图说新中国海军十三次重大战役

楼主敢不敢把解说复制过来…………

kimi颜泽 发表于 2013-5-14 08:25
楼主敢不敢把解说复制过来…………
楼主不敢把解说复制过来

不能说是战役，战斗还差不多。

马踏天皇 发表于 2013-5-14 11:36
不能说是战役，战斗还差不多。
我在想呢 新中国海军除了跟越南打的可以说下 跟国民党的也凑一下 十三次也有点多吧 跟不用说是重大战役了

不会吧，十三次战役，太多了吧

新中国人民海军辉煌战绩

　　1949年4月23日,在人民解放军强渡长江天险,把红旗插上南京国民党政府总统府的当天,中国人民解放军的第一支海军部队——华东军区海军在江苏泰州白马庙乡第三野战军东路渡江作战指挥部驻地宣告成立。百余年来屡遭帝国主义从海上入侵的中国，从此有了一支人民自己的海军。在炮火中诞生的人民海军，立即投入解放沿海岛屿、剿灭海匪和打击敌海、空袭扰的战斗中。组建以来，人民海军同国内外敌人作战达1200余次，共击沉敌舰船400多艘，击落击伤敌机204架，取得了令人瞩目的辉煌战绩。

　一、长江口扫雷

　　1950年初，国民党军队残部盘踞在嵊泗、滩浒山等岛屿，破坏我海上航道和渔业生产，并在长江口的航道上布设水雷，多次炸沉我轮船。

　　1950年4月，华东军区海军组建了扫雷舰大队。扫雷编队的指挥舰是征用招商局的一艘登陆舰，10艘25吨的登陆艇当作扫雷艇用。凭着这样简陋的装备，扫雷部队开始在长江口执行人民海军史上的第一次扫雷任务。经过前后半年舍生忘死的战斗，终于在10月底前胜利完成了扫雷任务。

　　孙公飞、徐素霞口述，叙述人简介： 孙公飞，原三野教导师参谋长，新中国海军第一支扫雷大队首任大队长兼政治委员，离休后长期居住海军上海江湾干休所。徐素霞，孙公飞的爱人，时任扫雷大队书记。

　　1949年6月，逃亡海外的国民党残余部队依托海军优势，作出封锁大陆海区、摧毁大陆经济的决定，代号“闭港政策”。同年年底，蒋介石提出“攻势防御”战略，派遣海军加紧袭击长江口船只，扫雷舰在长江口航道布设水雷，并向世界各国宣布，在封锁海区禁止一切外籍船舶驶入，一切海外商运均予停止。

　　同时，上海市政府方面也传来了消息，先后多次收到长江航道船只触雷炸沉的情报，当地渔民在长江口、圆圆沙、新港、横沙东北江面也陆续发现有漂雷的踪迹。长江航道上的水雷严重地威胁到过往的船只安全，堵塞了海上航运，造成上海市民心理上极大的恐慌。

　　对于打通长江航道这个问题，党中央、周恩来总理都很重视，周恩来总理指示：“要求海军迅速组织力量，清扫水雷，打通长江口航道，扫荡苏浙沿海沿海残敌，在舟山建立海军集地，加强战备，随时准备应付帝国主义可能扩大的战争。”时任华东军区司令员兼上海市市长的陈毅同志亲自下令：为了粉碎敌人的阴谋，保证长江口航道安全畅通，务必尽快把敌人布在长江口的水雷清除掉！这个重要任务下达给了刚组建不久的华东军区海军。

　　1949年12月初，华东军区海军司令员兼政治委员张爱萍同志，把我和另外几个同志叫去，要求我牵头，组建成立扫雷大队，并抓紧做好扫雷的各项准备工作。

　　接下组建扫雷大队的命令后，我们几个人非常激动，回到教导师就开始行动起来：从教导师3团和侦查营抽调150名干部战士，从原国民党海军起义人员和招商船上选调部分技术骨干，从新参军的同志中要来一批知识青年，并聘请了两个苏联专家。当我们所有人员到位之后，1950年3月29日这一天，新中国第一支扫雷舰大队就这样正式成立了

　　接下来，就是解决扫雷舰和扫雷器材的问题，我们经过对到手水雷解剖，基本确定了雷型使用什么样的扫雷器材，暂时没有扫雷舰，我就想出个用步兵登陆舰代替的办法。这种登陆舰在吨位上比坦克登陆舰要小，比登陆艇又大，马力与扫雷舰相似，可以保证速度与拖带，最主要的是舰底平坦，吃水浅，扫雷作业时可以减小触雷爆炸的危险。

