轮式装甲车和汽车怎么区分

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 03:14:29
一直有个疑问,轮式装甲车和装甲到底有没有明确的区分?比如斯瑞克,BTR系列还比较好区分。比如法国人装备的VBL,一直是和VAB搭配。我就不明白这个VBL 为什么算4*4轮式装甲车。 我觉得VBL和装甲悍马看着差不多啊。一直有个疑问,轮式装甲车和装甲到底有没有明确的区分?比如斯瑞克,BTR系列还比较好区分。比如法国人装备的VBL,一直是和VAB搭配。我就不明白这个VBL 为什么算4*4轮式装甲车。 我觉得VBL和装甲悍马看着差不多啊。
是不是看有没全封闭的地盘?
“装甲汽车”这个称呼貌似在二战之后就很少用了吧......我记得装甲汽车基本都是指一战和二战前服役的用民用汽车底盘改装的装甲车。
区分应该是是否采用直接采用汽车的带有大梁的底盘——装甲汽车,没有大梁采用装甲直接构成车体结构就是轮式装甲车。
承载式或者非承载式车身?
民用车有车桥(即车轴)。装甲车的轱辘直接独立安装在车体上。

装甲汽车?象毛子那样直接在车架上装个装甲盒子?

话说装甲悍马有车架,面条国的LMV有车架,毛子的虎也有车架~而公鸡的VBL和面条那个4X4的美洲狮象大多数坦克装甲车一样,发动机传动悬挂系统直接装在装甲车体上,省掉了大梁式车架。

芬兰那个AMV比较奇葩,8X8的装甲车体里居然也有车架!

如果研究一下各种各样的MRAP特别是南非的MRAP就会发现,早期的MRAP直接在载重汽车的大梁式车架上装个装甲盒子;现在的MRAP经过优化设计后,发动机传动悬挂直接装在了坚固的装甲车体上........

LZ的纠结再次暴露了自己是个技术宅的真相~~