超级军网魔都内河的私人橡皮游艇
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:54:38
四川男子嫌弃交通拥堵 开着冲锋艇上下班
相关衔接：http://news.youth.cn/sh/201304/t20130416_3105096.htm
最近《四川男子嫌弃交通拥堵 开着冲锋艇上下班》的新闻，让我想起了魔都内河私人橡皮游艇的一系列援救、执法案例。
案例1：2012年12月5日，青浦海事接淀山湖野营基地求助电话：有游客落水。海事人员立即驾驶巡逻艇赶赴现场救助，幸未酿成事故。当时湖区阵风达到6级，温度只有4度左右，湖面不断泛起白浪。参与救助的海事人员发现一艘皮划艇倾翻湖中，一名游客正趴在皮划艇边奄奄一息。海事人员立即将其拖起，并经询问确定无其他落水人员后，迅速帮他穿上防寒衣服，同时又将其皮划艇拖至海巡艇旁，并拖至岸边。
点评：橡皮艇安全性差，难以抵挡大的风浪，这位游客在冬季大风时节去划船，而且远离岸边，于是就杯具了。
案例2：2012年5月，青浦海事在淀山湖区巡航时发现一艘无动力橡皮艇。经询问得知，两名游客自划橡皮艇从亲水平台出发，准备在附近垂钓游玩，由于受风流影响，橡皮艇漂至航道附近，且艇上只有一件救生衣。海事人员当即将两名游客接上海巡艇，把橡皮艇拖至岸边，并告知游客在乘坐橡皮艇时必须采取安全保障措施，且不要远离岸边，更不能影响航道内船舶的正常航行。
点评：根据相关法例，橡皮艇这种5米以下的非常规船舶不得进入航道，而且必须备足救生衣。
案例3：2012年 10月5日下午，青浦海事在淀山湖景观大道附近进行例行巡航时发现一游客自驾皮划艇，船上坐有一名成人及两名儿童。海事人员对其进行了教育，并责令其马上靠岸停止自驾行为。
点评：2012年夏，黄浦江上游发生儿童从船上落水溺死的案例，因此上头对未成年人上船进行了限制。
案例4：2012年7月14日下午，青浦海事制止了一起自驾电动力充气筏的违规行为。当天下午，海事人员来到该水域进行蹲守，发现一充气筏正停靠在农家乐饭店的码头上。据查，该充气筏并非农家乐提供，是游客自带，有电瓶提供动力。海事人员对充气筏筏主进行了教育……
案例5：2012年 5月12日，急水港海事所在巡航中制止了一起游客自驾充气橡皮挂机艇的违规行为。海事人员在野营基地附近水域，发现一艘载有4名乘客的充气橡皮挂机艇。艇身通体红色，长2.5米，宽1.5米，并装有挂机。 海事人员当即将充气橡皮挂机艇拖带至岸边，对4名当事人进行了批评教育。
案例6：2011年5月4日上午11时许， 青浦区水上运动场一艘8人皮筏艇在训练指挥艇的陪护下，擅自进入青浦区淀浦河航段进行水上训练。 在途径青浦城区海事所水域时被当班海事人员及时发现，立即出动“沪海巡95”艇上前检查制止。
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最近《四川男子嫌弃交通拥堵 开着冲锋艇上下班》的新闻，让我想起了魔都内河私人橡皮游艇的一系列援救、执法案例。
案例1：2012年12月5日，青浦海事接淀山湖野营基地求助电话：有游客落水。海事人员立即驾驶巡逻艇赶赴现场救助，幸未酿成事故。当时湖区阵风达到6级，温度只有4度左右，湖面不断泛起白浪。参与救助的海事人员发现一艘皮划艇倾翻湖中，一名游客正趴在皮划艇边奄奄一息。海事人员立即将其拖起，并经询问确定无其他落水人员后，迅速帮他穿上防寒衣服，同时又将其皮划艇拖至海巡艇旁，并拖至岸边。
点评：橡皮艇安全性差，难以抵挡大的风浪，这位游客在冬季大风时节去划船，而且远离岸边，于是就杯具了。
案例2：2012年5月，青浦海事在淀山湖区巡航时发现一艘无动力橡皮艇。经询问得知，两名游客自划橡皮艇从亲水平台出发，准备在附近垂钓游玩，由于受风流影响，橡皮艇漂至航道附近，且艇上只有一件救生衣。海事人员当即将两名游客接上海巡艇，把橡皮艇拖至岸边，并告知游客在乘坐橡皮艇时必须采取安全保障措施，且不要远离岸边，更不能影响航道内船舶的正常航行。
点评：根据相关法例，橡皮艇这种5米以下的非常规船舶不得进入航道，而且必须备足救生衣。
案例3：2012年 10月5日下午，青浦海事在淀山湖景观大道附近进行例行巡航时发现一游客自驾皮划艇，船上坐有一名成人及两名儿童。海事人员对其进行了教育，并责令其马上靠岸停止自驾行为。
