火车票的故事，送别铁道部

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 19:24:32
人人上看到的，以此送别铁道部




人人上看到的，以此送别铁道部


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2013-3-10 22:23 上传



说什么好呢
撤销铁道部可以有一万个理由，但不撤销铁道部只有一个理由：铁路是全国人民的，中国铁路属于全体中国人，不能成为某些人的私有财产!
大家一起来晒车票嘛~~~
十七年的坚守，就这样雨打风吹去
让你还晒提速不提价，弄不好今年就是大结尾
铁道部问题，各方实力集团激辩。怀旧派也来
偶的车票都是报销的，晒不出来了~~~~~~
满山红叶 发表于 2013-3-10 22:53
让你还晒提速不提价，弄不好今年就是大结尾
提速不提价得罪了多少人啊
民航的，高速的
你他妈的一张硬卧270睡一觉就到武汉了
让我民航情何以堪，机票燃油加基建都快200了
断人财路如杀人父母，不搞死你搞死谁
rcoolduck 发表于 2013-3-10 22:55
提速不提价得罪了多少人啊
民航的，高速的
你他妈的一张硬卧270睡一觉就到武汉了
现在大家都满足了
你铁路能加价民航也跟着望上涨呗
你还敢晒票价？人家已经在论证票价低是因为“黑心的铁道部用开私家车坐飞机的屁民的血汗钱补贴坐火车的权贵“了
2013-3-10 23:15 上传


希望未来的铁路总公司能实现盈利！！！

HKC_Hercules 发表于 2013-3-10 23:59
希望未来的铁路总公司能实现盈利！！！
盈利了那些人更要喷，人民铁路搜刮人民的血汗
只有私有化了，才会满意
hanchun 发表于 2013-3-10 22:34
撤销铁道部可以有一万个理由，但不撤销铁道部只有一个理由：铁路是全国人民的，中国铁路属于全体中国人，不 ...
是的，确实如此呀。铁道部可恨，但是对于P民来讲，铁路企业化运行更可恨
rcoolduck 发表于 2013-3-11 00:05
盈利了那些人更要喷，人民铁路搜刮人民的血汗
只有私有化了，才会满意

中国铁路总公司是央企吧

和石化双雄一个性质的。。。

满山红叶 发表于 2013-3-10 22:53
让你还晒提速不提价，弄不好今年就是大结尾
公知还喷，用人民的喷，让你提速不提价，你亏的是纳税人的钱好不好？
HKC_Hercules 发表于 2013-3-11 00:07
中国铁路总公司是央企吧

和石化双雄一个性质的。。。
所以会被一块喷呗
只有私有化了，揣进腰包了，他们才会满意
你看着吧
HKC_Hercules 发表于 2013-3-10 23:59
希望未来的铁路总公司能实现盈利！！！
哎……这是P民之福呀
tigerho 发表于 2013-3-11 00:12
哎……这是P民之福呀

你知道车皮指标的事情么？

这是P民之福还是P民之祸？？？

你还敢晒票价？人家已经在论证票价低是因为“黑心的铁道部用开私家车坐飞机的屁民的血汗钱补贴坐火车的权贵 ...
哈哈，这谁说的，太二了，以后改制了，会把他们的血汗钱还回来，？哈哈。票价高了，货运提价了，物价呼呼涨，更搜刮开私家车坐飞机人的血汗钱，接着受二茬苦，哈哈。说这话的人真够二的。
HKC_Hercules 发表于 2013-3-11 00:23
你知道车皮指标的事情么？

这是P民之福还是P民之祸？？？
是呀，这是P民成了有尊严的人了，终于不会享受资本家用钱来补贴的低价火车票了

铁路公司就是靠运输实现盈利的

运得多就挣得多

车皮指标是公开的腐败，早就应该改革了！

tigerho 发表于 2013-3-11 00:25
是呀，这是P民成了有尊严的人了，终于不会享受资本家用钱来补贴的低价火车票了

一定会涨价么

这个也不一定吧。。。

HKC_Hercules 发表于 2013-3-11 00:30
一定会涨价么

这个也不一定吧。。。
都已经说了要涨价了，还怎么个不一定法


莫名其妙，明明是改成国企偏偏要说是为了私有化

石油和供电涨价被骂的多，是因为这两家收入高、企业形象还铺张浪费。
而改成公司的邮政，本来收入就不高，除了吐槽邮件丢失和什么都会喷体制的jy，貌似没有人对邮费从六毛到八毛到一块二喷过吧？

现在铁路基层员工收入才多少？

像城市里水电煤气等公用事业国企要考核的也只是成本而不考核利润，总体来说水电煤相对还是便宜的，怎么不看看彻底的计划时代几分钱的电费和当时的收入比占了多少比例


莫名其妙，明明是改成国企偏偏要说是为了私有化

石油和供电涨价被骂的多，是因为这两家收入高、企业形象还铺张浪费。
而改成公司的邮政，本来收入就不高，除了吐槽邮件丢失和什么都会喷体制的jy，貌似没有人对邮费从六毛到八毛到一块二喷过吧？

现在铁路基层员工收入才多少？

像城市里水电煤气等公用事业国企要考核的也只是成本而不考核利润，总体来说水电煤相对还是便宜的，怎么不看看彻底的计划时代几分钱的电费和当时的收入比占了多少比例
FriedrichIV 发表于 2013-3-11 00:32
莫名其妙，明明是改成国企偏偏要说是为了私有化

石油和供电涨价被骂的多，是因为这两家收入高、企业形象 ...

铁路职工的收入当然很微薄了

但倒卖车皮的那些权贵可都暴发了。。。

政企分开以后这些人的财路肯定要受影响！

十几年前的票还留着呢
中国铁路总公司是央企吧

和石化双雄一个性质的。。。
部长不能收入太高，公司老总了就可以名正言顺的拿五百万年薪，当然提薪可能是个过程。
所以我一直骂那些无脑喷铁道部的。
2006年上大学，北京到上海的列车有多趟，硬座价格100多，高铁开通后，老的京沪线普通列车越来越少，高铁要550
拭目以待吧
急什么，票价涨不了多少的，不信打赌
2006年上大学，北京到上海的列车有多趟，硬座价格100多，高铁开通后，老的京沪线普通列车越来越少，高铁要5 ...
普铁客运以后会更少，自负赢亏，民资进入，赚钱是最主要的，普铁运人赔钱，运货赚钱，以后可以减少普铁的车次降低车速给货车让路。。。。
感觉不会涨太多,民愿不可违
HKC_Hercules 发表于 2013-3-11 00:28
铁路公司就是靠运输实现盈利的

运得多就挣得多
铁路比公路便宜太多

现在货物太多，运量太大，根本没有办法全部用铁路

一个车皮，起码4,5个人抢

你说怎么办？

抽签？现在就是点装费了

这种便宜实惠量不足的东西，一定是排队加各种关系腐败

客运票也是一样的

要解决就是一个办法，拍卖提价
小刺猬 发表于 2013-3-11 10:54
感觉不会涨太多,民愿不可违
民意有毛用
如果民意就能决定价格，公司化作甚？
拿什么去融资？
民意能拿来还贷还钱吗？
铁路就要提价了，想要出门游山玩水的抓紧时间吧
超大某些人就是乌鸦嘴，反对什么小白兔就做什么。。。，
rcoolduck 发表于 2013-3-11 00:08
所以会被一块喷呗
只有私有化了，揣进腰包了，他们才会满意
你看着吧
那就错了，私有化揣进腰包了一样要被装模作样的公知精英喷的
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