超级军网别光只顾黑，大伙来讨论一下歼-8II的机动性
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:20:29
首先说一下我的几个观点：
1.208雷达虽然性能低劣而且不成熟，但相比水准相当的其他飞机并不那么的无可救药，作为米格-23、F-4E和幻影F1这一代飞机来说，单脉冲雷达是主流，只是不知道208雷达最终是否完善到了堪用的程度，还是放着问题没管一直等着被1471雷达取代。
2.歼-8II的技术指标很不错，推重比很高，能达到米格-23MLD和F-4F这样的三代机（美俄新标）终极改进型的水平，因为推重比高所以SEP也很不错，达到了274M/S的水平（歼-8IIM，96年珠海展板数据），垂直机动性和加速能力应当是二代机里拔尖的。歼-8II的翼载很低，只有338KG/平米，这个数值与幻影2000几乎一模一样，而幻影2000就是因为较低翼载而成为了第四代战斗机中有名的瞬盘王，所以歼-8II的瞬盘应当相当不错，至少与歼-7早期型号相当，但恐怕不如歼-7E。而在稳盘方面，虽然三角翼的升阻比不佳，但歼-8II的机翼采用了类似于F-15的前缘扭转，升力性能有所提高，加上推重比有了很大提高，所以歼-8II的稳盘能力几乎绝对可以超过歼-7系列的早期型号，但是否强过歼-7E则不好判断。对比90年代中期的主要威胁，歼-8II在爬升方面可以压倒F104（F-104G的SEP只有244M/S），在瞬盘上可以压倒F-5E（F-5E瞬盘不如歼-7），稳盘没有数据无法比较（F-5E稳盘比歼-7略强），但推重比的极大提高应当可以让歼-8II的稳盘优于F-5E。
3.歼-8II的缺陷在于结构设计和航程，三角翼升阻比坑爹，虽然歼-8II的内油量达到了4200千克但内油航程只有1600公里，转场航程更是只有2200公里，这一指标远远不如米格-23这些同代飞机，基本上是垫底的。而且歼-8II的挂载能力也很不好，载弹量不到4吨，也是同代飞机中最差的，这些缺陷极大的限制了歼-8II的多用途能力。最近网上经常听人爆料说歼-8II在飞机结构设计上出过很多狗屁倒灶的问题，比如说腹鳍开裂什么的，不过在过载指标上，歼-8II的最大过载达到了8G，在大过载盘旋上的飞行品质甚至比幻影2000还要好，显然歼-8II在结构设计上也并非完全的一无是处。
补充一下歼-8II的数据：
空重：9820KG
起飞重量：14300KG
最大起飞重量：17800KG
翼面积：42.2平米
翼载：338KG/平米
最大速度：2.2马赫
最大爬升率：225M/S（H=1000M，M=0.9）
160M/S（H=5000M，M=0.9）
海平面爬升率(SEP）：274M/S
发动机加力推力：6600KG X 2
起飞推重比：0.92
内油量：4200KG
转场航程：2200KM
作战半径：800KM
载弹量：3800KG
歼-8IIM数据：
首先说一下我的几个观点：
1.208雷达虽然性能低劣而且不成熟，但相比水准相当的其他飞机并不那么的无可救药，作为米格-23、F-4E和幻影F1这一代飞机来说，单脉冲雷达是主流，只是不知道208雷达最终是否完善到了堪用的程度，还是放着问题没管一直等着被1471雷达取代。
