超级军网法新社：中国投资尼泊尔扩大影响力
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:25:45
外电称，在最近拍摄的一张照片中，中国驻尼泊尔大使戴着尼泊尔传统帽子和丝巾，用铁锹在铲土，为西藏边界附近的一个旱码头奠基。这张照片所拍摄的奠基仪式标志着中国在尼泊尔启动了一个新项目。
据法新社3月10日报道，中国目前在尼泊尔启动了一系列重要项目，这些项目凸显出中国在尼泊尔日益重要的影响力。
中国在尼泊尔建设公路，并且在水电和电信领域投入了数十亿美元。中国对这个邻国的投资还包括斥资16亿美元建设一个水电站，这个项目有望最终结束尼泊尔电力短缺的局面。尼泊尔在冬季每天仅供电14个小时。与此同时，中国在尼泊尔中部建设的一条长达22公里的公路已经完工，这条公路将尼泊尔南部平原与西藏的吉隆县连接起来，是中国与印度之间可通汽车的最短陆路通道。
尼泊尔政治评论员、经常围绕中国在尼泊尔的影响力撰文的普尔纳·巴斯内特说：“我确信，这些基础设施项目将帮助（中国）赢得在尼泊尔的影响力，不过这些项目服务于双重目的。”“这些基础设施将使中国通过尼泊尔向印度运送货物变得更加便捷。甚至有消息说，中国计划把加德满都与西藏境内的铁路网络连接起来。”他说：“日喀则与拉萨之间的铁路将在两年内完工，他们计划从日喀则修建铁路连接加德满都。”
报道指出，尼泊尔一直处于印度的阴影之下，后者在传统上对尼泊尔拥有巨大的政治影响力，而且是加德满都最大的贸易伙伴兼唯一的燃料提供者。
中国与尼泊尔拥有长达1414公里的边界，那里都是危险的山地。中国在这个喜马拉雅地区进一步修建五个旱码头的计划体现了中国对尼泊尔的投入。中国还表示愿意出资在旅游枢纽博克拉修建一个国际机场。除了基础设施开发之外，二十多家中国企业在尼泊尔的房地产、酒店、餐饮和其他旅游领域投入1亿美元。
但许多观察人士表示，使尼泊尔变得富裕起来并不是问题的关键。加德满都的战略问题分析师莱克纳特·鲍德尔说：“印度一些分析师反复警告说，中国修建这些旱码头是为了与印度开战。这些设施肯定会令中国获得一定的优势，但从根本上说，中国的目的是为其劳动力开辟经济机遇，使他们忠于政府。”
http://china.cankaoxiaoxi.com/2013/0311/176026.shtml外电称，在最近拍摄的一张照片中，中国驻尼泊尔大使戴着尼泊尔传统帽子和丝巾，用铁锹在铲土，为西藏边界附近的一个旱码头奠基。这张照片所拍摄的奠基仪式标志着中国在尼泊尔启动了一个新项目。
据法新社3月10日报道，中国目前在尼泊尔启动了一系列重要项目，这些项目凸显出中国在尼泊尔日益重要的影响力。
中国在尼泊尔建设公路，并且在水电和电信领域投入了数十亿美元。中国对这个邻国的投资还包括斥资16亿美元建设一个水电站，这个项目有望最终结束尼泊尔电力短缺的局面。尼泊尔在冬季每天仅供电14个小时。与此同时，中国在尼泊尔中部建设的一条长达22公里的公路已经完工，这条公路将尼泊尔南部平原与西藏的吉隆县连接起来，是中国与印度之间可通汽车的最短陆路通道。
尼泊尔政治评论员、经常围绕中国在尼泊尔的影响力撰文的普尔纳·巴斯内特说：“我确信，这些基础设施项目将帮助（中国）赢得在尼泊尔的影响力，不过这些项目服务于双重目的。”“这些基础设施将使中国通过尼泊尔向印度运送货物变得更加便捷。甚至有消息说，中国计划把加德满都与西藏境内的铁路网络连接起来。”他说：“日喀则与拉萨之间的铁路将在两年内完工，他们计划从日喀则修建铁路连接加德满都。”
报道指出，尼泊尔一直处于印度的阴影之下，后者在传统上对尼泊尔拥有巨大的政治影响力，而且是加德满都最大的贸易伙伴兼唯一的燃料提供者。
中国与尼泊尔拥有长达1414公里的边界，那里都是危险的山地。中国在这个喜马拉雅地区进一步修建五个旱码头的计划体现了中国对尼泊尔的投入。中国还表示愿意出资在旅游枢纽博克拉修建一个国际机场。除了基础设施开发之外，二十多家中国企业在尼泊尔的房地产、酒店、餐饮和其他旅游领域投入1亿美元。
但许多观察人士表示，使尼泊尔变得富裕起来并不是问题的关键。加德满都的战略问题分析师莱克纳特·鲍德尔说：“印度一些分析师反复警告说，中国修建这些旱码头是为了与印度开战。这些设施肯定会令中国获得一定的优势，但从根本上说，中国的目的是为其劳动力开辟经济机遇，使他们忠于政府。”
