这一次，我为李承鹏叫好【转自搜狐】

搜狐这段时间跳的厉害，标题改的让人恶心，所以我就不用原标题了，大家可以到链接里去看。

http://3g.k.sohu.com/t/n7304653


4月21日凌晨4时，记者在雅安市通往芦山的路上遇见李承鹏，由于交通管制，李承鹏带领的车队已经在这里困了2个多小时。此时的救灾道路堵塞严重，并不是因为社会车辆过多，而是因为检查关卡太多。

凌晨5点，李承鹏从当地找来两辆平板车，将车队救灾物资全部装在平板车上，所有人步行前进。

中转基地是一家汽车4S店，位于雅安和芦山之间。一行人到这里已经是早上7点，急于进入灾区的李承鹏面临一个严峻的问题：没有通行证，怎么过关卡。联系各种渠道后，8：50救援队终于从基地出发。

救援队本打算直接进入宝兴，但由于道路损坏，车辆根本无法进入。


李承鹏在这里摔坏了他的手机，这台碎屏手机陪伴了他的救援全程。


21日中午，两天没合眼的救援队得知龙门乡五星村没有任何援助，掉头回到芦山。进入五星村以后，发现这里是救援队从未涉足的地方。



救援队将车上的食物、水、药品交给村民负责人，这种格式的收到条款，出现在之后每一次救援中。李承鹏希望能用严谨的程序远离非议。
当天夜里，3辆卡车满载帐篷、水、食物来到中转基地，不顾助手反对，倔强的大眼坚持要当夜就把物资送到五星村。



卸载完三车货物以后，已经是22日凌晨3点。这次救援也促成了李承鹏只在早晨和晚上送物资的习惯，得以避开车流高峰。



这仅仅只是开始，大量的物资需要调配，很多人希望通过李承鹏捐助灾区，但慑于流言的戕害，李承鹏不接受现金的志愿，“我只是一个搬运工”。最麻烦的是物资通关，李多次抱怨：我们不希望有什么特权，我们只希望有NGO的待遇，救灾物资能顺利进来。


有了物资，送去哪？这需要大量的情报分析。22日，7个人的专业救援队兵分两路：宝兴和天全，实地考察后确定救援的目标。制定计划都还要承受各种变故，包括路况，天气，以及政府管制的千变万化。



23日下午，既定的计划因为通行证推迟了4个小时。办理通行证的时候，某官方机构将救援队的物资全部统计进入他们的清单。


终于，通行证办好了，教练在安排每辆车的人员。这次救援的成功，全仰赖于这些相当专业的队员。


踏上通往灵关中坝的山路时已经是23日夜间，山路上随处可见落石。渐渐变大的雨，也吓走了其他的救援队。


23日晚9时，四辆卡车以及3辆越野车终于到达中坝。


剩下的是一些对个人的介绍，大家可以到链接里去看




PS：：虽然某门户一如既往的用南方系的手法，话里话外的夹带私货，但是有一点是明确的，李承鹏这一次是做了实事的。

其实大多的时候，我很反感李承鹏的言行，在我眼里，他绝大多数时候是李公知，我也清楚，灾难过后，他又会回复以往的嘴脸。
其实在灾区比李做出更大贡献的人更多，我发这个帖子，并不是为了给李承鹏当五毛僵尸粉什么的，只是想说，任何做出实事的人，我们都应该为他叫好，而好指指点点，明嘲暗讽。只要我是反对的人，那他做的就一定是错的这种逻辑，我想不应该被推广。对于李承鹏是这样，对于红十字，对于陈光标都是这样，一码归一码，是我的想法。

搜狐这段时间跳的厉害，标题改的让人恶心，所以我就不用原标题了，大家可以到链接里去看。

http://3g.k.sohu.com/t/n7304653


4月21日凌晨4时，记者在雅安市通往芦山的路上遇见李承鹏，由于交通管制，李承鹏带领的车队已经在这里困了2个多小时。此时的救灾道路堵塞严重，并不是因为社会车辆过多，而是因为检查关卡太多。

凌晨5点，李承鹏从当地找来两辆平板车，将车队救灾物资全部装在平板车上，所有人步行前进。

中转基地是一家汽车4S店，位于雅安和芦山之间。一行人到这里已经是早上7点，急于进入灾区的李承鹏面临一个严峻的问题：没有通行证，怎么过关卡。联系各种渠道后，8：50救援队终于从基地出发。

救援队本打算直接进入宝兴，但由于道路损坏，车辆根本无法进入。


李承鹏在这里摔坏了他的手机，这台碎屏手机陪伴了他的救援全程。


21日中午，两天没合眼的救援队得知龙门乡五星村没有任何援助，掉头回到芦山。进入五星村以后，发现这里是救援队从未涉足的地方。



救援队将车上的食物、水、药品交给村民负责人，这种格式的收到条款，出现在之后每一次救援中。李承鹏希望能用严谨的程序远离非议。
当天夜里，3辆卡车满载帐篷、水、食物来到中转基地，不顾助手反对，倔强的大眼坚持要当夜就把物资送到五星村。



卸载完三车货物以后，已经是22日凌晨3点。这次救援也促成了李承鹏只在早晨和晚上送物资的习惯，得以避开车流高峰。



这仅仅只是开始，大量的物资需要调配，很多人希望通过李承鹏捐助灾区，但慑于流言的戕害，李承鹏不接受现金的志愿，“我只是一个搬运工”。最麻烦的是物资通关，李多次抱怨：我们不希望有什么特权，我们只希望有NGO的待遇，救灾物资能顺利进来。


有了物资，送去哪？这需要大量的情报分析。22日，7个人的专业救援队兵分两路：宝兴和天全，实地考察后确定救援的目标。制定计划都还要承受各种变故，包括路况，天气，以及政府管制的千变万化。



23日下午，既定的计划因为通行证推迟了4个小时。办理通行证的时候，某官方机构将救援队的物资全部统计进入他们的清单。


终于，通行证办好了，教练在安排每辆车的人员。这次救援的成功，全仰赖于这些相当专业的队员。


踏上通往灵关中坝的山路时已经是23日夜间，山路上随处可见落石。渐渐变大的雨，也吓走了其他的救援队。


23日晚9时，四辆卡车以及3辆越野车终于到达中坝。


剩下的是一些对个人的介绍，大家可以到链接里去看




PS：：虽然某门户一如既往的用南方系的手法，话里话外的夹带私货，但是有一点是明确的，李承鹏这一次是做了实事的。

其实大多的时候，我很反感李承鹏的言行，在我眼里，他绝大多数时候是李公知，我也清楚，灾难过后，他又会回复以往的嘴脸。
其实在灾区比李做出更大贡献的人更多，我发这个帖子，并不是为了给李承鹏当五毛僵尸粉什么的，只是想说，任何做出实事的人，我们都应该为他叫好，而好指指点点，明嘲暗讽。只要我是反对的人，那他做的就一定是错的这种逻辑，我想不应该被推广。对于李承鹏是这样，对于红十字，对于陈光标都是这样，一码归一码，是我的想法。