大运一批订单

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:41:07


大运第一批生产计划就是XXX架，大约是美军的某倍，倍数参考中美空降部队比例，不多说了，多说会免费喝茶！


大运第一批生产计划就是XXX架，大约是美军的某倍，倍数参考中美空降部队比例，不多说了，多说会免费喝茶！
       呵呵。
现在的首飞的Y-20好像是由于推力不足，身长被严重的压缩样子。还是换发、加长货舱之后再大量生产比较好。
真是滑稽，都还没定型，你的订单就下了？
不可信，步子太大灰扯蛋，不是兔子的风格
还没定型就可以签订单？
运输机的需求是非常大的，不然也不会继续订76来救急
看成飞12年最后几天才完成生产任务的架势我觉得订单是按产能下的…………
LZ当AA的茶就那么好骗吗？
淡定淡定，，运输机定型很深就很快，老美的C17也就是2年的样子就定型了，，我兔子急迫期待，以及用了成熟的D30发动机，如果跟紧测试，，一年后小批量不是难事！
真是滑稽，都还没定型，你的订单就下了？
有啥滑稽的，没定型就签定单的在世界航空界很常见，很正常。
空15军那是意向
一旦定型，我兔下饺子的效率还是比较高滴~~
那只是计划，有时间表吗
zzzyyylll 发表于 2013-1-27 07:46
还没定型就可以签订单？
参考肥电，空客，波音等一些型号的飞机或产品，先有订单不稀奇。国内有C919
别的不说，就说招能造大飞机的普通工人都不是容易的事，找造过飞机的工人培训，也需要机会练手和时间，这方面没有媒体报道，但参看成飞的产量报道，就知道，这方面的人才培养不容易，并非一投钱就有人才。
Bearcat 发表于 2013-1-27 06:39
现在的首飞的Y-20好像是由于推力不足，身长被严重的压缩样子。还是换发、加长货舱之后再大量生产比较好。

你这是胡说，根本不会存在什么加长版，前期的ws-18版，就会定型并且批量，后期只是焕发ws-20，加长相当于造一架新飞机
真是滑稽，都还没定型，你的订单就下了？
全世界民航都这样，不知道是你奇葩还是别人奇葩
等了40年急切点可以理解
能要了这么多？
打死lz我也不信
目前原型机有3个主要缺点：货仓过短，速度相对不快，航程相对偏短，希望发动机早日成熟，解决这3个问题。
貌似连产房什么的都准备好了，就等小批量了…
估计试飞还需要几年，然后会下来几百架的订单
还在设计就下订单的多的是，没什么奇怪的，我担心的只是就算是定型投产了，产能一下子能上得去吗？投产的头几年估计根本都不用下订单，你就憋足了劲生产，有多少军方收多少，缺口太大了。
需求也考虑产能，第一批只能是两位数
打死楼主我就信，呵呵呵
aming0606 发表于 2013-1-27 06:42
真是滑稽，都还没定型，你的订单就下了？
三哥一样的商飞的那个什么C919不是还图纸阶段就一堆订单吗
信不信嘛？老美82，101，咱们可是15一个军
TG 向来是小步慢跑的！边试飞边生产，边生产边改进！
现阶段不可能谈实质性的订单；
这类消息都不考谱；
说需求分析、购买意向还差不多。
总量会有那么多，但是按照兔子的习惯，应急生产是有的，但是不改到满意的水平，估计不会放量生产
你这是胡说，根本不会存在什么加长版，前期的ws-18版，就会定型并且批量，后期只是焕发ws-20，加长相当 ...
加粗才相当于重做吧
老兄还没有定型呢
机身加长订购数量还会增加喔
jackfee 发表于 2013-1-27 09:39
需求也考虑产能，第一批只能是两位数
第一批先订个99架急用
这个批是啥意思？一批要干上十年八年？十年八年不该进？最基本的常识：ＴＧ武器的发展为小步快跑。
楼主威武，20才首飞，不知那时才能真正服役，你的订单都下来了，还是XXX架。
省省吧 茶没那么容易喝到 知道什么叫意向订单吗
楼主放假了？
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