广船国际我国首台“横补动态加载装置”试验告捷

广船国际我国首台“横补动态加载装置”试验告捷


(2013-04-02)  编辑发布：中国船舶在线  

　　【摘要】自主研发、设计，拥有完全自主知识产权

    由广州广船国际股份有限公司重机事业部技术部自主研发、设计，拥有完全自主知识产权的我国首台“横补动态加载装置”于3月16日完成试验。在试验过程中，工作人员对动态加载装置横补系统的性能进行了检测，其恒张力、速度等数据均满足设计要求。
    据了解，该装置主要用于船舶横向补给系统的试验，其扭矩大、速度快、响应时间短以及频繁正反转等技术难点多。为攻克这些难题，项目组人员放弃休息、休假，辗转多地走访取经，与设备厂家技术人员反复交流，成功跨越了一道道技术“高坎”。项目机械组成员为确保装置的动态负载结构的稳定性，对结构进行了多次校核。为了解决部分液压元器件供货期长的问题，他们多次跑液压设备市场“淘货”，还常常自掏腰包购买设备。
    据介绍，该装置市购价值200多万元，现通过自主研发制作，不仅降低了生产成本，也为广船国际贯彻中船集团公司“相关多元”发展战略打开了一个新的突破口。

来源：中船工业





http://www.shipol.com.cn/xw/jsdt/257494.htm广船国际我国首台“横补动态加载装置”试验告捷


(2013-04-02)  编辑发布：中国船舶在线  

　　【摘要】自主研发、设计，拥有完全自主知识产权

    由广州广船国际股份有限公司重机事业部技术部自主研发、设计，拥有完全自主知识产权的我国首台“横补动态加载装置”于3月16日完成试验。在试验过程中，工作人员对动态加载装置横补系统的性能进行了检测，其恒张力、速度等数据均满足设计要求。
    据了解，该装置主要用于船舶横向补给系统的试验，其扭矩大、速度快、响应时间短以及频繁正反转等技术难点多。为攻克这些难题，项目组人员放弃休息、休假，辗转多地走访取经，与设备厂家技术人员反复交流，成功跨越了一道道技术“高坎”。项目机械组成员为确保装置的动态负载结构的稳定性，对结构进行了多次校核。为了解决部分液压元器件供货期长的问题，他们多次跑液压设备市场“淘货”，还常常自掏腰包购买设备。
    据介绍，该装置市购价值200多万元，现通过自主研发制作，不仅降低了生产成本，也为广船国际贯彻中船集团公司“相关多元”发展战略打开了一个新的突破口。

来源：中船工业





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