好久没逛车托之家了！前保时捷设计师Hakan Saracoglu已 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:33:46
刚才在车托之家看到的！又在网上搜索了下！已有新闻流出！
具体的看此链接吧h ttp:// news.enorth.com.cn/system/2012/12/25/010445506.shtml

另外G5开始增配ESP了！是博世9.0版本ESP电子稳定系统，综合了ABS（防抱死制动系统）、EBD（电子制动力分配系统）、TCS（牵引力分配系统）、HHC（上坡辅助系统）、PBA（制动辅助系统）五个系统。

含ESP的G5才算一个比较完美的G5！心动了！攒钱买G5刚才在车托之家看到的！又在网上搜索了下！已有新闻流出！
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含ESP的G5才算一个比较完美的G5！心动了！攒钱买G5
奇瑞去挖来个像样的造型设计师，行不  ？？？  
什么设计师不好挖 偏偏挖保时捷的设计师{:soso_e127:}
ddeeell72 发表于 2012-12-26 17:19
奇瑞去挖来个像样的造型设计师，行不  ？？？
奇瑞缺个心理咨询师加色彩搭配师 :D
stiggy 发表于 2012-12-26 17:32
什么设计师不好挖 偏偏挖保时捷的设计师
保时捷的设计师很糟糕吗？

德国车里我也就对保时捷印象还不错，尤其是没出卡宴之前。
保时捷的造车水准究竟如何？求科普。
白金之星 发表于 2012-12-26 18:49
保时捷的设计师很糟糕吗？

德国车里我也就对保时捷印象还不错，尤其是没出卡宴之前。
保时捷的设计师也不能说糟糕，只能说从来都没啥事干吧。除了卡宴之外，其他车还需要设计吗，从来都是一个样
问题是保时捷几乎一个样
保时捷的外型设计？一句话：宽额扁嘴青蛙眼。总结完毕。
我觉得保时捷的设计师总体不行。
所以我马路上看到的所有保时捷跑车都认成了911
外形设计还是国内自己培养好，说句不好听的 ，国外的那些perception放到国内就水土不服。况且，中华文化博大精深，怎么去吧现代设计理念跟国内文化结合才是设计精髓，不是随便挖两个老外就可以走捷径的。
奇瑞应该从现代挖人
Mcnatsumi 发表于 2012-12-26 22:55
奇瑞应该从现代挖人
又不是没挖。

觉得西亚病夫如今在德国混得越来越滋润了，估计在懒散的德国人中，他们还是属于勤奋的，所以能出人头地。不过这几年西亚病夫自己的经济的确挺红火的，BRICS要变成BRICST了。
这些系统都是挂在ABS底子上的瓷砖。
给奇瑞的跑车好好整整容是必要的，就算是Copy 911 or Boxster，也是可以接受的
奇瑞应该从现代挖人
现代汽车也是从德国挖的设计师，凭棒子目前的水准，他们还设计不出来
我是谁 发表于 2012-12-27 07:34
现代汽车也是从德国挖的设计师，凭棒子目前的水准，他们还设计不出来
熏代挖的哪一个德国设计师？
造汽 发表于 2012-12-27 08:28
熏代挖的哪一个德国设计师？
托马斯·伯克尔
此君在保时捷负责过Boxster第二代、911 GT2 RS还有未上市的918Spyder。在保时捷工作之前此君在福特，负责了蒙迪欧、还有二代福克斯...所以在奇瑞能够如何表现，大家可以做个参考
我是谁 发表于 2012-12-27 09:24
托马斯·伯克尔
此公是熏代的欧洲设计室的“首席”设计师，并不是什么高的职位。
我们的汽车厂在欧洲不也有黑白丑俊高矮胖瘦的“设计室”吗？
贵价货的造法和廉价货的造法完全不一样，高端的弄习惯了，突然弄低端的，习惯不？
此公是熏代的欧洲设计室的“首席”设计师，并不是什么高的职位。
我们的汽车厂在欧洲不也有黑白丑俊高矮 ...
现代所谓的“流体雕塑”造型就是出自此公之手。“艺术”这种东西是属于在长期富裕环境中熏陶出来的，按照我们的说法就是“为官三代方知什么叫吃喝”。中韩这种暴发户在艺术细胞方面还差的远呢！
此公是熏代的欧洲设计室的“首席”设计师，并不是什么高的职位。
我们的汽车厂在欧洲不也有黑白丑俊高矮 ...
观致汽车的首席造型师就是原来mini couper的设计师。
奇瑞请欧洲人设计的车型和自己设计的车型在造型方面最起码差了十条街
我是谁 发表于 2012-12-27 12:05
观致汽车的首席造型师就是原来mini couper的设计师。
奇瑞请欧洲人设计的车型和自己设计的车型在造型方面 ...
是吧？要不怎么觉得有点老气，尤其是内饰，一股750的味儿，原来是退休工人。
长江后浪推前浪，尘世间一代新人换旧人，老不讲今古为能，看看老酒家罗小酒家罗就知道了。
我是谁 发表于 2012-12-27 12:02
现代所谓的“流体雕塑”造型就是出自此公之手。“艺术”这种东西是属于在长期富裕环境中熏陶出来的，按照 ...
德国人不也是暴发户嘛，以前是蛮族，不比阿提拉好多少，所以威廉第二特别崇拜阿提拉。
德国人不也是暴发户嘛，以前是蛮族，不比阿提拉好多少，所以威廉第二特别崇拜阿提拉。
德国在19世纪末就完成了工业化，看看那个时代德国诞生了多少艺术家哲学家。目前中国还未完全跨入工业化社会，南棒也只是刚刚进入工业化而已。
以前说日韩为什么造船能力那么强大造豪华邮轮却不行，原因就是缺乏艺术积淀。
现代所谓的“流体雕塑”造型就是出自此公之手。“艺术”这种东西是属于在长期富裕环境中熏陶出来的，按照 ...
西方的文艺复兴和工业文明后的几百年，不得不承认他们在造型艺术和工业设计方面还是有深厚积淀的
是吧？要不怎么觉得有点老气，尤其是内饰，一股750的味儿，原来是退休工人。
长江后浪推前浪，尘世间一代 ...
套用一句话就是“毒！德味！”
起码比打死奥拓的套娃要强点
西方的文艺复兴和工业文明后的几百年，不得不承认他们在造型艺术和工业设计方面还是有深厚积淀的
就像《红楼梦》这种作品只能是富N代曹雪芹才能写的出来一样，必须有那个氛围。

