俄称中国预警机缺空油系统　轰油6用处不大

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:29:11
俄称中国预警机缺空油系统　轰油6用处不大
http://www.chinareviewnews.com   2013-04-06


中国的“空警-2000”以伊尔-76为载机平台。
　　中评社北京4月6日电／俄罗斯媒体称，中国的数架“空警-2000”远程预警机日前首次完成了对目标区域空中、地面和海上态势的24小时不间断巡逻监控。

　　据东方网引述俄罗斯《潜望镜2》网站4月5日报道，中国媒体报道称，总共有3架“空警-2000”预警机参加了此次演习，每架飞机均完成了两次起降。这些参演预警机的交接班均在空中进行，保障了监控行动的持续性。从媒体公布的照片看，此次演习的区域位于中国南部，期间，参演预警机成功经受了复杂气象条件(大风、阴雨和低温)的考验。

　　需要指出的是，中国空军目前装备的“空警-2000”和“空警-200”预警机均未配备空中加油系统，单机的持续滞空时间均比较有限。中国现役的唯一一种量产型空中加油机H-6U由老式的图-16轰炸机发展而成，对重型飞机的补给能力极其有限。不过，中国军方已开始着手改变这种局面。据悉，中国曾在2011—2012年间签署了向乌克兰购买3架二手伊尔-78加油机的合同。此外，中方还计划以运-20重型军用运输机为基础研制新一代加油机。

　　作为中国自行研制并量产的第一种远程预警机，“空警-2000”无疑被中国军方寄予了厚望。该机的技术性能接近于以色列为印度研制的“费尔康”(载体为俄制伊尔-76TD)，可在5000－10000米的高度以600－700公里/小时的速度持续执勤7－8个小时(无空中加油)。如果得到伊尔-78加油机的空中补给，其巡逻时间还会大幅度提高。“空警-2000”的实际最大飞行距离为5000公里，最大飞行重量为195吨。




http://www.zhgpl.com/doc/1024/9/2/6/102492647.html?coluid=4&kindid=16&docid=102492647&mdate=0406070448

俄称中国预警机缺空油系统　轰油6用处不大http://www.chinareviewnews.com   2013-04-06

中国的“空警-2000”以伊尔-76为载机平台。　　中评社北京4月6日电／俄罗斯媒体称，中国的数架“空警-2000”远程预警机日前首次完成了对目标区域空中、地面和海上态势的24小时不间断巡逻监控。

　　据东方网引述俄罗斯《潜望镜2》网站4月5日报道，中国媒体报道称，总共有3架“空警-2000”预警机参加了此次演习，每架飞机均完成了两次起降。这些参演预警机的交接班均在空中进行，保障了监控行动的持续性。从媒体公布的照片看，此次演习的区域位于中国南部，期间，参演预警机成功经受了复杂气象条件(大风、阴雨和低温)的考验。

　　需要指出的是，中国空军目前装备的“空警-2000”和“空警-200”预警机均未配备空中加油系统，单机的持续滞空时间均比较有限。中国现役的唯一一种量产型空中加油机H-6U由老式的图-16轰炸机发展而成，对重型飞机的补给能力极其有限。不过，中国军方已开始着手改变这种局面。据悉，中国曾在2011—2012年间签署了向乌克兰购买3架二手伊尔-78加油机的合同。此外，中方还计划以运-20重型军用运输机为基础研制新一代加油机。

　　作为中国自行研制并量产的第一种远程预警机，“空警-2000”无疑被中国军方寄予了厚望。该机的技术性能接近于以色列为印度研制的“费尔康”(载体为俄制伊尔-76TD)，可在5000－10000米的高度以600－700公里/小时的速度持续执勤7－8个小时(无空中加油)。如果得到伊尔-78加油机的空中补给，其巡逻时间还会大幅度提高。“空警-2000”的实际最大飞行距离为5000公里，最大飞行重量为195吨。




