这个棒子蛮会打广告，爹教得好吧，这个要是给我朝的52D ...

放过武松。。。

这个石炖鸡？？

兔子的大BOSS这些年一直避免公开弄这个，躲还来不及呢

怎么看都像只要999的电视广告。。。

机体太窄了

韩军购200架“完美雄鹰”直升机 韩版“超级美洲豹”


“完美雄鹰”近期火了。作为韩国刚完工的首款国产多用途直升机，它不但引起众多媒体聚焦，而且赢得了韩国军方的青睐。

或许是民众的安全感迫切需要先进武器装备来维护，或许是多数服役已超过30年的主力装备UH-1H直升机和500MD直升机已不堪重任，总之，恰逢其时的“完美雄鹰”迎来了好运。

今年3月底，刚刚宣告“完美雄鹰”完成开发的厂家就接到了韩国政府大约200架的订单。而韩国海军显得尤为激动，拟组建一支海军航空兵部队，海军陆战队则希望订购40架两栖攻击直升机。

“完美雄鹰”2010年3月首飞，总共试飞约2000架次。去年12月至今年2月，在美国阿拉斯加成功完成50架次极端严寒天气试飞，航程超过1.1万公里。该机长19米、高4.5米、宽2米，最大起飞重量为8709公斤，最大巡航速度为每小时259公里，可在2700多米高度飞行，续航能力2小时以上，可搭载2名驾驶员和11名全副武装的士兵。

可以遂行作战和搜救任务的“完美雄鹰”，对于多山的韩国来说可谓量身打造。“完美雄鹰”配备了全球定位系统、惯性导航系统、雷达预警系统等现代化电子设备，可以自动驾驶、在恶劣天气及夜间环境执行作战任务以及有效应对敌人防空武器的威胁。

该机驾驶员的综合头盔能够在护目镜上显示各种信息，状态监视装置能够检测并预告直升机的部件故障，装于两侧舱门口旋转枪架上的新式7.62毫米XK13通用机枪，配有大容量弹箱以及弹壳搜集袋，确保火力持续水平。

如同多数发展中国家进行产业跨越式发展一样，韩国作为航空工业后进国家，在开发产品上也需要搭乘一部“电梯”，即找一个实力雄厚的合作伙伴，并选择一个成熟的模仿对象。

不过，技术落后国家总是避免不了被发达国家“放鸽子”的遭遇。韩国曾与法国达成引进技术的协议，进入关键阶段时，却被拒绝转让一些核心技术，特别是旋翼桨叶设计制造技术。

塞翁失马，焉知非福。外国技术的壁垒倒逼出了意外收获。备受挫折的研究人员，从红豆饼模具中获得研发灵感，用1年时间就突破其他国家7年才能掌握的旋翼桨叶核心技术。此次，韩国航天工业公司和欧洲直升机公司合作，以AS332“超级美洲豹”为原型，造就了“完美雄鹰”，创造了“怀胎”38个月就问世的研发神速。

尤为引人注目的是，韩国数百家企业参与到“完美雄鹰”的研发当中，实现了90%零部件的国产化。

一些问题不能忽视。“完美雄鹰”约10%的零部件依然依靠外国进口。这其中就包括两台美国通用电气公司的T-700涡轮轴发动机。对飞行器而言，除了机体的设计制造，动力装置更关乎项目的生死，而航空动力技术长期被少数几个发达国家的企业垄断，如果没有它们的支持将无所作为。因此，在10%不能国产化的零部件背后，隐藏着发展中国家和发达国家的巨大差距。

不过，这没有影响韩国对“完美雄鹰”的期望。韩国人的目标是在成为第11个开发直升机国家的基础上，转变为直升机出口大国。韩国国防采办计划管理局预计，“完美雄鹰”将包揽今后25年全球1000架多用途直升机需求量的30%。

