航博里面一架不知道是什么的飞机

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:22:44


上周六,趁着天气好,跑了一趟航博,在那满大街的六爷里面我看到了这货

有没有大神能解释一下这是个什么东西。。。

顺便说一句。。。航博充分告诉我们,虽然东西破,但是只要数量够,也是可以很有气势的。。。



看起来很有气势的是吧




上周六,趁着天气好,跑了一趟航博,在那满大街的六爷里面我看到了这货

有没有大神能解释一下这是个什么东西。。。

顺便说一句。。。航博充分告诉我们,虽然东西破,但是只要数量够,也是可以很有气势的。。。

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看起来很有气势的是吧

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强五鱼雷攻击机的复原模型
强五改,大鼻子鱼雷机。
百事256 发表于 2013-2-5 09:06
强五鱼雷攻击机的复原模型
造假模型才对。
gundamzaku 发表于 2013-2-5 09:10
造假模型才对。
嗯,照你这么说其实更准确...:)
能在珠海光天化日之下制造假王海座机的航博,这么评价他们算是留情。
强五海军型,为了更好的飞行员下视把机鼻角度下调整了。
哎?楼主真巧,上周六我也打算去航博的,但是睡过头了:D
Alsthom 发表于 2013-2-5 10:14
哎?楼主真巧,上周六我也打算去航博的,但是睡过头了
睡到9点半爬起来去的。。。
假冒强五鱼雷机




强五乙造假机  真机要好看很多

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强五乙造假机  真机要好看很多
呵呵,航博里看见三合板AH64么?
这样也好看
cxfree 发表于 2013-2-5 21:20
呵呵,航博里看见三合板AH64么?
看到了。。。边上还有一个不知道从哪挖出来的CH46。。。
不是还有架不能再假的零战么,竟然被英文维基认为是现存的零战实机之一,也不知是哪位编辑的。
gundamzaku 发表于 2013-2-5 09:17
能在珠海光天化日之下制造假王海座机的航博,这么评价他们算是留情。
真机都不知道什么时间回炉了,让后来人不造假也不行啊!
蒸汽装甲舰 发表于 2013-2-6 11:34
不是还有架不能再假的零战么,竟然被英文维基认为是现存的零战实机之一,也不知是哪位编辑的。
西工大的航博里倒是有一架零战的机翼结构部分~~~
北京市区到航博要多少时间,票价几许啊?
核辐射 发表于 2013-2-6 13:55
北京市区到航博要多少时间,票价几许啊?
13号线到天通苑,643路公交直达,大约1-2个小时。免门票,室内展厅门票20快
室内两个展厅,分别收钱。
2013-2-6 14:40 上传

这个航博的飞机是干啥的。
上次航空节去见到J10起飞了
garlandmk1 发表于 2013-2-6 11:09
看到了。。。边上还有一个不知道从哪挖出来的CH46。。。
我记得那是一架CH-47
JFMaverick 发表于 2013-2-6 13:42
西工大的航博里倒是有一架零战的机翼结构部分~~~
那段机翼不是零式的,我前几年还就这个在航空知识上发过一篇短文。
zocke 发表于 2013-2-6 14:40
这个航博的飞机是干啥的。
据说是个餐厅,要是有机会去能去航博实地看看估计就能知道了。
老毕 发表于 2013-2-6 16:08
那段机翼不是零式的,我前几年还就这个在航空知识上发过一篇短文。
噢?是吗?说是零式是我们老师上课时说的。那残骸挂那么高,我也分辨不出来。不够当时分析它结构,确实挺符合零战特征的。愿闻其详。
老爸摸着当年他亲手保养的那架杜4 眼泪潸然 想不到退休了竟然在家门口看见老搭档 那架全军唯一的靶机投放机。。。。。。
JFMaverick 发表于 2013-2-6 16:13
噢?是吗?说是零式是我们老师上课时说的。那残骸挂那么高,我也分辨不出来。不够当时分析它结构,确实挺 ...
是二式“钟馗”

原文较长,这里就贴有关识别判断的段落吧

......

