超级军网关于高架接缝的解决
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/08 08:52:37
现在铁路都解决了接缝的问题，高架是否可以参考，也这样采取，这样就可以增强整体的牢固度，是否可行？费用是否会增加很多？现在铁路都解决了接缝的问题，高架是否可以参考，也这样采取，这样就可以增强整体的牢固度，是否可行？费用是否会增加很多？
铁路桥解决了接缝？我这里动车径路的桥还是有缝的。
{:soso_e141:}有这必要么？
你是说高架桥面的接缝？这是专门留出来的伸缩缝。。。
热胀冷缩
njufoolfish 发表于 2013-5-3 11:10 ![]()
你是说高架桥面的接缝？这是专门留出来的伸缩缝。。。
现在铁轨都可以取消伸缩缝了，高架桥面也应该可以啊
你是说高架桥面的接缝？这是专门留出来的伸缩缝。。。
现在铁轨都可以取消伸缩缝了，高架桥面也应该可以啊
请解释“应该”二字的理由？或者高架桥面和铁轨的一致性
一直没弄明白超长铁轨如何解决热胀冷缩问题的
木瓜 发表于 2013-5-3 20:20 ![]()
一直没弄明白超长铁轨如何解决热胀冷缩问题的
铁轨解决的方法是拉伸，就是预计这段铁轨会膨胀5mm，那么在焊接前我先拔铁轨拉伸超过5mm。
一直没弄明白超长铁轨如何解决热胀冷缩问题的
铁轨解决的方法是拉伸，就是预计这段铁轨会膨胀5mm，那么在焊接前我先拔铁轨拉伸超过5mm。
大雨 发表于 2013-5-4 10:00 ![]()
铁轨解决的方法是拉伸，就是预计这段铁轨会膨胀5mm，那么在焊接前我先拔铁轨拉伸超过5mm。
没这技术
铁轨解决的方法是拉伸，就是预计这段铁轨会膨胀5mm，那么在焊接前我先拔铁轨拉伸超过5mm。
没这技术
木瓜 发表于 2013-5-3 20:20 ![]()
一直没弄明白超长铁轨如何解决热胀冷缩问题的
根据当地极端高低温的情况，选择一个较为合适的中间温度，在那个时候把钢轨锁紧在线路上。如果年温差太大，冷热季节会分别进行放散和锁定工作。
基本上靠扣件、轨枕、道床的巨大阻力限制钢轨不乱跑。铺设良好的情况下，每根轨枕在沿线路方向大约提供1吨的阻力，每公里有1667~1840根轨枕，总阻力是非常大的。
一直没弄明白超长铁轨如何解决热胀冷缩问题的
根据当地极端高低温的情况，选择一个较为合适的中间温度，在那个时候把钢轨锁紧在线路上。如果年温差太大，冷热季节会分别进行放散和锁定工作。
基本上靠扣件、轨枕、道床的巨大阻力限制钢轨不乱跑。铺设良好的情况下，每根轨枕在沿线路方向大约提供1吨的阻力，每公里有1667~1840根轨枕，总阻力是非常大的。
我承认，还是没有看懂。热胀冷缩力量太大，靠这些措施有用吗？
扣件和道床阻力更大，怕啥？