展翅欲飞的“完美雄鹰”未来表现究竟如何，我们拭目以待。

http://gx.people.com.cn/n/2013/0513/c229256-18648470.html

该机的原型“超美洲豹”的数据

AS332“超美洲豹”及AS532“美洲狮”MKⅠ是欧洲直升机法国公司研制的双发多用途直升机。1978年9月AS332“超美洲豹”首飞
  
，1981年中期开始交付，1990年将军用型重新命名
  
为“美洲狮”。印度尼西亚的国营印度尼西亚飞机工业有限公司（IPTN）以许可证生产的方式生产了一些，西班牙的航空制造股份有限公司装配了一些。

飞机数据

总体布局
旋翼为4片全铰接桨叶，尾桨叶，液压可收放前三点式起落架，前轮为自定中心双轮，后轮单轮，装双腔油--气减振器。
动力装置
2台透博梅卡公司“马基拉”1A1涡轴发动机，单台最大应急功率1400千瓦（1877轴马力），最大连续功率1184千瓦（1588轴马力）。进气口有格栅防止进入冰、雪及异物。
尺寸数据
旋翼直径15.60米，尾桨直径3.05米，机长（旋翼、尾桨旋转）18.70米，机身长（包括尾桨）16.29米，主轮距3.0米，机宽（桨叶折叠）3.79米，机身高4.95米，机舱容积6.815米×1.8米 ×1.47米。
重量及载荷
空重10000磅（4536千克），外挂最大重量6600磅（2994千克），正常起飞重量12560磅（5697千克），最大起飞重量18960磅（8600千克）。
性能数据
最大平飞速度309千米/小时，巡航速度（海平面）266千米/小时，最大爬升率（海平面）8.1米/秒，实用升限4100米，最大升限6096米，悬停高度（有地效）3250米，（无地效）2300米，最大续航时间3:30时，航程（海平面、标准燃油、无余油）870千米。

棒子这个新型直升机都生产这么多了？

就是个山寨版超美洲豹！

法国人又赚钱了，组装货当然快啦就像南棒宙斯盾组装，

摩托耗子 发表于 2013-5-23 19:01
兔子的大BOSS这些年一直避免公开弄这个，躲还来不及呢
唉，自己打自己的脸了，今天兔子大BOSS也上直升机了，也坐到驾驶室了

不知道楼主羡慕什么呢？机体？电子设备？旋翼系统，这些兔子早就玩得很好了。
另外，棒子造不了的涡轴发动机，兔子也有自主研发的产品了。

兔子改变不了本性，今上貌似开过联合收割机

超美洲豹，还是韩版滴，没啥可羡慕的

朴槿惠和金宽镇也来凑热闹！

觉得设计师很懂仿生学。

Ｔ７００－ＧＥ的動力輸出是在前面吧？！這一整個什麼亂七八糟的直昇機？？

扁舟子 发表于 2013-5-23 20:43
觉得设计师很懂仿生学。
人家是美洲豹，不是非洲猩

有点像超美洲豹

觉得设计师很懂仿生学。
呵呵，真是笑喷了！特别是那个前风挡太像金刚的大嘴唇了！

基础摆在那儿，说是山寨机一点也不冤。

扁舟子 发表于 2013-5-23 20:43
觉得设计师很懂仿生学。
哈哈，笑尿我了。果然很仿生。

扁舟子 发表于 2013-5-23 20:43
觉得设计师很懂仿生学。

哈哈哈哈 象太像了 看得我乐死了

扁舟子 发表于 2013-5-23 20:43
觉得设计师很懂仿生学。
这类比，刚刚的

扁舟子 发表于 2013-5-23 20:43
觉得设计师很懂仿生学。
别说还真象哈，兄油菜！

爱小狼 发表于 2013-5-23 19:39
就是个山寨版超美洲豹！
组装版。就一壳子是棒子的

xinxincd 发表于 2013-5-23 19:04
机体太窄了
同感。正面和斜侧看比例都失调。

扁舟子 发表于 2013-5-23 20:43
觉得设计师很懂仿生学。
没有
                  ."`".
              .-./ _=_ \.-.
             {  (,(oYo),) }}
             {{ |   "   |} }
             { { \(---)/  }}
             {{  }'-=-'{ } }
             { { }._:_.{  }}
             {{  } -:- { } }
             {_{ }`===`{  _}
            ((((\)     (/))))那么暴力，，，更像monkey bone

说真话，朴景慧日相真的不错，穿上韩军装，制服诱惑扑面而来

扁舟子 发表于 2013-5-23 20:43
觉得设计师很懂仿生学。
这图配的

天天天兰 发表于 2013-5-23 20:13
兔子改变不了本性，今上貌似开过联合收割机
习总身边这位很像三哥家的农民

wshdyyyy 发表于 2013-5-24 04:25
说真话，朴景慧日相真的不错，穿上韩军装，制服诱惑扑面而来
高丽版赵丽蓉，青春版奚美娟

总统亲自参加摆拍，不容易。

楼主你还别说，当年的‘光开土大汪’还真的可以搭载美洲豹级别的直升机。南棒的这个‘锅铲直升机’项目也好多年了，也总算熬出来了。将来的这个猩猩脸还有可能搞武装版的。整的跟米-24一个德行。

wshdyyyy 发表于 2013-5-24 04:25
说真话，朴景慧日相真的不错，穿上韩军装，制服诱惑扑面而来
一个大龄女同，算了吧

扁舟子 发表于 2013-5-23 20:43
觉得设计师很懂仿生学。
你觉得的很对 俺也是这么认为的 另 surion 叫做鼠笼 很合适 棒子牛逼 鼠笼也能飞上天

去年12月至今年2月，在美国阿拉斯加成功完成50架次极端严寒天气试飞，航程超过1.1万公里。
这个消息被有的人引用为在美国进行了超过1万小时的实验...是的 你没看错1万小时...

这tnd也太摆拍了吧

红豆饼模具中获得研发灵感，用1年时间就突破其他国家7年才能掌握的旋翼桨叶核心技术”