超级军网商务部官方消息靠谱不？ 商务部官方发言人： 重型直升机 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:02:00
http://www.gov.cn/xwfb/2013-03/20/content_2358320.htm
【沈丹阳】:习近平主席访问俄罗斯将对中俄经贸合作发展有积极的促进作用。当前中俄经贸合作总体发展势头良好。2012年双边贸易额达到了创记录的881.6亿美元，同比增长了11.2%，中国已经连续三年成为俄罗斯第一大贸易合作伙伴。按照现有的增速，两国领导人提出的双边贸易额到2015年达到1000亿美元，2020年达到2000亿美元的目标，完全可以实现。
两国的投资合作步伐也显著加快，并且呈现出三个特点：
第一，中国对俄罗斯的投资快速增长，根据中方统计，截至2012年底，中国对俄累计非金融类直接投资44.2亿美元，近十年来平均增长40%以上。其中2012年对俄投资6.56亿美元，增长了116.2%。
第二，两国大项目合作顺利，中俄原油管道、天津炼油厂、田湾核电站、远程宽体客机和重型直升机的研制，同江铁路桥等为代表的一批能源、核能、航空航天、科技、运输等领域大型合作项目，有力支撑了双边经贸合作的可持续发展。第三，两国金融合作，两国地方和企业家合作都有新的进展。习主席的访问，相信对两国投资合作步伐的加快将会是一个积极的推动。
http://www.gov.cn/xwfb/2013-03/20/content_2358320.htm
【沈丹阳】:习近平主席访问俄罗斯将对中俄经贸合作发展有积极的促进作用。当前中俄经贸合作总体发展势头良好。2012年双边贸易额达到了创记录的881.6亿美元，同比增长了11.2%，中国已经连续三年成为俄罗斯第一大贸易合作伙伴。按照现有的增速，两国领导人提出的双边贸易额到2015年达到1000亿美元，2020年达到2000亿美元的目标，完全可以实现。
两国的投资合作步伐也显著加快，并且呈现出三个特点：
第一，中国对俄罗斯的投资快速增长，根据中方统计，截至2012年底，中国对俄累计非金融类直接投资44.2亿美元，近十年来平均增长40%以上。其中2012年对俄投资6.56亿美元，增长了116.2%。
第二，两国大项目合作顺利，中俄原油管道、天津炼油厂、田湾核电站、远程宽体客机和重型直升机的研制，同江铁路桥等为代表的一批能源、核能、航空航天、科技、运输等领域大型合作项目，有力支撑了双边经贸合作的可持续发展。第三，两国金融合作，两国地方和企业家合作都有新的进展。习主席的访问，相信对两国投资合作步伐的加快将会是一个积极的推动。
【沈丹阳】:习近平主席访问俄罗斯将对中俄经贸合作发展有积极的促进作用。当前中俄经贸合作总体发展势头良好。2012年双边贸易额达到了创记录的881.6亿美元，同比增长了11.2%，中国已经连续三年成为俄罗斯第一大贸易合作伙伴。按照现有的增速，两国领导人提出的双边贸易额到2015年达到1000亿美元，2020年达到2000亿美元的目标，完全可以实现。
两国的投资合作步伐也显著加快，并且呈现出三个特点：
第一，中国对俄罗斯的投资快速增长，根据中方统计，截至2012年底，中国对俄累计非金融类直接投资44.2亿美元，近十年来平均增长40%以上。其中2012年对俄投资6.56亿美元，增长了116.2%。
第二，两国大项目合作顺利，中俄原油管道、天津炼油厂、田湾核电站、远程宽体客机和重型直升机的研制，同江铁路桥等为代表的一批能源、核能、航空航天、科技、运输等领域大型合作项目，有力支撑了双边经贸合作的可持续发展。第三，两国金融合作，两国地方和企业家合作都有新的进展。习主席的访问，相信对两国投资合作步伐的加快将会是一个积极的推动。
