美军的JLTV搞得如何了？JLTV有什么新特点，请大大们学霸 ...

The Joint Light Tactical Vehicle(JLTV)项目是一项包括三大类、数十种不同车型的装备计划，该车族遵循通用性至上的原则，其驾驶室、底盘和传动系统等多达80％以上的部件皆可互换。

根据美国军方的规划，JITV车族将根据载重量以及任务类型主要分为三大类变型车：战场感知型（BA），力量运用型（FA）和聚焦式后勤型（FL）。

美军联合轻型战术车的主要研制还是为了替换快到寿命或者已经到寿命甚至是超期服役的汗马。

阿富汗战争和伊拉克战争充分暴露出美军在城市治安战方面存在严重的装备不足，在2001年以前美军的装备主要立足和超级大国或者是地区性强国决战的阶段，所以美国陆军的装备还是以重装备为主，虽然冷战结束以后美军在轻型化方面发展的步伐不算慢，但是主要还是侧重维和这一类的低烈度冲突，对城市治安战方面的考虑并不算多，2003年美军入侵伊拉克时只要陆战队的LAV-25和陆军的斯瑞克勉强能适应（这两种车辆都不是为治安战研制的，相比之下欧洲国家尤其是英法军队在这方面的经验就比美军要多），美军在找不到合适车辆的情况下只好拿汗马替代，汗马装甲薄弱的问题早在1991年索马里维和就已经暴露出来，美军的应急措施就是购买现有车辆，美军所购买的第一种抗地雷反伏击车就是南非军警单位早在20世纪70年代末80年代初就已经在安哥拉和纳米比亚使用过的卡斯帕（Casspir）抗地雷反伏击车，但是这样的车辆在城市街道使用就显得稍微大了点，此后美军根据自己的使用经验先后提出了未来战术卡车系统和联合轻型战术车，未来战术卡车系统项目大概是2003-2004年左右提出的，2006-2007年左右终止的，这个项目的部分成果被用在联合轻型战术车项目中。

美军联合轻型战术车的主要研制还是为了替换快到寿命或者已经到寿命甚至是超期服役的汗马。

阿富汗战争和伊拉克战争充分暴露出美军在城市治安战方面存在严重的装备不足，在2001年以前美军的装备主要立足和超级大国或者是地区性强国决战的阶段，所以美国陆军的装备还是以重装备为主，虽然冷战结束以后美军在轻型化方面发展的步伐不算慢，但是主要还是侧重维和这一类的低烈度冲突，对城市治安战方面的考虑并不算多，2003年美军入侵伊拉克时只要陆战队的LAV-25和陆军的斯瑞克勉强能适应（这两种车辆都不是为治安战研制的，相比之下欧洲国家尤其是英法军队在这方面的经验就比美军要多），美军在找不到合适车辆的情况下只好拿汗马替代，汗马装甲薄弱的问题早在1991年索马里维和就已经暴露出来，美军的应急措施就是购买现有车辆，美军所购买的第一种抗地雷反伏击车就是南非军警单位早在20世纪70年代末80年代初就已经在安哥拉和纳米比亚使用过的卡斯帕（Casspir）抗地雷反伏击车，但是这样的车辆在城市街道使用就显得稍微大了点，此后美军根据自己的使用经验先后提出了未来战术卡车系统和联合轻型战术车，未来战术卡车系统项目大概是2003-2004年左右提出的，2006-2007年左右终止的，这个项目的部分成果被用在联合轻型战术车项目中。

这东西的亮点还是混合动力，动力很强且非常省油，化学能利用效率上升了一个层次。

感觉油电是趋势，不知道是柴油机还是燃气轮机?美帝的创新能力还是无需质疑，也不知会搞出什么逆东西来

洛马和奥什科什的样车进入最后的选择范围