超级军网五体船
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:32:43
五体船
新浪博客 大海水 (2007-04-02 16:16:16)
五体船型是近年来发展的一种新船型，其概念的提出是在1995年，当时，一家欧洲航运公司（Norasia）与英国著名的尼格尔·吉联合有限公司（NGA-Nigel Gee and Associates Ltd.）密切接触，希望能够为其设计出一型载重量13000吨、航速30节、而动力装置输出功率只有30MW的高速集装箱船，并且造价维持在3000万美元左右，而这些要求对于常规单体船来说是难以实现的。经过深入分析研究，尼格尔·吉联合有限公司提出了五体船型的概念，并对五体船型的水动力性能进行了广泛深入的模型试验和研究，研究结果显示，五体船型完全能够满足船东提出的上述要求。
在五体高速货船研究的基础上，尼格尔·吉联合有限公司还将研究范围扩展到了渡船领域，提出了一型可装载225辆小汽车和900名旅客、航速达到40节的高速车客渡船，并将五体船型在国内和国际上申请了专利。
五体船型结构由一个贯穿全船的主船体和左右两侧前后布置的各2个稳定的较小的侧体组成。同三体船相比，五体船型具有高速阻力小和破舱稳性大等方面的优点。
五体船型的优良性能也引起了英国皇家海军的关注，目前它们正在与尼格尔·吉联合有限公司一起研究五体船型在军事上的应用前景，并提出了五体护卫舰、五体高速补给舰和五体航空母舰的新型作战平台。
1 五体防空护卫舰转
五体防空护卫舰的使命是作为新一代多功能灵活反应的军舰，具有在全球范围内经济和快速部署的能力。该舰的船型结构由一个贯穿全船的主船体和左右两侧各2个稳定的较小的侧体组成。总长176.02米，总宽29.29米，深12.5米；主船体长169.8米、宽13.92米、吃水6.32米；侧体长34米、宽2.93米、吃水1.26米。舰艇的满载排水量为7979吨，最大航速为40节，巡航速度为20节，续航力为7000海里/20节，自持力为60天。动力装置采用燃气轮机与电力联合推进系统，主机为2台罗尔斯·罗伊斯TRENT燃气轮机，每台功率为50MW；2台Solar Taurus70型燃气轮机发电机组，每台功率为7MW。推进器为2个直径5米的定螺距螺旋桨，单轴功率为45MW。该型舰艇装备有先进的对空、对地、对舰和反潜作战系统，其中对空作战系统主要有1座可发射“阿斯泰尔”15型导弹的MK41型防空导弹发射架（备弹2×8枚）和1座可发射“阿斯泰尔”30型导弹的MK41型战术导弹发射架（备弹2×8枚）；对地作战系统主要有1座可发射“战斧”巡航导弹的MK41型战略导弹发射架（备弹1×8枚）和1门155毫米口径的舰炮；对舰作战系统主要有1座可发射“鱼*”导弹的MK41型战术导弹发射架（备弹1×8枚）；反潜作战系统主要有1座MTLS鱼雷发射架（备弹2×2枚）和2架“默林”EH-101直升机；此外，舰载机还有1架Seamos垂直起降无人机。声呐采用2050型舰壳主动声呐和2070型防雷反潜声呐。近程防御系统有2座密集阵炮和4座30毫米炮；电子战系统包括侦察、干扰、识别和4座六联干扰火箭发射装置。舰员最大编制为169人，其中军官25人、军士长27人、军士26人、士兵91人。该级舰艇计划建造3艘，开工日期为2012年。
与普通护卫舰相比，新研制的五体防空护卫舰具有如下特点：1. 供直升机起降的飞行甲板位于舰体中央，以使横向加速度最小化；2. 门向前的机库空间大，可以容纳两架“默林”EH-101直升机，有利于维护保养；3. 舰艇的艏艉部分别布置有MK41型防空、战术和战略导弹综合垂直发射装置，提高了生存能力；4. 舰艏水上外形对雷达波的反射截面积小，增加了舰艇的隐身性；5. 居住舱室空间宽敞，标准按定员计算比常规舰艇增加10%；6. 具有4个独立的损管区；7. 多功能雷达和远程警戒雷达天线分别架高于水线上40米和30米处，提高了探测能力。
2 五体高速补给舰
该型舰是按照英国政府1998年5月发布的国防战略规划的要求进行研制的，目的是在2015年取代作为联合快速反应部队第二梯队的6艘现役滚装型补给舰。战时用于步兵人员和机械、设备、补给品的快速运输和装卸，平时则主要用于货物的运输和海军军官的培训。
五体高速补给舰船型结构与五体防空护卫舰相同，都是由一个贯穿全船的主船体和4个稳定的较小的侧体组成，主船体长250米，宽26.2米，吃水8.5米，方型系数为0.45，舯剖面系数为0.8；侧体长60米，宽3米，吃水0.85米，方型系数为0.38，舯剖面系数为0.6。舰艇采用综合机械推进系统，主机为4台20MW的瓦特西拉64型中速柴油机，推进系统包括：2台20MW可倒车、可转向的卡米瓦喷水推进器，1台40WM加速用喷水推进器和1台1.88MW艏侧推装置。作战持续航速可达35节，续航力5000海里/35节，自持力30天，舰员编制为17人，其中军官6人，士官和水兵11人。全舰按国际海事组织的商船规范设计，仅轮机部分的研制费用预计就要4040万英镑。该舰的运载能力要求载车轨长2500米，相当于10000吨，其典型装载如下：（1）至少可输送30辆主战坦克；（2）装载4架Chinook型直升机；（3）至少装载600个20英尺标准集装箱，其中70个是军火箱，30个有冷藏接点条件。各种装载将分别储存于上甲板、中甲板和内部主甲板处。