http://www.gov.cn/xwfb/2013-03/20/content_2358320.htm
【沈丹阳】:习近平主席访问俄罗斯将对中俄经贸合作发展有积极的促进作用。当前中俄经贸合作总体发展势头良好。2012年双边贸易额达到了创记录的881.6亿美元，同比增长了11.2%，中国已经连续三年成为俄罗斯第一大贸易合作伙伴。按照现有的增速，两国领导人提出的双边贸易额到2015年达到1000亿美元，2020年达到2000亿美元的目标，完全可以实现。
两国的投资合作步伐也显著加快，并且呈现出三个特点：
第一，中国对俄罗斯的投资快速增长，根据中方统计，截至2012年底，中国对俄累计非金融类直接投资44.2亿美元，近十年来平均增长40%以上。其中2012年对俄投资6.56亿美元，增长了116.2%。
第二，两国大项目合作顺利，中俄原油管道、天津炼油厂、田湾核电站、远程宽体客机和重型直升机的研制，同江铁路桥等为代表的一批能源、核能、航空航天、科技、运输等领域大型合作项目，有力支撑了双边经贸合作的可持续发展。第三，两国金融合作，两国地方和企业家合作都有新的进展。习主席的访问，相信对两国投资合作步伐的加快将会是一个积极的推动。
重型直早就不指望毛子了，现在还在谈谈谈，谈走鱼尾纹
难道合作腌制50吨级的？
鳖版种马？期待快点出来
如果是鳖版米26就算了，这个级别的买几架就成了，自己造划不来
如果是鳖版米26就算了，这个级别的买几架就成了，自己造划不来
东野翔1418 发表于 2013-3-20 21:44 
重型直早就不指望毛子了，现在还在谈谈谈，谈走鱼尾纹
那我兔自主研发的重直有着落吗，您能否透露点，
重型直早就不指望毛子了，现在还在谈谈谈，谈走鱼尾纹
那我兔自主研发的重直有着落吗，您能否透露点，
东野翔1418 发表于 2013-3-20 21:44
重型直早就不指望毛子了，现在还在谈谈谈，谈走鱼尾纹
那这个宽体客机是怎么个合作法啊？是为C919做备胎用的吗？
重型直早就不指望毛子了，现在还在谈谈谈，谈走鱼尾纹
那这个宽体客机是怎么个合作法啊？是为C919做备胎用的吗？
官方的消息碍于面子 不一定真的能反映实际情况。 和毛子的合作 我个人认为不会很乐观，没扯皮就算很不错的了。
红龙崛起 发表于 2013-3-20 22:30
那我兔自主研发的重直有着落吗，您能否透露点，
之前有个8股，说是某专家在军委组织的论证会上最终证明可以依靠我们自己的力量研制重直，25-30吨级别的，估计在12五末能出来。跟毛子谈这种合作项目扯皮太严重了，买还好点，指望毛子转让技术和生产线不太现实。这都谈了多少年了，不还在扯么，要是把希望放在毛子身上，菜不是凉了而是馊了。
那我兔自主研发的重直有着落吗，您能否透露点，
之前有个8股，说是某专家在军委组织的论证会上最终证明可以依靠我们自己的力量研制重直，25-30吨级别的，估计在12五末能出来。跟毛子谈这种合作项目扯皮太严重了，买还好点，指望毛子转让技术和生产线不太现实。这都谈了多少年了，不还在扯么，要是把希望放在毛子身上，菜不是凉了而是馊了。
pauljing 发表于 2013-3-20 22:31
那这个宽体客机是怎么个合作法啊？是为C919做备胎用的吗？
怎么可能是919的备胎呢，是929的方案而已，商飞完全看不上，毛子也不想让中国人占便宜，不可能有具体结果。中央就是为了扩大对俄合作以及贸易规模，整的这一出接一出的，跪舔普大帝。