点评：2012年夏，黄浦江上游发生儿童从船上落水溺死的案例，因此上头对未成年人上船进行了限制。
案例4：2012年7月14日下午，青浦海事制止了一起自驾电动力充气筏的违规行为。当天下午，海事人员来到该水域进行蹲守，发现一充气筏正停靠在农家乐饭店的码头上。据查，该充气筏并非农家乐提供，是游客自带，有电瓶提供动力。海事人员对充气筏筏主进行了教育……
案例5：2012年 5月12日，急水港海事所在巡航中制止了一起游客自驾充气橡皮挂机艇的违规行为。海事人员在野营基地附近水域，发现一艘载有4名乘客的充气橡皮挂机艇。艇身通体红色，长2.5米，宽1.5米，并装有挂机。 海事人员当即将充气橡皮挂机艇拖带至岸边，对4名当事人进行了批评教育。
案例6：2011年5月4日上午11时许， 青浦区水上运动场一艘8人皮筏艇在训练指挥艇的陪护下，擅自进入青浦区淀浦河航段进行水上训练。 在途径青浦城区海事所水域时被当班海事人员及时发现，立即出动“沪海巡95”艇上前检查制止。
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最近《四川男子嫌弃交通拥堵 开着冲锋艇上下班》的新闻，让我想起了魔都内河私人橡皮游艇的一系列援救、执法案例。
案例1：2012年12月5日，青浦海事接淀山湖野营基地求助电话：有游客落水。海事人员立即驾驶巡逻艇赶赴现场救助，幸未酿成事故。当时湖区阵风达到6级，温度只有4度左右，湖面不断泛起白浪。参与救助的海事人员发现一艘皮划艇倾翻湖中，一名游客正趴在皮划艇边奄奄一息。海事人员立即将其拖起，并经询问确定无其他落水人员后，迅速帮他穿上防寒衣服，同时又将其皮划艇拖至海巡艇旁，并拖至岸边。
点评：橡皮艇安全性差，难以抵挡大的风浪，这位游客在冬季大风时节去划船，而且远离岸边，于是就杯具了。
案例2：2012年5月，青浦海事在淀山湖区巡航时发现一艘无动力橡皮艇。经询问得知，两名游客自划橡皮艇从亲水平台出发，准备在附近垂钓游玩，由于受风流影响，橡皮艇漂至航道附近，且艇上只有一件救生衣。海事人员当即将两名游客接上海巡艇，把橡皮艇拖至岸边，并告知游客在乘坐橡皮艇时必须采取安全保障措施，且不要远离岸边，更不能影响航道内船舶的正常航行。
点评：根据相关法例，橡皮艇这种5米以下的非常规船舶不得进入航道，而且必须备足救生衣。
案例3：2012年 10月5日下午，青浦海事在淀山湖景观大道附近进行例行巡航时发现一游客自驾皮划艇，船上坐有一名成人及两名儿童。海事人员对其进行了教育，并责令其马上靠岸停止自驾行为。
点评：2012年夏，黄浦江上游发生儿童从船上落水溺死的案例，因此上头对未成年人上船进行了限制。
案例4：2012年7月14日下午，青浦海事制止了一起自驾电动力充气筏的违规行为。当天下午，海事人员来到该水域进行蹲守，发现一充气筏正停靠在农家乐饭店的码头上。据查，该充气筏并非农家乐提供，是游客自带，有电瓶提供动力。海事人员对充气筏筏主进行了教育……
案例5：2012年 5月12日，急水港海事所在巡航中制止了一起游客自驾充气橡皮挂机艇的违规行为。海事人员在野营基地附近水域，发现一艘载有4名乘客的充气橡皮挂机艇。艇身通体红色，长2.5米，宽1.5米，并装有挂机。 海事人员当即将充气橡皮挂机艇拖带至岸边，对4名当事人进行了批评教育。
案例6：2011年5月4日上午11时许， 青浦区水上运动场一艘8人皮筏艇在训练指挥艇的陪护下，擅自进入青浦区淀浦河航段进行水上训练。 在途径青浦城区海事所水域时被当班海事人员及时发现，立即出动“沪海巡95”艇上前检查制止。
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最近《四川男子嫌弃交通拥堵 开着冲锋艇上下班》的新闻，让我想起了魔都内河私人橡皮游艇的一系列援救、执法案例。
案例1：2012年12月5日，青浦海事接淀山湖野营基地求助电话：有游客落水。海事人员立即驾驶巡逻艇赶赴现场救助，幸未酿成事故。当时湖区阵风达到6级，温度只有4度左右，湖面不断泛起白浪。参与救助的海事人员发现一艘皮划艇倾翻湖中，一名游客正趴在皮划艇边奄奄一息。海事人员立即将其拖起，并经询问确定无其他落水人员后，迅速帮他穿上防寒衣服，同时又将其皮划艇拖至海巡艇旁，并拖至岸边。