http://china.cankaoxiaoxi.com/2013/0311/176026.shtml
据法新社3月10日报道，中国目前在尼泊尔启动了一系列重要项目，这些项目凸显出中国在尼泊尔日益重要的影响力。
中国在尼泊尔建设公路，并且在水电和电信领域投入了数十亿美元。中国对这个邻国的投资还包括斥资16亿美元建设一个水电站，这个项目有望最终结束尼泊尔电力短缺的局面。尼泊尔在冬季每天仅供电14个小时。与此同时，中国在尼泊尔中部建设的一条长达22公里的公路已经完工，这条公路将尼泊尔南部平原与西藏的吉隆县连接起来，是中国与印度之间可通汽车的最短陆路通道。
尼泊尔政治评论员、经常围绕中国在尼泊尔的影响力撰文的普尔纳·巴斯内特说：“我确信，这些基础设施项目将帮助（中国）赢得在尼泊尔的影响力，不过这些项目服务于双重目的。”“这些基础设施将使中国通过尼泊尔向印度运送货物变得更加便捷。甚至有消息说，中国计划把加德满都与西藏境内的铁路网络连接起来。”他说：“日喀则与拉萨之间的铁路将在两年内完工，他们计划从日喀则修建铁路连接加德满都。”
报道指出，尼泊尔一直处于印度的阴影之下，后者在传统上对尼泊尔拥有巨大的政治影响力，而且是加德满都最大的贸易伙伴兼唯一的燃料提供者。
中国与尼泊尔拥有长达1414公里的边界，那里都是危险的山地。中国在这个喜马拉雅地区进一步修建五个旱码头的计划体现了中国对尼泊尔的投入。中国还表示愿意出资在旅游枢纽博克拉修建一个国际机场。除了基础设施开发之外，二十多家中国企业在尼泊尔的房地产、酒店、餐饮和其他旅游领域投入1亿美元。
但许多观察人士表示，使尼泊尔变得富裕起来并不是问题的关键。加德满都的战略问题分析师莱克纳特·鲍德尔说：“印度一些分析师反复警告说，中国修建这些旱码头是为了与印度开战。这些设施肯定会令中国获得一定的优势，但从根本上说，中国的目的是为其劳动力开辟经济机遇，使他们忠于政府。”
http://china.cankaoxiaoxi.com/2013/0311/176026.shtml外电称，在最近拍摄的一张照片中，中国驻尼泊尔大使戴着尼泊尔传统帽子和丝巾，用铁锹在铲土，为西藏边界附近的一个旱码头奠基。这张照片所拍摄的奠基仪式标志着中国在尼泊尔启动了一个新项目。
据法新社3月10日报道，中国目前在尼泊尔启动了一系列重要项目，这些项目凸显出中国在尼泊尔日益重要的影响力。
中国在尼泊尔建设公路，并且在水电和电信领域投入了数十亿美元。中国对这个邻国的投资还包括斥资16亿美元建设一个水电站，这个项目有望最终结束尼泊尔电力短缺的局面。尼泊尔在冬季每天仅供电14个小时。与此同时，中国在尼泊尔中部建设的一条长达22公里的公路已经完工，这条公路将尼泊尔南部平原与西藏的吉隆县连接起来，是中国与印度之间可通汽车的最短陆路通道。
尼泊尔政治评论员、经常围绕中国在尼泊尔的影响力撰文的普尔纳·巴斯内特说：“我确信，这些基础设施项目将帮助（中国）赢得在尼泊尔的影响力，不过这些项目服务于双重目的。”“这些基础设施将使中国通过尼泊尔向印度运送货物变得更加便捷。甚至有消息说，中国计划把加德满都与西藏境内的铁路网络连接起来。”他说：“日喀则与拉萨之间的铁路将在两年内完工，他们计划从日喀则修建铁路连接加德满都。”
报道指出，尼泊尔一直处于印度的阴影之下，后者在传统上对尼泊尔拥有巨大的政治影响力，而且是加德满都最大的贸易伙伴兼唯一的燃料提供者。
中国与尼泊尔拥有长达1414公里的边界，那里都是危险的山地。中国在这个喜马拉雅地区进一步修建五个旱码头的计划体现了中国对尼泊尔的投入。中国还表示愿意出资在旅游枢纽博克拉修建一个国际机场。除了基础设施开发之外，二十多家中国企业在尼泊尔的房地产、酒店、餐饮和其他旅游领域投入1亿美元。
但许多观察人士表示，使尼泊尔变得富裕起来并不是问题的关键。加德满都的战略问题分析师莱克纳特·鲍德尔说：“印度一些分析师反复警告说，中国修建这些旱码头是为了与印度开战。这些设施肯定会令中国获得一定的优势，但从根本上说，中国的目的是为其劳动力开辟经济机遇，使他们忠于政府。”
http://china.cankaoxiaoxi.com/2013/0311/176026.shtml
去旅游的出行和生活会方便很多了
扩大影响力。