2.歼-8II的技术指标很不错，推重比很高，能达到米格-23MLD和F-4F这样的三代机（美俄新标）终极改进型的水平，因为推重比高所以SEP也很不错，达到了274M/S的水平（歼-8IIM，96年珠海展板数据），垂直机动性和加速能力应当是二代机里拔尖的。歼-8II的翼载很低，只有338KG/平米，这个数值与幻影2000几乎一模一样，而幻影2000就是因为较低翼载而成为了第四代战斗机中有名的瞬盘王，所以歼-8II的瞬盘应当相当不错，至少与歼-7早期型号相当，但恐怕不如歼-7E。而在稳盘方面，虽然三角翼的升阻比不佳，但歼-8II的机翼采用了类似于F-15的前缘扭转，升力性能有所提高，加上推重比有了很大提高，所以歼-8II的稳盘能力几乎绝对可以超过歼-7系列的早期型号，但是否强过歼-7E则不好判断。对比90年代中期的主要威胁，歼-8II在爬升方面可以压倒F104（F-104G的SEP只有244M/S），在瞬盘上可以压倒F-5E（F-5E瞬盘不如歼-7），稳盘没有数据无法比较（F-5E稳盘比歼-7略强），但推重比的极大提高应当可以让歼-8II的稳盘优于F-5E。
3.歼-8II的缺陷在于结构设计和航程，三角翼升阻比坑爹，虽然歼-8II的内油量达到了4200千克但内油航程只有1600公里，转场航程更是只有2200公里，这一指标远远不如米格-23这些同代飞机，基本上是垫底的。而且歼-8II的挂载能力也很不好，载弹量不到4吨，也是同代飞机中最差的，这些缺陷极大的限制了歼-8II的多用途能力。最近网上经常听人爆料说歼-8II在飞机结构设计上出过很多狗屁倒灶的问题，比如说腹鳍开裂什么的，不过在过载指标上，歼-8II的最大过载达到了8G，在大过载盘旋上的飞行品质甚至比幻影2000还要好，显然歼-8II在结构设计上也并非完全的一无是处。
补充一下歼-8II的数据：
空重：9820KG
起飞重量：14300KG
最大起飞重量：17800KG
翼面积：42.2平米
翼载：338KG/平米
最大速度：2.2马赫
最大爬升率：225M/S（H=1000M，M=0.9）
160M/S（H=5000M，M=0.9）
海平面爬升率(SEP）：274M/S
发动机加力推力：6600KG X 2
起飞推重比：0.92
内油量：4200KG
转场航程：2200KM
作战半径：800KM
载弹量：3800KG
歼-8IIM数据：
按公开半公开的资料宣称，八爷的除了敏捷特性略低于歼七外，其他是完胜的，貌似E斑斑那里有比较详细的东西。
一个比较好玩的数据是在5000米高度，M0.7左右，稳定盘旋过载可达4.83G。
208性能虽然差，好歹也比测距器强，某鱼不是说过只要开雷达引导，八爷压制七爷无难度么。
按公开半公开的资料宣称，八爷的除了敏捷特性略低于歼七外，其他是完胜的，貌似E斑斑那里有比较详细的东西。
一个比较好玩的数据是在5000米高度，M0.7左右，稳定盘旋过载可达4.83G。
208性能虽然差，好歹也比测距器强，某鱼不是说过只要开雷达引导，八爷压制七爷无难度么。
ZQSMA 发表于 2013-4-17 15:39
按公开半公开的资料宣称，八爷的除了敏捷特性略低于歼七外，其他是完胜的，貌似E斑斑那里有比较详细的东西。 ...
在盘旋方面，歼-7E的翼载极低，在瞬盘上还是要高于歼-8II的，歼-7E的最大瞬盘是22度/秒。
在稳盘上歼-7E采用了双三角翼和前缘襟翼，升阻比应当要比歼-8II好一些，不过推比不如歼-8II，谁好谁坏就说不清了。
爬升这个东西就完全不用比，歼-8II稳赢。
ZQSMA 发表于 2013-4-17 15:39
按公开半公开的资料宣称，八爷的除了敏捷特性略低于歼七外，其他是完胜的，貌似E斑斑那里有比较详细的东西。 ...
