超级军网【新京报】受高铁开通影响，北京西停运30对普通列车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:50:07
新京报讯 (记者刘春瑞)记者从铁路部门获悉，21日起，北京铁路调整列车运行图。因月底京广高铁的开通，由北京始发的32趟列车停运。
北京新增6对旅客列车
据了解，本次调图北京新增旅客列车6对。
分别为：北京南—济南西(G183/4次)、北京南—济南(西)(D405/6次)、北京西—呼和浩特(T315/6次)、北京—牡丹江(K295/6次)、北京—临沂(K1902/3 K1901/4次)、北京西—邯郸(K7761/2次)。
北京站始发去上海的两趟动车改为北京南始发，分别为北京—上海(D311/2次)运行区段变更为北京南—上海、北京—上海(D321/2次)运行区段变更为北京南—上海。
西站部分车挪到北京站
因为京广高铁始发站在北京西站，北京西站站台承载能力有限，北京西站部分既有线列车挪到北京站始发，分别为：北京西—长沙(Z17/8次)运行区段变更为北京—长沙、北京西—长沙(T1/2次)运行区段变更为北京—长沙、北京西—怀化(K267/8次)运行区段变更为北京—怀化、北京西—张家界(K967/6 K968/5次)运行区段变更为北京—张家界、北京西—连云港东(1503/2 1504/1次)运行区段变更为北京—连云港东、北京西—济宁(2071/4 2073/2次)运行区段变更为北京—济宁。
停运旅客列车列表
区间 车次
北京西至汉口(武汉) D121/2次
北京西至武汉(汉口) D123/4次
北京西至汉口 D125/6次
北京西至西安北 D131/2次
北京西至郑州 D133/4次
北京西至郑州 D135/6次
北京西至安阳 D137/8次
北京南至南京 D349/50次
北京西至太原 D2001/2次
北京西至太原 D2003/4次
北京西至太原 D2005/6次
北京西至太原 D2007/8次
北京西至太原 D2009/10次
北京西至太原 D2011/2次
北京西至太原 D2013/4次
北京西至太原 D2015/6次
北京西至武昌 Z11/2次
北京西至汉口 Z77/8次
北京西至西安 Z53/4次
北京西至衡阳 K185/6次
北京西至信阳 K749/50次
北京西至邯郸 D4527/8次
北京至秦皇岛 D4531/2次
北京西至石家庄 D4561/2次
北京西至石家庄 D4563/4次
北京西至石家庄 D4565/6次
北京西至石家庄 D4567/8次
北京西至石家庄 D4569/70次
北京西至石家庄 T5675/6次
北京西至石家庄 T5677/8次
北京西至邯郸 T5679/80次
北京西至邯郸 T5685/6次
新京报讯 (记者刘春瑞)记者从铁路部门获悉，21日起，北京铁路调整列车运行图。因月底京广高铁的开通，由北京始发的32趟列车停运。
北京新增6对旅客列车
据了解，本次调图北京新增旅客列车6对。
分别为：北京南—济南西(G183/4次)、北京南—济南(西)(D405/6次)、北京西—呼和浩特(T315/6次)、北京—牡丹江(K295/6次)、北京—临沂(K1902/3 K1901/4次)、北京西—邯郸(K7761/2次)。
北京站始发去上海的两趟动车改为北京南始发，分别为北京—上海(D311/2次)运行区段变更为北京南—上海、北京—上海(D321/2次)运行区段变更为北京南—上海。
西站部分车挪到北京站
因为京广高铁始发站在北京西站，北京西站站台承载能力有限，北京西站部分既有线列车挪到北京站始发，分别为：北京西—长沙(Z17/8次)运行区段变更为北京—长沙、北京西—长沙(T1/2次)运行区段变更为北京—长沙、北京西—怀化(K267/8次)运行区段变更为北京—怀化、北京西—张家界(K967/6 K968/5次)运行区段变更为北京—张家界、北京西—连云港东(1503/2 1504/1次)运行区段变更为北京—连云港东、北京西—济宁(2071/4 2073/2次)运行区段变更为北京—济宁。
停运旅客列车列表
区间 车次
北京西至汉口(武汉) D121/2次
北京西至武汉(汉口) D123/4次
北京西至汉口 D125/6次
北京西至西安北 D131/2次
北京西至郑州 D133/4次
北京西至郑州 D135/6次
北京西至安阳 D137/8次
北京南至南京 D349/50次
北京西至太原 D2001/2次
北京西至太原 D2003/4次
北京西至太原 D2005/6次
北京西至太原 D2007/8次
北京西至太原 D2009/10次
北京西至太原 D2011/2次
北京西至太原 D2013/4次
北京西至太原 D2015/6次
北京西至武昌 Z11/2次
北京西至汉口 Z77/8次
北京西至西安 Z53/4次
北京西至衡阳 K185/6次
北京西至信阳 K749/50次
