新华社评抢票插件被叫停：自己傻就怨别人太聪明

据新华社电：今年春运售票开始后，为抢票而生的“刷票插件”风靡全国。在继铁道部约谈金山网络集团后，工信部已要求360、搜狗、金山、遨游等浏览器停止使用抢票插件。

但被工信部喊停的抢票软件，昨天还能照常使用，有插件的刷着微博就知道有票了，没插件的苦守电脑一个半小时仍一无所获。

抢票软件禁而不止

今年没有年三十，年廿八(2月8日)的火车票今天开卖，再不抢票就晚了。被工信部喊停的抢票软件，昨天还能照常使用，有插件的刷着微博就知道有票了，没插件的苦守电脑一个半小时仍一无所获。

前天，工信部下达通知，要求360、搜狗、金山、傲游等浏览器停用抢票插件。记者发现，昨天360、搜狗等抢票插件依然可用。

虽然是个周六，可是张小姐依然早早地到了办公室。“家里网络不给力，没有办公室的100M光纤网速快。”张小姐打开搜狗浏览器，登录12306订票网站，待输入用户名和密码、选定出发日期和目的地后，张小姐便在页面下方的抢票插件处，将“定时刷票”设置成了“11:00”。

11时整，果然，屏幕右下方弹出了有票的窗口。张小姐关掉微博，转到事先登录进的12306页面上。只见尚有余票的车次均被系统以橙色标出，不同的席别还呈现出鲜艳的绿色。张小姐眼疾手快地选择了一张下午2:10由广州南发出的G546次二等座车票。提交订单、登录网银、付款，整套购买流程结束后，记者的手表刚刚指向11时02分。

铁道部要提升网站

微博一项近8000人的调查显示，87.2%的人认为，铁道部要做的是提升自己的网站。只有一成左右的人认为，这种通过网络软件强行“加塞”的行为，本质上有悖公平。

偌大的铁道部斥资约3亿元建起的平台竟经不起一个小小的网络插件冲击！更让人费解的是，自己不好好修补Bug，却忙于“约谈”和“叫停”，动用行政权力去阻止市场行为。记者看来，这“铁老大”的思想也该去去了。

“一票难求”现象，说到底还是旺盛的春运需求与运力不足之间的矛盾。抢票软件横空出世说明，有市场就挡不住有研发来填补。铁道部、工信部不能“自己傻就怨别人太聪明”。事实上，抢票软件也是“搏票”族无奈的选择。究其本质，它不过是将手动买票的过程通过软件实现自动化的一种技术手段——就像有人用笔算数，而有人用计算器。

记者认为，无论是指责开发和使用抢票软件的企业、民众“不厚道”，还是铁道部、工信部动用行政权力寻求“自我保护”，背后都离不开“绝对垄断、铁板一块”滋生出的“铁老大”思维在作祟。



http://news.mydrivers.com/1/252/252929.htm据新华社电：今年春运售票开始后，为抢票而生的“刷票插件”风靡全国。在继铁道部约谈金山网络集团后，工信部已要求360、搜狗、金山、遨游等浏览器停止使用抢票插件。

但被工信部喊停的抢票软件，昨天还能照常使用，有插件的刷着微博就知道有票了，没插件的苦守电脑一个半小时仍一无所获。

抢票软件禁而不止

今年没有年三十，年廿八(2月8日)的火车票今天开卖，再不抢票就晚了。被工信部喊停的抢票软件，昨天还能照常使用，有插件的刷着微博就知道有票了，没插件的苦守电脑一个半小时仍一无所获。

前天，工信部下达通知，要求360、搜狗、金山、傲游等浏览器停用抢票插件。记者发现，昨天360、搜狗等抢票插件依然可用。

虽然是个周六，可是张小姐依然早早地到了办公室。“家里网络不给力，没有办公室的100M光纤网速快。”张小姐打开搜狗浏览器，登录12306订票网站，待输入用户名和密码、选定出发日期和目的地后，张小姐便在页面下方的抢票插件处，将“定时刷票”设置成了“11:00”。

11时整，果然，屏幕右下方弹出了有票的窗口。张小姐关掉微博，转到事先登录进的12306页面上。只见尚有余票的车次均被系统以橙色标出，不同的席别还呈现出鲜艳的绿色。张小姐眼疾手快地选择了一张下午2:10由广州南发出的G546次二等座车票。提交订单、登录网银、付款，整套购买流程结束后，记者的手表刚刚指向11时02分。

铁道部要提升网站

微博一项近8000人的调查显示，87.2%的人认为，铁道部要做的是提升自己的网站。只有一成左右的人认为，这种通过网络软件强行“加塞”的行为，本质上有悖公平。

偌大的铁道部斥资约3亿元建起的平台竟经不起一个小小的网络插件冲击！更让人费解的是，自己不好好修补Bug，却忙于“约谈”和“叫停”，动用行政权力去阻止市场行为。记者看来，这“铁老大”的思想也该去去了。

“一票难求”现象，说到底还是旺盛的春运需求与运力不足之间的矛盾。抢票软件横空出世说明，有市场就挡不住有研发来填补。铁道部、工信部不能“自己傻就怨别人太聪明”。事实上，抢票软件也是“搏票”族无奈的选择。究其本质，它不过是将手动买票的过程通过软件实现自动化的一种技术手段——就像有人用笔算数，而有人用计算器。

记者认为，无论是指责开发和使用抢票软件的企业、民众“不厚道”，还是铁道部、工信部动用行政权力寻求“自我保护”，背后都离不开“绝对垄断、铁板一块”滋生出的“铁老大”思维在作祟。



http://news.mydrivers.com/1/252/252929.htm