　　张爱萍将军听取了我的建议，马上组织人员驾舰到江面进行实验。一试，还真的成功了。于是立刻调拨“古田”、“周村”、“张店”、“枣庄”4艘同类型步兵登陆舰，由江南造船厂负责设计改装。

　　在扫雷装备暂时还没有改装完成的情况下，我建议先进行一次探测性扫雷，调查长江口水域水上、水下的情况，探明雷区，同时边摸索，边总结，锻炼提高舰员的扫雷技术，适应实战要求，为下一步正式扫雷作准备。

　　张爱萍将军再一次采纳了我的的建议，对原扫雷方案进行了调整。一支扫雷编队迅速成型，包括1艘4000吨级的大型坦克登陆舰作为水上指挥基地，配备10艘S型登陆艇实施扫雷。

　　1950年6月19日，一个阴晦的早晨，江面细雨纷纷，扫雷编队贴着岸边一侧缓缓出发，驶出吴淞口。我带着新编进大队的10艘25吨的登陆艇，以三角拖带队形驶进了长江南航道，开始进行实地侦察扫雷。

　　一个来回，两个来回......1个小时，两个小时，竟然不见一颗水雷！我用望远镜里监视前方的江面，无线电天线在猛烈的江风中发出尖厉呼啸。江面上冷冷清清，只有一些小船在漂泊，远些的地方，航道上已经先后有3艘巨轮触雷沉没。

　　临近黄昏，一艘巴拿马籍的商船“伏虎”号，载着货物在离我们不远的地方小心翼翼地航行着。突然，一声巨响，江面上飞溅起几十米高的水柱，它触雷了！我立即命令部队停止扫雷、抢救商船。官兵纷纷向落水商船船员扔救生圈，有的干脆跳下江去救人。人是救上来了，可是我们的心却像灌了铅一样的沉重。

　　几天后，我们又组织了一次侦察扫雷，依旧是无功而返。我们的工作始终没有进展，舰员们在周而复始的过程中普遍陷入烦躁，开始怀疑扫雷的设备和技术，竟然有陆军人员脱光了膀子跳下江去摸水雷，在他们看来，像排除地雷那样亲手去挖出水雷，要比依赖机器设备更为可靠，结果可想而知。

　　扫雷作业已经进行了10与天，正像我所担心，带出来的扫雷索陆续崩断3根，唯一的收获就的捞出一块飞机残骸，割刀损伤证明，曾经多次接触到水雷钢索，皆因刀具不是特种钢材制造，导致雷索没割断，扫雷索反遭折毁，反弹回甲板，打断了一位舰员的腿，险些出人命。让我苦笑不得的还有这些登陆艇虽然都是25吨级，外表相同，却产自不同年代，性能、动力多有差异，在统一号令下永远不能协调一致，不是你快，就是我慢，扫雷现场就像拔河运动运动会。

　　此后不久，长江口航道又连续发生4艘轮船触雷被炸事件：6月25日侨商“香山”轮船触雷炸沉；7月24日民船“新宁”号触雷炸沉；8月16日英商一艘约3000吨的“济南”号轮船触雷炸伤；8月21日又有一艘民船触雷炸沉。这5起船只触雷被炸事件，震惊了党中央、周总理，我们的压力更大了，要扫除长江口水雷的决心也更大了，热情也更高了。

　　这样，探雷行动第一步骤在半个月之后匆匆结束。我和大队其他领导反复研究扫雷失败的原因，张爱萍司令员也参加了我们的“诸葛亮会”，分析总结失败的原因有三条：一是长江口风大浪高水急，我们25吨的小艇像片树叶，难以进行扫雷作业；二是没有适合扫雷用的扫雷具，我们用的扫雷具是自己做的，太细，拉不动水雷，4条扫雷索断了3条，也没把水雷扫上来；三是缺少技术指导和扫雷经验，我们凭着革命热情和刚刚学来的那么一点技术知识，对扫雷原理缺乏理解。司令员对我们分析的原因表示认可，他给我们从失败中提了三意见：一是熟悉了航道和雷区；二是有了组织扫雷的实际锻炼；三是打消了一些同志怕风浪、怕呕吐、怕危险的思想顾虑。对第一次扫雷失败的情况，华东军区海军专门向周总理做了汇报。