我是谁 发表于 2012-12-27 12:48
德国在19世纪末就完成了工业化，看看那个时代德国诞生了多少艺术家哲学家。目前中国还未完全跨入工业化社 ...


可惜，祖上富过，不过是阿桂的精神胜利法，包豪斯早已经死了，德国人还是以前的德国人吗？
我们中国人有必要替现在的德国人当严顺开吗？为啥出哲学家？弘扬什么就是因为缺什么，当
包括德国在内的那些崛起过的国家，体现出某种优秀品质，被我们所知晓和崇拜，但是当这些
民族富有了一阵子，我们以为积淀会越来越大，但是某种优秀品质在富足时间太长，最先丢掉的
就这这种品质，因为保有这种崛起品质，是很累人的，要自己逼着自己的！

我的意思是不必迷信德国人，尤其不要迷信新德国“理念”
我是谁 发表于 2012-12-27 12:48
德国在19世纪末就完成了工业化，看看那个时代德国诞生了多少艺术家哲学家。目前中国还未完全跨入工业化社 ...


可惜，祖上富过，不过是阿桂的精神胜利法，包豪斯早已经死了，德国人还是以前的德国人吗？
我们中国人有必要替现在的德国人当严顺开吗？为啥出哲学家？弘扬什么就是因为缺什么，当
包括德国在内的那些崛起过的国家，体现出某种优秀品质，被我们所知晓和崇拜，但是当这些
民族富有了一阵子，我们以为积淀会越来越大，但是某种优秀品质在富足时间太长，最先丢掉的
就这这种品质，因为保有这种崛起品质，是很累人的，要自己逼着自己的！

我的意思是不必迷信德国人，尤其不要迷信新德国“理念”
我是谁 发表于 2012-12-27 12:50
套用一句话就是“毒！德味！”
起码比打死奥拓的套娃要强点
外形看不出味道，还是有点酒家罗黔驴以后的味道和OTC的一稿多投的味道，内饰是英伦片片和鱼鱼的味道。
以后他们是不是要一直保持这种味道，我觉得大可不必。

大肆呕吐的套娃，其实在国外没这么多，只是在国内有很多专为伺候中国人的拉皮大们，所以我们感觉特别多，
从伊凡雷帝到梅德韦杰夫。
造气是文科出身么？
准备把qq改成卡宴了
造汽 发表于 2012-12-27 12:56
可惜，祖上富过，不过是阿桂的精神胜利法，包豪斯早已经死了，德国人还是以前的德国人吗？
我们中国人 ...
这个没啥理念不理念的，老欧洲在造型设计方面的确有他们的强项，近代以来最先富裕起来的先发优势还是有的嘛！
造汽 发表于 2012-12-27 12:59
外形看不出味道，还是有点酒家罗黔驴以后的味道和OTC的一稿多投的味道，内饰是英伦片片和鱼鱼的味道。
以 ...
“味道”这东西恐怕不是“看”出来的，而是要“感觉”出来，说实话这个造型看上去非常简单，但是换成中国人自己设计的话完全没这感觉。
保时捷需要设计师吗??
一个黏土模型修修改改能用50年

最爱Fairlady 发表于 2012-12-27 16:55
保时捷需要设计师吗??
一个黏土模型修修改改能用50年
趋之若鹜
美国文化的呕像之一马嘶腾的总师也是阮同志。

现代社会并不阿扑（感谢）文化积淀，中国年轻人认得几个中国的文化积淀的表征？

哇，还是第一次听说。 奇瑞的所有车型几乎都脱离主流审美， 严重丧失和谐， 如果能在工业设计上提高一个层次， 那相当值得期待。
G5的顶配一直是带esp的啊。我希望G5的六速自动挡早点出来，双离合我就不等了。
好久没逛车托之家了！前保时捷设计师Hakan Saracoglu已 ... 保时捷 保时捷 好久没来CG区串门了,发两张几年前的老作品 好久没发帖了。春节前广州南海渔村和黄沙朋友聚餐。 装甲车跟保时捷撞了 憋了好久了 好久不发图了！！！ 呵呵`~~好久没发图了~~~ 好久没上图了 好久没来了... 好久没来了