3 五体航空母舰
该舰的使命任务是参加制海特混编队，提供防空、反潜和攻舰能力，加强皇家和北约海军舰队攻击和护航威力；还可以为陆战队和两栖战术部队登陆时提供空中支援；更可在全球显示海上力量的存在。
该舰的船型结构是由一个稳性较低的单体，结合2个艉部减摇舷外浮体和2个艏部舷外浮体组成。侧体也可设计为浸水，用来提供排水浮力，或不浸水，不提供浮力。现设计的前双侧体均无排水容积。主船体总长270.0米，垂线间长255.3米，宽28.9米，深25.5米，吃水9.88米，长宽比8.8，菱形系数0.56，方型系数0.466，舯剖面系数0.832；侧体总长70.0米，垂线间长62.5米，宽3.1米，深16.59米，吃水0.98米，长宽比20，菱形系数0.57，方型系数0.4，舯剖面系数0.702；箱体长180米，深3.9米，湿甲板在水面高11.7米。该舰的满载排水量34280吨，全舰总宽60.2米，最大航速30节，续航力为10000海里/15节和3612海里/30节，自持力为60天，可全球航行。动力装置采用综合全电力推进系统，主机为1台WR21燃气轮机和2台Spey SMIC燃气轮机，功率分别为22MW和19MW，推进器为2个定螺距螺旋桨（巡航时使用）和1个30 MW的喷水推进器（全速行驶时与定螺距螺旋桨配合使用）。WR21燃气轮机用于驱动22MW、3600转/分的发电机组，按6.6KV、60赫兹供电；2台斯贝SMIC燃气轮机用于驱动19MW、3600转/分的发电机组，也按6.6KV、60赫兹供电；另有辅助电机组由2台5MW的Allison501KF-7燃气轮机驱动，按450V、60赫兹供电。舰艇总功率为71MW时，可以同时使用双桨和一个喷水推进装置，使最大航速达到30节；使用双桨即可保证达到24节以上，而3个推进装置的任2个组合均可保证舰艇的航速达到20节以上，这种推进系统的设计确保了组合灵活性和经济性。喷水推进的优点在于，当舰艇以30节全速航行时，可在69秒内停车，航行距离只有673米。由于舱容宽敞，舰上的污水、垃圾等废弃物均可储存在舱内，5~7天后再集中处理排放出去，有利于环保。该级舰计划建造3艘，计划服役时间为2010年，设计寿命为25年，预计造价为4.46亿美元。
该舰的上甲板面积和破舱稳性均高于单体或三体船。它的飞行甲板远大于普通航母，可在宽松的环境下搭载21架飞机，其中机库内存放17架，最大超载数为32架。加长的飞行跑道可以适应热带环境以及因飞机改装而造成的3台升降机布置上的困难，并且跑道设计为有一定的角度，可以方便飞机的点火起飞。典型携载飞机的编配比例为：执行防空任务时载战斗机21架、攻击机5架、反潜直升机7架、通用搜救直升机3架、电子战直升机3架；执行制海任务时则调整为战斗机17架、攻击机7架、反潜攻舰直升机11架、通用搜救直升机3架、电子战直升机3架；对岸火力支援时为战斗机15架、攻击（对地）机15架、反潜攻舰直升机3架、通用搜救直升机3架、电子战直升机3架。该舰有2套近程防空反导系统、多座干扰火箭发射装置，配有SMART-L多功能相控阵雷达及常规导航警戒雷达、水下电话、较完善的电子战和通信系统。该舰将在2010年左右取代现有的“无敌”级航母。
除了上述三型舰艇之外，目前英国海军还在五体船型的基础上探讨一种未来水面战舰概念。新舰艇将着重解决目前暴露出来的反潜能力以及23型护卫舰退役后海上火力支持方面的不足。该舰将具有纵身打击、本土防卫和反水雷等领域的能力，并具备协同作战能力（CEC）。新概念舰艇的舰体借鉴了以往提出的五体舰的结构和推进技术，设计排水量为6300吨，舰长180米。由于采用五体结构，该舰甲板面积远远超过常规船型具有的甲板面积，舰上装备有两个机库，舰尾飞行甲板能起降“支奴干”直升机，如果需要，还可提供其他军事人员进驻的空间。在武器系统方面，该舰计划装备电磁炮系统，并为该系统所需的能量存储设备预留出空间；在该舰前部和中部设置2个64单元的垂直发射系统；并装备近程防御导弹系统和2门小口径火炮。该舰最大航速45节，航速35节时续航力为5500海里，24节时为8500海里，舰员50-150人。动力装置采用全电力推进系统，装备有喷水推进器。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_49192ff2010008mg.html