　　9月11日，华东军区海军司令员兼政治委员张爱萍、副司令员林遵和袁也烈、副政治委员赵启民联名签署扫雷命令，要求我们于9月16日开始，至10月1日国庆一周年前，必须扫除长江航道中的水雷，打通长江航道。

　　我接到命令，紧急召集部下研究方案，加快准备速度，对于已经查明的沉船、暗礁设置了标志。吸取了上次的教训，充实器材设备，安排测量技师和气象潮汐研究员随舰指导，切实做到，兵马未动，粮草先行。空军也加入进来，加强对长江口的巡防。上海航政局和水上公安局发出布告，扫雷作业期间禁止国内外各种船只航行。同时地方有关部门给予大力支持，提供潮汐气象资料，印制了长江口水文数据详细的雷区海图。上海的几家造船厂也给了我们很大的支持，派出最优秀的技术工人帮我们抓紧改装“古田”、“枣庄”、“周村”、“张店”等4艘300吨的扫雷舰，“秋风”号用来设置浮标，从苏联调运来的10具扫雷具顺利安装上5艘大的扫雷舰上。

　　张爱萍将军感觉到海军领导机关放在南京对指挥战场不利，干脆把司、政机构搬进上海坐阵指挥。为确保扫雷任务顺利完成，9月10日，他先以20艘舰艇封锁全部水域，对长江口内外，包括佘山、崇明岛进行了水陆清剿。

　　9月22日，我们再次进入长江口南航道，开始第二次扫雷作战，从华东军区海军调来的“中”字号111舰作指挥舰，“古田”等4艘改装扫雷舰担负扫雷作业，3艘25吨级登陆艇和1艘炮艇担负通讯联络和爆破救护任务，吴淞要塞巡防大队、舟山巡防大队也由我们统一指挥，担负长江口的警戒掩护和交通救护任务。

　　由于有了第一次探扫作为铺垫，扫雷编队直接抵达长江口南航道中圆圆沙灯船至九段沙灯标之间的雷区。我们按照从国民党军收集来的情报，雷区被分为甲、乙、丙、丁4个区域，编队进入雷区后，我一声喝令，各舰桅杆升起“实施扫雷”信号旗，采用单舰往返式梯形扫雷队形展开，雷索定深6、7米。一时间江面马达轰隆，绞车辗转、红色鱼形浮标扫雷器坠入江心，浮标若巨鲸出水般壮观。

　　4艘扫雷舰同时使用苏制MT-3型扫雷具，定深6至7米，以梯形编队驶进甲、乙区段。几天过去了，编队来来回回把甲、乙两区段检扫了好几遍，却不见一颗水雷。扫雷作业是白天出动，晚上在雷区边抛锚休息。最初几天，扫雷舰早起晚归，仍然一无所获，我眼里布满了血丝，眼看着时间一天天过去，心里比谁都焦虑。

　　官兵重新检查扫雷具，没发现问题，定深也符合要求，怎么就扫不到水雷呢？9月24日中午，已经过了吃午饭的时间，我仍然在指挥台上瞪大眼睛注视江面。

　　任务万分焦急，张爱萍司令索性住到吴淞军港作战指挥室指挥，他用报话机直接和我对话：“‘黄河’，我是‘长江’，不要气馁，疏开队形，把乙区段再检扫一遍！”

　　“‘黄河’明白，坚决执行！”我立刻向司令员回话。

　　当天中午，我对部队再次做了简短动员，指挥4艘扫雷舰，间距拉开一倍，重新驶进乙区段。下午一点钟左右，“周村”舰的扫雷索猛地抖动了一下，刹那间，一个黑乎乎的铁家伙浮出了江面。

　　“水雷！”不知是谁第一个喊了起来。

　　“是水雷！是水雷！”许多人大声喊了起来。

　　我拿起望远镜一看，果然是一颗水雷。

　　我迫不及待地拿起报话机，急切地报告：“‘长江’、‘长江’，我是‘黄河’，我现在报告，我们扫到一颗水雷啦！”

　　报话机里立即传来张爱萍司令员兴奋地回话：“‘黄河’，我代表华东军区海军党委和全体官兵向你们表示热烈的祝贺！希望你们再接再厉，务必扫清长江口的所有水雷！”