在盘旋方面，歼-7E的翼载极低，在瞬盘上还是要高于歼-8II的，歼-7E的最大瞬盘是22度/秒。
在稳盘上歼-7E采用了双三角翼和前缘襟翼，升阻比应当要比歼-8II好一些，不过推比不如歼-8II，谁好谁坏就说不清了。
爬升这个东西就完全不用比，歼-8II稳赢。
歼8改成幻影4000那样如何
歼八这身板格斗能赢七爷？
这是演习的结果么？总觉得这是不可思议的事情
这是演习的结果么？总觉得这是不可思议的事情
82爷在二代机算不错的，就是出来的时间和上量的时间晚了。
8爷是那个时候我们“自己”能搞出来最好的东西了，这个“自己”还参考了MIG23很多东西。
豆浆油条 发表于 2013-4-17 15:46 ![]()
歼八这身板格斗能赢七爷？
这是演习的结果么？总觉得这是不可思议的事情
米格-21机动性并不好，用的国家多和时间长主要原因是便宜，缠斗还不如米格-19
歼八这身板格斗能赢七爷？
这是演习的结果么？总觉得这是不可思议的事情
米格-21机动性并不好，用的国家多和时间长主要原因是便宜，缠斗还不如米格-19
sunmingchi 发表于 2013-4-17 15:46 ![]()
歼8改成幻影4000那样如何
幸好没干这个事，改不成，改成了4000放在现在也没啥优势。。。
歼8改成幻影4000那样如何
幸好没干这个事，改不成，改成了4000放在现在也没啥优势。。。
逆天笑 发表于 2013-4-17 15:52 ![]()
米格-21机动性并不好，用的国家多和时间长主要原因是便宜，缠斗还不如米格-19
米格-21的机动性也不是很差，米格-21PF的瞬盘要比以水平机动性著称的F-5E还要好一点，只是稳盘就不行了。
米格-21的升阻比是很不给力的，不过歼-8II的机翼前缘扭转，算是有所改进，貌似各方面大概“提高了8%”。
米格-21机动性并不好，用的国家多和时间长主要原因是便宜，缠斗还不如米格-19
米格-21的机动性也不是很差，米格-21PF的瞬盘要比以水平机动性著称的F-5E还要好一点，只是稳盘就不行了。
米格-21的升阻比是很不给力的，不过歼-8II的机翼前缘扭转，算是有所改进，貌似各方面大概“提高了8%”。
逆天笑 发表于 2013-4-17 15:52 ![]()
米格-21机动性并不好，用的国家多和时间长主要原因是便宜，缠斗还不如米格-19
MIG21的机动性的评价是，不错但不很好。按照标准说法，中庸。特别是兔子因为发动机等原因，自己发展的歼7机动性不如毛子发展的，特别是mig21bis，直到7E，但已经是物过境迁了。
米格-21机动性并不好，用的国家多和时间长主要原因是便宜，缠斗还不如米格-19
MIG21的机动性的评价是，不错但不很好。按照标准说法，中庸。特别是兔子因为发动机等原因，自己发展的歼7机动性不如毛子发展的，特别是mig21bis，直到7E，但已经是物过境迁了。
hhf911 发表于 2013-4-17 15:45
在盘旋方面，歼-7E的翼载极低，在瞬盘上还是要高于歼-8II的，歼-7E的最大瞬盘是22度/秒。
在稳盘上歼- ...
不要过分神话双三角翼和那个一丁点大的前缘襟翼，翼载的话7E和八爷差不多，有些优势但是不大，比如正常起飞重量条件下，翼载约310左右，比起八爷的340也就低了10%左右，同样半油时分别是270和290。
hhf911 发表于 2013-4-17 15:45
在盘旋方面，歼-7E的翼载极低，在瞬盘上还是要高于歼-8II的，歼-7E的最大瞬盘是22度/秒。
在稳盘上歼- ...