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新浪博客 大海水 (2007-04-02 16:16:16)
五体船型是近年来发展的一种新船型，其概念的提出是在1995年，当时，一家欧洲航运公司（Norasia）与英国著名的尼格尔·吉联合有限公司（NGA-Nigel Gee and Associates Ltd.）密切接触，希望能够为其设计出一型载重量13000吨、航速30节、而动力装置输出功率只有30MW的高速集装箱船，并且造价维持在3000万美元左右，而这些要求对于常规单体船来说是难以实现的。经过深入分析研究，尼格尔·吉联合有限公司提出了五体船型的概念，并对五体船型的水动力性能进行了广泛深入的模型试验和研究，研究结果显示，五体船型完全能够满足船东提出的上述要求。
在五体高速货船研究的基础上，尼格尔·吉联合有限公司还将研究范围扩展到了渡船领域，提出了一型可装载225辆小汽车和900名旅客、航速达到40节的高速车客渡船，并将五体船型在国内和国际上申请了专利。
五体船型结构由一个贯穿全船的主船体和左右两侧前后布置的各2个稳定的较小的侧体组成。同三体船相比，五体船型具有高速阻力小和破舱稳性大等方面的优点。
五体船型的优良性能也引起了英国皇家海军的关注，目前它们正在与尼格尔·吉联合有限公司一起研究五体船型在军事上的应用前景，并提出了五体护卫舰、五体高速补给舰和五体航空母舰的新型作战平台。
1 五体防空护卫舰转
五体防空护卫舰的使命是作为新一代多功能灵活反应的军舰，具有在全球范围内经济和快速部署的能力。该舰的船型结构由一个贯穿全船的主船体和左右两侧各2个稳定的较小的侧体组成。总长176.02米，总宽29.29米，深12.5米；主船体长169.8米、宽13.92米、吃水6.32米；侧体长34米、宽2.93米、吃水1.26米。舰艇的满载排水量为7979吨，最大航速为40节，巡航速度为20节，续航力为7000海里/20节，自持力为60天。动力装置采用燃气轮机与电力联合推进系统，主机为2台罗尔斯·罗伊斯TRENT燃气轮机，每台功率为50MW；2台Solar Taurus70型燃气轮机发电机组，每台功率为7MW。推进器为2个直径5米的定螺距螺旋桨，单轴功率为45MW。该型舰艇装备有先进的对空、对地、对舰和反潜作战系统，其中对空作战系统主要有1座可发射“阿斯泰尔”15型导弹的MK41型防空导弹发射架（备弹2×8枚）和1座可发射“阿斯泰尔”30型导弹的MK41型战术导弹发射架（备弹2×8枚）；对地作战系统主要有1座可发射“战斧”巡航导弹的MK41型战略导弹发射架（备弹1×8枚）和1门155毫米口径的舰炮；对舰作战系统主要有1座可发射“鱼*”导弹的MK41型战术导弹发射架（备弹1×8枚）；反潜作战系统主要有1座MTLS鱼雷发射架（备弹2×2枚）和2架“默林”EH-101直升机；此外，舰载机还有1架Seamos垂直起降无人机。声呐采用2050型舰壳主动声呐和2070型防雷反潜声呐。近程防御系统有2座密集阵炮和4座30毫米炮；电子战系统包括侦察、干扰、识别和4座六联干扰火箭发射装置。舰员最大编制为169人，其中军官25人、军士长27人、军士26人、士兵91人。该级舰艇计划建造3艘，开工日期为2012年。
与普通护卫舰相比，新研制的五体防空护卫舰具有如下特点：1. 供直升机起降的飞行甲板位于舰体中央，以使横向加速度最小化；2. 门向前的机库空间大，可以容纳两架“默林”EH-101直升机，有利于维护保养；3. 舰艇的艏艉部分别布置有MK41型防空、战术和战略导弹综合垂直发射装置，提高了生存能力；4. 舰艏水上外形对雷达波的反射截面积小，增加了舰艇的隐身性；5. 居住舱室空间宽敞，标准按定员计算比常规舰艇增加10%；6. 具有4个独立的损管区；7. 多功能雷达和远程警戒雷达天线分别架高于水线上40米和30米处，提高了探测能力。
2 五体高速补给舰
该型舰是按照英国政府1998年5月发布的国防战略规划的要求进行研制的，目的是在2015年取代作为联合快速反应部队第二梯队的6艘现役滚装型补给舰。战时用于步兵人员和机械、设备、补给品的快速运输和装卸，平时则主要用于货物的运输和海军军官的培训。
五体高速补给舰船型结构与五体防空护卫舰相同，都是由一个贯穿全船的主船体和4个稳定的较小的侧体组成，主船体长250米，宽26.2米，吃水8.5米，方型系数为0.45，舯剖面系数为0.8；侧体长60米，宽3米，吃水0.85米，方型系数为0.38，舯剖面系数为0.6。舰艇采用综合机械推进系统，主机为4台20MW的瓦特西拉64型中速柴油机，推进系统包括：2台20MW可倒车、可转向的卡米瓦喷水推进器，1台40WM加速用喷水推进器和1台1.88MW艏侧推装置。作战持续航速可达35节，续航力5000海里/35节，自持力30天，舰员编制为17人，其中军官6人，士官和水兵11人。全舰按国际海事组织的商船规范设计，仅轮机部分的研制费用预计就要4040万英镑。该舰的运载能力要求载车轨长2500米，相当于10000吨，其典型装载如下：（1）至少可输送30辆主战坦克；（2）装载4架Chinook型直升机；（3）至少装载600个20英尺标准集装箱，其中70个是军火箱，30个有冷藏接点条件。各种装载将分别储存于上甲板、中甲板和内部主甲板处。