http://www.zhgpl.com/doc/1024/9/2/6/102492647.html?coluid=4&kindid=16&docid=102492647&mdate=0406070448
　　从总体上说，中国空军装备“空警-2000”预警机可提高对低空目标(包括巡航导弹)和隐形飞机的探测距离，能够大幅度扩展中国人民解放军在东南方向的行动能力。
空警两千，我第一次看到真的家伙是07年，我还在军训呢，太兴奋了。
运油20在哪里？
有加油系统，大盘子一口就能把轰油6吸成干尸
在地球村的奶妈当中，轰油6绝对是另类——兔子太无奈了
刚开了个硬管加油上不上的帖子！
zn5203152 发表于 2013-4-6 18:41
有加油系统，大盘子一口就能把轰油6吸成干尸
不要说2k了就是27都有这个能力
标题是实话，HY-6可以说只有技术攻关和教练的意义。
有了胖小子，一切都不再是梦
有了ＰＬＡ，一切都不再是梦
超级侧卫 发表于 2013-4-6 18:38
运油20在哪里？
毛子大概是想卖兔子伊尔78了。
楼上版主秀恩爱谁来管管
应该买伊尔78补充空白。原来要买4架的事黄了？
真让人遗憾，实际上至少目前乃至今后一段时间印度的空中加油能力都比我们强，虽然我们的加油机今后必定能自给自足，不必受制于人，而且会越来越好，但这需要较长时间，最少也要6、7年时间吧，这都是很乐观的了，而要不了多久，未来几年印度向空客订购的6架A330MRTT空中加油机就会陆续服役，其具备软/硬管加油能力，再和之前已有的6架伊尔78加在一起，印度就有12架空中加油机，空中加油能力会进一步提高。短期内就算从乌克兰和俄罗斯进口多少架二手伊尔78空中加油机，都是远水解不了近渴，更不用说俄国在这个问题上一直希望卡我们的脖子，俄乌两国低效率的生产改进速度和政治上的顾虑，都会使得进口加油机等待交付的时间也会比较长。而我国近几年对战力投射的迫切需求等不了那么久。那就只剩一个选择了——继续生产改装更多的轰油6，尽管其加油效率低下，载油量少，但最低限度可以勉强满足短时期应急的需要，且不必看人脸色。
我们的预警机由于没有合适的加油机，因此目前即使加装空中加油装置也没有什么用处，还徒增飞行阻力。目前这种短板最少还得持续到2020年。运20成熟并可以量产最快也得等到六七年后，再等到以运20为基础的新型加油机研制出来又要几年，等到2025年可能我国空军的力量倍增器才能展露优势，那时印度肯定还不能自主研制加油机（除非美俄愿意转让全套生产线和技术专利，手把手教印度人如何制造）而我们自主研发的后发优势就可以体现出来了。
可是眼下美国和西方不会给我们多少安心发展的时间了，实在不行哪怕被俄国佬宰我们也要提早拿到伊尔78，租借俄军现役的都行，来补充我们紧缺的空中加油机队。
说实话我们目前还真是应急需要伊尔78，加油这块短板至少8年内难以有明显改观，美国也就是欺负我们的战机短腿够不着他们。
其实我国有把一架俄罗斯的图系列货机？/客机？进行了实验性改装，加装了自行研制的硬管加油装置，还有一个就是把一架波音飞机擅自进行了改装，改装为电子战试验机，但是美国人没有足够的证据来指控我国，更何况我国好像只改装了这么一架，再没挑战美国人的底线，所以美国人也就默认了。
除非发生重大变故，有战争爆发，我国会临时征用进口的波音和空客造民机和货机，紧急进行改装，加装空中加油装置，不过难以保证欧美不会对我国进行相应的报复性预防措施，比如激活早就预设在飞机里的BUG，让飞机无法正常使用。
毛子想要推销伊尔—478之心非常明显啊，不过即使愿意买短时间也没足够的产能供应中国吧。运20改装加油机只能说是无奈的临时举措，不论是加油经济型，加油航速跟产能空间都明显有短板啊。最后的长远目标应该还是c929为目标平台改装的加油机吧
有伊尔78有个毛用，空警2000这种东西总不至于用软管加油吧
lee_manson 发表于 2013-4-6 20:44
有了ＰＬＡ，一切都不再是梦
有个问题，为啥轰六油的加油软管一直没有加长呢？是不是因为加油机太小的缘故？
可恶的是我国在大飞机领域走的弯路太多，耗的时间太长，而该死的是大飞机尤其是其发动机研制周期漫长，动辄就是十几二十年，为了确保万无一失，就算我们的科研人员加班加点，不要命地工作以求提前取得突破性进展，但在这个领域我们缺少一些关键的诀窍，而西方和俄国佬把这些绝活看得死死的，如果你不知道这些诀窍还真的很难搞，就难以提高发动机的寿命、可靠性、推力，延长大修周期。而即便知道了，为了遵循科学规律，也不能操之过急，在许多技术缺陷和问题还未完全解决前就仓促宣布研制成功并量产，否则后果和代价更加难以估量。但留给兔子的时间不多了，美国不可能再给兔子十年二十年壮大力量缩小与它自己的差距，势必想方设法扰乱兔子的发展，兔子该怎么办？
jclnn1302 发表于 2013-4-6 18:46
在地球村的奶妈当中，轰油6绝对是另类——兔子太无奈了


