超级军网专武报导第二航空集团
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 11:28:53
<P>殚精竭虑创伟业 ——记六○二所总设计师、某型机总设计师吴希明</P>
<P>来源：中国航空报 作者： 发布时间：2004-7-9
吴希明，1984年7月毕业于南京航空航天大学直升机专业。历任六○二所设计员、研究室副主任、主任、副总设计师。现任六○二所总设计师、某型机总设计师、国家863计划飞机基础技术主题专家。先后荣立航空部三等功、部级二等功、国防科工委级一等功；获部级科技进步三等奖；荣获江西省首届“十佳百优科技创新标兵”、第二届中央企业“十大杰出青年”荣誉称号。国防科工委有突出贡献专家，享受国务院政府特殊津贴。 </P>
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2004年4月11日，对六○二所总设计师吴希明来说，是个极不寻常的日子。这一天，他作为第二届“中央企业十大杰出青年”的当选者在中央企业青年联合会一届三次全会上受到表彰，并被增补为中央企业青年联合会第一届委员会委员。这是上级对他在直升机事业中做出突出贡献再次肯定，也是事业给予他的回报。 </P>
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吴希明，一位走在直升机技术前沿的总设计师。20年来，他以强烈的事业心、高度的责任感、高超的技术水平和高尚的人格魅力，团结带领身边的科技人员，完成了多项国家重点科研任务，开创了六○二所直升机研制“探索一代、预研一代、设计一代、生产一代”多型号并驾齐驱的新局面，为实现六○二所直升机由仿制到自行设计的飞跃立下了汗马功劳。 吴希明先后从事过几乎所有我国自行研制直升机的研制工作和大量的预研工作。他不断丰富和充实自己的专业水平和设计能力，学以致用、学用相长，勇挑重担，全身心投入直升机型号研制过程中，扎实的理论功底，长期的工程实践，使他成长为直升机型号研制的专家。 上世纪九十年代初期，在我国自行研制的第一架武装直升机某型机的研制过程中，吴希明作为前期总体设计、协调的主要参与者和后期总体工作的组织者和主要工作者，大胆突破了一些技术上的框框，解决了直升机总体设计技术难题，独立完成了某方案的论证、计算分析和设计出图等工作。为该型号的研制作出了积极贡献。目前该型机已小批量交付部队使用，使我军首次拥有了自行研制的武装直升机。 </P>
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在直八某型直升机的研制中。吴希明担当了总体设计、协调的主要工作者和组织者，他科学决策，综合协调，制定了总体方案，确定全机总体设计要求，对全机研制进行了总体协调，对全机顺利研制起到了重要作用。目前该型机已小批交付部队使用。 </P>
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直十一军民通用轻型直升机是吴希明投入精力最多、感情最深的一个型号。在研制初期，吴希明作为总体设计的主要参与者，首次用计算机辅助设计并建立了实用于型号设计和制造的数字化全机理论外形，填补了我国直升机领域CAD／CAM的空白；作为后期总体工作的组织者之一，他全面协调，精心组织，出色地完成了任务，为该型号研制成功作出了积极贡献。目前该机型已批量交付部队并创造了各机型出勤率最高纪录。 </P>
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重点型号是国家的重点工程，也是我国直升机行业的形象工程，技术水平高，研制难度大、周期短，不同方案同步研制、不同系统同步推进，参与单位多，国外合作和国内研制交叉进行，试验工作量大，管理复杂，协调困难，是六○二所建所以来空前艰巨的任务。面对重点型号这个全新的协调关系复杂的系统工程，吴希明感到人生前所未有的巨大挑战和压力，他全身心投入型号研制中，科学决策，精心组织，多方协调。在重点型号研制过程中，每一项设计，每一次试验，每一个重大节点，都让他废寝忘食．殚精竭虑。 </P>
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新机整体设计是一个全新的创造过程，吴希明注重遵循科学规律，坚持科技创新、技术创新和管理创新；充分发挥从事多个型号研制积累的人才和技术优势，采用新技术、新材料、新工艺，化解了一个个技术风险；采用当代最先进的设计手段和设计软件，实现了无纸设计和设计数据电子化，在一年时间内完成了工程设计发图。 </P>
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吴希明和全部参研人员的艰苦努力，换来了重点型号研制的顺利进行，重点型号成功实现了若干重大节点，创造了中国直升机研制史上的奇迹。 </P>
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吴希明为事业奉献了全部的心血和智慧，历史记录了他的丰硕成果。如今，“希明”精神成了六○二所的财富，全所上下开展了向他学习的活动。人们评论他：作为总师，他高瞻远瞩，运筹帷幄；作为专家，他知识渊博，精通业务；作为领导，他一身正气，两袖清风。 “天行健，君子自强不息”。吴希明将一如既往，像一只雄鹰，飞得更高更远。（曾菊敏 韩景昌</P><P>殚精竭虑创伟业 ——记六○二所总设计师、某型机总设计师吴希明</P>