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点评：橡皮艇安全性差，难以抵挡大的风浪，这位游客在冬季大风时节去划船，而且远离岸边，于是就杯具了。
案例2：2012年5月，青浦海事在淀山湖区巡航时发现一艘无动力橡皮艇。经询问得知，两名游客自划橡皮艇从亲水平台出发，准备在附近垂钓游玩，由于受风流影响，橡皮艇漂至航道附近，且艇上只有一件救生衣。海事人员当即将两名游客接上海巡艇，把橡皮艇拖至岸边，并告知游客在乘坐橡皮艇时必须采取安全保障措施，且不要远离岸边，更不能影响航道内船舶的正常航行。
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点评：根据相关法例，橡皮艇这种5米以下的非常规船舶不得进入航道，而且必须备足救生衣。
案例3：2012年 10月5日下午，青浦海事在淀山湖景观大道附近进行例行巡航时发现一游客自驾皮划艇，船上坐有一名成人及两名儿童。海事人员对其进行了教育，并责令其马上靠岸停止自驾行为。
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点评：2012年夏，黄浦江上游发生儿童从船上落水溺死的案例，因此上头对未成年人上船进行了限制。
案例4：2012年7月14日下午，青浦海事制止了一起自驾电动力充气筏的违规行为。当天下午，海事人员来到该水域进行蹲守，发现一充气筏正停靠在农家乐饭店的码头上。据查，该充气筏并非农家乐提供，是游客自带，有电瓶提供动力。海事人员对充气筏筏主进行了教育……
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案例5：2012年 5月12日，急水港海事所在巡航中制止了一起游客自驾充气橡皮挂机艇的违规行为。海事人员在野营基地附近水域，发现一艘载有4名乘客的充气橡皮挂机艇。艇身通体红色，长2.5米，宽1.5米，并装有挂机。 海事人员当即将充气橡皮挂机艇拖带至岸边，对4名当事人进行了批评教育。
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案例6：2011年5月4日上午11时许， 青浦区水上运动场一艘8人皮筏艇在训练指挥艇的陪护下，擅自进入青浦区淀浦河航段进行水上训练。 在途径青浦城区海事所水域时被当班海事人员及时发现，立即出动“沪海巡95”艇上前检查制止。
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话说看到四川那新闻就想起了楼主要买船上下班的贴~~~~~
LZ，这种事情你们怎么处理
楼主明示
什么样的船才能航道内行驶啊，要不要考驾照呀？
什么样的船才能航道内行驶啊，要不要考驾照呀？
捞啥用的吗？
重庆雄起 发表于 2013-4-26 18:51 ![]()
LZ，这种事情你们怎么处理
将小船驱离主航道了事。
这也是为他们的生命安全着想，橡皮艇进主航道，危险性不亚于自行车、电动车上高速公路。每一次船舶“交汇”，小舢板都有被“浪翻”的危险。
此外，如果小船的速度太快，停泊的内河货轮上在船舷边行走或站立的船员有被“颠”下船的危险。
LZ，这种事情你们怎么处理
将小船驱离主航道了事。
这也是为他们的生命安全着想，橡皮艇进主航道，危险性不亚于自行车、电动车上高速公路。每一次船舶“交汇”，小舢板都有被“浪翻”的危险。
此外，如果小船的速度太快，停泊的内河货轮上在船舷边行走或站立的船员有被“颠”下船的危险。
大胡子哥哥 发表于 2013-4-26 22:26 ![]()
楼主明示
什么样的船才能航道内行驶啊，要不要考驾照呀？
航道内行驶的船舶必须满足以下2个条件
1、具备“船名船号、船舶证书、船籍港”，否则按“三无船舶”处理，船长应当在5米以上。
2、船上至少有2名持证船员——1名驾驶员/船长+1名轮机员/轮机长，如果是摩托艇等小型快艇，也可以只配一名驾驶员，但航区将受到限制，一般不允许进入高等级航道。这一条是目前中国发展游艇业的主要障碍，老板们嚷嚷着要求“改革”，海事部门内部也在“研究”中，暂时看不到“松动”的迹象。但无论如何，考驾照是必须的。
