纳黔高速全程通车 监控无死角勿超速

http://www.wccdaily.com.cn/shtml/hxdsb/20121129/47528.shtml
全长：134.8公里
起点：泸州叙永石坝乡（黔川界）
止点：泸州纳溪新乐镇
收费：1类车73元（纳溪至麻城）
服务区：永南、叙永、纳溪
意义：成都4.5小时可到贵州境内
全程监控
　　系全省首条全程监控无死角的高速公路，司机一定要按限速标准行车
雾区导航
　　系全省首条设置雾区行车诱导系统的高速公路，保证雾天通行能力
　　昨日晚上9点，纳黔高速黔川界至叙永段62公里路段建成通车，这标志着纳黔高速全线建成通车。特别提醒，新通车的叙永至黔川界段62公里路段系省内首条全程监控无死角的高速公路，过往司机一定要按照限速标准行车，不能有任何侥幸心理。

线路62公里路段设3处服务区
　　纳黔高速全长134.8公里，概算总投资107.53亿元，其中纳溪至叙永段73公里已于去年12月31日提前建成通车。昨日，黔川界至叙永段62公里路段建成通车，至此，纳黔高速公路全线建成通车，厦蓉高速公路四川境全部贯通，四川连接贵州的首条高速公路通车。
　　该高速起自叙永县石坝乡（黔川界），接贵州省即将开工建设的毕节至生机（黔川界）高速公路，止于泸州市纳溪区新乐镇，接已建成通车的纳溪至隆昌高速公路。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里每小时，桥隧比约40%，共设高桥、震东、叙永、黄桷坪、江门、护国、黄桷湾等9处互通式立交；设叙永南、叙永、纳溪3处服务区，其中叙永服务区是目前川南地区高速公路最大的服务区，目前沿线的服务区正均在建设中。

轿车纳溪至麻城通行费73元
　　该高速左边车道限速100—120公里，隧道限速为80公里。特别提醒，纳黔高速叙永至黔川界段62公里路段系省内第一条全程监控无死角的高速公路，司机开车时一定要按照限速标准行车，避免发生危险。
　　昨晚9时，纳黔高速公路正式对社会车辆开放，但由于贵州境内与纳黔高速连接道路尚未实现通车，目前纳黔高速麻城至赤水河川黔界暂时不对社会车辆开放，因此现在车辆最远只能达到麻城站出高速。一类车（7座以下轿车）跑完纳黔高速全程通行费为93元，纳溪起点至麻城通行费用73元。由于该高速公路的贯通，市民驾车可以从成都出发，走成渝高速、隆纳高速、纳黔高速4.5小时就到达贵州境内。明年成自泸赤高速通车后，这一时间还将缩短，今后去贵州游玩将会更加便捷。

货车长下坡后设强制停车区
　　由于纳黔高速公路在崇山峻岭中穿行，其高桥至震东为33公里的长大纵坡路段，为最大限度减小长大纵坡带来的安全风险，在该路段建设了4处避险车道，为长时间下坡制动发生故障的车辆特别是重型货车提供了最后一道安全屏障。
　　纳黔高速在叙岭关特长隧道进口处特别修建有强制停车区，停车区内设有加水站、检修站、降温池，可满足刚刚通过长大纵坡的大型车辆在此休息、检修，以此降低长时间运转的刹车系统温度，预防安全事故的发生。
　　此外，纳黔高速公路还在瑞公山隧道出口至叙岭关特长隧道进口的大纵坡之间，设置了长度超过8公里的U形弯坡，实现拉长距离、减缓坡度，减少交通安全事故的发生，消除安全隐患的目的。路况亮点首设雾区行车诱导系统
雾天可行车
　　纳黔高速公路沿线雨量充沛，加上日夜温差大，大雾出现频率高，特别是高桥至震东这一段，冬季雾天能见度不满足行车视距的时间占一半以上。怎样才能保证雾天的行车安全呢？纳黔高速首次在雾区路段设置了行车诱导系统，保证雾天高速公路的通行能力，这是全省首条设置雾区行车诱导系统的高速公路。
　　纳黔高速在石匠沟大桥至冷水河大桥6公里路段，双幅左右两侧安装了692套LED4级同步频闪可调雾灯，每隔30米一对，每盏功率11瓦，安装高度1.3米，当能见度小于150米时雾区行车诱导系统即被启用，雾灯闪烁的黄光具有超强的穿透能力，让驾驶员在大雾条件下也能正确判断道路走向，诱导车辆正常行驶。
http://www.wccdaily.com.cn/shtml/hxdsb/20121129/47528.shtml
全长：134.8公里
起点：泸州叙永石坝乡（黔川界）
止点：泸州纳溪新乐镇
收费：1类车73元（纳溪至麻城）
服务区：永南、叙永、纳溪
意义：成都4.5小时可到贵州境内
全程监控
　　系全省首条全程监控无死角的高速公路，司机一定要按限速标准行车
雾区导航
　　系全省首条设置雾区行车诱导系统的高速公路，保证雾天通行能力
　　昨日晚上9点，纳黔高速黔川界至叙永段62公里路段建成通车，这标志着纳黔高速全线建成通车。特别提醒，新通车的叙永至黔川界段62公里路段系省内首条全程监控无死角的高速公路，过往司机一定要按照限速标准行车，不能有任何侥幸心理。