    战争结束以后,曾经上万架的零式战斗机湮没在历史的长河中,如今残存在世的寥寥可数。作为一代名机,能够收藏到一架零式战斗机甚至是飞机的部件,对一个航空博物馆来说无疑是非常令人兴奋和引以为傲的事情。然而西安航空馆所收藏的这段机翼部件残骸尽管比较残破,但其所显现的一些细部特征却与零式飞机并不相符合。首先从该机翼部件翼根部位的前缘两侧可以看到明显的带有后掠的一段,而各型零式飞机的机翼的翼根前缘均是平直的,没有后掠。其次从机翼部件下部残存的容纳主起落架的舱门口框外形来看,带有一个明显的三角形转折外形,也就是说主起落架护板靠近机轮的位置也是带有一个三角形外形的。而各型零式飞机的主起落架护板则均为直的,没有三角形的转折特征。再次机翼部件下部的襟翼靠近机身端的外形为半圆形,而零式飞机的襟翼端头的外形则为直线,因此仅从这三点中的任意一点就已经可以排除该机翼是零式飞机的了。
    既然不是零式飞机,那么这段机翼残骸又是什么飞机的呢?通过残骸上的两个钢制起落架接头并根据二战时期飞机的总体布局方式来分析,这应该是一架下单翼单发飞机,且主起落架安排在非常靠近机翼前缘的位置。结合该机翼翼根部位的前缘后掠一段、主起落架护板带有一个三角形以及半圆形襟翼端头这三个特征来分析,这段机翼残骸应该是一架日本陆军的二式“钟馗”单座战斗机的中央翼。
    这里还有一个需要排除的机型,那就是同为中岛公司的一式“隼”战斗机。该机的机翼与“钟馗”相仿,靠近机身的部位同样具备一段带有后掠的部分,而主起落架护板也是带有三角形的,且主起落架同样也安排在非常靠近机翼前缘的位置。但对比“隼”的历史图片和三视图可以看到:机翼后掠的部分非常短小,远不如航空馆内机翼残骸上的后掠部分那么大。而其主起落架护板长度也只达到机轮的上沿,并没有覆盖到机轮上,而分析机翼残骸特征所体现出来的主起落架护板形状则其应该是覆盖到机轮上的,因此可以判断不可能是一式“隼”战斗机。
    至于“隼”和“钟馗”主起落架护板带有三角形是由于这两型飞机的起落架支柱后面均设有独立于支柱外的一些突出构件,这也就是护板带有三角形面积所要覆盖和主起落架舱所要容纳的。而零式战斗机则没有突出构件,因此起落架护板是直的而无需增加多余的面积。
    而二式“钟馗”战斗机前后发展出多种型别,包括Ki44-I,Ki44-II甲,Ki44-II乙,Ki44-II丙等多个改型。那么西安航空馆里的这段机翼又应该是什么型号呢?西安航空馆里的这段机翼的主起落架机轮护板的上半部分与下半部分的接缝为折线形,且机轮护板的下半部分是联在机翼上的。而Ki44-I型飞机的主起落架机轮护板的上半部分与下半部分的接缝为直线形,没有转折,且主起落架放下时机轮护板的下半部分翻起并和上半部分是连在一起的,故根据这个特征可以排除是Ki44-I型。
    但到底是Ki44-II系列的哪种型号呢?查阅相关资料记载当时侵华日军所装备的主要是Ki44-II乙型,而东北老航校缴获和使用的也是Ki44-II乙型,因此西安航空馆里的这段机翼所属的型号是Ki44-II乙型的可能性非常大。由于这段残骸所留存的信息太少,因而难以根据外观判断到底是属于那种型号。通过对整个机翼部件的观察,发现在右侧主起落架接头处的一块小护板外壁喷有“1583 右”的白色字样,据此分析1583应该是该机的出厂序号。查阅有关二式“钟馗”战斗机的资料确定1583号飞机的型号应该是Ki44-II乙型,但而到底是被击落的日军残骸还是中国军队装备过的遗物现在因缺乏资料而难以判断。
老毕 发表于 2013-2-6 16:42
是二式“钟馗”

原文较长,这里就贴有关识别判断的段落吧

非常感谢~回去认真看看~~
强5鱼雷机,机头做成向下弯的,改善驾驶员视野,这说明是很老的设计,还要管目视作战的情况。
JFMaverick 发表于 2013-2-6 16:13
噢?是吗?说是零式是我们老师上课时说的。那残骸挂那么高,我也分辨不出来。不够当时分析它结构,确实挺 ...
应该是钟馗。主起落架舱向前突出是一个特点。
liuxn77 发表于 2013-2-6 13:38
真机都不知道什么时间回炉了,让后来人不造假也不行啊!
;P今年看到的最大笑话。
真机2架,一个在军博,另一个就在航博的新馆里面放着。
蒸汽装甲舰 发表于 2013-2-6 11:34
不是还有架不能再假的零战么,竟然被英文维基认为是现存的零战实机之一,也不知是哪位编辑的。
那个比例模型也能被当做真机~~~~不知道什么时候从航博洞窟里消失了
老毕 发表于 2013-2-6 16:12
据说是个餐厅,要是有机会去能去航博实地看看估计就能知道了。
不是餐厅吧,好像是模拟体验,前起落架改成一个液压支柱可以上下运动。后门没锁,但是那个高度,我这种胖子是真心爬不上去。
才注意到,造假王海座机被人用帆布盖上了,估计航博的人自己也心虚,但是,咱12月初拍过没盖上的。
cxfree 发表于 2013-2-5 21:20
呵呵,航博里看见三合板AH64么?
洞库里那个破64啊,简直惨不忍睹啊,虽然是假的。呵呵。
再见理想0208 发表于 2013-2-6 20:54
洞库里那个破64啊,简直惨不忍睹啊,虽然是假的。呵呵。
俺是2000年看得,那叫一个新
snowface 发表于 2013-2-6 14:22
13号线到天通苑,643路公交直达,大约1-2个小时。免门票,室内展厅门票20快
俺当年就是这么去的!呵呵
cxfree 发表于 2013-2-6 20:56
俺是2000年看得,那叫一个新
俺可是2011年去的。:D
百事256 发表于 2013-2-5 09:06
强五鱼雷攻击机的复原模型
青岛那架是真的么?