那这个宽体客机是怎么个合作法啊？是为C919做备胎用的吗？
怎么可能是919的备胎呢，是929的方案而已，商飞完全看不上，毛子也不想让中国人占便宜，不可能有具体结果。中央就是为了扩大对俄合作以及贸易规模，整的这一出接一出的，跪舔普大帝。
pauljing 发表于 2013-3-20 22:31
那这个宽体客机是怎么个合作法啊？是为C919做备胎用的吗？
C929的备胎好像
那这个宽体客机是怎么个合作法啊？是为C919做备胎用的吗？
C929的备胎好像
插一句嘴，重直的发动机能不能自己搞定？
汉唐大梦 发表于 2013-3-21 02:42
插一句嘴，重直的发动机能不能自己搞定？
正在研制，不知搞不搞得定
插一句嘴，重直的发动机能不能自己搞定？
正在研制，不知搞不搞得定
哪个研发项目跟毛子能合作成功过？扯皮是必然的
哪个研发项目跟毛子能合作成功过？扯皮是必然的
汉唐大梦 发表于 2013-3-21 02:42
插一句嘴，重直的发动机能不能自己搞定？
米26大改版，新发的功率是10000KW。
中推核心机，搞一个大涡轴/涡桨，随便都可以超过10000KW。
发动机不是问题，如果还嫌功率小，可以用太行的核心机，至少15000KW起步。 直升机的发动机，不过是小推级别的，无压力。
插一句嘴，重直的发动机能不能自己搞定？
米26大改版，新发的功率是10000KW。
中推核心机，搞一个大涡轴/涡桨，随便都可以超过10000KW。
发动机不是问题，如果还嫌功率小，可以用太行的核心机，至少15000KW起步。 直升机的发动机，不过是小推级别的，无压力。
估计这谈判就是拉锯战，扯嘴皮子都想自己多占点儿便宜，如果兔子翅膀真硬了估计不了了之了。
至于双边贸易，我觉得多买点儿毛子石油天然气神马的更直接，也不用这么费劲扯皮。如果顺带让两桶油去老毛子那边挖一挖就更好了。
至于双边贸易，我觉得多买点儿毛子石油天然气神马的更直接，也不用这么费劲扯皮。如果顺带让两桶油去老毛子那边挖一挖就更好了。
dddd-dh 发表于 2013-3-21 09:26
米26大改版，新发的功率是10000KW。
中推核心机，搞一个大涡轴/涡桨，随便都可以超过10000KW。
是否有可能是PD-14核心机搞的10000KW涡轴？
米26大改版，新发的功率是10000KW。
中推核心机，搞一个大涡轴/涡桨，随便都可以超过10000KW。
是否有可能是PD-14核心机搞的10000KW涡轴？
Forum-S萨博5代 发表于 2013-3-21 09:35
是否有可能是PD-14核心机搞的10000KW涡轴？
这东西根本没有搞成熟。 毛子的新发基本都是吹的。
而且，毛子已经有了10000KW的改进版大涡轴，个头大，油耗高而已。
要想更轻更省油，国内用中推核心机搞一个大涡轴，1万千瓦太轻松，认真点搞，1万再多几千瓦根本不是问题。
是否有可能是PD-14核心机搞的10000KW涡轴？
这东西根本没有搞成熟。 毛子的新发基本都是吹的。
而且，毛子已经有了10000KW的改进版大涡轴，个头大，油耗高而已。
要想更轻更省油，国内用中推核心机搞一个大涡轴，1万千瓦太轻松，认真点搞，1万再多几千瓦根本不是问题。
fxw飞行物 发表于 2013-3-21 09:35
估计这谈判就是拉锯战，扯嘴皮子都想自己多占点儿便宜，如果兔子翅膀真硬了估计不了了之了。
至于双边贸易 ...
现在还真是土鳖基本看不上毛子。 可是，土鳖看得上的，毛子还死扯着内裤不肯脱。
事儿就那么简单。
估计这谈判就是拉锯战，扯嘴皮子都想自己多占点儿便宜，如果兔子翅膀真硬了估计不了了之了。
至于双边贸易 ...