　　扫到一颗水雷的战果，毫无疑问，这极大地鼓舞了扫雷舰大队官兵的斗志，在做了认真的小结以后，我们又驾舰驶向丙区段和丁区段。

　　截止1950年10月14日，几乎每天都有好消息传出，我们共扫出敌人布设的水雷10多颗，除留了几个供拆卸研究外，其余都在现场进行了爆炸销毁。10月底，经华东军区海军检查确认，敌人布设在从吴淞口至长江口90公里茫茫水下的水雷已经全部被我们清扫干净，我们胜利圆满地完成了党和人民交给我们的扫雷任务，打通了长江航道！

　　二、进攻滩浒山岛

　　滩浒山是长江口南侧杭州湾中的一个小岛，盘踞在此的敌人100余人。1950年6月，华东军区海军奉命配合陆军向该岛发起进攻。

　　这是华东军区海军舰艇部队第一次出海作战。当时，我参战炮艇只有25吨，原是日军侵华期间在上海制造的专门用于江河湖泊的巡逻艇。温台巡防大队大队长陈雪江身先士卒，参战官兵英勇杀敌。此次战斗，共俘敌46名，缴获船只4艘。这是人民海军使用25吨炮艇首次协同其他舰船渡海登陆作战取得的胜利。

　　三、万山海战

　　1950年4月，海南岛解放后，由48个岛屿组成的万山群岛仍被国民党军占据，兵力达3000余人，各类舰船30余艘。1950年5月25日，我广东军区江防部队配合陆军打响了解放万山群岛的战斗。海战历时72天，共毙伤俘敌700余人，击沉敌炮艇4艘，击伤敌舰艇12艘，缴获各种艇船11艘，到8月4日，万山群岛全部解放。这是人民海军组建以来首次以小艇打大舰取得的重大胜利。

　　5月25日凌晨2时，江防部队的作战舰艇、民船组成的火力舰队和登陆运输船队从珠海县唐家湾隐蔽出航，向垃圾尾奔袭。火力船队由“解放”号、“桂山”号、“奋斗”号等6艘舰艇组成，其任务是打击垃圾尾附近的敌舰艇，掩护步兵在垃圾尾附近的小青洲、三角山等岛登陆。

　　经过两个多小时的航行，“解放”号炮艇首先驶抵垃圾尾海区，火力船队副队长林文虎环顾四周，从前方锚灯的数量计算，海湾内至少泊有二十余艘敌舰艇而不是原先估计的两三艘，而此时，后面部队的火力舰队和登陆运输船队，均渺无踪影，原来，出发后不到一小时，各艇间已失去了联系。

　　面对眼前的敌情，林文虎认识到，以只有28吨的“解放”号炮艇去攻击二十余艘敌舰艇，其后果很可能是艇没人亡，但是指挥部的作战计划已付诸实施，林文虎果断地下达了“全速冲进去”的命令。

　　“解放”号炮艇劈波斩浪，像一把尖刀向敌舰插去，在接近敌舰群的刹那间，炮艇上所有的武器一齐开火，猛扫敌舰。

　　敌人从梦中惊醒，少顷，他们才知道是受到了解放军的攻击，便纷纷跑上炮位，组织抵抗，守岛敌军和海湾内敌舰艇上的火炮，在海湾上空织成了一片火网，枪炮声震耳欲聋。“解放”号趁敌混乱之际，往来穿插，边打边选择目标，从敌舰灯光信号的闪烁中，判断出敌护卫舰“太和”号是指挥舰，便紧紧咬住它不放，一直从800米追到只有100米，打得“太和”号舰舱面起火，站在指挥台上指手划脚、大喊大叫的敌司令员齐鸿章被“解放”号炮艇射来的机枪子弹击断了手臂。其他舰艇纷纷起锚外逃。这时，我军舰“桂山”号驶抵垃圾尾湾，和“解放”号一起对敌舰进行了内外夹击，经过一个多小时的激战，敌舰4艘中弹起火，1艘炮艇沉没。这时，天已微亮，敌舰这才发现打得他们晕头转向的只是一艘小炮艇和一艘小登陆舰，便组织力量进行反扑，集中火力向“解放”号射击，“解放”号一时淹没在弹雨中。“解放”号冲出重围后检查，共有直径0．3米左右的大洞5处，指头粗细的小洞89处，但“桂山”号在敌舰围攻下中弹起火，最后全体指战员被迫弃舰登陆，上岸后与敌海军陆战团展开激战，直到全部壮烈牺牲。失去联系的“先锋”号和“奋斗”号两艘炮艇听到枪炮声后赶到，与敌舰“25”号和“26”号相遇，最终俘获了“25”号舰，把敌“26”号炮艇打入了海底。

