三个黄片这样安置好不好？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:45:24


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那三个黄片为什么不搞成像门窗上面的合页旋转形式的？用三个曲杆把它伸出老远有什么意思？增加了空气阻力，多了尺寸也多了几个动作。搞成我改的那个图上黄色的位置不是很好的吗？去掉那三根伸出来的曲杆简化了结构。你们看这样好不好？

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那三个黄片为什么不搞成像门窗上面的合页旋转形式的？用三个曲杆把它伸出老远有什么意思？增加了空气阻力，多了尺寸也多了几个动作。搞成我改的那个图上黄色的位置不是很好的吗？去掉那三根伸出来的曲杆简化了结构。你们看这样好不好？
简化结构！！！！！！！！！！！！！
我觉得这黄片没必要搞个曲杆吧，3片直接装在一个转轴不就行了
简化结构，只有弹仓内转轴一个可动部件。
jediknight 发表于 2013-3-25 12:38
我觉得这黄片没必要搞个曲杆吧，3片直接装在一个转轴不就行了
我也是这个意思，没必要搞三个曲杆伸出来。
总共就曲杆转动一个动作，你把黄片单独弄一个转轴，反而多了
你这样搞，三个黄片的转轴怎么设计？怎么保证高速气流冲击下还能贴着机身？靠强力弹簧吗？如果不是弹簧，那就得多一套液压结构
不但简化不了结构，反而多了
oswald 发表于 2013-3-25 12:45
你这样搞，三个黄片的转轴怎么设计？怎么保证高速气流冲击下还能贴着机身？靠强力弹簧吗？如果不是弹簧，那 ...
没必要帖着机身，帖着挂导弹的支架就行了。
现在的结构确实存在挡片伸出增加阻力的问题，但好处是整个旋转结构是一体的，只需要一套作动机构和闭锁机构就可以。结构是最简单的。

如果象你设想的，还得设置第二套旋转机构，增加复杂度，增加重量，增大故障率。不如现在这样。
最早推测的就是你改过的这个，但有很大一个问题，黄色小pp要能自闭锁，这都需要运动机构，这部分的空间太小了，没有可能装上去的。而且一个动作中，多处一套运动机构，出问题的可能就大大增加了。
当然，可能也可以使用弹簧，但是弹性强度就有很多问题，即要能被推开，又不能因为飞行中的压力差而自己打开，所以用弹簧的话，可能根本就无法实现。

刘一手 发表于 2013-3-25 12:48
没必要帖着机身，帖着挂导弹的支架就行了。


你没明白我的意思，我的意思是说，这三个黄片既然是独立的转轴。舱门没打开，导弹还在弹仓里面的时候，你用什么机构保证这三个黄片不被高速气流掀开？
如果是弹簧，是肯定不可能保证强度的
如果是液压，就要多一套液压机构！
刘一手 发表于 2013-3-25 12:48
没必要帖着机身，帖着挂导弹的支架就行了。


你没明白我的意思，我的意思是说，这三个黄片既然是独立的转轴。舱门没打开，导弹还在弹仓里面的时候，你用什么机构保证这三个黄片不被高速气流掀开？
如果是弹簧，是肯定不可能保证强度的
如果是液压，就要多一套液压机构！
应该就是要简化结构吧，也能保证强度。
话说这标题我怎么没想歪呢
这样要多装3个铰链和控制机构，还有漏气漏水接缝处理等问题
oswald 发表于 2013-3-25 12:45
你这样搞，三个黄片的转轴怎么设计？怎么保证高速气流冲击下还能贴着机身？靠强力弹簧吗？如果不是弹簧，那 ...
没必要帖着机身，帖着挂导弹的支架就行了。
刘一手 发表于 2013-3-25 13:05
没必要帖着机身，帖着挂导弹的支架就行了。
怎么保证高速气流冲击下还能贴着导弹支架？
比起爱抚兔兔那开着舱门的布局已经减小不少空气阻力了
刘一手 发表于 2013-3-25 12:48
没必要帖着机身，帖着挂导弹的支架就行了。
我觉得按照你的设计 会多出6套控制小黄片的铰链以及控制系统 这些系统的重量和复杂程度 会大于6跟连杆机构。毕竟连杆机构和整个挂架是一体同步的，公用一套控制机构。
cxlhs9 发表于 2013-3-25 12:44
总共就曲杆转动一个动作，你把黄片单独弄一个转轴，反而多了
我也是这个想法。
aruaawai 发表于 2013-3-25 12:51
最早推测的就是你改过的这个，但有很大一个问题，黄色小pp要能自闭锁，这都需要运动机构，这部分的空间太小 ...
多出的运动机构不是一套 是6套，太复杂了不合算。
总共就曲杆转动一个动作，你把黄片单独弄一个转轴，反而多了


