超级军网运9的六LCD控制台和拥挤的四人操控驾驶舱
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/04 06:36:09
、运9的六LCD控制台和拥挤的四人操控驾驶舱，难道两人的就那么难改吗？、运9的六LCD控制台和拥挤的四人操控驾驶舱，难道两人的就那么难改吗？
KJ－200变成Y－9，楼主要喷没喷对地方。
空警200采用的是运八3类平台，不是运九。运九还没正式入役呢。
是军用的，不是民航飞机，人越少越好。
替楼主拙计。。
军运基本都是四人座，别人机械师原来是坐货舱的么
空警200啥时候用的运九？
rmvbmaker 发表于 2013-4-25 14:16 ![]()
空警200采用的是运八3类平台，不是运九。运九还没正式入役呢。
运9还没入役？陕飞还得加把力啊
空警200采用的是运八3类平台，不是运九。运九还没正式入役呢。
运9还没入役？陕飞还得加把力啊
老费 发表于 2013-4-25 14:17 ![]()
是军用的，不是民航飞机，人越少越好。
任务性质不同啊，军用的任务环境比民用复杂、恶劣多了，如果执行一些简单的任务，两人制也是可以滴。
是军用的，不是民航飞机，人越少越好。
任务性质不同啊，军用的任务环境比民用复杂、恶劣多了，如果执行一些简单的任务，两人制也是可以滴。
http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-596147-1-1.html
找到相关资料，kj200是运8三类平台，总体结构应该和运9差不多
可以参考 http://lt.cjdby.net/thread-1014198-1-1.html
找到相关资料，kj200是运8三类平台，总体结构应该和运9差不多
可以参考 http://lt.cjdby.net/thread-1014198-1-1.html
运9还没服役，兄逮~
keannn 发表于 2013-4-25 14:35 ![]()
任务性质不同啊，军用的任务环境比民用复杂、恶劣多了，如果执行一些简单的任务，两人制也是可以滴。
说的好，支持
任务性质不同啊，军用的任务环境比民用复杂、恶劣多了，如果执行一些简单的任务，两人制也是可以滴。
说的好，支持
目测欧美一堆运输机中枪
晕酒了吧
这个还不是运九吧。
2013-4-25 15:34 上传
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C17躺枪是必然的
C17躺枪是必然的
A400M也必然会被误伤的
rmvbmaker 发表于 2013-4-25 14:16 ![]()
空警200采用的是运八3类平台，不是运九。运九还没正式入役呢。
陕飞的网页上怎么都要批发运9的广告~~~
空警200采用的是运八3类平台，不是运九。运九还没正式入役呢。
陕飞的网页上怎么都要批发运9的广告~~~
小盘子用的是运九吧
有机械师是比较正常的。
2013-4-25 16:15 上传
运9应该装备部队了！
那几个大屏很漂亮的说啊
楼主果然够白啊，人如其名。
空警200应该还没有用运9做平台啊
军用运输机很可能去没有相应保障人员的机场，加油、指挥装载什么的全是机组自己干，人多点是必须的。这点可不如民航。
运8F400型飞机将原有五人驾驶体制改为三人驾驶体制，换装了先进的、集成度更高的航电设备，具备更高的可靠性和安全性。该机拥有全新设计布局合理的、舒适性更好的驾驶舱。
运8F400型飞机主要用于空运各种货物。可空运散装、集中活集装货物，最大商载15吨。全机可运载A型或M型国际标准集装板4块；可装运长达19米的细长货物。货舱为气密舱，可装运各种鲜活货物，做远距离长时间运输。
运8F400型飞机利用机上一台手动梁式吊车（最大起吊重量为1000Kg）可实现散装货物的装卸和其在舱内的移动。货桥大门可兼做货桥，地面装卸货物时，货桥大门与地面夹角不大于16.5度，可保证机动车辆和牵引设备直接上下；也可将货桥大门与地面装卸车对接，利用机上滚棒系统快速装卸货物或集装板。运8F400型飞机也可装运自行式车辆。
·最大起飞重量 61吨
·最大着陆重量 58吨
·空机重量 34吨 最大商载 15吨
·最大载油量 14.566吨
·最大商载航程 2150公里
·巡航高度 8000米
·巡航速度 550公里/小时
·起飞滑跑距离（起飞重量为58吨） 1270米
·着陆滑跑距离(起飞重量为61吨）1050米
http://www.shanfei.com/article.asp?id=737
民用3座
运8F400型飞机主要用于空运各种货物。可空运散装、集中活集装货物，最大商载15吨。全机可运载A型或M型国际标准集装板4块；可装运长达19米的细长货物。货舱为气密舱，可装运各种鲜活货物，做远距离长时间运输。
运8F400型飞机利用机上一台手动梁式吊车（最大起吊重量为1000Kg）可实现散装货物的装卸和其在舱内的移动。货桥大门可兼做货桥，地面装卸货物时，货桥大门与地面夹角不大于16.5度，可保证机动车辆和牵引设备直接上下；也可将货桥大门与地面装卸车对接，利用机上滚棒系统快速装卸货物或集装板。运8F400型飞机也可装运自行式车辆。
·最大起飞重量 61吨
·最大着陆重量 58吨
·空机重量 34吨 最大商载 15吨
·最大载油量 14.566吨
·最大商载航程 2150公里
·巡航高度 8000米
·巡航速度 550公里/小时
·起飞滑跑距离（起飞重量为58吨） 1270米
·着陆滑跑距离(起飞重量为61吨）1050米
http://www.shanfei.com/article.asp?id=737
民用3座
楼主把驾驶几个人和驾驶仓有几个人分清楚了
现在所有民用、军用客机、货机、运输机都是双人驾驶
但是军机一般驾驶舱里都有三人以上
即使民用支线客机，有时机械师都会坐在驾驶舱里，一般两个机长位身后都有一到两个个折叠椅
现在所有民用、军用客机、货机、运输机都是双人驾驶
但是军机一般驾驶舱里都有三人以上
即使民用支线客机，有时机械师都会坐在驾驶舱里，一般两个机长位身后都有一到两个个折叠椅
确定是运-9吗？有机身图吗？
真替楼猪智商捉急
楼主真替楼主捉鸡，这是军用预警机
这都哪跟哪呀，我晕
大兔头 发表于 2013-4-25 19:51 ![]()
确定是运-9吗？有机身图吗？
http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-596147-1-1.html
确定是运-9吗？有机身图吗？
http://club.mil.news.sina.com.cn/thread-596147-1-1.html
首先空警-200型预警机实际上是运－8AEW的改进型。最初，该机被命名为”平衡木AEW”(5号方案)。随后，又被命名为运-8/F200。
其次，很多军用飞机基本都会配备三到四个飞行组，两个组负责驾驶，剩下一到两个负责监督操作，无线电监听等等。有时候客机也会配备三个人在驾驶舱里面
其次，很多军用飞机基本都会配备三到四个飞行组，两个组负责驾驶，剩下一到两个负责监督操作，无线电监听等等。有时候客机也会配备三个人在驾驶舱里面
应该是类似Garmin G1000的东西，分主显示屏PFD和多功能显示屏MFD
从此次芦山地震的照片可以看到Y-9已经服役并参与救灾人员和物资的运输
服役的运九只有这一架。。。
200的平台不是运八么？
我来告诉楼主吧，其实后面俩座是全景观光商务座，8888每位！
sxz167117 发表于 2013-4-25 17:34 ![]()
楼主果然够白啊，人如其名。
去翻翻他以前发的主题，你会发现，不白，专业黑
楼主果然够白啊，人如其名。
去翻翻他以前发的主题，你会发现，不白，专业黑