点故障了，整个动力系统设计上有缺陷的表现。
不管怎么说，如果TG出这个问题，会被JY骂出翔来，但TG军报会出一篇很好的八股...
运气太好了
算鬼子运气好没掉下来，掉下来这货就是个笑话。
这脸要黑到什么地步才能4台发动机同时跪......
idf教主嘴太毒。。。捧啥掉啥
绿林奸汉 发表于 2013-6-21 09:43 ![]()
想做到四发全停，还是不容易的，也是本事；
如同国足，连年倒走不停顿，也不容易。
不管怎么说，发动机谁搞起来都不是一帆风顺的，不仅仅是材料，还涉及经验问题，美帝当年都吃过鳖，何况本子，本子自研发动机型号少，积累不够，先期出现问题是必然的。如果本次事件是真实的，那么本子发动机问题不小，本来反潜机这类飞机发动机的工作环境比战斗机好得多，这样都多台发动机出现问题，那离成熟的战斗机发动机还远
想做到四发全停，还是不容易的，也是本事；
如同国足，连年倒走不停顿，也不容易。
不管怎么说，发动机谁搞起来都不是一帆风顺的，不仅仅是材料，还涉及经验问题，美帝当年都吃过鳖，何况本子，本子自研发动机型号少，积累不够，先期出现问题是必然的。如果本次事件是真实的，那么本子发动机问题不小，本来反潜机这类飞机发动机的工作环境比战斗机好得多，这样都多台发动机出现问题，那离成熟的战斗机发动机还远
绿林奸汉 发表于 2013-6-21 09:43 ![]()
想做到四发全停，还是不容易的，也是本事；
如同国足，连年倒走不停顿，也不容易。
比如说某油管被压扁了之类的？
想做到四发全停，还是不容易的，也是本事；
如同国足，连年倒走不停顿，也不容易。
比如说某油管被压扁了之类的？
lunba 发表于 2013-6-21 09:20 ![]()
很显然，小日本的发动机经验也欠缺的很，。。
不一样，TG是制造经验，日本是保养经验
很显然，小日本的发动机经验也欠缺的很，。。
不一样，TG是制造经验，日本是保养经验
四台全停了还活着回来了？ 
低级产品即便做出来参数不好看其可靠性也该很高（参考CZ2F），也许是碰巧了
但是今天看到4台全停的新闻……OMG OTL OTZ 囧T乙 囧DK OGC
作死就会死——但还没见过死的这么犀利的
但是今天看到4台全停的新闻……OMG OTL OTZ 囧T乙 囧DK OGC
作死就会死——但还没见过死的这么犀利的
昨天看到P1出问题的标题时我还不算意外
毕竟新机哪有不出问题的
有过4发全挂的相似案例么
毕竟新机哪有不出问题的
有过4发全挂的相似案例么
饱食而乱喷 发表于 2013-6-21 10:28
有过4发全挂的相似案例么
有火山爆发火山灰被民机吸入导致4台全停的案例
不过人那个降低高度后发动机重新开机至少证明其可靠性非常强，这个是降低高度后停车了……
饱食而乱喷 发表于 2013-6-21 10:28
有过4发全挂的相似案例么
有火山爆发火山灰被民机吸入导致4台全停的案例
不过人那个降低高度后发动机重新开机至少证明其可靠性非常强，这个是降低高度后停车了……
コート081021 发表于 2013-6-21 10:22 ![]()
昨天看到P1出问题的标题时我还不算意外
毕竟新机哪有不出问题的
不过现在资讯太少，还不知道是由于发动机设计及工艺问题导致四台全趴，还是飞机内部管线问题导致其停车，亦或是整体气动设计有缺陷导致在一定的高度和大气环境下会出事……反正这次事故足够扒下包括教主在内不少人的内裤了。
昨天看到P1出问题的标题时我还不算意外
毕竟新机哪有不出问题的
不过现在资讯太少，还不知道是由于发动机设计及工艺问题导致四台全趴，还是飞机内部管线问题导致其停车，亦或是整体气动设计有缺陷导致在一定的高度和大气环境下会出事……反正这次事故足够扒下包括教主在内不少人的内裤了。
下次上天的时候还是再多挂两个发动机吧
张俊 发表于 2013-6-21 09:29 ![]()
四发全停。。。。我震惊了
兄台不到一年时间即少将军衔…………我震惊了
四发全停。。。。我震惊了
兄台不到一年时间即少将军衔…………我震惊了
饱食而乱喷 发表于 2013-6-21 10:28 ![]()
有过4发全挂的相似案例么
除非是没油了……所以上边有人怀疑也有可能是油路管道设计有问题
有过4发全挂的相似案例么
除非是没油了……所以上边有人怀疑也有可能是油路管道设计有问题
happyDummy 发表于 2013-6-21 10:35 ![]()
兄台不到一年时间即少将军衔…………我震惊了
仙水神都你怎么了？
兄台不到一年时间即少将军衔…………我震惊了
仙水神都你怎么了？
煞破狼 发表于 2013-6-21 10:34
不过现在资讯太少，还不知道是由于发动机设计及工艺问题导致四台全趴，还是飞机内部管线问题导致其停车， ...