不要过分神话双三角翼和那个一丁点大的前缘襟翼，翼载的话7E和八爷差不多，有些优势但是不大，比如正常起飞重量条件下，翼载约310左右，比起八爷的340也就低了10%左右，同样半油时分别是270和290。
晚上的太阳 发表于 2013-4-17 15:56 ![]()
MIG21的机动性的评价是，不错但不很好。按照标准说法，中庸。特别是兔子因为发动机等原因，自己发展的歼7 ...
比斯系列大多数情况下更像火箭。
MIG21的机动性的评价是，不错但不很好。按照标准说法，中庸。特别是兔子因为发动机等原因，自己发展的歼7 ...
比斯系列大多数情况下更像火箭。
豆浆油条 发表于 2013-4-17 15:46 ![]()
歼八这身板格斗能赢七爷？
这是演习的结果么？总觉得这是不可思议的事情
能赢7爷那它就是F16了
歼八这身板格斗能赢七爷？
这是演习的结果么？总觉得这是不可思议的事情
能赢7爷那它就是F16了
ZQSMA 发表于 2013-4-17 15:59 ![]()
比斯系列大多数情况下更像火箭。
最后发展的MIG21BIS，因为发动机比较给力，据说可以与早期F16抗衡。
比斯系列大多数情况下更像火箭。
最后发展的MIG21BIS，因为发动机比较给力，据说可以与早期F16抗衡。
8爷面对的是F-16，F--15;SU--27，米格--29，怎么打？
cqx7711cqx7711 发表于 2013-4-17 16:01 ![]()
能赢7爷那它就是F16了
你太瞧得起MIG21了，从实战看，MIG21和幻影Ⅲ的对抗，基本上败多胜少，包括毛子亲自驾驶的在内（当然比例要比阿拉伯废材好）。
能赢7爷那它就是F16了
你太瞧得起MIG21了，从实战看，MIG21和幻影Ⅲ的对抗，基本上败多胜少，包括毛子亲自驾驶的在内（当然比例要比阿拉伯废材好）。
ZQSMA 发表于 2013-4-17 15:57 ![]()
不要过分神话双三角翼和那个一丁点大的前缘襟翼，翼载的话7E和八爷差不多，有些优势但是不大，比如正常 ...
歼-7E的最大瞬盘很明确，22度，这个指标已经很不错了，跟F-15差不多，就算是苏-27和F-16C也才25度啊！
F-5E这种被称为“水平机动性好”的飞机最大瞬盘才17度来着。
不要过分神话双三角翼和那个一丁点大的前缘襟翼，翼载的话7E和八爷差不多，有些优势但是不大，比如正常 ...
歼-7E的最大瞬盘很明确，22度，这个指标已经很不错了，跟F-15差不多，就算是苏-27和F-16C也才25度啊！
F-5E这种被称为“水平机动性好”的飞机最大瞬盘才17度来着。
我已经对这种话题完全没有讨论的欲望了，各位继续吧
晚上的太阳 发表于 2013-4-17 16:05 ![]()
你太瞧得起MIG21了，从实战看，MIG21和幻影Ⅲ的对抗，基本上败多胜少，包括毛子亲自驾驶的在内（当然比例 ...
说的是7E
你太瞧得起MIG21了，从实战看，MIG21和幻影Ⅲ的对抗，基本上败多胜少，包括毛子亲自驾驶的在内（当然比例 ...