3 五体航空母舰
该舰的使命任务是参加制海特混编队，提供防空、反潜和攻舰能力，加强皇家和北约海军舰队攻击和护航威力；还可以为陆战队和两栖战术部队登陆时提供空中支援；更可在全球显示海上力量的存在。
该舰的船型结构是由一个稳性较低的单体，结合2个艉部减摇舷外浮体和2个艏部舷外浮体组成。侧体也可设计为浸水，用来提供排水浮力，或不浸水，不提供浮力。现设计的前双侧体均无排水容积。主船体总长270.0米，垂线间长255.3米，宽28.9米，深25.5米，吃水9.88米，长宽比8.8，菱形系数0.56，方型系数0.466，舯剖面系数0.832；侧体总长70.0米，垂线间长62.5米，宽3.1米，深16.59米，吃水0.98米，长宽比20，菱形系数0.57，方型系数0.4，舯剖面系数0.702；箱体长180米，深3.9米，湿甲板在水面高11.7米。该舰的满载排水量34280吨，全舰总宽60.2米，最大航速30节，续航力为10000海里/15节和3612海里/30节，自持力为60天，可全球航行。动力装置采用综合全电力推进系统，主机为1台WR21燃气轮机和2台Spey SMIC燃气轮机，功率分别为22MW和19MW，推进器为2个定螺距螺旋桨（巡航时使用）和1个30 MW的喷水推进器（全速行驶时与定螺距螺旋桨配合使用）。WR21燃气轮机用于驱动22MW、3600转/分的发电机组，按6.6KV、60赫兹供电；2台斯贝SMIC燃气轮机用于驱动19MW、3600转/分的发电机组，也按6.6KV、60赫兹供电；另有辅助电机组由2台5MW的Allison501KF-7燃气轮机驱动，按450V、60赫兹供电。舰艇总功率为71MW时，可以同时使用双桨和一个喷水推进装置，使最大航速达到30节；使用双桨即可保证达到24节以上，而3个推进装置的任2个组合均可保证舰艇的航速达到20节以上，这种推进系统的设计确保了组合灵活性和经济性。喷水推进的优点在于，当舰艇以30节全速航行时，可在69秒内停车，航行距离只有673米。由于舱容宽敞，舰上的污水、垃圾等废弃物均可储存在舱内，5~7天后再集中处理排放出去，有利于环保。该级舰计划建造3艘，计划服役时间为2010年，设计寿命为25年，预计造价为4.46亿美元。
该舰的上甲板面积和破舱稳性均高于单体或三体船。它的飞行甲板远大于普通航母，可在宽松的环境下搭载21架飞机，其中机库内存放17架，最大超载数为32架。加长的飞行跑道可以适应热带环境以及因飞机改装而造成的3台升降机布置上的困难，并且跑道设计为有一定的角度，可以方便飞机的点火起飞。典型携载飞机的编配比例为：执行防空任务时载战斗机21架、攻击机5架、反潜直升机7架、通用搜救直升机3架、电子战直升机3架；执行制海任务时则调整为战斗机17架、攻击机7架、反潜攻舰直升机11架、通用搜救直升机3架、电子战直升机3架；对岸火力支援时为战斗机15架、攻击（对地）机15架、反潜攻舰直升机3架、通用搜救直升机3架、电子战直升机3架。该舰有2套近程防空反导系统、多座干扰火箭发射装置，配有SMART-L多功能相控阵雷达及常规导航警戒雷达、水下电话、较完善的电子战和通信系统。该舰将在2010年左右取代现有的“无敌”级航母。
除了上述三型舰艇之外，目前英国海军还在五体船型的基础上探讨一种未来水面战舰概念。新舰艇将着重解决目前暴露出来的反潜能力以及23型护卫舰退役后海上火力支持方面的不足。该舰将具有纵身打击、本土防卫和反水雷等领域的能力，并具备协同作战能力（CEC）。新概念舰艇的舰体借鉴了以往提出的五体舰的结构和推进技术，设计排水量为6300吨，舰长180米。由于采用五体结构，该舰甲板面积远远超过常规船型具有的甲板面积，舰上装备有两个机库，舰尾飞行甲板能起降“支奴干”直升机，如果需要，还可提供其他军事人员进驻的空间。在武器系统方面，该舰计划装备电磁炮系统，并为该系统所需的能量存储设备预留出空间；在该舰前部和中部设置2个64单元的垂直发射系统；并装备近程防御导弹系统和2门小口径火炮。该舰最大航速45节，航速35节时续航力为5500海里，24节时为8500海里，舰员50-150人。动力装置采用全电力推进系统，装备有喷水推进器。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_49192ff2010008mg.html