　　6月26日夜，江防部队又派出“琼林”号登陆舰、“福林”、“国楚”和“509”号登陆艇，运载步兵、炮兵悄悄地登上三门岛，舰艇由驶入指定海面待机歼敌，27日早晨遭遇敌巡逻舰群，展开了激烈战斗，击沉敌1艘炮艇，敌“信阳”号驱逐舰和2艘“永字”号扫雷舰、2艘炮艇受重伤，而江防部队仅“国楚”号登陆舰中弹1发，负伤3人，以极小的代价换取了较大的胜利。后经陆军参战部队强攻，终于在8月3日全部解放了万山群岛。

　　万山群岛海战是中国海军建立后首次参加的海战，历时71天，共俘敌上校以下的官兵二百余名，伤敌少将以下的官兵五百余人，击沉敌舰艇4艘，击伤12艘，缴获各种船只11艘及大批火炮，枪支、弹药等。毛泽东主席高度赞扬说：这是人民海军的首次英勇战例，应予表扬。

　　四、解放嵊泗列岛

　　嵊泗列岛横亘于长江口的东南海面，控制着上海港对外出入的南航道。1950年初，在国民党军队支持下，当地游杂武装和海匪500余人盘踞该岛抢劫商船，袭扰渔场，蹂躏岛民，群众恨之入骨。

　　同年7月6日，华东军区海军派出6艘舰艇，协同陆军98师部分兵力，向嵊泗列岛发起进攻。至8日，嵊泗列岛全部解放，毙敌100余人，俘敌300余人。

　　五、奔袭披山岛

　　1950年7月10日，担负琅机山集结警戒任务的第五舰队炮艇大队3号艇遭遇吨位大于10多倍的敌舰，发生激战，艇中弹沉没。7月12日，为挽回琅机山海战失利影响，炮艇大队突然袭击了披山锚地的国民党舰船，击伤敌舰1艘，击沉敌艇2艘，缴获敌船3艘，毙伤敌50人，俘敌60人。奔袭披山之战，再次显示了年轻人民海军的战斗雄风。

　　六、清剿海匪

　　大陆解放初期，台湾国民党当局在对我沿海实行封锁的同时，收编海匪对东南沿海进行破坏活动。据当时统计，1950年5月，浙江、福建沿海和长江口外有海匪1万多人，盘踞在靠近大陆的40多个岛屿上。

　　1951年，华东军区海军舰艇部队在海上剿匪作战50次，歼灭海匪246人，配合陆军歼灭海匪298人，共击沉、击伤和缴获匪船52艘。到1952年底，东矶列岛以北海域海匪袭扰锐减，航运和渔业生产逐步恢复，有力地捍卫了新生的人民政权。

　　七、激战头门山

　　头门山海战是浙东沿海两年剿匪作战中，最著名的一次战斗。

　　1951年6月23日，驻浙江石浦的华东军区海军温台巡防大队411、413、414、416艇奉命担任对3艘运粮船和900多艘渔船的护航任务。24日进入南泽、北泽海面待机，不久发现4艘敌船抢劫运粮船。414艇先插入敌船群攻击，接着416艇跟进，两艇猛烈向敌开火，救出运粮船，之后4艇会合猛追敌船，击沉1艘，击伤3艘，毙敌30余人，伤敌20余人。

　　414艇在奔袭披山、檀头山、东矶列岛中屡建战功。这次头门山海战又深入敌群，孤艇作战，战绩显著。为表彰414艇英勇杀敌的业绩，1951年10月7日,华东军区海军授予该艇“头门山海战英雄艇”荣誉称号。该艇后被保存在中国人民革命军事博物馆，作为永久的陈列品。

　　八、三门湾空战

　　1954年3月，国民党空军不时出动飞机掩护舰艇袭扰猫头洋渔场，华东军区海军舰艇部队和航空兵部队奉命反击国民党飞机和舰艇的袭扰。18日，4架国民党空军F-47型战斗轰炸机飞抵浙江三门湾上空，对担负护渔任务的我舰艇部队进行空袭，航二师六团副大队长崔巍、中队长姜凯奉命驾机迎击，一举击落敌机2架。海军航空兵首次升空作战就击落敌机2架，显示了新兵种的作战威力。

