关于出租车拒载 我有话要说

                    关于出租车拒载  我有话要说
                    写过出租车司机 乘客和交通局的公开信

    我从业八年，自认为是个好的出租车司机。不在非交接班时间拒载，不并客，不欺骗外地人，别人不爱拉的老人 病人 残疾人我拉，拾到客人落到车上的手机通通归还。有一次，我在等红灯，四个骑自行车的小子抢我前面车上副驾驶座上的包，我第一时间追上去，迫使坏人弃包而逃，我为我没有犹豫而骄傲。
   可是在交接班时间不拒载，我却做不到。

   我在大东区滂江街交接班，时间是下午4点至4点30分。我每天工作10个小时，每天租金180元，油钱80元（柴油车）左右。每小时成本26元。假如下午3点，有人打车从大东区滂江街到铁西滑翔，用时大约30-35分，车钱26元。送完他，我必须按原路尽快返回，即便回来的路上有打车的也不能拉，不管是否顺道，哪怕有从铁西到大东区的，也不能拉，因为不能问，问了不能拉，就算拒载。这样我4点钟回到大东区，然后加油，交班。从3点到4点，我的收入是26元，没有利润。
   以货车为例，为什么会有空车配货的行业？
   以公交车为例，政府没有给我补贴（油补与此事无关，况且车主只给我很少的一部分），政府和乘客凭什么要求我无利润运营？
   打个比方，您在快下行时去五爱街买东西，对人家说“你一天卖33件衣服，现在已经卖了32件，你已经赚够了，最后一件你必须按成本价卖我，你不卖我，我就罚你”，人家会用什么眼神看你？
   我付出了劳动，要求得到利润，有问题吗？乘客与出租车司机之间是平等的，我没有强卖你，你也不应该强买我。
   比如在中午11点40分左右，我饿了，想吃饭，有乘客要打车从铁西到棋盘山，我得用40-50分钟的时间把他送到地方，然后再开20分钟左右的车回到市内找到合适的吃饭的地方。
   我有没有在吃饭的时间吃饭的权力？
   人有屎急尿急，我能挺10-20分钟，未必能挺30-40分钟。有乘客打车要去远地方，我去还是不去？
   我有没有在需要上厕所的时候去上厕所的权力？
   我只是个靠出卖劳动力谋生的普通人，代表不了什么。希望乘客能想开些，我不过是没有赚您的钱而已，别那么霸道。
   如果我因为上述原因被罚，我怀疑我再次拾到乘客的东西还会不会还给乘客。心有不平，自然难做好人 。
                    关于出租车拒载  我有话要说
                    写过出租车司机 乘客和交通局的公开信

    我从业八年，自认为是个好的出租车司机。不在非交接班时间拒载，不并客，不欺骗外地人，别人不爱拉的老人 病人 残疾人我拉，拾到客人落到车上的手机通通归还。有一次，我在等红灯，四个骑自行车的小子抢我前面车上副驾驶座上的包，我第一时间追上去，迫使坏人弃包而逃，我为我没有犹豫而骄傲。
   可是在交接班时间不拒载，我却做不到。

   我在大东区滂江街交接班，时间是下午4点至4点30分。我每天工作10个小时，每天租金180元，油钱80元（柴油车）左右。每小时成本26元。假如下午3点，有人打车从大东区滂江街到铁西滑翔，用时大约30-35分，车钱26元。送完他，我必须按原路尽快返回，即便回来的路上有打车的也不能拉，不管是否顺道，哪怕有从铁西到大东区的，也不能拉，因为不能问，问了不能拉，就算拒载。这样我4点钟回到大东区，然后加油，交班。从3点到4点，我的收入是26元，没有利润。
   以货车为例，为什么会有空车配货的行业？
   以公交车为例，政府没有给我补贴（油补与此事无关，况且车主只给我很少的一部分），政府和乘客凭什么要求我无利润运营？
   打个比方，您在快下行时去五爱街买东西，对人家说“你一天卖33件衣服，现在已经卖了32件，你已经赚够了，最后一件你必须按成本价卖我，你不卖我，我就罚你”，人家会用什么眼神看你？
   我付出了劳动，要求得到利润，有问题吗？乘客与出租车司机之间是平等的，我没有强卖你，你也不应该强买我。
   比如在中午11点40分左右，我饿了，想吃饭，有乘客要打车从铁西到棋盘山，我得用40-50分钟的时间把他送到地方，然后再开20分钟左右的车回到市内找到合适的吃饭的地方。
   我有没有在吃饭的时间吃饭的权力？
   人有屎急尿急，我能挺10-20分钟，未必能挺30-40分钟。有乘客打车要去远地方，我去还是不去？
   我有没有在需要上厕所的时候去上厕所的权力？
   我只是个靠出卖劳动力谋生的普通人，代表不了什么。希望乘客能想开些，我不过是没有赚您的钱而已，别那么霸道。
   如果我因为上述原因被罚，我怀疑我再次拾到乘客的东西还会不会还给乘客。心有不平，自然难做好人 。