.新浪博客
新浪博客 大海水 (2007-04-02 16:16:16)
五体船型是近年来发展的一种新船型，其概念的提出是在1995年，当时，一家欧洲航运公司（Norasia）与英国著名的尼格尔·吉联合有限公司（NGA-Nigel Gee and Associates Ltd.）密切接触，希望能够为其设计出一型载重量13000吨、航速30节、而动力装置输出功率只有30MW的高速集装箱船，并且造价维持在3000万美元左右，而这些要求对于常规单体船来说是难以实现的。经过深入分析研究，尼格尔·吉联合有限公司提出了五体船型的概念，并对五体船型的水动力性能进行了广泛深入的模型试验和研究，研究结果显示，五体船型完全能够满足船东提出的上述要求。
在五体高速货船研究的基础上，尼格尔·吉联合有限公司还将研究范围扩展到了渡船领域，提出了一型可装载225辆小汽车和900名旅客、航速达到40节的高速车客渡船，并将五体船型在国内和国际上申请了专利。
五体船型结构由一个贯穿全船的主船体和左右两侧前后布置的各2个稳定的较小的侧体组成。同三体船相比，五体船型具有高速阻力小和破舱稳性大等方面的优点。
五体船型的优良性能也引起了英国皇家海军的关注，目前它们正在与尼格尔·吉联合有限公司一起研究五体船型在军事上的应用前景，并提出了五体护卫舰、五体高速补给舰和五体航空母舰的新型作战平台。
1 五体防空护卫舰转
五体防空护卫舰的使命是作为新一代多功能灵活反应的军舰，具有在全球范围内经济和快速部署的能力。该舰的船型结构由一个贯穿全船的主船体和左右两侧各2个稳定的较小的侧体组成。总长176.02米，总宽29.29米，深12.5米；主船体长169.8米、宽13.92米、吃水6.32米；侧体长34米、宽2.93米、吃水1.26米。舰艇的满载排水量为7979吨，最大航速为40节，巡航速度为20节，续航力为7000海里/20节，自持力为60天。动力装置采用燃气轮机与电力联合推进系统，主机为2台罗尔斯·罗伊斯TRENT燃气轮机，每台功率为50MW；2台Solar Taurus70型燃气轮机发电机组，每台功率为7MW。推进器为2个直径5米的定螺距螺旋桨，单轴功率为45MW。该型舰艇装备有先进的对空、对地、对舰和反潜作战系统，其中对空作战系统主要有1座可发射“阿斯泰尔”15型导弹的MK41型防空导弹发射架（备弹2×8枚）和1座可发射“阿斯泰尔”30型导弹的MK41型战术导弹发射架（备弹2×8枚）；对地作战系统主要有1座可发射“战斧”巡航导弹的MK41型战略导弹发射架（备弹1×8枚）和1门155毫米口径的舰炮；对舰作战系统主要有1座可发射“鱼*”导弹的MK41型战术导弹发射架（备弹1×8枚）；反潜作战系统主要有1座MTLS鱼雷发射架（备弹2×2枚）和2架“默林”EH-101直升机；此外，舰载机还有1架Seamos垂直起降无人机。声呐采用2050型舰壳主动声呐和2070型防雷反潜声呐。近程防御系统有2座密集阵炮和4座30毫米炮；电子战系统包括侦察、干扰、识别和4座六联干扰火箭发射装置。舰员最大编制为169人，其中军官25人、军士长27人、军士26人、士兵91人。该级舰艇计划建造3艘，开工日期为2012年。
与普通护卫舰相比，新研制的五体防空护卫舰具有如下特点：1. 供直升机起降的飞行甲板位于舰体中央，以使横向加速度最小化；2. 门向前的机库空间大，可以容纳两架“默林”EH-101直升机，有利于维护保养；3. 舰艇的艏艉部分别布置有MK41型防空、战术和战略导弹综合垂直发射装置，提高了生存能力；4. 舰艏水上外形对雷达波的反射截面积小，增加了舰艇的隐身性；5. 居住舱室空间宽敞，标准按定员计算比常规舰艇增加10%；6. 具有4个独立的损管区；7. 多功能雷达和远程警戒雷达天线分别架高于水线上40米和30米处，提高了探测能力。
2 五体高速补给舰
该型舰是按照英国政府1998年5月发布的国防战略规划的要求进行研制的，目的是在2015年取代作为联合快速反应部队第二梯队的6艘现役滚装型补给舰。战时用于步兵人员和机械、设备、补给品的快速运输和装卸，平时则主要用于货物的运输和海军军官的培训。
五体高速补给舰船型结构与五体防空护卫舰相同，都是由一个贯穿全船的主船体和4个稳定的较小的侧体组成，主船体长250米，宽26.2米，吃水8.5米，方型系数为0.45，舯剖面系数为0.8；侧体长60米，宽3米，吃水0.85米，方型系数为0.38，舯剖面系数为0.6。舰艇采用综合机械推进系统，主机为4台20MW的瓦特西拉64型中速柴油机，推进系统包括：2台20MW可倒车、可转向的卡米瓦喷水推进器，1台40WM加速用喷水推进器和1台1.88MW艏侧推装置。作战持续航速可达35节，续航力5000海里/35节，自持力30天，舰员编制为17人，其中军官6人，士官和水兵11人。全舰按国际海事组织的商船规范设计，仅轮机部分的研制费用预计就要4040万英镑。该舰的运载能力要求载车轨长2500米，相当于10000吨，其典型装载如下：（1）至少可输送30辆主战坦克；（2）装载4架Chinook型直升机；（3）至少装载600个20英尺标准集装箱，其中70个是军火箱，30个有冷藏接点条件。各种装载将分别储存于上甲板、中甲板和内部主甲板处。