现在还真是土鳖基本看不上毛子。 可是，土鳖看得上的，毛子还死扯着内裤不肯脱。
事儿就那么简单。
东野翔1418 发表于 2013-3-20 23:16
之前有个8股，说是某专家在军委组织的论证会上最终证明可以依靠我们自己的力量研制重直，25-30吨级别的， ...
最怕系统内再恶心军队一把……
之前有个8股，说是某专家在军委组织的论证会上最终证明可以依靠我们自己的力量研制重直，25-30吨级别的， ...
最怕系统内再恶心军队一把……
dddd-dh 发表于 2013-3-21 09:39
这东西根本没有搞成熟。 毛子的新发基本都是吹的。
而且，毛子已经有了10000KW的改进版大涡轴，个头大 ...
喔， 还有这个事情， 不成熟。
貌似基于这个核心机的PD-14原型机都测试一段时间了。 据说明年过EASA认证了。
这东西根本没有搞成熟。 毛子的新发基本都是吹的。
而且，毛子已经有了10000KW的改进版大涡轴，个头大 ...
喔， 还有这个事情， 不成熟。
貌似基于这个核心机的PD-14原型机都测试一段时间了。 据说明年过EASA认证了。
ddmdddghj 发表于 2013-3-21 09:42
最怕系统内再恶心军队一把……
你说反了
毛子货再落后，再烂，再傻大粗黑，也有人捧臭脚。
比如米17，号称国内最落后的机型，但这拖拉机没文化的人也能折腾，深受喜爱和鼓吹。 认为米17比直十好开的，不是个别现象，特别是看不懂说明书的人。 :D
最怕系统内再恶心军队一把……
你说反了
毛子货再落后，再烂，再傻大粗黑，也有人捧臭脚。
比如米17，号称国内最落后的机型，但这拖拉机没文化的人也能折腾，深受喜爱和鼓吹。 认为米17比直十好开的，不是个别现象，特别是看不懂说明书的人。 :D
Forum-S萨博5代 发表于 2013-3-21 09:44
喔， 还有这个事情， 不成熟。
貌似基于这个核心机的PD-14原型机都测试一段时间了。 据说明年过EASA认 ...
网络神棍们吹捧的毛货航发不少，不过，据咱们的人实际了解，水分之高令人发指。
而且，很多毛货的信息，都是国内有人组织伪造的。 随便找个网上的参数一问，连毛子自己都吃惊。:D
喔， 还有这个事情， 不成熟。
貌似基于这个核心机的PD-14原型机都测试一段时间了。 据说明年过EASA认 ...
网络神棍们吹捧的毛货航发不少，不过，据咱们的人实际了解，水分之高令人发指。
而且，很多毛货的信息，都是国内有人组织伪造的。 随便找个网上的参数一问，连毛子自己都吃惊。:D
合作真愉快啊，截至2012年底中国对俄累计非金融类直接投资44.2亿美元，中国对非洲随便几个小国的投资加起来都远不止于此，单独找一个事实上比这高得多的多的都容易
双方一个盯着对方的钱袋子，一个想拔对方的内裤，双方彼此的戒心甚至还在美国之上，合作。。。苏联解体后那是大甩卖，不是合作。。。
合作真愉快啊，截至2012年底中国对俄累计非金融类直接投资44.2亿美元，中国对非洲随便几个小国的投资加起来都远不止于此，单独找一个事实上比这高得多的多的都容易
双方一个盯着对方的钱袋子，一个想拔对方的内裤，双方彼此的戒心甚至还在美国之上，合作。。。苏联解体后那是大甩卖，不是合作。。。
逆天笑 发表于 2013-3-21 10:03
合作真愉快啊，截至2012年底中国对俄累计非金融类直接投资44.2亿美元，中国对非洲随便几个小国的投资加起来 ...
没错，你看懂了。:D
合作真愉快啊，截至2012年底中国对俄累计非金融类直接投资44.2亿美元，中国对非洲随便几个小国的投资加起来 ...