　　九、击沉“太平”号护卫舰

　　1954年11月1日，为夺取浙东前线制海权，人民海军鱼雷艇31大队6条鱼雷艇首次南下。11月14日，发现国民党“太平”号护卫舰，我4艘鱼雷艇在岸上雷达的引导下，隐蔽迅速接敌，4艇先后发射鱼雷将“太平”号击沉。这是人民海军鱼雷艇部队组建以来首次作战取得的胜利。1955年1月10日，这支部队又击沉国民党海军“洞庭”号炮舰。

　　十、解放一江山岛：陆海空三军首次联合登陆作战

　　一江山岛战役，是人民解放军陆海空三军首次联合登陆作战。解放一江山岛的胜利，改变了台湾峡的斗争形势，初步取得了联合军兵种协同作战的经验。

　　1954年冬，为打击美蒋协防阴谋，华东军区遵照中央军委的命令，决定解放一江山岛。

　　一江山岛位于浙江省椒江口外，距当时敌盘踞的上下大陈岛7.5海里。岛上驻有国民党“一江山地区司令部”及所属“反共救国军”1000多人，防御工事坚固，易守难攻。1954年11月1日至17日，我海军航空兵和舰艇部队首先与敌人展开了争夺战区制空权和制海权的战斗。

　　1955年1月18日，我陆、海、空三军向一江山岛发起总攻。这是我陆、海、空三军首次协同作战。海军航空兵和舰艇部队首先对一江山岛实施强大的火力攻击，敌防御工事、炮兵阵地和指挥系统基本陷于瘫痪。由140多艘登陆舰艇、运输船队组成的登陆输送大队随即突击登陆，两个多小时后该岛就被我全部攻占。此次战斗，共毙敌519名，俘敌567名。

　　一江山岛的解放，使上下大陈一线的敌人失去了屏障。20多天后，上下大陈、渔山、披山等岛屿的敌人，在美国海、空军的掩护下狼狈逃往台湾。至此，浙东沿海岛屿全部回到了人民的怀抱。

　　十一、“八-六”海战

　　1965年8月6日，国民党海军巡防第二舰队“剑门”号猎潜舰和“章江”号猎潜舰向我南澳岛以南海域窜犯骚扰，南海舰队派出护卫艇、鱼雷艇组成突击编队调整接敌。我4艘高速护卫艇紧紧咬住“章江”号，直打得“章江”号起火爆炸沉没，战斗历时1小时41分。“章江”号沉没后，我5艘鱼雷快艇转向追击“剑门”号猎潜舰。鱼雷艇在护卫艇掩护下向敌突击，将“剑门”号击沉。这次战斗中，击毙国民党海军巡防第二舰队少将司令胡嘉恒以下170余名官兵，这是人民海军打得最漂亮的一次海战。这次战斗中，611号护卫艇、119号鱼雷艇分别荣获海军授予的“海上英雄艇”和“英雄快艇”荣誉称号。

　　十二、崇武以东海战

　　1965年11月13日13时20分，国民党“永泰”号猎潜舰率护航炮舰“永昌”号从澎湖出发，企图窜犯福建沿海地区。两舰一进入我雷达最大探测距离就被发现。福建基地指挥所以6艘护卫艇、6艘鱼雷艇组成突击编队，另派588等4艘护卫艇进至崇武以东海区担任警戒和海上救援，乘夜出击，在崇武以东拦截“永昌”号和“永泰”号，近距离发射鱼雷，将其击中，“永昌”号当即失去机动能力，此时赶来的第二突击群588、589护卫艇以猛烈炮火向“永昌”号射击。经过激烈的战斗，14日凌晨，取得了击沉“永昌”号和击伤“永泰”号的重大胜利。

　　十三、西沙、南沙自卫反击战

　　1974年1月15日，南越当局不顾中国政府的多次警告，派舰侵入我西沙永乐群岛海域，炮击并占领我甘泉岛、金银岛。为维护我国主权，海军南海舰队派巡逻编队，驶往永乐群岛海域，在与南越舰艇交涉中，遭到南越驱逐舰的突然袭击，我编队奋起反击，击沉敌舰一艘，击伤多艘，并一举收复了被南越侵占的西沙全岛屿。

　　1988年3月14日，越南海军604、605运输船和505登陆舰窜到南沙赤瓜礁海区进行挑衅活动，首先向我礁上人员射击，开炮将我方人员打伤。我海军官兵奋起自卫，击沉了敌舰船，保卫了南沙海洋国土，捍卫了我国的海洋权益。

三、万山海战

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