3 五体航空母舰
该舰的使命任务是参加制海特混编队，提供防空、反潜和攻舰能力，加强皇家和北约海军舰队攻击和护航威力；还可以为陆战队和两栖战术部队登陆时提供空中支援；更可在全球显示海上力量的存在。
该舰的船型结构是由一个稳性较低的单体，结合2个艉部减摇舷外浮体和2个艏部舷外浮体组成。侧体也可设计为浸水，用来提供排水浮力，或不浸水，不提供浮力。现设计的前双侧体均无排水容积。主船体总长270.0米，垂线间长255.3米，宽28.9米，深25.5米，吃水9.88米，长宽比8.8，菱形系数0.56，方型系数0.466，舯剖面系数0.832；侧体总长70.0米，垂线间长62.5米，宽3.1米，深16.59米，吃水0.98米，长宽比20，菱形系数0.57，方型系数0.4，舯剖面系数0.702；箱体长180米，深3.9米，湿甲板在水面高11.7米。该舰的满载排水量34280吨，全舰总宽60.2米，最大航速30节，续航力为10000海里/15节和3612海里/30节，自持力为60天，可全球航行。动力装置采用综合全电力推进系统，主机为1台WR21燃气轮机和2台Spey SMIC燃气轮机，功率分别为22MW和19MW，推进器为2个定螺距螺旋桨（巡航时使用）和1个30 MW的喷水推进器（全速行驶时与定螺距螺旋桨配合使用）。WR21燃气轮机用于驱动22MW、3600转/分的发电机组，按6.6KV、60赫兹供电；2台斯贝SMIC燃气轮机用于驱动19MW、3600转/分的发电机组，也按6.6KV、60赫兹供电；另有辅助电机组由2台5MW的Allison501KF-7燃气轮机驱动，按450V、60赫兹供电。舰艇总功率为71MW时，可以同时使用双桨和一个喷水推进装置，使最大航速达到30节；使用双桨即可保证达到24节以上，而3个推进装置的任2个组合均可保证舰艇的航速达到20节以上，这种推进系统的设计确保了组合灵活性和经济性。喷水推进的优点在于，当舰艇以30节全速航行时，可在69秒内停车，航行距离只有673米。由于舱容宽敞，舰上的污水、垃圾等废弃物均可储存在舱内，5~7天后再集中处理排放出去，有利于环保。该级舰计划建造3艘，计划服役时间为2010年，设计寿命为25年，预计造价为4.46亿美元。
该舰的上甲板面积和破舱稳性均高于单体或三体船。它的飞行甲板远大于普通航母，可在宽松的环境下搭载21架飞机，其中机库内存放17架，最大超载数为32架。加长的飞行跑道可以适应热带环境以及因飞机改装而造成的3台升降机布置上的困难，并且跑道设计为有一定的角度，可以方便飞机的点火起飞。典型携载飞机的编配比例为：执行防空任务时载战斗机21架、攻击机5架、反潜直升机7架、通用搜救直升机3架、电子战直升机3架；执行制海任务时则调整为战斗机17架、攻击机7架、反潜攻舰直升机11架、通用搜救直升机3架、电子战直升机3架；对岸火力支援时为战斗机15架、攻击（对地）机15架、反潜攻舰直升机3架、通用搜救直升机3架、电子战直升机3架。该舰有2套近程防空反导系统、多座干扰火箭发射装置，配有SMART-L多功能相控阵雷达及常规导航警戒雷达、水下电话、较完善的电子战和通信系统。该舰将在2010年左右取代现有的“无敌”级航母。
除了上述三型舰艇之外，目前英国海军还在五体船型的基础上探讨一种未来水面战舰概念。新舰艇将着重解决目前暴露出来的反潜能力以及23型护卫舰退役后海上火力支持方面的不足。该舰将具有纵身打击、本土防卫和反水雷等领域的能力，并具备协同作战能力（CEC）。新概念舰艇的舰体借鉴了以往提出的五体舰的结构和推进技术，设计排水量为6300吨，舰长180米。由于采用五体结构，该舰甲板面积远远超过常规船型具有的甲板面积，舰上装备有两个机库，舰尾飞行甲板能起降“支奴干”直升机，如果需要，还可提供其他军事人员进驻的空间。在武器系统方面，该舰计划装备电磁炮系统，并为该系统所需的能量存储设备预留出空间；在该舰前部和中部设置2个64单元的垂直发射系统；并装备近程防御导弹系统和2门小口径火炮。该舰最大航速45节，航速35节时续航力为5500海里，24节时为8500海里，舰员50-150人。动力装置采用全电力推进系统，装备有喷水推进器。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_49192ff2010008mg.html
.新浪博客五体船
新浪博客 大海水 (2007-04-02 16:16:16)
