10亿美元战斗机？（转载）

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2013-1-13 13:41 上传

以 “成本低廉” 为重要设计目标的 F-35 现已当仁不让地成为历史上最为昂贵的战术飞机，MD 计划装备的 2443 架 F-35 (1763 架 F-35A，340 架 F-35B，340 架 F-35C) 预计将吞下大约 4000 亿美元的采购预算，单价超过 1.6 亿美元。相比之下，产量仅 187 架的 F-22 至 2009 财年时，单价已降至 1.5 亿美元。F-22 是成熟产品，造价基本没有水分，而 F-35 的试飞工作只完成了 20%，技术问题层出不穷，产量则很可能在严重的财政压力下大幅度缩减，平均单价继续攀升几乎已成定局，完全可能突破 2 亿美元大关 (倭瓜买的是早期批次，因此单价大大高于项目平均水平，挨宰是免不了的啦)。MD 空军最早批次的 F-35A 预计单价为 1.97 亿美元，陆战队的 F-35B 和海军的 F-35C 分别价值 2.377 亿和 2.368 亿美元。B 型和 C 型的计划产量都十分有限，F-35A 是实现规模经济的唯一希望，如果其早期批次的单价能控制在 2 亿美元之内，则成熟版的零售价或许能下降到 1.4 亿美元/架左右。然而如果由于预算紧缩，USAF 的 F-35A 采购数量下降到 1000 架左右的话，那么即使 “闪电” II 项目从即日起神奇地停止其冲击天价战斗机王座的征程，空军型的平均单价也将高达约 1.6 亿美元，而包括 680 架 F-35B/C 在内的 MD “闪电” II 机队的建议零售价更将接近 1.8 亿美元/架。

采购费用远非战术飞机全寿命期成本的全部。MD 估计运作及支持其 2443 架 F-35 将额外耗费 1.1 万亿美元。问题是这个数字是以 F-35 的运作费用仅比 F-16 高出 42% 为前提的，极不可信。考虑到 F-35 航电的复杂性和维护隐形涂层的成本，“闪电” 的运作费用保守估计也不会少于 F-16 的两倍，这样每架 F-35 服役期内的运作及支持开销将达到约 6.4 亿美元。MD “闪电" 的单机全寿命期成本因此可能达到 8 亿美元，若空军版批量减少到 1000 架，海军再弃 JSF 这条漏得象筛子般的贼船而去，MD 版 F-35 的平均单价突破 2 亿美元，平均全寿命期成本超过 10 亿美元也没有什么好大惊小怪的，至于出口客户嘛......。挪威海军少将 Arne R?ksund 2011 年在枫叶国国会作证时，估计挪威的 52 架 F-35 的平均全寿命期成本将为 7.69 亿美元/架，此公不似洛马雇员或相关人士，没有文过饰非的动机，给出的数据较为客观可信，与本文中得出的 8 亿美元/架的结论也大致符合。

即使以每架 8 亿美元的保守数据计算，340 架 F-35C 在服役周期内也将花掉 MD 海军 2720 亿美元 (海军版单价和维护费用都高于空军版，因此实际负担只会高不会低)。作战能力与 “闪电” 差距不大，且技术较为成熟的国际版 “超级大黄蜂” 可要便宜多了。海军本来对 JSF 就不感冒，“闪电” 的价钱涨到现在这个样子，要是没有来自头顶上和“兄弟”军种的巨大政治压力 (海军最近刚开始动六代机的心思，国防部和陆战队高层就有人跳出来指责海军缺乏对 F-35 的 承诺 commitment 了)，USN 早已放下救生艇，自求多福去喽。

原帖：http://puffinus.blog.163.com/blo ... 029201242281820964/

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以 “成本低廉” 为重要设计目标的 F-35 现已当仁不让地成为历史上最为昂贵的战术飞机，MD 计划装备的 2443 架 F-35 (1763 架 F-35A，340 架 F-35B，340 架 F-35C) 预计将吞下大约 4000 亿美元的采购预算，单价超过 1.6 亿美元。相比之下，产量仅 187 架的 F-22 至 2009 财年时，单价已降至 1.5 亿美元。F-22 是成熟产品，造价基本没有水分，而 F-35 的试飞工作只完成了 20%，技术问题层出不穷，产量则很可能在严重的财政压力下大幅度缩减，平均单价继续攀升几乎已成定局，完全可能突破 2 亿美元大关 (倭瓜买的是早期批次，因此单价大大高于项目平均水平，挨宰是免不了的啦)。MD 空军最早批次的 F-35A 预计单价为 1.97 亿美元，陆战队的 F-35B 和海军的 F-35C 分别价值 2.377 亿和 2.368 亿美元。B 型和 C 型的计划产量都十分有限，F-35A 是实现规模经济的唯一希望，如果其早期批次的单价能控制在 2 亿美元之内，则成熟版的零售价或许能下降到 1.4 亿美元/架左右。然而如果由于预算紧缩，USAF 的 F-35A 采购数量下降到 1000 架左右的话，那么即使 “闪电” II 项目从即日起神奇地停止其冲击天价战斗机王座的征程，空军型的平均单价也将高达约 1.6 亿美元，而包括 680 架 F-35B/C 在内的 MD “闪电” II 机队的建议零售价更将接近 1.8 亿美元/架。

采购费用远非战术飞机全寿命期成本的全部。MD 估计运作及支持其 2443 架 F-35 将额外耗费 1.1 万亿美元。问题是这个数字是以 F-35 的运作费用仅比 F-16 高出 42% 为前提的，极不可信。考虑到 F-35 航电的复杂性和维护隐形涂层的成本，“闪电” 的运作费用保守估计也不会少于 F-16 的两倍，这样每架 F-35 服役期内的运作及支持开销将达到约 6.4 亿美元。MD “闪电" 的单机全寿命期成本因此可能达到 8 亿美元，若空军版批量减少到 1000 架，海军再弃 JSF 这条漏得象筛子般的贼船而去，MD 版 F-35 的平均单价突破 2 亿美元，平均全寿命期成本超过 10 亿美元也没有什么好大惊小怪的，至于出口客户嘛......。挪威海军少将 Arne R?ksund 2011 年在枫叶国国会作证时，估计挪威的 52 架 F-35 的平均全寿命期成本将为 7.69 亿美元/架，此公不似洛马雇员或相关人士，没有文过饰非的动机，给出的数据较为客观可信，与本文中得出的 8 亿美元/架的结论也大致符合。

即使以每架 8 亿美元的保守数据计算，340 架 F-35C 在服役周期内也将花掉 MD 海军 2720 亿美元 (海军版单价和维护费用都高于空军版，因此实际负担只会高不会低)。作战能力与 “闪电” 差距不大，且技术较为成熟的国际版 “超级大黄蜂” 可要便宜多了。海军本来对 JSF 就不感冒，“闪电” 的价钱涨到现在这个样子，要是没有来自头顶上和“兄弟”军种的巨大政治压力 (海军最近刚开始动六代机的心思，国防部和陆战队高层就有人跳出来指责海军缺乏对 F-35 的 承诺 commitment 了)，USN 早已放下救生艇，自求多福去喽。

原帖：http://puffinus.blog.163.com/blo ... 029201242281820964/