说的是7E
ZQSMA 发表于 2013-4-17 15:59 ![]()
比斯系列大多数情况下更像火箭。
毛子喜欢把米格-21往F-104的方向改进。
兔子不小心仿制了米格-21MF后的感觉就跟吃了苍蝇一样……
比斯系列大多数情况下更像火箭。
毛子喜欢把米格-21往F-104的方向改进。
兔子不小心仿制了米格-21MF后的感觉就跟吃了苍蝇一样……
晚上的太阳 发表于 2013-4-17 16:02 ![]()
最后发展的MIG21BIS，因为发动机比较给力，据说可以与早期F16抗衡。
仅仅是在某个特定范围的垂直性能，也就是4000米以下高度（一说4500米），发动机使用特殊动力模式（CSR）下比斯会飚出与石榴接近的垂直性能。
这个性能不是随便可用的，油耗超高、时间限制、寿命损耗不说，貌似在这个模式下的水平性能依旧是渣渣。
最后发展的MIG21BIS，因为发动机比较给力，据说可以与早期F16抗衡。
仅仅是在某个特定范围的垂直性能，也就是4000米以下高度（一说4500米），发动机使用特殊动力模式（CSR）下比斯会飚出与石榴接近的垂直性能。
这个性能不是随便可用的，油耗超高、时间限制、寿命损耗不说，貌似在这个模式下的水平性能依旧是渣渣。
cqx7711cqx7711 发表于 2013-4-17 16:08 ![]()
说的是7E
7E，如果限制条件，限制高度速度，只允许贴身肉搏，或许能差不多。但要是放开了，那就别扯了。就犹如8爷和6爷比狗斗一样。
说的是7E
7E，如果限制条件，限制高度速度，只允许贴身肉搏，或许能差不多。但要是放开了，那就别扯了。就犹如8爷和6爷比狗斗一样。
晚上的太阳 发表于 2013-4-17 16:05 ![]()
你太瞧得起MIG21了，从实战看，MIG21和幻影Ⅲ的对抗，基本上败多胜少，包括毛子亲自驾驶的在内（当然比例 ...
幻影III的翼载比米格-21低多了，丫起飞翼载连300KG/平米都不到，加上升阻比更好，瞬盘完虐米格-21.
反倒是米格-21不怎么样的爬升性能可以吃死幻影，这跟越南米格-21对比F-4的优劣完全相反。
你太瞧得起MIG21了，从实战看，MIG21和幻影Ⅲ的对抗，基本上败多胜少，包括毛子亲自驾驶的在内（当然比例 ...
幻影III的翼载比米格-21低多了，丫起飞翼载连300KG/平米都不到，加上升阻比更好，瞬盘完虐米格-21.
反倒是米格-21不怎么样的爬升性能可以吃死幻影，这跟越南米格-21对比F-4的优劣完全相反。
hhf911 发表于 2013-4-17 16:06 ![]()
歼-7E的最大瞬盘很明确，22度，这个指标已经很不错了，跟F-15差不多，就算是苏-27和F-16C也才25度啊！
...
八爷的瞬盘，我手里没有明确的参数，不好说，不过有些试飞员的说法间接证明八爷瞬盘也不差，类似幻影系列的特性。
歼-7E的最大瞬盘很明确，22度，这个指标已经很不错了，跟F-15差不多，就算是苏-27和F-16C也才25度啊！
...
八爷的瞬盘，我手里没有明确的参数，不好说，不过有些试飞员的说法间接证明八爷瞬盘也不差，类似幻影系列的特性。
ZQSMA 发表于 2013-4-17 16:11 ![]()
仅仅是在某个特定范围的垂直性能，也就是4000米以下高度（一说4500米），发动机使用特殊动力模式（CSR）下 ...
这个是我们看的有差别了，我看的资料是能抗衡，基本上能抗衡，不是仅包括你说的。反正，我也是说的能抗衡，战胜可没指望，整体上还是差，毕竟不是一代的。
仅仅是在某个特定范围的垂直性能，也就是4000米以下高度（一说4500米），发动机使用特殊动力模式（CSR）下 ...
这个是我们看的有差别了，我看的资料是能抗衡，基本上能抗衡，不是仅包括你说的。反正，我也是说的能抗衡，战胜可没指望，整体上还是差，毕竟不是一代的。
xiaotian2 发表于 2013-4-17 16:05 ![]()
8爷面对的是F-16，F--15;SU--27，米格--29，怎么打？
可以跟越南的米格-21和阿三的米格-21、米格-23干几下，另外97年之前WW只有F-104和F-5E。
8爷面对的是F-16，F--15;SU--27，米格--29，怎么打？
可以跟越南的米格-21和阿三的米格-21、米格-23干几下，另外97年之前WW只有F-104和F-5E。
晚上的太阳 发表于 2013-4-17 16:11 ![]()
7E，如果限制条件，限制高度速度，只允许贴身肉搏，或许能差不多。但要是放开了，那就别扯了。就犹如8爷和 ...