三根曲杆所占结构重量肯定要多于三块黄色挡板的转轴的。
T72A1 发表于 2013-3-25 13:19
我觉得按照你的设计 会多出6套控制小黄片的铰链以及控制系统 这些系统的重量和复杂程度 会大于6跟连杆机构 ...
一开一合加固定最多3套动作
刘一手 发表于 2013-3-25 13:37
一开一合加固定最多3套动作
那你准备用什么提供动力？弹簧？传动马达？如何保证动作的可靠性？？
就算多三套 也比弧形连杆要复杂。
T72A1 发表于 2013-3-25 13:41
那你准备用什么提供动力？弹簧？传动马达？如何保证动作的可靠性？？
就算多三套 也比弧形连杆要复杂。
可能液压吧，想像中、、、、、、
也许以后会优化吧。三个黄片在机身外紧贴机身,通过连杆在弧形挂架的转动轴前起支撑作用,也许可以减少挂蛋后蛋向内侧的晃动也未可知。
和老衲的想法基本一致！现在纠结的是挡片能不能用弹簧机构，还是必须用闭锁机构！
刘一手 发表于 2013-3-25 13:46
可能液压吧，想像中、、、、、、
我想这就太复杂了。
T72A1 发表于 2013-3-25 14:01
我想这就太复杂了。
我的智商没有设计师高，他们会有办法的。
刘一手 发表于 2013-3-25 14:05
我的智商没有设计师高，他们会有办法的。
本来就可以“没有问题”，为啥还要“有办法解决”？
百臂巨人 发表于 2013-3-25 14:09
本来就可以“没有问题”，为啥还要“有办法解决”？
没有问题好啊[:a15:]
刘一手 发表于 2013-3-25 14:05
我的智商没有设计师高，他们会有办法的。
我觉得那6跟连杆就是设计师想出的最优解决方案。
你的这个设想显然不如连杆合理。

T72A1 发表于 2013-3-25 14:12
我觉得那6跟连杆就是设计师想出的最优解决方案。
你的这个设想显然不如连杆合理。


可以用自行车链条的转动原理（齿轮原理）解决这个问题，让导弹挂架转动同时那3个黄片随动。导弹挂架回转的时候那3个黄片随着转回。
T72A1 发表于 2013-3-25 14:12
我觉得那6跟连杆就是设计师想出的最优解决方案。
你的这个设想显然不如连杆合理。


可以用自行车链条的转动原理（齿轮原理）解决这个问题，让导弹挂架转动同时那3个黄片随动。导弹挂架回转的时候那3个黄片随着转回。
其实问题已经解决，我们都是瞎琢磨----
aaagggzzz 发表于 2013-3-25 14:18
其实问题已经解决，我们都是瞎琢磨----
瞎琢磨也是一种乐趣啊，中国航空给国人带来了前所未有的自信


我觉得是可行的，不过还点小改动。三个黄片设计成合页，也和旋转机构使用曲型连接杆联通。舱门打开，旋转机构送出导弹的同时，推开设计成合页的三个黄片。这样黄片紧贴旋转机构，不用伸出太长，减小风阻，减轻结构重量。借楼主的图简单示意一下：






我觉得是可行的，不过还点小改动。三个黄片设计成合页，也和旋转机构使用曲型连接杆联通。舱门打开，旋转机构送出导弹的同时，推开设计成合页的三个黄片。这样黄片紧贴旋转机构，不用伸出太长，减小风阻，减轻结构重量。借楼主的图简单示意一下：




楼主这样改的话，如果那3个小片是有源驱动的，就多了6套动作/控制装置。如果是无源的（不论是弹簧还是连杆），都不好确保工作稳定性，战机飞行的高速和大机动带来的震动是比较大的，对于弹簧机构的要求很高。
刘一手 发表于 2013-3-25 14:12
可以用自行车链条的转动原理（齿轮原理）解决这个问题，让导弹挂架转动同时那3个黄片随动。导弹挂架回转 ...
这样子明显增加了复杂程度而且降低了可靠性
本来的设计只要挂架能转动正常，那三个黄片就一定能正常开启闭合
你的设计多了中间环节，不论是链条还是齿轮，三个部分：挂架、链条或齿轮、黄片，只要其中之一卡壳了，整个系统就卡壳了。。。
T72A1 发表于 2013-3-25 13:41
那你准备用什么提供动力？弹簧？传动马达？如何保证动作的可靠性？？
就算多三套 也比弧形连杆要复杂。
我同意楼主的想法，那三个黄片弄成常闭式的啊，动力强力弹簧就可以了，要打开的话用转轴和导弹挂架的力量强制撑开。
我以为卤煮要同时看三个黄片，精神可嘉啊
aruaawai 发表于 2013-3-25 12:51
最早推测的就是你改过的这个，但有很大一个问题，黄色小pp要能自闭锁，这都需要运动机构，这部分的空间太小 ...
弹簧可行吧，10MPa左右的压力真心不难做到，对飞机表面受到的力有多大没有概念，即便大过载机动让其打开了，那三个小片对气动的影响应该不大吧？
要我说那三个黄色玩意就不该有。
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