运10下马后，项目组成员在做什么？？？

运10下马后，项目组成员在做什么？？？
项目下马，对每一个项目组成员来说，都是最痛苦的事。
空警1号下马了，现在找不到王小谟到底有没有参与研发，有的话请知情网友提供，谢谢。早在上世纪70年代，中国就曾经启动预警机的研制，但终因当时国力有限和技术基础薄弱，未能成功。那时，王小谟就敏锐地意识到，要在信息化条件下捍卫国家主权，中国必须拥有预警机。于是，在雷达科研一线摸爬滚打了几十年的他，义无反顾地投身于中国预警机研制事业。
　　　上世纪80年代，王小谟对机载预警雷达规划、实施关键技术攻关，并逐步突破了机载雷达的关键技术。为加快预警机研制，中国开展预警机对外合作，作为中方技术总负责人，王小谟坚决要求中方主导研制方案，并在国内同步研制，为后来的自主研制打下坚实基础。他还创造性地首次提出采用大圆盘背负式三面有源相控阵新型预警机方案。
　　　
　　　
611的歼-9战斗机项目也下马了，不过以宋文聪为首的项目组埋头钻研，后来的提出了歼-10战斗机项目.
歼-9战斗机
歼击9 型截击机是一种全天候高空高速要地防空截击机，主要以苏“逆火”和美 B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象。设计技术指标达双 26（升限 26 公里，时速 2.6 马赫），可以说是中国歼击机性能之最了。该机从1964年提出设想，至1980年全面停止历时16年。中间国民经济转向，研制工作停止。
1969 年 10 月 30 日，三机部和六院军管会根据实际情况，决定把歼9 试制任务定点在一三二厂（成都飞机公司）。1970 年 5 月 4 日，六零一所抽出 300 多人到成都空军十三航校（后组建成六一一所），从事歼9 飞机的试制工作。1970 年 6月 9 日，航空工业领导小组在北京开会审查歼9 方案，要求“歼9 的机动性要好，活动半径 900-1,000 公里，重量 13 吨，使用过载8g，升限 25 公里，飞行马赫数 2.5。

我就想知道，运10下马后，项目组成员在做什么？？？
有人说，但是国内没有别的项目，导致他们无所事事。请问，就运输机而言，运7、运8都是在80年以后定型，而且这两种飞机空军、民航都需要，如果早一点定型，不是皆大欢喜？？
还有80年代航空工业三机定型，也需要大量的研究人员，请问运10项目组成员除了作秀外，还做了什么事？？？
运10下马后，项目组成员在做什么？？？
项目下马，对每一个项目组成员来说，都是最痛苦的事。
空警1号下马了，现在找不到王小谟到底有没有参与研发，有的话请知情网友提供，谢谢。早在上世纪70年代，中国就曾经启动预警机的研制，但终因当时国力有限和技术基础薄弱，未能成功。那时，王小谟就敏锐地意识到，要在信息化条件下捍卫国家主权，中国必须拥有预警机。于是，在雷达科研一线摸爬滚打了几十年的他，义无反顾地投身于中国预警机研制事业。
　　　上世纪80年代，王小谟对机载预警雷达规划、实施关键技术攻关，并逐步突破了机载雷达的关键技术。为加快预警机研制，中国开展预警机对外合作，作为中方技术总负责人，王小谟坚决要求中方主导研制方案，并在国内同步研制，为后来的自主研制打下坚实基础。他还创造性地首次提出采用大圆盘背负式三面有源相控阵新型预警机方案。
　　　
　　　
611的歼-9战斗机项目也下马了，不过以宋文聪为首的项目组埋头钻研，后来的提出了歼-10战斗机项目.
歼-9战斗机
歼击9 型截击机是一种全天候高空高速要地防空截击机，主要以苏“逆火”和美 B-1B 超音速轰炸机为主要作战对象。设计技术指标达双 26（升限 26 公里，时速 2.6 马赫），可以说是中国歼击机性能之最了。该机从1964年提出设想，至1980年全面停止历时16年。中间国民经济转向，研制工作停止。
1969 年 10 月 30 日，三机部和六院军管会根据实际情况，决定把歼9 试制任务定点在一三二厂（成都飞机公司）。1970 年 5 月 4 日，六零一所抽出 300 多人到成都空军十三航校（后组建成六一一所），从事歼9 飞机的试制工作。1970 年 6月 9 日，航空工业领导小组在北京开会审查歼9 方案，要求“歼9 的机动性要好，活动半径 900-1,000 公里，重量 13 吨，使用过载8g，升限 25 公里，飞行马赫数 2.5。

我就想知道，运10下马后，项目组成员在做什么？？？
有人说，但是国内没有别的项目，导致他们无所事事。请问，就运输机而言，运7、运8都是在80年以后定型，而且这两种飞机空军、民航都需要，如果早一点定型，不是皆大欢喜？？
还有80年代航空工业三机定型，也需要大量的研究人员，请问运10项目组成员除了作秀外，还做了什么事？？？