没错，你看懂了。:D
逆天笑 发表于 2013-3-21 10:03
合作真愉快啊，截至2012年底中国对俄累计非金融类直接投资44.2亿美元，中国对非洲随便几个小国的投资加起来 ...
各怀鬼胎的合作，因此我对这个不是太看好。毛子和欧洲那些看钱给货的角色不一样的
合作真愉快啊，截至2012年底中国对俄累计非金融类直接投资44.2亿美元，中国对非洲随便几个小国的投资加起来 ...
各怀鬼胎的合作，因此我对这个不是太看好。毛子和欧洲那些看钱给货的角色不一样的
除了那几个发动机毛子手里还有什么能钩起兔子的芳心呵
dddd-dh 发表于 2013-3-21 09:45
你说反了
毛子货再落后，再烂，再傻大粗黑，也有人捧臭脚。
有什么说的吗，Mi17先进，这么先进Tg怎么没打算引进生产呢
你说反了
毛子货再落后，再烂，再傻大粗黑，也有人捧臭脚。
有什么说的吗，Mi17先进，这么先进Tg怎么没打算引进生产呢
叶小晶 发表于 2013-3-21 10:17
除了那几个发动机毛子手里还有什么能钩起兔子的芳心呵
土鳖看得上的，恰恰不是毛子的发动机。
网上造谣的团伙多了，但靠点边的谣言没半句。
除了那几个发动机毛子手里还有什么能钩起兔子的芳心呵
土鳖看得上的，恰恰不是毛子的发动机。
网上造谣的团伙多了，但靠点边的谣言没半句。
dddd-dh 发表于 2013-3-21 10:20
土鳖看得上的，恰恰不是毛子的发动机。
网上造谣的团伙多了，但靠点边的谣言没半句。
哦,那毛子还有什么神器不成
土鳖看得上的，恰恰不是毛子的发动机。
网上造谣的团伙多了，但靠点边的谣言没半句。
哦,那毛子还有什么神器不成
东野翔1418 发表于 2013-3-20 23:19
怎么可能是919的备胎呢，是929的方案而已，商飞完全看不上，毛子也不想让中国人占便宜，不可能有具体结果 ...
这么说商飞的眼光还是挺好的，那么商飞怎么看ARJ21?
怎么可能是919的备胎呢，是929的方案而已，商飞完全看不上，毛子也不想让中国人占便宜，不可能有具体结果 ...
这么说商飞的眼光还是挺好的，那么商飞怎么看ARJ21?
一群人在那里夸夸其谈，一个刚刚脱离贫困线的农民工有什么资格鄙视人家中薪阶层
烂船还有三千钉，但你要知道钉子在哪里。
当然，不包括网上盛传的伪造航发。 那些谣言，连在土鳖这里打工的毛子看了都脸红，深受烦忧。
当然，不包括网上盛传的伪造航发。 那些谣言，连在土鳖这里打工的毛子看了都脸红，深受烦忧。
dddd-dh 发表于 2013-3-21 09:41
现在还真是土鳖基本看不上毛子。 可是，土鳖看得上的，毛子还死扯着内裤不肯脱。
事儿就那么简单。
看得上的可都是人家的看家本领，核心技术，就算现在要卖人家肯定也要卖个好价钱。再说，有三锅养活着，就算不卖核心技术也活得下去，反正就算过时了以后还是能从三锅那儿忽悠点儿钱。
不过说实话设计方面兔子还真是有很多要学的，但可能觉得花那么多钱从毛子那儿买不划算，不买花点儿钱自己培养人才长远来讲更好。所以就用小钱吊毛子胃口，磨洋工，说不定哪天毛子想开了就卖了。
现在还真是土鳖基本看不上毛子。 可是，土鳖看得上的，毛子还死扯着内裤不肯脱。
事儿就那么简单。
看得上的可都是人家的看家本领，核心技术，就算现在要卖人家肯定也要卖个好价钱。再说，有三锅养活着，就算不卖核心技术也活得下去，反正就算过时了以后还是能从三锅那儿忽悠点儿钱。
不过说实话设计方面兔子还真是有很多要学的，但可能觉得花那么多钱从毛子那儿买不划算，不买花点儿钱自己培养人才长远来讲更好。所以就用小钱吊毛子胃口，磨洋工，说不定哪天毛子想开了就卖了。
dddd-dh 发表于 2013-3-21 10:29
烂船还有三千钉，但你要知道钉子在哪里。
当然，不包括网上盛传的伪造航发。 那些谣言，连在土鳖这里打 ...