<P>来源：中国航空报 作者： 发布时间：2004-7-9
吴希明，1984年7月毕业于南京航空航天大学直升机专业。历任六○二所设计员、研究室副主任、主任、副总设计师。现任六○二所总设计师、某型机总设计师、国家863计划飞机基础技术主题专家。先后荣立航空部三等功、部级二等功、国防科工委级一等功；获部级科技进步三等奖；荣获江西省首届“十佳百优科技创新标兵”、第二届中央企业“十大杰出青年”荣誉称号。国防科工委有突出贡献专家，享受国务院政府特殊津贴。 </P>
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2004年4月11日，对六○二所总设计师吴希明来说，是个极不寻常的日子。这一天，他作为第二届“中央企业十大杰出青年”的当选者在中央企业青年联合会一届三次全会上受到表彰，并被增补为中央企业青年联合会第一届委员会委员。这是上级对他在直升机事业中做出突出贡献再次肯定，也是事业给予他的回报。 </P>
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吴希明，一位走在直升机技术前沿的总设计师。20年来，他以强烈的事业心、高度的责任感、高超的技术水平和高尚的人格魅力，团结带领身边的科技人员，完成了多项国家重点科研任务，开创了六○二所直升机研制“探索一代、预研一代、设计一代、生产一代”多型号并驾齐驱的新局面，为实现六○二所直升机由仿制到自行设计的飞跃立下了汗马功劳。 吴希明先后从事过几乎所有我国自行研制直升机的研制工作和大量的预研工作。他不断丰富和充实自己的专业水平和设计能力，学以致用、学用相长，勇挑重担，全身心投入直升机型号研制过程中，扎实的理论功底，长期的工程实践，使他成长为直升机型号研制的专家。 上世纪九十年代初期，在我国自行研制的第一架武装直升机某型机的研制过程中，吴希明作为前期总体设计、协调的主要参与者和后期总体工作的组织者和主要工作者，大胆突破了一些技术上的框框，解决了直升机总体设计技术难题，独立完成了某方案的论证、计算分析和设计出图等工作。为该型号的研制作出了积极贡献。目前该型机已小批量交付部队使用，使我军首次拥有了自行研制的武装直升机。 </P>
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在直八某型直升机的研制中。吴希明担当了总体设计、协调的主要工作者和组织者，他科学决策，综合协调，制定了总体方案，确定全机总体设计要求，对全机研制进行了总体协调，对全机顺利研制起到了重要作用。目前该型机已小批交付部队使用。 </P>
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直十一军民通用轻型直升机是吴希明投入精力最多、感情最深的一个型号。在研制初期，吴希明作为总体设计的主要参与者，首次用计算机辅助设计并建立了实用于型号设计和制造的数字化全机理论外形，填补了我国直升机领域CAD／CAM的空白；作为后期总体工作的组织者之一，他全面协调，精心组织，出色地完成了任务，为该型号研制成功作出了积极贡献。目前该机型已批量交付部队并创造了各机型出勤率最高纪录。 </P>
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重点型号是国家的重点工程，也是我国直升机行业的形象工程，技术水平高，研制难度大、周期短，不同方案同步研制、不同系统同步推进，参与单位多，国外合作和国内研制交叉进行，试验工作量大，管理复杂，协调困难，是六○二所建所以来空前艰巨的任务。面对重点型号这个全新的协调关系复杂的系统工程，吴希明感到人生前所未有的巨大挑战和压力，他全身心投入型号研制中，科学决策，精心组织，多方协调。在重点型号研制过程中，每一项设计，每一次试验，每一个重大节点，都让他废寝忘食．殚精竭虑。 </P>
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新机整体设计是一个全新的创造过程，吴希明注重遵循科学规律，坚持科技创新、技术创新和管理创新；充分发挥从事多个型号研制积累的人才和技术优势，采用新技术、新材料、新工艺，化解了一个个技术风险；采用当代最先进的设计手段和设计软件，实现了无纸设计和设计数据电子化，在一年时间内完成了工程设计发图。 </P>
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吴希明和全部参研人员的艰苦努力，换来了重点型号研制的顺利进行，重点型号成功实现了若干重大节点，创造了中国直升机研制史上的奇迹。 </P>
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吴希明为事业奉献了全部的心血和智慧，历史记录了他的丰硕成果。如今，“希明”精神成了六○二所的财富，全所上下开展了向他学习的活动。人们评论他：作为总师，他高瞻远瞩，运筹帷幄；作为专家，他知识渊博，精通业务；作为领导，他一身正气，两袖清风。 “天行健，君子自强不息”。吴希明将一如既往，像一只雄鹰，飞得更高更远。（曾菊敏 韩景昌</P>
