超级军网组图：某货船船员在美国内河遭遇“自由号”濒海战斗舰的 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:44:44
这就是那个让人惊叹的东西。当时我们知道它要超越的时候，所有船员都很兴奋，没事的都跑到左舷看热闹。据说别的船的船员说，曾经有一天目睹它在伊利湖跑出了48节！而还有船员说在St Pierre河看这厮超过50节！！也不知道这个门是不是吹牛。
不过无论如何，这家伙超越我们激起的浪已经足够让我们的大船摇晃了——我们可是艘3万5000吨的大船啊——一些货柜川都不一定能晃动我们。
最早知道它来了，是AIS系统（船只自动身份识别系统）提示的，当时距离我们5海里，显示航速38.9节。
告诉靠近中。
看着这厮霸气的靠近，有一种想唱进行曲的冲动。
注意他的排气口。
充满了震撼。
更近了
应该在水线附近好几个排气口，我只看到右舷的2个。
上层建筑
船不大，但波浪，发动机排气声，轰鸣声，充满了震撼，逐渐逼近你的时候，感觉就像——宇宙飞船着陆一样，不太好形容。
看这些波浪。照片中看不出来，但的确把我们晃得不清——足以知道这家伙的马力。
中间一个插曲，旁边另一个小船在公共频率里喊话——请它开慢一点，他们亏啊要被浪沉了！——于是自由号减速了，降到大约12节，只用了200米就从38节减速到12节——我是认真的，跟急刹车一样！
然后跑出去不远后，这厮有加速跑远了，把所有人抛在身后。
总之，印象深刻！
尤其这张：200米急刹车的，船头都下沉了
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这就是那个让人惊叹的东西。当时我们知道它要超越的时候，所有船员都很兴奋，没事的都跑到左舷看热闹。据说别的船的船员说，曾经有一天目睹它在伊利湖跑出了48节！而还有船员说在St Pierre河看这厮超过50节！！也不知道这个门是不是吹牛。
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不过无论如何，这家伙超越我们激起的浪已经足够让我们的大船摇晃了——我们可是艘3万5000吨的大船啊——一些货柜川都不一定能晃动我们。
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最早知道它来了，是AIS系统（船只自动身份识别系统）提示的，当时距离我们5海里，显示航速38.9节。
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告诉靠近中。
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看着这厮霸气的靠近，有一种想唱进行曲的冲动。
注意他的排气口。
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充满了震撼。
更近了
应该在水线附近好几个排气口，我只看到右舷的2个。
上层建筑
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船不大，但波浪，发动机排气声，轰鸣声，充满了震撼，逐渐逼近你的时候，感觉就像——宇宙飞船着陆一样，不太好形容。
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看这些波浪。照片中看不出来，但的确把我们晃得不清——足以知道这家伙的马力。
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中间一个插曲，旁边另一个小船在公共频率里喊话——请它开慢一点，他们亏啊要被浪沉了！——于是自由号减速了，降到大约12节，只用了200米就从38节减速到12节——我是认真的，跟急刹车一样！
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然后跑出去不远后，这厮有加速跑远了，把所有人抛在身后。
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总之，印象深刻！
尤其这张：200米急刹车的，船头都下沉了
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200米急刹，这个如何实现的呢？
太霸气了，人类希望啊。
200米急刹，这个如何实现的呢？
喷水推进器，反推
类似客机着陆后发动机的反推减速
感谢分享，大国利器。
TG要奋起直追。
太霸气了，人类希望啊。
200米急刹，这个如何实现的呢？
两台MT30，10W马力，基本是给10000吨级的军舰用的。
是的，在平静的内湖它必须跑出近50节的高速。全力运转时，舰尾激起的水柱高度会高过舰尾甲板，如果在船上看会非常非常壮观。
自由号在海上测试的时候，三级海象以内就可以跑出47节以上。
如此可见三体船还是比较适合高速，独立级只用佩里级的功率（二个LM2500）就可以跑45节以上，输出几乎大一倍的自由级只能比独立级快个两、三节。
是的，在平静的内湖它必须跑出近50节的高速。全力运转时，舰尾激起的水柱高度会高过舰尾甲板，如果在船上看会非常非常壮观。
自由号在海上测试的时候，三级海象以内就可以跑出47节以上。
如此可见三体船还是比较适合高速，独立级只用佩里级的功率（二个LM2500）就可以跑45节以上，输出几乎大一倍的自由级只能比独立级快个两、三节。
喷水推进器，反推
类似客机着陆后发动机的反推减速
这个船型是普通螺旋桨
这个船型是普通螺旋桨
两种LCS都是水喷
也就美畜能用得起这东西！
两种LCS都是水喷
还真是
056可秒之
压根连濒海战斗舰是干嘛的都不知道！！
两台MT30，10W马力，基本是给10000吨级的军舰用的。
晕～～ 小船装这么大的发动机，还够地方装油吗？