嘛 看2CH上有人的说法出事是因为改变了发动机的外形而没重新试飞
不过无论啥原因这消息算是巨雷无比，请允悲
煞破狼 发表于 2013-6-21 10:34
不过现在资讯太少，还不知道是由于发动机设计及工艺问题导致四台全趴，还是飞机内部管线问题导致其停车， ...
嘛 看2CH上有人的说法出事是因为改变了发动机的外形而没重新试飞
不过无论啥原因这消息算是巨雷无比，请允悲
QQ图片20130621113841.jpg (35.62 KB, 下载次数: 0)
下载附件 保存到相册
四台都坏了，都没掉，到底技术高
教主说
教主说
コート081021 发表于 2013-6-21 10:38 ![]()
嘛 人自己的说法出事是因为改变了发动机的外形而没重新试飞
不过无论啥原因这消息算是巨雷无比，请允悲 ...
不试飞就把发动机列装？！！！我勒个去，我一直以为毛子够粗糙，美帝够大胆的了，没想到跑出来个更牛B的……
嘛 人自己的说法出事是因为改变了发动机的外形而没重新试飞
不过无论啥原因这消息算是巨雷无比，请允悲 ...
不试飞就把发动机列装？！！！我勒个去，我一直以为毛子够粗糙，美帝够大胆的了，没想到跑出来个更牛B的……
尼克曼克尼 发表于 2013-6-21 10:18 ![]()
不一样，TG是制造经验，日本是保养经验
有证据证明不是发动机设计及工艺问题？
不一样，TG是制造经验，日本是保养经验
有证据证明不是发动机设计及工艺问题？
额。。。。。。这P1是被教主所伤？FGW最近没有消息啊？
乖儿子，爹地有P8~
这货居然改动了发动机没有试飞就装备了，妈的我以为兔子的发动机试验已经很烂了，没想到遇到了一个更烂的烂人。
wenxf 发表于 2013-6-21 10:54 ![]()
这货居然改动了发动机没有试飞就装备了，妈的我以为兔子的发动机试验已经很烂了，没想到遇到了一个更烂的烂 ...
兔子好歹还有正规的试验流程，还在地面测试中连发动机带地面试验台一起炸的粉碎过，事后眼都不眨地投钱造个新试验台继续测试……
这货居然改动了发动机没有试飞就装备了，妈的我以为兔子的发动机试验已经很烂了，没想到遇到了一个更烂的烂 ...
兔子好歹还有正规的试验流程，还在地面测试中连发动机带地面试验台一起炸的粉碎过，事后眼都不眨地投钱造个新试验台继续测试……
牛皮终于吹爆了
煞破狼 发表于 2013-6-21 10:57 ![]()
兔子好歹还有正规的试验流程，还在地面测试中连发动机带地面试验台一起炸的粉碎过，事后眼都不眨地投钱造 ...
愿闻其详，何年何地何事
兔子好歹还有正规的试验流程，还在地面测试中连发动机带地面试验台一起炸的粉碎过，事后眼都不眨地投钱造 ...
愿闻其详，何年何地何事
看完这条消息我表示灰常开心