<P>来源：中国航空报 作者： 发布时间：2004-7-9
吴希明，1984年7月毕业于南京航空航天大学直升机专业。历任六○二所设计员、研究室副主任、主任、副总设计师。现任六○二所总设计师、某型机总设计师、国家863计划飞机基础技术主题专家。先后荣立航空部三等功、部级二等功、国防科工委级一等功；获部级科技进步三等奖；荣获江西省首届“十佳百优科技创新标兵”、第二届中央企业“十大杰出青年”荣誉称号。国防科工委有突出贡献专家，享受国务院政府特殊津贴。 </P>
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2004年4月11日，对六○二所总设计师吴希明来说，是个极不寻常的日子。这一天，他作为第二届“中央企业十大杰出青年”的当选者在中央企业青年联合会一届三次全会上受到表彰，并被增补为中央企业青年联合会第一届委员会委员。这是上级对他在直升机事业中做出突出贡献再次肯定，也是事业给予他的回报。 </P>
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吴希明，一位走在直升机技术前沿的总设计师。20年来，他以强烈的事业心、高度的责任感、高超的技术水平和高尚的人格魅力，团结带领身边的科技人员，完成了多项国家重点科研任务，开创了六○二所直升机研制“探索一代、预研一代、设计一代、生产一代”多型号并驾齐驱的新局面，为实现六○二所直升机由仿制到自行设计的飞跃立下了汗马功劳。 吴希明先后从事过几乎所有我国自行研制直升机的研制工作和大量的预研工作。他不断丰富和充实自己的专业水平和设计能力，学以致用、学用相长，勇挑重担，全身心投入直升机型号研制过程中，扎实的理论功底，长期的工程实践，使他成长为直升机型号研制的专家。 上世纪九十年代初期，在我国自行研制的第一架武装直升机某型机的研制过程中，吴希明作为前期总体设计、协调的主要参与者和后期总体工作的组织者和主要工作者，大胆突破了一些技术上的框框，解决了直升机总体设计技术难题，独立完成了某方案的论证、计算分析和设计出图等工作。为该型号的研制作出了积极贡献。目前该型机已小批量交付部队使用，使我军首次拥有了自行研制的武装直升机。 </P>
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在直八某型直升机的研制中。吴希明担当了总体设计、协调的主要工作者和组织者，他科学决策，综合协调，制定了总体方案，确定全机总体设计要求，对全机研制进行了总体协调，对全机顺利研制起到了重要作用。目前该型机已小批交付部队使用。 </P>
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直十一军民通用轻型直升机是吴希明投入精力最多、感情最深的一个型号。在研制初期，吴希明作为总体设计的主要参与者，首次用计算机辅助设计并建立了实用于型号设计和制造的数字化全机理论外形，填补了我国直升机领域CAD／CAM的空白；作为后期总体工作的组织者之一，他全面协调，精心组织，出色地完成了任务，为该型号研制成功作出了积极贡献。目前该机型已批量交付部队并创造了各机型出勤率最高纪录。 </P>
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重点型号是国家的重点工程，也是我国直升机行业的形象工程，技术水平高，研制难度大、周期短，不同方案同步研制、不同系统同步推进，参与单位多，国外合作和国内研制交叉进行，试验工作量大，管理复杂，协调困难，是六○二所建所以来空前艰巨的任务。面对重点型号这个全新的协调关系复杂的系统工程，吴希明感到人生前所未有的巨大挑战和压力，他全身心投入型号研制中，科学决策，精心组织，多方协调。在重点型号研制过程中，每一项设计，每一次试验，每一个重大节点，都让他废寝忘食．殚精竭虑。 </P>
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新机整体设计是一个全新的创造过程，吴希明注重遵循科学规律，坚持科技创新、技术创新和管理创新；充分发挥从事多个型号研制积累的人才和技术优势，采用新技术、新材料、新工艺，化解了一个个技术风险；采用当代最先进的设计手段和设计软件，实现了无纸设计和设计数据电子化，在一年时间内完成了工程设计发图。 </P>
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吴希明和全部参研人员的艰苦努力，换来了重点型号研制的顺利进行，重点型号成功实现了若干重大节点，创造了中国直升机研制史上的奇迹。 </P>
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吴希明为事业奉献了全部的心血和智慧，历史记录了他的丰硕成果。如今，“希明”精神成了六○二所的财富，全所上下开展了向他学习的活动。人们评论他：作为总师，他高瞻远瞩，运筹帷幄；作为专家，他知识渊博，精通业务；作为领导，他一身正气，两袖清风。 “天行健，君子自强不息”。吴希明将一如既往，像一只雄鹰，飞得更高更远。（曾菊敏 韩景昌</P><P>殚精竭虑创伟业 ——记六○二所总设计师、某型机总设计师吴希明</P>
