超级军网最新消息二则——关于MD的F35和濒海战斗舰（转载）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 07:35:14
消息1：
MD 海军前任作战部长 (chief of naval operations, CNO) Gary Roughead 海军上将 (下，2007 年 9 月 29 日至 2011 年 9 月 22 日在任) 近日表示国防部应砍掉 F-35A，代之以 F-35C，理由如下:
a. 减少型号以压缩全寿命成本 (空军型 F-35A，御林军型 F-35B，海军型 F-35C 各自需要独特的训练，后勤支持，以及技术升级体系)
b. F-35A 无法上舰，F-35C 则可以在陆基机场运作
除作战半径略逊一筹外，F-35A (上) 的性能全面优于 F-35C (下)，且技术 bugs 较少，价格也相对低廉，MD 空军绝没有舍 A 取 C 的道理。MD 海军的这位大佬恐怕是在为舰队航空兵从 “闪电” II 项目抽身而去准备借口。
消息2：
MD 海军水面舰队指挥官 Tom Copeman 中将表示应将濒海战斗舰项目腰斩于 24 艘的规模 (现役+在建+已签署合同)，并放弃 “伯克” III (下)。
“伯克” 级的升级潜力至 IIA 系列已基本榨干，缺乏支持 “对空及导弹防御雷达” (air and missile defense radar, AMDR) 所需电气功率和冷却能力，即便加长舰体并将吨位增至 10000+ 吨，仍只能勉强塞下尺寸 (孔径从 6.7 米减少到 4.3 米) 和性能遭到大幅阉割的缩水版 AMDR，且与密度过大，空间紧张，冷却功率不足的 F-35 相似，后续升级异常困难。
“宙斯盾” 系统原定的基本平台是满载排水量近 12000 吨的 CGN-38 “弗吉尼亚” 级核动力导弹巡洋舰。
第一代 “宙斯盾” 系统的尺寸和重量均围绕 CGN-38 平台设定，却出于节省开支的考虑而被塞进了源自 DD-963 平台 (下) 的 CG-47 “提康德罗加” 级。CG-47 的满载排水量比 DD-963 “斯普鲁恩斯” 级高出了 1/5 有余，将 DD-963 可观的设计余量吃得一干二净。与 DD-963 相比，CG-47 的吃水明显增加，干舷降低，适航性变差；安放着 SPY-1A 雷达系统的上层建筑过于高大沉重，使 “提康德罗加” 级成为 MD 海军中稳定性最差的水面战舰。
原帖：http://puffinus.blog.163.com/blog/static/1788840292013230919772/消息1：
MD 海军前任作战部长 (chief of naval operations, CNO) Gary Roughead 海军上将 (下，2007 年 9 月 29 日至 2011 年 9 月 22 日在任) 近日表示国防部应砍掉 F-35A，代之以 F-35C，理由如下:
a. 减少型号以压缩全寿命成本 (空军型 F-35A，御林军型 F-35B，海军型 F-35C 各自需要独特的训练，后勤支持，以及技术升级体系)
b. F-35A 无法上舰，F-35C 则可以在陆基机场运作
除作战半径略逊一筹外，F-35A (上) 的性能全面优于 F-35C (下)，且技术 bugs 较少，价格也相对低廉，MD 空军绝没有舍 A 取 C 的道理。MD 海军的这位大佬恐怕是在为舰队航空兵从 “闪电” II 项目抽身而去准备借口。
消息2：
MD 海军水面舰队指挥官 Tom Copeman 中将表示应将濒海战斗舰项目腰斩于 24 艘的规模 (现役+在建+已签署合同)，并放弃 “伯克” III (下)。
“伯克” 级的升级潜力至 IIA 系列已基本榨干，缺乏支持 “对空及导弹防御雷达” (air and missile defense radar, AMDR) 所需电气功率和冷却能力，即便加长舰体并将吨位增至 10000+ 吨，仍只能勉强塞下尺寸 (孔径从 6.7 米减少到 4.3 米) 和性能遭到大幅阉割的缩水版 AMDR，且与密度过大，空间紧张，冷却功率不足的 F-35 相似，后续升级异常困难。
“宙斯盾” 系统原定的基本平台是满载排水量近 12000 吨的 CGN-38 “弗吉尼亚” 级核动力导弹巡洋舰。
第一代 “宙斯盾” 系统的尺寸和重量均围绕 CGN-38 平台设定，却出于节省开支的考虑而被塞进了源自 DD-963 平台 (下) 的 CG-47 “提康德罗加” 级。CG-47 的满载排水量比 DD-963 “斯普鲁恩斯” 级高出了 1/5 有余，将 DD-963 可观的设计余量吃得一干二净。与 DD-963 相比，CG-47 的吃水明显增加，干舷降低，适航性变差；安放着 SPY-1A 雷达系统的上层建筑过于高大沉重，使 “提康德罗加” 级成为 MD 海军中稳定性最差的水面战舰。