7E也不行，包括换了发动机的改进版也是一样，和F16差距很大，就是纯炮战一样是被灭的份，只是没有米格21那么难看罢了。
7E，如果限制条件，限制高度速度，只允许贴身肉搏，或许能差不多。但要是放开了，那就别扯了。就犹如8爷和 ...
7E也不行，包括换了发动机的改进版也是一样，和F16差距很大，就是纯炮战一样是被灭的份，只是没有米格21那么难看罢了。
hhf911 发表于 2013-4-17 16:12 ![]()
幻影III的翼载比米格-21低多了，丫起飞翼载连300KG/平米都不到，加上升阻比更好，瞬盘完虐米格-21.
反 ...
我记得看过一篇很早的文章，给出了8爷，幻影，MIG29，好像还有F16的一部分机动数据，幻影的瞬盘非常好，数一数二，稳盘，还不如8爷，垫底。这也是幻影气动的特点
幻影III的翼载比米格-21低多了，丫起飞翼载连300KG/平米都不到，加上升阻比更好，瞬盘完虐米格-21.
反 ...
我记得看过一篇很早的文章，给出了8爷，幻影，MIG29，好像还有F16的一部分机动数据，幻影的瞬盘非常好，数一数二，稳盘，还不如8爷，垫底。这也是幻影气动的特点
晚上的太阳 发表于 2013-4-17 16:02 ![]()
最后发展的MIG21BIS，因为发动机比较给力，据说可以与早期F16抗衡。
那个发动机貌似可以打鸡血把推力提升到90KN级？
最后发展的MIG21BIS，因为发动机比较给力，据说可以与早期F16抗衡。
那个发动机貌似可以打鸡血把推力提升到90KN级？
hhf911 发表于 2013-4-17 16:16 ![]()
那个发动机貌似可以打鸡血把推力提升到90KN级？
是有这一说，代价也大。但这个发动机整体上指标性能要好于昆仑。
那个发动机貌似可以打鸡血把推力提升到90KN级？
是有这一说，代价也大。但这个发动机整体上指标性能要好于昆仑。
ZQSMA 发表于 2013-4-17 16:15 ![]()
7E也不行，包括换了发动机的改进版也是一样，和F16差距很大，就是纯炮战一样是被灭的份，只是没有米格21那 ...
哈，你这话要早十来年左右说，就能被扣上唱衰的大帽子，被喷死。
7E也不行，包括换了发动机的改进版也是一样，和F16差距很大，就是纯炮战一样是被灭的份，只是没有米格21那 ...
哈，你这话要早十来年左右说，就能被扣上唱衰的大帽子，被喷死。
不管是黑还是不黑，八爷还在雾里，不清不楚。
4.83G的稳盘，不错了，应该是比幻影强吧？
J7E的机动性是靠双三角的涡流，升力系数好；J8是靠前缘弯扭，升阻比强。
不过有个决定性的东西：J7发射导弹之后，机翼晃动很大，容易失控。
J7E的机动性是靠双三角的涡流，升力系数好；J8是靠前缘弯扭，升阻比强。
不过有个决定性的东西：J7发射导弹之后，机翼晃动很大，容易失控。
晚上的太阳 发表于 2013-4-17 16:16 ![]()
我记得看过一篇很早的文章，给出了8爷，幻影，MIG29，好像还有F16的一部分机动数据，幻影的瞬盘非常好，数 ...