<P>来源：中国航空报 作者： 发布时间：2004-7-9
吴希明，1984年7月毕业于南京航空航天大学直升机专业。历任六○二所设计员、研究室副主任、主任、副总设计师。现任六○二所总设计师、某型机总设计师、国家863计划飞机基础技术主题专家。先后荣立航空部三等功、部级二等功、国防科工委级一等功；获部级科技进步三等奖；荣获江西省首届“十佳百优科技创新标兵”、第二届中央企业“十大杰出青年”荣誉称号。国防科工委有突出贡献专家，享受国务院政府特殊津贴。 </P>
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2004年4月11日，对六○二所总设计师吴希明来说，是个极不寻常的日子。这一天，他作为第二届“中央企业十大杰出青年”的当选者在中央企业青年联合会一届三次全会上受到表彰，并被增补为中央企业青年联合会第一届委员会委员。这是上级对他在直升机事业中做出突出贡献再次肯定，也是事业给予他的回报。 </P>
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吴希明，一位走在直升机技术前沿的总设计师。20年来，他以强烈的事业心、高度的责任感、高超的技术水平和高尚的人格魅力，团结带领身边的科技人员，完成了多项国家重点科研任务，开创了六○二所直升机研制“探索一代、预研一代、设计一代、生产一代”多型号并驾齐驱的新局面，为实现六○二所直升机由仿制到自行设计的飞跃立下了汗马功劳。 吴希明先后从事过几乎所有我国自行研制直升机的研制工作和大量的预研工作。他不断丰富和充实自己的专业水平和设计能力，学以致用、学用相长，勇挑重担，全身心投入直升机型号研制过程中，扎实的理论功底，长期的工程实践，使他成长为直升机型号研制的专家。 上世纪九十年代初期，在我国自行研制的第一架武装直升机某型机的研制过程中，吴希明作为前期总体设计、协调的主要参与者和后期总体工作的组织者和主要工作者，大胆突破了一些技术上的框框，解决了直升机总体设计技术难题，独立完成了某方案的论证、计算分析和设计出图等工作。为该型号的研制作出了积极贡献。目前该型机已小批量交付部队使用，使我军首次拥有了自行研制的武装直升机。 </P>
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在直八某型直升机的研制中。吴希明担当了总体设计、协调的主要工作者和组织者，他科学决策，综合协调，制定了总体方案，确定全机总体设计要求，对全机研制进行了总体协调，对全机顺利研制起到了重要作用。目前该型机已小批交付部队使用。 </P>
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直十一军民通用轻型直升机是吴希明投入精力最多、感情最深的一个型号。在研制初期，吴希明作为总体设计的主要参与者，首次用计算机辅助设计并建立了实用于型号设计和制造的数字化全机理论外形，填补了我国直升机领域CAD／CAM的空白；作为后期总体工作的组织者之一，他全面协调，精心组织，出色地完成了任务，为该型号研制成功作出了积极贡献。目前该机型已批量交付部队并创造了各机型出勤率最高纪录。 </P>
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重点型号是国家的重点工程，也是我国直升机行业的形象工程，技术水平高，研制难度大、周期短，不同方案同步研制、不同系统同步推进，参与单位多，国外合作和国内研制交叉进行，试验工作量大，管理复杂，协调困难，是六○二所建所以来空前艰巨的任务。面对重点型号这个全新的协调关系复杂的系统工程，吴希明感到人生前所未有的巨大挑战和压力，他全身心投入型号研制中，科学决策，精心组织，多方协调。在重点型号研制过程中，每一项设计，每一次试验，每一个重大节点，都让他废寝忘食．殚精竭虑。 </P>
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新机整体设计是一个全新的创造过程，吴希明注重遵循科学规律，坚持科技创新、技术创新和管理创新；充分发挥从事多个型号研制积累的人才和技术优势，采用新技术、新材料、新工艺，化解了一个个技术风险；采用当代最先进的设计手段和设计软件，实现了无纸设计和设计数据电子化，在一年时间内完成了工程设计发图。 </P>
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吴希明和全部参研人员的艰苦努力，换来了重点型号研制的顺利进行，重点型号成功实现了若干重大节点，创造了中国直升机研制史上的奇迹。 </P>
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吴希明为事业奉献了全部的心血和智慧，历史记录了他的丰硕成果。如今，“希明”精神成了六○二所的财富，全所上下开展了向他学习的活动。人们评论他：作为总师，他高瞻远瞩，运筹帷幄；作为专家，他知识渊博，精通业务；作为领导，他一身正气，两袖清风。 “天行健，君子自强不息”。吴希明将一如既往，像一只雄鹰，飞得更高更远。（曾菊敏 韩景昌</P>
吴希明在2004年9月份还当选为江西十大杰出青年还是十大卫士，应当与他研制成功的武直有很大关系。