北京西至邯郸 D4527/8次
北京至秦皇岛 D4531/2次
北京西至石家庄 D4561/2次
北京西至石家庄 D4563/4次
北京西至石家庄 D4565/6次
北京西至石家庄 D4567/8次
北京西至石家庄 D4569/70次
北京西至石家庄 T5675/6次
北京西至石家庄 T5677/8次
北京西至邯郸 T5679/80次
北京西至邯郸 T5685/6次
北京新增6对旅客列车
据了解，本次调图北京新增旅客列车6对。
分别为：北京南—济南西(G183/4次)、北京南—济南(西)(D405/6次)、北京西—呼和浩特(T315/6次)、北京—牡丹江(K295/6次)、北京—临沂(K1902/3 K1901/4次)、北京西—邯郸(K7761/2次)。
北京站始发去上海的两趟动车改为北京南始发，分别为北京—上海(D311/2次)运行区段变更为北京南—上海、北京—上海(D321/2次)运行区段变更为北京南—上海。
西站部分车挪到北京站
因为京广高铁始发站在北京西站，北京西站站台承载能力有限，北京西站部分既有线列车挪到北京站始发，分别为：北京西—长沙(Z17/8次)运行区段变更为北京—长沙、北京西—长沙(T1/2次)运行区段变更为北京—长沙、北京西—怀化(K267/8次)运行区段变更为北京—怀化、北京西—张家界(K967/6 K968/5次)运行区段变更为北京—张家界、北京西—连云港东(1503/2 1504/1次)运行区段变更为北京—连云港东、北京西—济宁(2071/4 2073/2次)运行区段变更为北京—济宁。
停运旅客列车列表
区间 车次
北京西至汉口(武汉) D121/2次
北京西至武汉(汉口) D123/4次
北京西至汉口 D125/6次
北京西至西安北 D131/2次
北京西至郑州 D133/4次
北京西至郑州 D135/6次
北京西至安阳 D137/8次
北京南至南京 D349/50次
北京西至太原 D2001/2次
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北京西至石家庄 D4565/6次
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北京西至石家庄 D4569/70次
北京西至石家庄 T5675/6次
北京西至石家庄 T5677/8次
北京西至邯郸 T5679/80次
北京西至邯郸 T5685/6次
新京报讯 (记者刘春瑞)记者从铁路部门获悉，21日起，北京铁路调整列车运行图。因月底京广高铁的开通，由北京始发的32趟列车停运。
北京新增6对旅客列车
据了解，本次调图北京新增旅客列车6对。
分别为：北京南—济南西(G183/4次)、北京南—济南(西)(D405/6次)、北京西—呼和浩特(T315/6次)、北京—牡丹江(K295/6次)、北京—临沂(K1902/3 K1901/4次)、北京西—邯郸(K7761/2次)。
北京站始发去上海的两趟动车改为北京南始发，分别为北京—上海(D311/2次)运行区段变更为北京南—上海、北京—上海(D321/2次)运行区段变更为北京南—上海。
西站部分车挪到北京站
因为京广高铁始发站在北京西站，北京西站站台承载能力有限，北京西站部分既有线列车挪到北京站始发，分别为：北京西—长沙(Z17/8次)运行区段变更为北京—长沙、北京西—长沙(T1/2次)运行区段变更为北京—长沙、北京西—怀化(K267/8次)运行区段变更为北京—怀化、北京西—张家界(K967/6 K968/5次)运行区段变更为北京—张家界、北京西—连云港东(1503/2 1504/1次)运行区段变更为北京—连云港东、北京西—济宁(2071/4 2073/2次)运行区段变更为北京—济宁。
停运旅客列车列表
区间 车次
北京西至汉口(武汉) D121/2次
北京西至武汉(汉口) D123/4次
北京西至汉口 D125/6次
北京西至西安北 D131/2次
北京西至郑州 D133/4次
北京西至郑州 D135/6次
北京西至安阳 D137/8次
北京南至南京 D349/50次
北京西至太原 D2001/2次
北京西至太原 D2003/4次
北京西至太原 D2005/6次
北京西至太原 D2007/8次
北京西至太原 D2009/10次
北京西至太原 D2011/2次
北京西至太原 D2013/4次
北京西至太原 D2015/6次
北京西至武昌 Z11/2次
北京西至汉口 Z77/8次
北京西至西安 Z53/4次
北京西至衡阳 K185/6次
北京西至信阳 K749/50次
北京西至邯郸 D4527/8次
北京至秦皇岛 D4531/2次
北京西至石家庄 D4561/2次
北京西至石家庄 D4563/4次
北京西至石家庄 D4565/6次
北京西至石家庄 D4567/8次
北京西至石家庄 D4569/70次
北京西至石家庄 T5675/6次