幻影2000？
稳盘不如8爷就很奇怪了，按理说三角翼常规布局的升阻比是不如无尾三角翼的，双方推比差不多，但升力性能肯定是幻影2000比较好，歼-8II应该不如幻影2000才对。
不过也不一定，因为歼-8II的SEP和幻影2000差不多是一模一样的，这个跟升力性能也有关系，SEP差不多，推比差不多，那么升力性能是不是也差不多呢？
我记得看过一篇很早的文章，给出了8爷，幻影，MIG29，好像还有F16的一部分机动数据，幻影的瞬盘非常好，数 ...
幻影2000？
稳盘不如8爷就很奇怪了，按理说三角翼常规布局的升阻比是不如无尾三角翼的，双方推比差不多，但升力性能肯定是幻影2000比较好，歼-8II应该不如幻影2000才对。
不过也不一定，因为歼-8II的SEP和幻影2000差不多是一模一样的，这个跟升力性能也有关系，SEP差不多，推比差不多，那么升力性能是不是也差不多呢？
晚上的太阳 发表于 2013-4-17 16:13
这个是我们看的有差别了，我看的资料是能抗衡，基本上能抗衡，不是仅包括你说的。反正，我也是说的能抗衡 ...
这个估计是你看了当初荷兰飞飞测试的那篇文章的翻译删减稿，事实上后面还有很长的一段，描述了多个场景下的情况，21比斯开CSR对机动是有限制的，典型的包线图中不包含这种模式下的性能，一个21比斯的最大盘旋包线（减速盘旋哦，不是稳盘，这个是说的最短时间）
晚上的太阳 发表于 2013-4-17 16:13
这个是我们看的有差别了，我看的资料是能抗衡，基本上能抗衡，不是仅包括你说的。反正，我也是说的能抗衡 ...
这个估计是你看了当初荷兰飞飞测试的那篇文章的翻译删减稿，事实上后面还有很长的一段，描述了多个场景下的情况，21比斯开CSR对机动是有限制的，典型的包线图中不包含这种模式下的性能，一个21比斯的最大盘旋包线（减速盘旋哦，不是稳盘，这个是说的最短时间）
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hhf911 发表于 2013-4-17 16:24 ![]()
幻影2000？
稳盘不如8爷就很奇怪了，按理说三角翼常规布局的升阻比是不如无尾三角翼的，双方推比差不多 ...
我记得数据是转弯半径，8爷好于幻影。
幻影2000？
稳盘不如8爷就很奇怪了，按理说三角翼常规布局的升阻比是不如无尾三角翼的，双方推比差不多 ...
我记得数据是转弯半径，8爷好于幻影。
晚上的太阳 发表于 2013-4-17 16:18 ![]()
是有这一说，代价也大。但这个发动机整体上指标性能要好于昆仑。
唉……
昆仑现在还搞不利索
是有这一说，代价也大。但这个发动机整体上指标性能要好于昆仑。
唉……
昆仑现在还搞不利索
hhf911 发表于 2013-4-17 16:27 ![]()
唉……
昆仑现在还搞不利索
好像也不需要在搞了，WP13虽然有不如意的地方，但也够了。
唉……
昆仑现在还搞不利索
好像也不需要在搞了，WP13虽然有不如意的地方，但也够了。
晚上的太阳 发表于 2013-4-17 16:20 ![]()
哈，你这话要早十来年左右说，就能被扣上唱衰的大帽子，被喷死。
没事，我不怕，简单改个双三角翼，配个小前缘襟翼就能抗衡F16，谁爱做梦谁去做去，单纯比较，人家16是全展前缘襟翼，边条+梯形翼+翼身融合，升力系数高出这种小改几个档次，还不说动力上的差距。
哈，你这话要早十来年左右说，就能被扣上唱衰的大帽子，被喷死。
没事，我不怕，简单改个双三角翼，配个小前缘襟翼就能抗衡F16，谁爱做梦谁去做去，单纯比较，人家16是全展前缘襟翼，边条+梯形翼+翼身融合，升力系数高出这种小改几个档次，还不说动力上的差距。