超级军网美国燃料电池无人机创造连续48小时飞行记录
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 20:38:07
美国海军研发的“离子虎”无人机持续飞行时间超过了48小时，突破了其自己保持的续航时间记录。该无人机采用一种新的低温储罐存储液氢燃料为其燃料电池充电，实现了续航时间的突破。
使无人机能够在空中停留更长的时间是无人机操作人员的主要任务，特别是在执行监视任务时。一种方式是采用能量弥渡更高的燃料，例如碳氢化合物，MQ-9“捕食者”无人机即采用了这种方式，持续飞行时间达到了30小时。
但采用碳氢化合物燃料的燃机工作时噪音比较大，不适合执行侦查任务。“离子虎”是由美国海军研究室开发的监视无人机，采用电动发电机，较传统的无人机更安静，热信号也更低。
由于电力驱动的缺点是无人机上的电池效率较化学物的能量效率低。因此这类无人机仅能连续飞行几个小时。但是，海军研究实验室的“离子虎”无人机采用了液氢燃料电池发电，提高了续航时间。
“离子虎”无人机于2009年采用气态氢燃料连续飞行26小时的记录，创造了燃料电池无人机的续航时间记录。（中国船舶信息中心于宪钊）
美国海军研发的“离子虎”无人机持续飞行时间超过了48小时，突破了其自己保持的续航时间记录。该无人机采用一种新的低温储罐存储液氢燃料为其燃料电池充电，实现了续航时间的突破。
使无人机能够在空中停留更长的时间是无人机操作人员的主要任务，特别是在执行监视任务时。一种方式是采用能量弥渡更高的燃料，例如碳氢化合物，MQ-9“捕食者”无人机即采用了这种方式，持续飞行时间达到了30小时。
但采用碳氢化合物燃料的燃机工作时噪音比较大，不适合执行侦查任务。“离子虎”是由美国海军研究室开发的监视无人机，采用电动发电机，较传统的无人机更安静，热信号也更低。
由于电力驱动的缺点是无人机上的电池效率较化学物的能量效率低。因此这类无人机仅能连续飞行几个小时。但是，海军研究实验室的“离子虎”无人机采用了液氢燃料电池发电，提高了续航时间。
“离子虎”无人机于2009年采用气态氢燃料连续飞行26小时的记录，创造了燃料电池无人机的续航时间记录。（中国船舶信息中心于宪钊）
使无人机能够在空中停留更长的时间是无人机操作人员的主要任务，特别是在执行监视任务时。一种方式是采用能量弥渡更高的燃料，例如碳氢化合物，MQ-9“捕食者”无人机即采用了这种方式，持续飞行时间达到了30小时。
但采用碳氢化合物燃料的燃机工作时噪音比较大，不适合执行侦查任务。“离子虎”是由美国海军研究室开发的监视无人机，采用电动发电机，较传统的无人机更安静，热信号也更低。
由于电力驱动的缺点是无人机上的电池效率较化学物的能量效率低。因此这类无人机仅能连续飞行几个小时。但是，海军研究实验室的“离子虎”无人机采用了液氢燃料电池发电，提高了续航时间。
“离子虎”无人机于2009年采用气态氢燃料连续飞行26小时的记录，创造了燃料电池无人机的续航时间记录。（中国船舶信息中心于宪钊）
美国海军研发的“离子虎”无人机持续飞行时间超过了48小时，突破了其自己保持的续航时间记录。该无人机采用一种新的低温储罐存储液氢燃料为其燃料电池充电，实现了续航时间的突破。
使无人机能够在空中停留更长的时间是无人机操作人员的主要任务，特别是在执行监视任务时。一种方式是采用能量弥渡更高的燃料，例如碳氢化合物，MQ-9“捕食者”无人机即采用了这种方式，持续飞行时间达到了30小时。
但采用碳氢化合物燃料的燃机工作时噪音比较大，不适合执行侦查任务。“离子虎”是由美国海军研究室开发的监视无人机，采用电动发电机，较传统的无人机更安静，热信号也更低。
由于电力驱动的缺点是无人机上的电池效率较化学物的能量效率低。因此这类无人机仅能连续飞行几个小时。但是，海军研究实验室的“离子虎”无人机采用了液氢燃料电池发电，提高了续航时间。
“离子虎”无人机于2009年采用气态氢燃料连续飞行26小时的记录，创造了燃料电池无人机的续航时间记录。（中国船舶信息中心于宪钊）