核电属于你说的那三千钉否
烂船还有三千钉，但你要知道钉子在哪里。
当然，不包括网上盛传的伪造航发。 那些谣言，连在土鳖这里打 ...
核电属于你说的那三千钉否
俺不搞核电。。。。。。一无所知。。。。。。
htl 发表于 2013-3-21 10:18
有什么说的吗，Mi17先进，这么先进Tg怎么没打算引进生产呢
有引进啊，四川成都蓝天直升机公司，绕开了中航系统，直接由军队的企业组装生产，不过据说成本比直接进口河马还贵，毕竟毛子当年大批量生产，均摊的成本很低了，而我们如果实现国产化的话，还需要投入资金仿造零件，不但费钱而且确实落后了，所以后来这个公司也不知道死活。以后我们有10吨级别的直20，还有直8大改的直18，接近15吨。河马确实没有必要仿制。
-------------------------------------------------------------------------------------------
四川蓝天直升机有限公司，这个出现在大西南四川成都的国内直升机生产新厂家，是由原空军五七零一厂与俄罗斯米里直升机设计局及相关制造厂共同设立的专门从事直升机生产、销售、客户支援、维修服务的企业，今年年初正式成立，公司初期生产的机型为米17系列直升机，公司制造完全按照俄方标准和规范，目前的主要任务是为中国生产米一171武装直升机
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
四川蓝天直升机有限公司是由中国和俄罗斯几家直升机企业及研究机构共同发起投资的股份制企业。公司于2007年3月在成都市注册成立，是一家专门从事直升机组装、销售、客户支援、维修服务的企业。
一、四川蓝天直升机有限公司基本情况
公司初期生产的机型为MI-171和MI-171高原型直升机。
公司依托于中国成都直升机维修基地-5701工厂，该基地自发展55年以来，已累计大修各型直升机近千架，其中米-17系列直升机一百余架。
公司初期引进的产品米-171和MI-171高原型直升机将通过几个阶段逐步实现本土化制造。
二、四川蓝天直升机有限公司特点
四川蓝天直升机有限公司的设立参照了中国汽车工业的发展模式，其特点明显：
（1）引进成熟适合中国市场的产品-MI-171系列直升机，将俄罗斯先进航空技术、管理模式逐步向中方转移。
（2）本土化制造、客户支援和维修服务，解决用户直升机全寿命使用期内（几十年）的后顾之忧。
三、四川蓝天直升机有限公司的生产和销售
公司的生产完全按照俄方的标准和规范，并在俄罗斯适航部门、中国适航部门严格控制下运作。
公司已建立了健全的质量体系、技术生产体系、管理体系和销售体系，通过了俄罗斯米里直升机设计局生产基地的认证，取得了俄方在华生产基地认证证书和中国民航适航认可，组装的MI-171系列直升机2009年将大量进入中国民用市场，以填补国产该吨位民用直升机的空白。
有什么说的吗，Mi17先进，这么先进Tg怎么没打算引进生产呢
有引进啊，四川成都蓝天直升机公司，绕开了中航系统，直接由军队的企业组装生产，不过据说成本比直接进口河马还贵，毕竟毛子当年大批量生产，均摊的成本很低了，而我们如果实现国产化的话，还需要投入资金仿造零件，不但费钱而且确实落后了，所以后来这个公司也不知道死活。以后我们有10吨级别的直20，还有直8大改的直18，接近15吨。河马确实没有必要仿制。
-------------------------------------------------------------------------------------------