无奈是无奈，但绝不是另类
其实兔子在运20成熟之前可以玩玩直升机加油技术，反正软管加油技术也有，合适的平台也有（运9）
楼上的图是毛子独有的翼尖加油技术
俄毛说的有道理！
jclnn1302 发表于 2013-4-6 18:46
在地球村的奶妈当中，轰油6绝对是另类——兔子太无奈了
难道比KA-6更另类？
fbi1982426 发表于 2013-4-6 22:31
其实我国有把一架俄罗斯的图系列货机？/客机？进行了实验性改装，加装了自行研制的硬管加油装置，还有一个就 ...
TG空军有好几架tu154改成特种机

狼牙小子 发表于 2013-4-6 22:37
有伊尔78有个毛用，空警2000这种东西总不至于用软管加油吧


印度的费尔康就是软管加油的啊~~试飞院那架2000，也改装有软管加油装置。
狼牙小子 发表于 2013-4-6 22:37
有伊尔78有个毛用，空警2000这种东西总不至于用软管加油吧


印度的费尔康就是软管加油的啊~~试飞院那架2000，也改装有软管加油装置。
asddy 发表于 2013-4-6 23:01
TG空军有好几架tu154改成特种机
图154改装也就改装了，问题还不大，反正毛子也不会太在意，这种飞机早过时了，飞行性能和安全性也不好，迟早要淘汰。问题是波音飞机就不能随便改，波音和空客都跟中国有协议的，如果中国违反了这些协议和双方达成的默契，后果会很严重。首先两家公司会停止再向中国出口飞机，然后要求中国支付巨额违约金，如果中国继续一意孤行改装更多的波音和空客飞机做军事用途，他们还会有其他后续制裁报复行动。
当然，兔子不是没有能力改装这两家公司的民用飞机，也不是没有能力找到并清除“BUG”（欧美为防止中国将飞机做军事用途改装肯定多少会有做点手脚，平时不会激活），只是受制于人，永远是没有出路的。与其被人卡脖子，不如自力更生，兔子的目标是星辰大海，必然要走自行研发的道路，只有造出自己的大飞机，才是真正的出路！
一步一步来嘛，不要想一口吃个胖子
超级侧卫 发表于 2013-4-6 18:38
运油20在哪里？
YY20。。。
印度的费尔康就是软管加油的啊~~试飞院那架2000，也改装有软管加油装置。
那得多慢啊。。。。。
应该学美帝，空军用硬管，海军用软管
狼牙小子 发表于 2013-4-6 23:36
那得多慢啊。。。。。
应该学美帝，空军用硬管，海军用软管
要改硬管的话，只能等C919了，大运改很麻烦，毕竟有个尾舱门，改起来伤筋动骨太多。现役飞机也都是软管加油，没法改硬管的。。就看丝带是否预留有硬管加油能力了。。如果歼20、31也是软管加油的话，那么只能说硬管加油跟我国无缘了。。
就2000的数量根本不需要配备加油机。就200的需求，hy6勉强也能满足。等到2000改大量服役，估计土鳖的硬管加油机和新软管加油机也该服役了!
要一架飞多长时间呢?24小时吗,人受的了吗,难道上两套人马?
翼尖对翼尖，毛子独有
Templar9705 发表于 2013-4-6 21:06
毛子大概是想卖兔子伊尔78了。
已经买了。。。二手的
fbi1982426 发表于 2013-4-6 22:22
真让人遗憾，实际上至少目前乃至今后一段时间印度的空中加油能力都比我们强，虽然我们的加油机今后必定能自 ...
从乌克兰去年搞了几架78.毛子就别指望了，自己还不够用呢
狼牙小子 发表于 2013-4-6 22:37
有伊尔78有个毛用，空警2000这种东西总不至于用软管加油吧
毛子的伊尔86用什么加油？
确实缺啊，以后运20估计可以部分解决这个问题
目前轰六加油机只是解决有无问题，真正使用的时候还是很多问题。之前本坛也有讨论过，存在两个问题吧：1、给受油机加时， 是抛出一条长16米长的软管， 管的端部安装一个伞状锥套,，以产生空气阻力来拉伸软管。 加油时，加.受油机相距只有几米，高差仅 1 米， 软管与飞行方向只有 3.5度左右的迎角，二机容易相撞。 2、轰六机机翼造成的气流下洗角 a = 36.5 Cy/  = 2.3度左右，在近翼尖处，此下洗气流是极不稳定的涡流，正好身处其中的软管及加油锥套，会摇晃不定，增加对接难度。
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