五体船型是近年来发展的一种新船型，其概念的提出是在1995年，当时，一家欧洲航运公司（Norasia）与英国著名的尼格尔·吉联合有限公司（NGA-Nigel Gee and Associates Ltd.）密切接触，希望能够为其设计出一型载重量13000吨、航速30节、而动力装置输出功率只有30MW的高速集装箱船，并且造价维持在3000万美元左右，而这些要求对于常规单体船来说是难以实现的。经过深入分析研究，尼格尔·吉联合有限公司提出了五体船型的概念，并对五体船型的水动力性能进行了广泛深入的模型试验和研究，研究结果显示，五体船型完全能够满足船东提出的上述要求。
在五体高速货船研究的基础上，尼格尔·吉联合有限公司还将研究范围扩展到了渡船领域，提出了一型可装载225辆小汽车和900名旅客、航速达到40节的高速车客渡船，并将五体船型在国内和国际上申请了专利。
五体船型结构由一个贯穿全船的主船体和左右两侧前后布置的各2个稳定的较小的侧体组成。同三体船相比，五体船型具有高速阻力小和破舱稳性大等方面的优点。
五体船型的优良性能也引起了英国皇家海军的关注，目前它们正在与尼格尔·吉联合有限公司一起研究五体船型在军事上的应用前景，并提出了五体护卫舰、五体高速补给舰和五体航空母舰的新型作战平台。
1 五体防空护卫舰转
五体防空护卫舰的使命是作为新一代多功能灵活反应的军舰，具有在全球范围内经济和快速部署的能力。该舰的船型结构由一个贯穿全船的主船体和左右两侧各2个稳定的较小的侧体组成。总长176.02米，总宽29.29米，深12.5米；主船体长169.8米、宽13.92米、吃水6.32米；侧体长34米、宽2.93米、吃水1.26米。舰艇的满载排水量为7979吨，最大航速为40节，巡航速度为20节，续航力为7000海里/20节，自持力为60天。动力装置采用燃气轮机与电力联合推进系统，主机为2台罗尔斯·罗伊斯TRENT燃气轮机，每台功率为50MW；2台Solar Taurus70型燃气轮机发电机组，每台功率为7MW。推进器为2个直径5米的定螺距螺旋桨，单轴功率为45MW。该型舰艇装备有先进的对空、对地、对舰和反潜作战系统，其中对空作战系统主要有1座可发射“阿斯泰尔”15型导弹的MK41型防空导弹发射架（备弹2×8枚）和1座可发射“阿斯泰尔”30型导弹的MK41型战术导弹发射架（备弹2×8枚）；对地作战系统主要有1座可发射“战斧”巡航导弹的MK41型战略导弹发射架（备弹1×8枚）和1门155毫米口径的舰炮；对舰作战系统主要有1座可发射“鱼*”导弹的MK41型战术导弹发射架（备弹1×8枚）；反潜作战系统主要有1座MTLS鱼雷发射架（备弹2×2枚）和2架“默林”EH-101直升机；此外，舰载机还有1架Seamos垂直起降无人机。声呐采用2050型舰壳主动声呐和2070型防雷反潜声呐。近程防御系统有2座密集阵炮和4座30毫米炮；电子战系统包括侦察、干扰、识别和4座六联干扰火箭发射装置。舰员最大编制为169人，其中军官25人、军士长27人、军士26人、士兵91人。该级舰艇计划建造3艘，开工日期为2012年。
与普通护卫舰相比，新研制的五体防空护卫舰具有如下特点：1. 供直升机起降的飞行甲板位于舰体中央，以使横向加速度最小化；2. 门向前的机库空间大，可以容纳两架“默林”EH-101直升机，有利于维护保养；3. 舰艇的艏艉部分别布置有MK41型防空、战术和战略导弹综合垂直发射装置，提高了生存能力；4. 舰艏水上外形对雷达波的反射截面积小，增加了舰艇的隐身性；5. 居住舱室空间宽敞，标准按定员计算比常规舰艇增加10%；6. 具有4个独立的损管区；7. 多功能雷达和远程警戒雷达天线分别架高于水线上40米和30米处，提高了探测能力。
2 五体高速补给舰
该型舰是按照英国政府1998年5月发布的国防战略规划的要求进行研制的，目的是在2015年取代作为联合快速反应部队第二梯队的6艘现役滚装型补给舰。战时用于步兵人员和机械、设备、补给品的快速运输和装卸，平时则主要用于货物的运输和海军军官的培训。
五体高速补给舰船型结构与五体防空护卫舰相同，都是由一个贯穿全船的主船体和4个稳定的较小的侧体组成，主船体长250米，宽26.2米，吃水8.5米，方型系数为0.45，舯剖面系数为0.8；侧体长60米，宽3米，吃水0.85米，方型系数为0.38，舯剖面系数为0.6。舰艇采用综合机械推进系统，主机为4台20MW的瓦特西拉64型中速柴油机，推进系统包括：2台20MW可倒车、可转向的卡米瓦喷水推进器，1台40WM加速用喷水推进器和1台1.88MW艏侧推装置。作战持续航速可达35节，续航力5000海里/35节，自持力30天，舰员编制为17人，其中军官6人，士官和水兵11人。全舰按国际海事组织的商船规范设计，仅轮机部分的研制费用预计就要4040万英镑。该舰的运载能力要求载车轨长2500米，相当于10000吨，其典型装载如下：（1）至少可输送30辆主战坦克；（2）装载4架Chinook型直升机；（3）至少装载600个20英尺标准集装箱，其中70个是军火箱，30个有冷藏接点条件。各种装载将分别储存于上甲板、中甲板和内部主甲板处。