四川蓝天直升机有限公司，这个出现在大西南四川成都的国内直升机生产新厂家，是由原空军五七零一厂与俄罗斯米里直升机设计局及相关制造厂共同设立的专门从事直升机生产、销售、客户支援、维修服务的企业，今年年初正式成立，公司初期生产的机型为米17系列直升机，公司制造完全按照俄方标准和规范，目前的主要任务是为中国生产米一171武装直升机
----------------------------------------------------------------------------------------------------------
四川蓝天直升机有限公司是由中国和俄罗斯几家直升机企业及研究机构共同发起投资的股份制企业。公司于2007年3月在成都市注册成立，是一家专门从事直升机组装、销售、客户支援、维修服务的企业。
一、四川蓝天直升机有限公司基本情况
公司初期生产的机型为MI-171和MI-171高原型直升机。
公司依托于中国成都直升机维修基地-5701工厂，该基地自发展55年以来，已累计大修各型直升机近千架，其中米-17系列直升机一百余架。
公司初期引进的产品米-171和MI-171高原型直升机将通过几个阶段逐步实现本土化制造。
二、四川蓝天直升机有限公司特点
四川蓝天直升机有限公司的设立参照了中国汽车工业的发展模式，其特点明显：
（1）引进成熟适合中国市场的产品-MI-171系列直升机，将俄罗斯先进航空技术、管理模式逐步向中方转移。
（2）本土化制造、客户支援和维修服务，解决用户直升机全寿命使用期内（几十年）的后顾之忧。
三、四川蓝天直升机有限公司的生产和销售
公司的生产完全按照俄方的标准和规范，并在俄罗斯适航部门、中国适航部门严格控制下运作。
公司已建立了健全的质量体系、技术生产体系、管理体系和销售体系，通过了俄罗斯米里直升机设计局生产基地的认证，取得了俄方在华生产基地认证证书和中国民航适航认可，组装的MI-171系列直升机2009年将大量进入中国民用市场，以填补国产该吨位民用直升机的空白。
东野翔1418 发表于 2013-3-21 10:53
有引进啊，四川成都蓝天直升机公司，绕开了中航系统，直接由军队的企业组装生产，不过据说成本比直接进口 ...
民用的吧？
有引进啊，四川成都蓝天直升机公司，绕开了中航系统，直接由军队的企业组装生产，不过据说成本比直接进口 ...
民用的吧？
等PD14拿到EASA证的时候，我倒想看看商飞说的C919明年收费是不是又一个笑话。
东野翔1418 发表于 2013-3-20 23:19
怎么可能是919的备胎呢，是929的方案而已，商飞完全看不上，毛子也不想让中国人占便宜，不可能有具体结果 ...
我也认为和毛子搞客机很不靠谱，本来我们力量就弱，现在全力搞C919，哪还有闲心和毛子搞什么客机？力量本来就薄弱，又分出一部分力量，分心和毛子搞不知道猴年马月成功的客机？除非决策的人和中国足球一样脑残无脑，不然正常人是不会这样做的。全部力量全部资源用于C919才是正道，三心二意不可能会成功。
怎么可能是919的备胎呢，是929的方案而已，商飞完全看不上，毛子也不想让中国人占便宜，不可能有具体结果 ...
我也认为和毛子搞客机很不靠谱，本来我们力量就弱，现在全力搞C919，哪还有闲心和毛子搞什么客机？力量本来就薄弱，又分出一部分力量，分心和毛子搞不知道猴年马月成功的客机？除非决策的人和中国足球一样脑残无脑，不然正常人是不会这样做的。全部力量全部资源用于C919才是正道，三心二意不可能会成功。
无心骑士的坐骑 发表于 2013-3-21 10:57
等PD14拿到EASA证的时候，我倒想看看商飞说的C919明年收费是不是又一个笑话。
为何不敢说运20是个笑话？
等PD14拿到EASA证的时候，我倒想看看商飞说的C919明年收费是不是又一个笑话。
为何不敢说运20是个笑话？