北京西至石家庄 T5677/8次
北京西至邯郸 T5679/80次
北京西至邯郸 T5685/6次
跟预想的差不多
在腾讯上倒是很多热说坐不起高铁 很多人都不会看完整个文章的
停的都是以前的城际啊。。。没停几对其他车。
如今D车也变普通列车了
武汉那4趟Z字头留一点吧，有时候赶时间夜班车挺方便，高铁未必赶得及
记者又用标题来忽悠了，停运的32对车中，动车就占了23对，这些动车原先在既有线上跑，后来降速后本来就没有多少优势。
停运的动车会跑京广么？
开了高铁 普通车停运 TDB一贯作风
沉默特工 发表于 2012-12-13 21:53 
开了高铁 普通车停运 TDB一贯作风
你看清内容再说吧
开了高铁 普通车停运 TDB一贯作风
你看清内容再说吧
沉默特工 发表于 2012-12-13 21:53
开了高铁 普通车停运 TDB一贯作风
看了个开头就喷是我国网民特色
开了高铁 普通车停运 TDB一贯作风
看了个开头就喷是我国网民特色
asin2012 发表于 2012-12-13 22:05
你看清内容再说吧
你看他的注册日期，就是为了喷而注册的。
你看清内容再说吧
你看他的注册日期，就是为了喷而注册的。
额。。。还好，停的多是动车D，既然是新建的专线，我觉得原来T字头的确实应该保留，以满足不同人群的消费能力
asin2012 发表于 2012-12-13 22:05
你看清内容再说吧
12·21调图文件里 停运了部分既有线且与高铁运行区间相同普车普车 事实而已
你看清内容再说吧
12·21调图文件里 停运了部分既有线且与高铁运行区间相同普车普车 事实而已
hehaozhi 发表于 2012-12-14 15:34
看了个开头就喷是我国网民特色
如果您这么认为 那我也不说别的 运行图 比新闻靠谱
看了个开头就喷是我国网民特色
如果您这么认为 那我也不说别的 运行图 比新闻靠谱
沉默特工 发表于 2012-12-13 21:53
开了高铁 普通车停运 TDB一贯作风
唉，看完全篇文章咋这么难？人说话要有良心啊
开了高铁 普通车停运 TDB一贯作风
唉，看完全篇文章咋这么难？人说话要有良心啊
jgsunmq 发表于 2012-12-15 20:37
唉，看完全篇文章咋这么难？人说话要有良心啊
烦请您在看完文章大致内容后 去看下 12·21的列车运行图 在吐槽好么？如果您看完1221的运行图 您就会明白为何我这么讲。京局虽然调动不大 但是其他局呢？
唉，看完全篇文章咋这么难？人说话要有良心啊
烦请您在看完文章大致内容后 去看下 12·21的列车运行图 在吐槽好么？如果您看完1221的运行图 您就会明白为何我这么讲。京局虽然调动不大 但是其他局呢？
京广，为什么要停运北京到秦皇岛的？
youfenyu 发表于 2012-12-12 10:05
记者又用标题来忽悠了，停运的32对车中，动车就占了23对，这些动车原先在既有线上跑，后来降速后本来就没有 ...
所以媒体就这样 很多行业都被他们毁了
记者又用标题来忽悠了，停运的32对车中，动车就占了23对，这些动车原先在既有线上跑，后来降速后本来就没有 ...
所以媒体就这样 很多行业都被他们毁了
沉默特工 发表于 2012-12-13 21:53
开了高铁 普通车停运 TDB一贯作风
何必呢 看完再喷
另外
大胆喷就是 搞小号干什么
开了高铁 普通车停运 TDB一贯作风
何必呢 看完再喷
另外
大胆喷就是 搞小号干什么
Swift80 发表于 2012-12-16 14:00
何必呢 看完再喷
另外
您觉得我喷 那您认为好了 您说我是小号 有根据么？我有那必要么 为了喷还搞小号？
何必呢 看完再喷
另外
您觉得我喷 那您认为好了 您说我是小号 有根据么？我有那必要么 为了喷还搞小号？
沉默特工 发表于 2012-12-16 20:51
您觉得我喷 那您认为好了 您说我是小号 有根据么？我有那必要么 为了喷还搞小号？
那就不知道了
您觉得我喷 那您认为好了 您说我是小号 有根据么？我有那必要么 为了喷还搞小号？
那就不知道了
北京南-济南西间还要加车？好像本来就不挤啊，到老济南站的倒是应该加两趟。
emu350 发表于 2012-12-11 23:47
如今D车也变普通列车了
挪到高铁上了呗，昨天回家坐的D车，240多公里的速度，每个站都停，还不错的说。。。。
如今D车也变普通列车了
挪到高铁上了呗，昨天回家坐的D车，240多公里的速度，每个站都停，还不错的说。。。。
Swift80 发表于 2012-12-16 14:00
所以媒体就这样 很多行业都被他们毁了
能解放不少运力运货啊。。哈哈
所以媒体就这样 很多行业都被他们毁了
能解放不少运力运货啊。。哈哈
luoyanwozhiaini 发表于 2012-12-21 16:47
能解放不少运力运货啊。。哈哈
还不够 得有复线
能解放不少运力运货啊。。哈哈
还不够 得有复线