有关海军修船的事.问问

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 07:54:31
军品不是随便可以参与.是要通过一定程序.海军自有48xx系列的船厂来完成.但这几天经过洛溪桥.可以看见一艘登陆舰在浮坞上大修.这船厂是中海.主要修民船.感觉挺 特别.军品不是随便可以参与.是要通过一定程序.海军自有48xx系列的船厂来完成.但这几天经过洛溪桥.可以看见一艘登陆舰在浮坞上大修.这船厂是中海.主要修民船.感觉挺 特别.
谁说民船厂家不能维修军船?向总装申请相关资质,达到要求就可以承制或维修军品。同理,海军船厂也可以维修地方船舶。


楼主,你要是知道,当年长沙这里的小船厂都建造过登陆艇,你就不会奇怪了。
当年建造067系列登陆艇,国家曾经大规模将建造图纸免费分发给所有能造的民用小船厂,所以,现在还能时常看到登陆艇型的渔船。
这个方法一直保留下来了,后来的只要申请,通过了资质审查,就能建造辅助舰艇。只是技术水平越来越高,能建造辅助舰艇的民用船厂也越来越少了。

楼主,你要是知道,当年长沙这里的小船厂都建造过登陆艇,你就不会奇怪了。
当年建造067系列登陆艇,国家曾经大规模将建造图纸免费分发给所有能造的民用小船厂,所以,现在还能时常看到登陆艇型的渔船。
这个方法一直保留下来了,后来的只要申请,通过了资质审查,就能建造辅助舰艇。只是技术水平越来越高,能建造辅助舰艇的民用船厂也越来越少了。
修个军舰算啥呀   这些年已经有一些民营的防务公司了    像那个天和防务不就是吗   连防空导弹和防空系统都造  
军民结合保后勤是一大进步。
既然绝大多数军船都是民厂造的,修修就更没问题了。现在经费充裕,军船到点就修,海军厂和修理所忙不过来,让民厂参与是常态。依托地方搞社会化保障是近年陆海空三军实现保障有力的大方向。
http://www.qstheory.cn/zxdk/2012 ... 20120511_157242.htm

加快推进军队保障社会化 走出一条军民融合式发展路子
2012年05月16日 09:00
来源:《求是》   期号:2012/10   作者:廖锡龙
……
二、军队保障社会化改革的主要成就
一是压缩了保障摊子,优化了军队力量结构。二是减轻了部队负担,增强了核心保障能力。三是改进了资源配置,提高了综合保障效益。
……
新形势下,我军担负的非战争军事行动任务越来越重,对依托社会保障的要求越来越高。比如,海军亚丁湾索马里海域护航,基本上依托我驻外企业实施油料、物资等补给保障;

实践证明,只有把军队保障融入国民经济中,才能把社会经济的巨大潜力更多、更直接地转化为军队保障力。

要努力做到能利用民用资源的就不自己铺摊子、能纳入国家经济科技发展体系的就不另起炉灶、能依托社会保障资源办的事都实行社会化保障,避免军地重复建设、分散建设,降低成本、节约资源。
11年前的消息:

全军后勤保障社会化取得巨大成果
2002年1月31日15:34 人民网
  新华网北京1月31电(记者 胥金章)在地方政府和人民群众的支持下,全军部队积极推进饮食保障、营房保障、商业服务社会化和职工管理制度改革,取得了突破性进展。截至目前,全军有2000多个不同类型的单位进行了改革,73.5%的食堂完成了改革任务,80.2%的军人服务社进行了撤并停改,51%的单位实行营房保障社会化,共分流安置保障人员近3万人,节省经费约3.2亿元。

    在后勤社会化保障改革中,四总部机关和全军各大单位率先进行试点,探路子,树样板。驻京部队目前已有192个食堂、91个军人服务社完成了改革任务,212个单位的287个区域启动了营房保障社会化。海军和北京、成都军区等单位还对医疗保障、油料物资供应、生活用车、装备修理等进行社会化保障改革,取得了一定成效。

    职工分流安置和经费不足是制约改革向深层次发展的两大难题。各单位广泛进行调研论证,多方寻求解决办法。天津警备区将原来的6个保障性事业单位改制成为经营性保障实体,与军队脱钩,分流职工200多人。各单位加大与地方政府的协调力度,争取地方政府在政策和经费上的支持。全国大多数的省、市、自治区都出台了有关政策、规定,支持部队后勤保障社会化改革。实行后勤保障社会化的部队,结合各自实际,分别制定了管理监督规定,对合作伙伴选择、合同制定、安全保密等问题进行了规范,为部队实施有效监督提供了依据。   

http://www.people.com.cn/GB/junshi/60/20020131/659801.html

主要是一些小厂,保密工作不好,怕泄露!
提高民用船厂建造维修军舰的能力很必要,这样作战时一但需要可以大批量建造军舰.
军船是要一套程序.和食堂.被服不一样.楼上说登陆艇是全民皆兵的时代.现在不会这样安排.另外保密的要求.技术.质量的要求.是几千吨的船.不是海上民兵的时代