神舟十号飞船完成电测 火箭开始吊装（图）

长征二号F火箭吊运进厂房

5月7日，从中国航天科技集团公司神舟十号飞船发射试验队传来消息，历时20天的神舟十号飞船发射场电测工作顺利结束。经各分系统汇报及综合评审，飞船正式转入出厂房前加注及状态设置阶段。与此同时，于5月2日运抵酒泉卫星发射中心执行神舟十号飞船发射任务的长征二号F火箭已完成产品状态恢复、箭体交接等工作，开始进行吊装，各项工作按计划进行。

据飞船发射试验队员介绍，从4月16日飞船整船加电到5月6日，神舟十号飞船在发射场加电测试共进行了120多个小时，试验队圆满完成了各分系统的检查、专项测试、天地大回路话音图像检查、各种模式模飞，进行了大量的数据判读。

整个电测阶段，试验队员累计工作了20天，仅在五一国际劳动节当天进行了短暂的休整。电测期间，试验队每天早晨都要召开班前会，明确当日的操作重点和注意事项；电测结束后，进行数据的细致比对判读。此外，还要认真进行次日工作的推演，并在每晚10点组织技术讨论。

试验队注重创新工作方式，从神舟十号飞船起，所有电测调度口令、数据和北京地区实现了同步，也就是说，在北京的测试大厅里，另外一组人马也在实时监测数据，这等于给电测上了“双保险”。为保证数据比对工作准确无误，试验队要求队员对电测数据进行大量的比对工作，和以往北京测试数据比对，和神八、神九数据比对，和影响数据的其他关联因素比对，甚至和以往的照片比对。在风险和质量管理上，试验队在电测期间加强开展了风险六要素交集复查，组织了外协单位产品质量确认复查，识别并采取措施对相关风险项目进行了控制。

5月2日，长征二号F火箭产品专列经过近77小时的跋涉，顺利抵达发射场，产品、人员安全。进入发射场后，火箭发射试验队员迅速进入工作状态，进行火箭产品卸车转载、“双想”等各项工作。

与发射神舟九号的火箭相比，这枚火箭进行了十余项技术改进，安全性和可靠性得到进一步提高。5月7日，火箭发射试验队召开了火箭进场动员会，对试验队员进行思想动员，并部署后续工作，明确了各项工作要求。

根据计划，神舟十号飞船将于6月至8月在酒泉卫星发射中心择机发射，3名航天员将驾乘飞船与在轨运行的天宫一号目标飞行器进行载人交会对接，开展载人天地往返运输系统首次应用性飞行。这次任务是载人航天工程交会对接任务的收官之战，将全面完成载人航天工程第二步第一阶段的各项工作。（曹冉 易涵） 来源：中国航天网

长征二号F火箭吊运进厂房

5月7日，从中国航天科技集团公司神舟十号飞船发射试验队传来消息，历时20天的神舟十号飞船发射场电测工作顺利结束。经各分系统汇报及综合评审，飞船正式转入出厂房前加注及状态设置阶段。与此同时，于5月2日运抵酒泉卫星发射中心执行神舟十号飞船发射任务的长征二号F火箭已完成产品状态恢复、箭体交接等工作，开始进行吊装，各项工作按计划进行。

据飞船发射试验队员介绍，从4月16日飞船整船加电到5月6日，神舟十号飞船在发射场加电测试共进行了120多个小时，试验队圆满完成了各分系统的检查、专项测试、天地大回路话音图像检查、各种模式模飞，进行了大量的数据判读。

整个电测阶段，试验队员累计工作了20天，仅在五一国际劳动节当天进行了短暂的休整。电测期间，试验队每天早晨都要召开班前会，明确当日的操作重点和注意事项；电测结束后，进行数据的细致比对判读。此外，还要认真进行次日工作的推演，并在每晚10点组织技术讨论。

试验队注重创新工作方式，从神舟十号飞船起，所有电测调度口令、数据和北京地区实现了同步，也就是说，在北京的测试大厅里，另外一组人马也在实时监测数据，这等于给电测上了“双保险”。为保证数据比对工作准确无误，试验队要求队员对电测数据进行大量的比对工作，和以往北京测试数据比对，和神八、神九数据比对，和影响数据的其他关联因素比对，甚至和以往的照片比对。在风险和质量管理上，试验队在电测期间加强开展了风险六要素交集复查，组织了外协单位产品质量确认复查，识别并采取措施对相关风险项目进行了控制。

5月2日，长征二号F火箭产品专列经过近77小时的跋涉，顺利抵达发射场，产品、人员安全。进入发射场后，火箭发射试验队员迅速进入工作状态，进行火箭产品卸车转载、“双想”等各项工作。

与发射神舟九号的火箭相比，这枚火箭进行了十余项技术改进，安全性和可靠性得到进一步提高。5月7日，火箭发射试验队召开了火箭进场动员会，对试验队员进行思想动员，并部署后续工作，明确了各项工作要求。

根据计划，神舟十号飞船将于6月至8月在酒泉卫星发射中心择机发射，3名航天员将驾乘飞船与在轨运行的天宫一号目标飞行器进行载人交会对接，开展载人天地往返运输系统首次应用性飞行。这次任务是载人航天工程交会对接任务的收官之战，将全面完成载人航天工程第二步第一阶段的各项工作。（曹冉 易涵） 来源：中国航天网