吐绿算卦：中国“核动力船舶研究”的第一个成果将不是核 ...

近期多家官方媒体报道称，国家科技部“核动力船舶关键技术及安全研究”863项目已正式立项。很多军迷因此欢呼雀跃，认定很快就能见到国产的核动力航母开工建造了。可本绿掐指分析后认为，该项目的第一个成果十有八九是像下图一样的东东——核动力破冰船，而核动力航母的动工还得稍候几年。理由如下：

1. 当年毛子搞船用核动力走的是破冰船——巡洋舰——航母的渐进路线，兔子应该会借鉴。
2. 兔子急需核动力破冰船来开辟北极航路。
3. 核动力破冰船可在东海和南海维权中充当兔子的撒手锏。

解释：

1. 毛子当年先造了核动力破冰船来验证船用核动力的可靠性，然后才建造更大的核动力“基洛夫”级巡洋舰，最后才开工建造“吴立阳”级核航母（只可惜未能完工）。一贯行事谨慎的兔子没有理由不对船用核动力先做充分验证后再应用于事关重大的国产核航母。
2. 兔子已经急不可耐地要闯入北极圈开路收钱了——相关详细报道参看附文，单独一艘常规动力的“雪龙”已经远远满足不了需要了。
3. 膀大腰圆、坚固无比的核动力破冰船形同“无炮战列舰”一般，将使兔子在与脚盆和猴子的海上执法对抗中占尽上风！同时这种无惧暗礁而运力又强的猛船也可以大大加强兔子在南海岛礁搞工程建设的力量。

附文：
http://tech.xinmin.cn/2013/03/20/19306743.html

俄报称中国闯入“俄北极领地”
2013-03-20 10:31
来源：新华网        

【俄罗斯《独立报》3月19日报道】题：中国闯入俄北极领地

　　原先为俄罗斯专属领地的北方航道如今正被外国大力开发，首先是中国。中国的一家航运公司今夏将开始北极商业货运。再过七年，中国六分之一的出口货物将走北方航线，而且将由中国而非俄罗斯破冰船保证航运。俄正迅速失去从欧洲到亚洲最短路线的过境优势。今后，无力提供欧亚公路和铁路通道的俄罗斯恐怕只能靠为外国船只破冰和引航收取费用。

　　但中国将成为北方航线的主角。它宣布了开发俄北极领地的轰动性计划。据巴伦支海观察家网站报道，中国航运公司计划今夏在北方航道进行首次商业航行。该网站指出，“在北极冰盖消融加速新航路和矿藏开发的情况下，中国谋求在北极地区占有一席之地。为取得在该地区的影响力，中国一直力争北极理事会永久观察员地位”。

　　2012年，“雪龙”号破冰船成为首艘穿越北极航道的中国船只。此次航行“极大地鼓舞了”中国的船运公司。这条航线可以为仅次于美国的第二大经济体节省时间和金钱。相较于苏伊士运河，北方航路使上海与汉堡之间的距离缩短了5200公里。
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图为俄罗斯“北极”级核动力破冰船。
　　

近期多家官方媒体报道称，国家科技部“核动力船舶关键技术及安全研究”863项目已正式立项。很多军迷因此欢呼雀跃，认定很快就能见到国产的核动力航母开工建造了。可本绿掐指分析后认为，该项目的第一个成果十有八九是像下图一样的东东——核动力破冰船，而核动力航母的动工还得稍候几年。理由如下：

1. 当年毛子搞船用核动力走的是破冰船——巡洋舰——航母的渐进路线，兔子应该会借鉴。
2. 兔子急需核动力破冰船来开辟北极航路。
3. 核动力破冰船可在东海和南海维权中充当兔子的撒手锏。

解释：

1. 毛子当年先造了核动力破冰船来验证船用核动力的可靠性，然后才建造更大的核动力“基洛夫”级巡洋舰，最后才开工建造“吴立阳”级核航母（只可惜未能完工）。一贯行事谨慎的兔子没有理由不对船用核动力先做充分验证后再应用于事关重大的国产核航母。
2. 兔子已经急不可耐地要闯入北极圈开路收钱了——相关详细报道参看附文，单独一艘常规动力的“雪龙”已经远远满足不了需要了。
3. 膀大腰圆、坚固无比的核动力破冰船形同“无炮战列舰”一般，将使兔子在与脚盆和猴子的海上执法对抗中占尽上风！同时这种无惧暗礁而运力又强的猛船也可以大大加强兔子在南海岛礁搞工程建设的力量。

附文：
http://tech.xinmin.cn/2013/03/20/19306743.html

俄报称中国闯入“俄北极领地”
2013-03-20 10:31
来源：新华网        

【俄罗斯《独立报》3月19日报道】题：中国闯入俄北极领地

　　原先为俄罗斯专属领地的北方航道如今正被外国大力开发，首先是中国。中国的一家航运公司今夏将开始北极商业货运。再过七年，中国六分之一的出口货物将走北方航线，而且将由中国而非俄罗斯破冰船保证航运。俄正迅速失去从欧洲到亚洲最短路线的过境优势。今后，无力提供欧亚公路和铁路通道的俄罗斯恐怕只能靠为外国船只破冰和引航收取费用。

　　但中国将成为北方航线的主角。它宣布了开发俄北极领地的轰动性计划。据巴伦支海观察家网站报道，中国航运公司计划今夏在北方航道进行首次商业航行。该网站指出，“在北极冰盖消融加速新航路和矿藏开发的情况下，中国谋求在北极地区占有一席之地。为取得在该地区的影响力，中国一直力争北极理事会永久观察员地位”。

　　2012年，“雪龙”号破冰船成为首艘穿越北极航道的中国船只。此次航行“极大地鼓舞了”中国的船运公司。这条航线可以为仅次于美国的第二大经济体节省时间和金钱。相较于苏伊士运河，北方航路使上海与汉堡之间的距离缩短了5200公里。
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图为俄罗斯“北极”级核动力破冰船。