其实，如果你不进入高等级航道，只在非航道水域和低等级航道航行，以上法律限制可以不必理睬。橡皮艇、小舢板等“三无”船舶任你玩，也不用考虑驾照的问题
原因一：非航道水域和低等级航道水面平静，船舶稀少，安全性比较有保障
原因二：海事执法力量有限，保障高等级航道的日常巡逻与视频监控已经很困难了，一般情况下无暇顾及低等级航道。新闻里四川人能开冲锋舟上下班，主要是因为他们没有进入高级航道，海事部门在新闻曝光前根本没发现他们。
当然，在非航道水域和低等级航道“无证驾驶”也是有一定风险的。虽然海事部门平时不太管，但如果玩的人多了，小河浜里的无证小船多了，正如乡下小路上“交通拥堵”，也是会有一定的“死人”危险。此时，海事部门会联合其他相关部门进行“大扫荡”——轻则驱赶+批评教育，重则罚款甚至没收小船。
楼主明示
什么样的船才能航道内行驶啊，要不要考驾照呀？
航道内行驶的船舶必须满足以下2个条件
1、具备“船名船号、船舶证书、船籍港”，否则按“三无船舶”处理，船长应当在5米以上。
2、船上至少有2名持证船员——1名驾驶员/船长+1名轮机员/轮机长，如果是摩托艇等小型快艇，也可以只配一名驾驶员，但航区将受到限制，一般不允许进入高等级航道。这一条是目前中国发展游艇业的主要障碍，老板们嚷嚷着要求“改革”，海事部门内部也在“研究”中，暂时看不到“松动”的迹象。但无论如何，考驾照是必须的。
其实，如果你不进入高等级航道，只在非航道水域和低等级航道航行，以上法律限制可以不必理睬。橡皮艇、小舢板等“三无”船舶任你玩，也不用考虑驾照的问题
原因一：非航道水域和低等级航道水面平静，船舶稀少，安全性比较有保障
原因二：海事执法力量有限，保障高等级航道的日常巡逻与视频监控已经很困难了，一般情况下无暇顾及低等级航道。新闻里四川人能开冲锋舟上下班，主要是因为他们没有进入高级航道，海事部门在新闻曝光前根本没发现他们。
当然，在非航道水域和低等级航道“无证驾驶”也是有一定风险的。虽然海事部门平时不太管，但如果玩的人多了，小河浜里的无证小船多了，正如乡下小路上“交通拥堵”，也是会有一定的“死人”危险。此时，海事部门会联合其他相关部门进行“大扫荡”——轻则驱赶+批评教育，重则罚款甚至没收小船。
福田 发表于 2013-4-26 16:30 ![]()
话说看到四川那新闻就想起了楼主要买船上下班的贴~~~~~
我要买船上下班，主要是因为熟悉相关的法律与执法模式，可以轻易避开相关的法律风险。
我唯一不熟悉的是快艇的耗油量，在得知耗油量同等条件下大大超过汽车后，我就放弃了这个计划。
话说看到四川那新闻就想起了楼主要买船上下班的贴~~~~~
我要买船上下班，主要是因为熟悉相关的法律与执法模式，可以轻易避开相关的法律风险。
我唯一不熟悉的是快艇的耗油量，在得知耗油量同等条件下大大超过汽车后，我就放弃了这个计划。
切春 发表于 2013-5-7 20:57 ![]()
我要买船上下班，主要是因为熟悉相关的法律与执法模式，可以轻易避开相关的法律风险。
我唯一不熟悉的是 ...
学习了。
我在淘宝上看了一圈。
小船速度太慢，只有15-20公里每小时。
快一点的大船，或者摩托艇也不便宜，并且油耗确实要大很多。
看来确实不靠谱啊。
我要买船上下班，主要是因为熟悉相关的法律与执法模式，可以轻易避开相关的法律风险。
我唯一不熟悉的是 ...
学习了。
我在淘宝上看了一圈。
小船速度太慢，只有15-20公里每小时。
快一点的大船，或者摩托艇也不便宜，并且油耗确实要大很多。
看来确实不靠谱啊。
切春 发表于 2013-5-7 20:45 ![]()
航道内行驶的船舶必须满足以下2个条件
1、具备“船名船号、船舶证书、船籍港”，否则按“三无船舶”处理 ...
还是买个橡皮艇在家门口的河道里玩玩吧，哈哈。
航道内行驶的船舶必须满足以下2个条件
1、具备“船名船号、船舶证书、船籍港”，否则按“三无船舶”处理 ...
还是买个橡皮艇在家门口的河道里玩玩吧，哈哈。
大胡子哥哥 发表于 2013-5-9 15:18 ![]()
学习了。
我在淘宝上看了一圈。
小船速度太慢，只有15-20公里每小时。
骑马上下班比较靠谱 这个好像不需要执照。
学习了。
我在淘宝上看了一圈。
小船速度太慢，只有15-20公里每小时。
骑马上下班比较靠谱 这个好像不需要执照。