原帖：http://puffinus.blog.163.com/blog/static/1788840292013230919772/
MD 海军前任作战部长 (chief of naval operations, CNO) Gary Roughead 海军上将 (下，2007 年 9 月 29 日至 2011 年 9 月 22 日在任) 近日表示国防部应砍掉 F-35A，代之以 F-35C，理由如下:
a. 减少型号以压缩全寿命成本 (空军型 F-35A，御林军型 F-35B，海军型 F-35C 各自需要独特的训练，后勤支持，以及技术升级体系)
b. F-35A 无法上舰，F-35C 则可以在陆基机场运作
除作战半径略逊一筹外，F-35A (上) 的性能全面优于 F-35C (下)，且技术 bugs 较少，价格也相对低廉，MD 空军绝没有舍 A 取 C 的道理。MD 海军的这位大佬恐怕是在为舰队航空兵从 “闪电” II 项目抽身而去准备借口。
消息2：
MD 海军水面舰队指挥官 Tom Copeman 中将表示应将濒海战斗舰项目腰斩于 24 艘的规模 (现役+在建+已签署合同)，并放弃 “伯克” III (下)。
“伯克” 级的升级潜力至 IIA 系列已基本榨干，缺乏支持 “对空及导弹防御雷达” (air and missile defense radar, AMDR) 所需电气功率和冷却能力，即便加长舰体并将吨位增至 10000+ 吨，仍只能勉强塞下尺寸 (孔径从 6.7 米减少到 4.3 米) 和性能遭到大幅阉割的缩水版 AMDR，且与密度过大，空间紧张，冷却功率不足的 F-35 相似，后续升级异常困难。
“宙斯盾” 系统原定的基本平台是满载排水量近 12000 吨的 CGN-38 “弗吉尼亚” 级核动力导弹巡洋舰。
第一代 “宙斯盾” 系统的尺寸和重量均围绕 CGN-38 平台设定，却出于节省开支的考虑而被塞进了源自 DD-963 平台 (下) 的 CG-47 “提康德罗加” 级。CG-47 的满载排水量比 DD-963 “斯普鲁恩斯” 级高出了 1/5 有余，将 DD-963 可观的设计余量吃得一干二净。与 DD-963 相比，CG-47 的吃水明显增加，干舷降低，适航性变差；安放着 SPY-1A 雷达系统的上层建筑过于高大沉重，使 “提康德罗加” 级成为 MD 海军中稳定性最差的水面战舰。
原帖：http://puffinus.blog.163.com/blog/static/1788840292013230919772/消息1：
MD 海军前任作战部长 (chief of naval operations, CNO) Gary Roughead 海军上将 (下，2007 年 9 月 29 日至 2011 年 9 月 22 日在任) 近日表示国防部应砍掉 F-35A，代之以 F-35C，理由如下:
a. 减少型号以压缩全寿命成本 (空军型 F-35A，御林军型 F-35B，海军型 F-35C 各自需要独特的训练，后勤支持，以及技术升级体系)
b. F-35A 无法上舰，F-35C 则可以在陆基机场运作
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除作战半径略逊一筹外，F-35A (上) 的性能全面优于 F-35C (下)，且技术 bugs 较少，价格也相对低廉，MD 空军绝没有舍 A 取 C 的道理。MD 海军的这位大佬恐怕是在为舰队航空兵从 “闪电” II 项目抽身而去准备借口。
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消息2：
MD 海军水面舰队指挥官 Tom Copeman 中将表示应将濒海战斗舰项目腰斩于 24 艘的规模 (现役+在建+已签署合同)，并放弃 “伯克” III (下)。
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“伯克” 级的升级潜力至 IIA 系列已基本榨干，缺乏支持 “对空及导弹防御雷达” (air and missile defense radar, AMDR) 所需电气功率和冷却能力，即便加长舰体并将吨位增至 10000+ 吨，仍只能勉强塞下尺寸 (孔径从 6.7 米减少到 4.3 米) 和性能遭到大幅阉割的缩水版 AMDR，且与密度过大，空间紧张，冷却功率不足的 F-35 相似，后续升级异常困难。
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“宙斯盾” 系统原定的基本平台是满载排水量近 12000 吨的 CGN-38 “弗吉尼亚” 级核动力导弹巡洋舰。
