坑爹啊！这报价。。。。。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:38:18


带T发动机+6AT的版本9-12W,之前还以为比三厢版的低一点，后来听策划部的兄弟说这款车开发理念抛弃以前悦翔等车型的廉价配件了，虽然质量比以前更好了，但是上升的成本估计也要消费者们买单了！
1.6L+手动的价格倒是比三厢版的低一些！6-9W
新动力组合稍稍加价，老动力系统稍稍减价，扩大车系价格覆盖面，适应大多数车友的选择。4月份在上海车展亮相，6月份在全国上市！
PS：初步估计，长安自主车系，最终将形成：
4-7万区间，依次是新奔奔mini（微型车，代号A301）、悦翔V3（介于微型车和小型车之间）、悦翔V5（主流小型车）、CX20（小型车平台衍生的跨界车）。
7-10万区间，逸动1.6和逸动1.5T，两厢和三厢车，变速箱从5MT、4AT到6AT。CS35（中小型SUV），1.6发动机，5MT+6AT变速箱。
10-15万区间，睿骋，2.0和1.8T发动机，变速箱5MT和6AT。中大型SUV（S301今年北京试生产）

长安的技术研发体系从其研究院的分布来看：
外形 意大利研究院，内饰 日本研究院，底盘 美国研究院，发动机 英国研究院，实车总成 中国研究总院，动力系统总成 中国动力院！

带T发动机+6AT的版本9-12W,之前还以为比三厢版的低一点，后来听策划部的兄弟说这款车开发理念抛弃以前悦翔等车型的廉价配件了，虽然质量比以前更好了，但是上升的成本估计也要消费者们买单了！
1.6L+手动的价格倒是比三厢版的低一些！6-9W
新动力组合稍稍加价，老动力系统稍稍减价，扩大车系价格覆盖面，适应大多数车友的选择。4月份在上海车展亮相，6月份在全国上市！
PS：初步估计，长安自主车系，最终将形成：
4-7万区间，依次是新奔奔mini（微型车，代号A301）、悦翔V3（介于微型车和小型车之间）、悦翔V5（主流小型车）、CX20（小型车平台衍生的跨界车）。
7-10万区间，逸动1.6和逸动1.5T，两厢和三厢车，变速箱从5MT、4AT到6AT。CS35（中小型SUV），1.6发动机，5MT+6AT变速箱。
10-15万区间，睿骋，2.0和1.8T发动机，变速箱5MT和6AT。中大型SUV（S301今年北京试生产）

长安的技术研发体系从其研究院的分布来看：
外形 意大利研究院，内饰 日本研究院，底盘 美国研究院，发动机 英国研究院，实车总成 中国研究总院，动力系统总成 中国动力院！
不错呀看着，中国也产讴歌两箱呀！
漂亮，长安现在发展的不错啊！又是背靠军工企业，以后不可限量
中网和灯太眼熟了。。。

另外长安什么时候一咬牙把总成院也放国外去吧，那就是纯进口血统了。。。。
如果质量确实比以前好了，功能比以前强了，能效比以前高了，那么增加点成本增加点售价，消费者承担一部分，也是符合价值规律的。并不值得大惊小怪。
不过长安还是不太让人放心的，质量呱呱叫的件，也可以装得松松垮垮。
于是，消费者承担的那点成本是否和质量功能方面的提升成比例，就值得怀疑了。
作为消费者我更关心车辆是否让人放心，而不是：能不能再便宜百分之二点五，诸如此类
中网和灯太眼熟了。。。

另外长安什么时候一咬牙把总成院也放国外去吧，那就是纯进口血统了。。。。
国内有点实力的车企大多数都有个外国研究机构，请几个跨国技术人才吧！知识产权在自己手里，管他是哪个国家的，能为我所用，何乐不为呢！不要老是抱着非我族类，其心必异的思想吧！
如果质量确实比以前好了，功能比以前强了，能效比以前高了，那么增加点成本增加点售价，消费者承担一部分， ...
没办法，国内车企太浮躁了，单纯追求高性价比！老是以为有限的金钱买到高性能的产品是大多数国人选择国产车的最重要原因。却忽视了最基本的可靠性。造车可不是单纯的堆砌高科技产品。
旅行者1号 发表于 2013-2-12 00:11
没办法，国内车企太浮躁了，单纯追求高性价比！老是以为有限的金钱买到高性能的产品是大多数国人选择国产 ...
追求高性价比没错啊
问题是有的厂商追求的还不是高性价比，他们只追求（甚至引导消费者追求）白菜价烂大街


有时觉得长安这个企业挺悲催，看似央企更像是一个地方国企，虽然背靠兵装这棵大树死不了，但论政治资源不如一汽二汽，营销配件供应链又不如上汽，自主技术又比不过奇瑞 比亚迪 吉利，利润什么的又干不过长城。偏居西南一角，能有现在这样的业绩也算可以了。四大汽车央企里长安乘用车自主技术这一块好歹比那几个不争气的强。资本规模又比自主四大汽强！就看今后几年长安的表现了！目前看势头，还不错！比以前有进步。

有时觉得长安这个企业挺悲催，看似央企更像是一个地方国企，虽然背靠兵装这棵大树死不了，但论政治资源不如一汽二汽，营销配件供应链又不如上汽，自主技术又比不过奇瑞 比亚迪 吉利，利润什么的又干不过长城。偏居西南一角，能有现在这样的业绩也算可以了。四大汽车央企里长安乘用车自主技术这一块好歹比那几个不争气的强。资本规模又比自主四大汽强！就看今后几年长安的表现了！目前看势头，还不错！比以前有进步。
睿聘看上去很不错
如果质量真的上去了，贵就贵点无所谓啦
找个标头离远点照吧，广角失真太严重了
这车外形乍一看还以为是fks呢，但前面又比fks好看
长安牛啊，外观内饰发动机全都迅速提升达到合资车水平了，海外那几个研发机构还是有点用的，反观上汽这几年不知道在干嘛
printmis123 发表于 2013-2-12 10:40
长安牛啊，外观内饰发动机全都迅速提升达到合资车水平了，海外那几个研发机构还是有点用的，反观上汽这几年 ...
呵呵，上汽和一起现在不守着VW搞拉皮简配大赚嘛，为毛要去搞这种伤神又费钱的事情捏？
如果质量保证的话，顶配11万多也不算太离谱。
光那个爱信的6at采购价就够长安喝一壶的，不贵才怪。
其实贵就贵点也就罢了，关键这车没有采用独立悬挂，让人心中好不爽。。。。
长安的车子，4S店都不肯打折，产能也是个问题
坑爹啊！这报价。。。。。 大家帮忙看这报价水分大不？ 请教发动机报价 [超大求助]哈尔滨水果报价 SKODA superb 在欧洲报价 曝中超报价前德国脚强锋 修魅族手机 两次报价差千元。。 破车报价张5了 请教以下各种JJ的公开报价 大家来看看这个报价真实吗 快讯：中海油撤回并购优尼科报价 网上报价，大家看看价格合适不？