tg用碳纤维做阻拦索不行吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 04:27:46


根据坛子里面的消息,阻拦索都是钢索,但是钢索有其固有的缺点,
比如柔性不好,抗拉力并非最强,密度大也太重,抗疲劳能力也非最佳!
欣闻我国T800高强度碳纤维形成产能,碳纤维绞纱成绳后,应该比钢绳要轻,抗拉力更强,抗疲劳更好,柔性也更好,只是不知道抗磨损是不是会好点!
这个是否可行呢?

根据坛子里面的消息,阻拦索都是钢索,但是钢索有其固有的缺点,
比如柔性不好,抗拉力并非最强,密度大也太重,抗疲劳能力也非最佳!
欣闻我国T800高强度碳纤维形成产能,碳纤维绞纱成绳后,应该比钢绳要轻,抗拉力更强,抗疲劳更好,柔性也更好,只是不知道抗磨损是不是会好点!
这个是否可行呢?
作为一个不懂材料的小白分析:如果可行,美帝早已为之,既为全球最大美粉,若不可为岂可为之过早?!
钢丝便宜
也是
但是美的搞阻拦索的时候好像买没有高强度的复合纤维吧!
应该是钢的合成材料吧,单纯只是钢索那世界上咋那么多做不出来的
碳纤维受损不容易检测,无法回笼。
a2free 发表于 2012-11-25 22:36
碳纤维受损不容易检测,无法回笼。
这个倒是不知道,呵呵
应该复合材料比钢丝要抗拉,而且轻便的。这是我的理解
碳纤维能做拦阻索,那你还能用碳纤维的拍子打羽毛球,骑碳纤维的自行车么?
a2free 发表于 2012-11-25 22:36
碳纤维受损不容易检测,无法回笼。
一条钢索,回不回笼应该不重要吧?做废铁卖算了,呵呵
就是要有一定重量才能更快减速
耐磨性呢?耐腐蚀性? 成本呢?
vikinds 发表于 2012-11-25 22:45
耐磨性呢?耐腐蚀性? 成本呢?
耐磨性耐腐蚀性搞不清,成本只怕不会比特种钢丝贵多少!
碳纤维柔性不好吧?耐高温也不好
火山热海 发表于 2012-11-25 22:44
就是要有一定重量才能更快减速
是靠减速盘的拉力减速吧,不应该是依靠钢索的重量减速的,那点重量现对于飞机简直九牛一毛。
耐冲击性较差,容易损伤
king11909 发表于 2012-11-25 22:51
碳纤维柔性不好吧?耐高温也不好
我觉得抽丝铰成股后柔韧性应该好过钢材
m243 发表于 2012-11-25 22:48
耐磨性耐腐蚀性搞不清,成本只怕不会比特种钢丝贵多少!
我觉得是成本原因和耐腐蚀性耐高温性能不合适。
上纳米材料的钢丝,更高科技,哈哈
tomcat650093 发表于 2012-11-25 22:53
耐冲击性较差,容易损伤
这个倒是有可能!里面加点凯夫拉纤维怎么样?凯夫拉的抗冲击能力还是比较好的!
huoracala 发表于 2012-11-25 22:57
上纳米材料的钢丝,更高科技,哈哈
金属很难纳米吧,呵呵。,这玩意原子的流动性太好了,晶格不固定的!


碳纤维其实比较硬遇到冲击和弯曲易折断,所以一般是做成复合材料,被树脂保护起来,发挥抗拉强度高的优势,很少有当成绳子用的
要说比强度,耐冲击,凯夫拉也比钢强,但为什么不用,具体就不清楚了
看视频里,阻拦索直径有差不多5公分呢,即使是一般的纲绳也足以满足拉力上的需求,可能主要的问题还是需要一定的韧性和抗冲击性,然后还要有可以拉伸变形的余地,
一但达到规定的使用次数或者伸长到一定长度就更换了

碳纤维其实比较硬遇到冲击和弯曲易折断,所以一般是做成复合材料,被树脂保护起来,发挥抗拉强度高的优势,很少有当成绳子用的
要说比强度,耐冲击,凯夫拉也比钢强,但为什么不用,具体就不清楚了
看视频里,阻拦索直径有差不多5公分呢,即使是一般的纲绳也足以满足拉力上的需求,可能主要的问题还是需要一定的韧性和抗冲击性,然后还要有可以拉伸变形的余地,
一但达到规定的使用次数或者伸长到一定长度就更换了
m243 发表于 2012-11-25 22:43
一条钢索,回不回笼应该不重要吧?做废铁卖算了,呵呵
高强度材料用百次就回收,属于耗材荷包伤不起。碳纤维的确更轻更强,考虑到其他因素未必合适。
m243 发表于 2012-11-25 23:03
金属很难纳米吧,呵呵。,这玩意原子的流动性太好了,晶格不固定的!
碳基,硅基,说白了,高科技陶瓷以后是研究方向,金属来说,铁的丰度是最好的,还是要多开发下
太脆了,太硬了
只是个想法而已,我也不是搞材料的,学习了
内容不懂求真知!
碳纤维不耐高温,火一点就着,前阵子印尼的碳纤维导弹艇就烧了个干干净净的
就是要有一定重量才能更快减速
。。减速主要靠阻尼吧
耐冲击性较差,容易损伤. 不实用
碳纤维是脆性断裂 强度太高 拉伸形变太小 吸收功不够高 缓冲不了飞机降落的能量
钢索还有个很大的缺点,就是崩断时会横扫甲板,严重威胁人员的安全。美军甲板上就发生过多个地勤人员被崩断的钢索扫成残废的事故。
会不会起火烧光光啊
想起蜘蛛侠里拉停火车那一段,蛛丝应该更好
碳纤维不耐高温,当舰载机与阻拦索相互作用时局部温度是相当高的,很容易断裂,而且碳纤维抗疲劳不行,使用起来也不经济
火山热海 发表于 2012-11-25 22:44
就是要有一定重量才能更快减速
配重在甲板下面
除了可靠性还要讲经济性的