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第一代 “宙斯盾” 系统的尺寸和重量均围绕 CGN-38 平台设定，却出于节省开支的考虑而被塞进了源自 DD-963 平台 (下) 的 CG-47 “提康德罗加” 级。CG-47 的满载排水量比 DD-963 “斯普鲁恩斯” 级高出了 1/5 有余，将 DD-963 可观的设计余量吃得一干二净。与 DD-963 相比，CG-47 的吃水明显增加，干舷降低，适航性变差；安放着 SPY-1A 雷达系统的上层建筑过于高大沉重，使 “提康德罗加” 级成为 MD 海军中稳定性最差的水面战舰。
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原帖：http://puffinus.blog.163.com/blog/static/1788840292013230919772/
在纠结是发到空版还是海版，索性发到人气最旺的军事畅谈好了
为什么看得多，却没人说话啊
Army 要 beat Navy， Navy 要 defeat Army， 军种矛盾而已。
从经济角度讲，砍B最好
从经济角度讲，砍B最好
一介书生 发表于 2013-4-3 01:01 ![]()
Army 要 beat Navy， Navy 要 defeat Army， 军种矛盾而已。
从经济角度讲，砍B最好
跟这个有关系吗？
Army 要 beat Navy， Navy 要 defeat Army， 军种矛盾而已。
从经济角度讲，砍B最好
跟这个有关系吗？
2233a2010 发表于 2013-4-3 01:03 ![]()
跟这个有关系吗？
海军的人（没到过参联会任职的人），建议砍掉空军，保留海军，你觉得呢。。。
跟这个有关系吗？
海军的人（没到过参联会任职的人），建议砍掉空军，保留海军，你觉得呢。。。
美国空军对这种观点的看法是：＂操你妈！＂
海军就是想要DDG1000, 连伯克这种性能至今仍傲视其他任何国家主力战舰滴成功典范也想一脚踢开. 国会于是说: 麻痹! 索性重新开造战列舰给你算了!
海军的人（没到过参联会任职的人），建议砍掉空军，保留海军，你觉得呢。。。
海军的人是以进为退，他们当然清楚空军和国会都不会接受他们这种近乎脑残的提议，不管从技术成熟度还是装备规模上，A都是最好的最大的，他们的意图有可能是如果C达不到要求，我们就退出。
海军的人是以进为退，他们当然清楚空军和国会都不会接受他们这种近乎脑残的提议，不管从技术成熟度还是装备规模上，A都是最好的最大的，他们的意图有可能是如果C达不到要求，我们就退出。
尼玛，真是小姐的天才，心里爱钱，嘴上爱人。
2233a2010 发表于 2013-4-3 08:17 ![]()
海军的人是以进为退，他们当然清楚空军和国会都不会接受他们这种近乎脑残的提议，不管从技术成熟度还是装 ...
等等看吧，过一段时间空军就得反击了。空军也不是吃素的！
海军的人是以进为退，他们当然清楚空军和国会都不会接受他们这种近乎脑残的提议，不管从技术成熟度还是装 ...
等等看吧，过一段时间空军就得反击了。空军也不是吃素的！
一介书生 发表于 2013-4-3 01:01
Army 要 beat Navy， Navy 要 defeat Army， 军种矛盾而已。
从经济角度讲，砍B最好
从经济角度讲，砍C最好把，海军好歹还有超虫可以继续改进，B砍了陆战队没飞机用了。砍A最sb，唯一真正靠得住的飞机都砍了简直不可理喻了。您觉得呢。。？
Army 要 beat Navy， Navy 要 defeat Army， 军种矛盾而已。
从经济角度讲，砍B最好
从经济角度讲，砍C最好把，海军好歹还有超虫可以继续改进，B砍了陆战队没飞机用了。砍A最sb，唯一真正靠得住的飞机都砍了简直不可理喻了。您觉得呢。。？
最好是全都砍了， 那不就没必要争了
lengyuewolf 发表于 2013-10-22 00:40
最好是全都砍了， 那不就没必要争了
你该上2楼的。
最好是全都砍了， 那不就没必要争了
你该上2楼的。
nyplacnew 发表于 2013-4-3 01:25
美国空军对这种观点的看法是：＂操你妈！＂
哦，不，是“你丫能让国会还我项目，我自己就砍了A型”
美国空军对这种观点的看法是：＂操你妈！＂
哦，不，是“你丫能让国会还我项目，我自己就砍了A型”
我错了我改 发表于 2013-10-22 00:11
从经济角度讲，砍C最好把，海军好歹还有超虫可以继续改进，B砍了陆战队没飞机用了。砍A最sb，唯一真正靠 ...
陆战队近战支援用五代隐形机、、、实在奢侈啊
御林军主要是想自己有航母，没有航母就用平顶凑小航母，以达到某些冲突不需要看海军爷们的脸色自己就能搞定
从经济角度讲，砍C最好把，海军好歹还有超虫可以继续改进，B砍了陆战队没飞机用了。砍A最sb，唯一真正靠 ...
陆战队近战支援用五代隐形机、、、实在奢侈啊
御林军主要是想自己有航母，没有航母就用平顶凑小航母，以达到某些冲突不需要看海军爷们的脸色自己就能搞定