线路62公里路段设3处服务区
　　纳黔高速全长134.8公里，概算总投资107.53亿元，其中纳溪至叙永段73公里已于去年12月31日提前建成通车。昨日，黔川界至叙永段62公里路段建成通车，至此，纳黔高速公路全线建成通车，厦蓉高速公路四川境全部贯通，四川连接贵州的首条高速公路通车。
　　该高速起自叙永县石坝乡（黔川界），接贵州省即将开工建设的毕节至生机（黔川界）高速公路，止于泸州市纳溪区新乐镇，接已建成通车的纳溪至隆昌高速公路。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里每小时，桥隧比约40%，共设高桥、震东、叙永、黄桷坪、江门、护国、黄桷湾等9处互通式立交；设叙永南、叙永、纳溪3处服务区，其中叙永服务区是目前川南地区高速公路最大的服务区，目前沿线的服务区正均在建设中。

轿车纳溪至麻城通行费73元
　　该高速左边车道限速100—120公里，隧道限速为80公里。特别提醒，纳黔高速叙永至黔川界段62公里路段系省内第一条全程监控无死角的高速公路，司机开车时一定要按照限速标准行车，避免发生危险。
　　昨晚9时，纳黔高速公路正式对社会车辆开放，但由于贵州境内与纳黔高速连接道路尚未实现通车，目前纳黔高速麻城至赤水河川黔界暂时不对社会车辆开放，因此现在车辆最远只能达到麻城站出高速。一类车（7座以下轿车）跑完纳黔高速全程通行费为93元，纳溪起点至麻城通行费用73元。由于该高速公路的贯通，市民驾车可以从成都出发，走成渝高速、隆纳高速、纳黔高速4.5小时就到达贵州境内。明年成自泸赤高速通车后，这一时间还将缩短，今后去贵州游玩将会更加便捷。

货车长下坡后设强制停车区
　　由于纳黔高速公路在崇山峻岭中穿行，其高桥至震东为33公里的长大纵坡路段，为最大限度减小长大纵坡带来的安全风险，在该路段建设了4处避险车道，为长时间下坡制动发生故障的车辆特别是重型货车提供了最后一道安全屏障。
　　纳黔高速在叙岭关特长隧道进口处特别修建有强制停车区，停车区内设有加水站、检修站、降温池，可满足刚刚通过长大纵坡的大型车辆在此休息、检修，以此降低长时间运转的刹车系统温度，预防安全事故的发生。
　　此外，纳黔高速公路还在瑞公山隧道出口至叙岭关特长隧道进口的大纵坡之间，设置了长度超过8公里的U形弯坡，实现拉长距离、减缓坡度，减少交通安全事故的发生，消除安全隐患的目的。路况亮点首设雾区行车诱导系统
雾天可行车
　　纳黔高速公路沿线雨量充沛，加上日夜温差大，大雾出现频率高，特别是高桥至震东这一段，冬季雾天能见度不满足行车视距的时间占一半以上。怎样才能保证雾天的行车安全呢？纳黔高速首次在雾区路段设置了行车诱导系统，保证雾天高速公路的通行能力，这是全省首条设置雾区行车诱导系统的高速公路。
　　纳黔高速在石匠沟大桥至冷水河大桥6公里路段，双幅左右两侧安装了692套LED4级同步频闪可调雾灯，每隔30米一对，每盏功率11瓦，安装高度1.3米，当能见度小于150米时雾区行车诱导系统即被启用，雾灯闪烁的黄光具有超强的穿透能力，让驾驶员在大雾条件下也能正确判断道路走向，诱导车辆正常行驶。