3 五体航空母舰
该舰的使命任务是参加制海特混编队，提供防空、反潜和攻舰能力，加强皇家和北约海军舰队攻击和护航威力；还可以为陆战队和两栖战术部队登陆时提供空中支援；更可在全球显示海上力量的存在。
该舰的船型结构是由一个稳性较低的单体，结合2个艉部减摇舷外浮体和2个艏部舷外浮体组成。侧体也可设计为浸水，用来提供排水浮力，或不浸水，不提供浮力。现设计的前双侧体均无排水容积。主船体总长270.0米，垂线间长255.3米，宽28.9米，深25.5米，吃水9.88米，长宽比8.8，菱形系数0.56，方型系数0.466，舯剖面系数0.832；侧体总长70.0米，垂线间长62.5米，宽3.1米，深16.59米，吃水0.98米，长宽比20，菱形系数0.57，方型系数0.4，舯剖面系数0.702；箱体长180米，深3.9米，湿甲板在水面高11.7米。该舰的满载排水量34280吨，全舰总宽60.2米，最大航速30节，续航力为10000海里/15节和3612海里/30节，自持力为60天，可全球航行。动力装置采用综合全电力推进系统，主机为1台WR21燃气轮机和2台Spey SMIC燃气轮机，功率分别为22MW和19MW，推进器为2个定螺距螺旋桨（巡航时使用）和1个30 MW的喷水推进器（全速行驶时与定螺距螺旋桨配合使用）。WR21燃气轮机用于驱动22MW、3600转/分的发电机组，按6.6KV、60赫兹供电；2台斯贝SMIC燃气轮机用于驱动19MW、3600转/分的发电机组，也按6.6KV、60赫兹供电；另有辅助电机组由2台5MW的Allison501KF-7燃气轮机驱动，按450V、60赫兹供电。舰艇总功率为71MW时，可以同时使用双桨和一个喷水推进装置，使最大航速达到30节；使用双桨即可保证达到24节以上，而3个推进装置的任2个组合均可保证舰艇的航速达到20节以上，这种推进系统的设计确保了组合灵活性和经济性。喷水推进的优点在于，当舰艇以30节全速航行时，可在69秒内停车，航行距离只有673米。由于舱容宽敞，舰上的污水、垃圾等废弃物均可储存在舱内，5~7天后再集中处理排放出去，有利于环保。该级舰计划建造3艘，计划服役时间为2010年，设计寿命为25年，预计造价为4.46亿美元。
该舰的上甲板面积和破舱稳性均高于单体或三体船。它的飞行甲板远大于普通航母，可在宽松的环境下搭载21架飞机，其中机库内存放17架，最大超载数为32架。加长的飞行跑道可以适应热带环境以及因飞机改装而造成的3台升降机布置上的困难，并且跑道设计为有一定的角度，可以方便飞机的点火起飞。典型携载飞机的编配比例为：执行防空任务时载战斗机21架、攻击机5架、反潜直升机7架、通用搜救直升机3架、电子战直升机3架；执行制海任务时则调整为战斗机17架、攻击机7架、反潜攻舰直升机11架、通用搜救直升机3架、电子战直升机3架；对岸火力支援时为战斗机15架、攻击（对地）机15架、反潜攻舰直升机3架、通用搜救直升机3架、电子战直升机3架。该舰有2套近程防空反导系统、多座干扰火箭发射装置，配有SMART-L多功能相控阵雷达及常规导航警戒雷达、水下电话、较完善的电子战和通信系统。该舰将在2010年左右取代现有的“无敌”级航母。
除了上述三型舰艇之外，目前英国海军还在五体船型的基础上探讨一种未来水面战舰概念。新舰艇将着重解决目前暴露出来的反潜能力以及23型护卫舰退役后海上火力支持方面的不足。该舰将具有纵身打击、本土防卫和反水雷等领域的能力，并具备协同作战能力（CEC）。新概念舰艇的舰体借鉴了以往提出的五体舰的结构和推进技术，设计排水量为6300吨，舰长180米。由于采用五体结构，该舰甲板面积远远超过常规船型具有的甲板面积，舰上装备有两个机库，舰尾飞行甲板能起降“支奴干”直升机，如果需要，还可提供其他军事人员进驻的空间。在武器系统方面，该舰计划装备电磁炮系统，并为该系统所需的能量存储设备预留出空间；在该舰前部和中部设置2个64单元的垂直发射系统；并装备近程防御导弹系统和2门小口径火炮。该舰最大航速45节，航速35节时续航力为5500海里，24节时为8500海里，舰员50-150人。动力装置采用全电力推进系统，装备有喷水推进器。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_49192ff2010008mg.html
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好歹给个图看看啊{:soso_e118:}
搂猪把图贴出来撒！！！
你是想做成一把梳子吗，还是准备做成个五角螺丝