航母机降自动化控制那么难吗

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:01:12
今天电视上解释了航母上降落战斗机的困难,还说有机降雷达告诉飞机应该采取的降落参数。我觉得现代导弹技术已经如此发达,如果把要降落的飞机当作导弹,再和航母上的导航雷达和导航计算机整合起来,完全可以做到战斗机全自动降落到航母上,飞行员只要监视和应付突发事件就可以了。
难道现代控制论还不能解决战斗机自动降落航母?
今天电视上解释了航母上降落战斗机的困难,还说有机降雷达告诉飞机应该采取的降落参数。我觉得现代导弹技术已经如此发达,如果把要降落的飞机当作导弹,再和航母上的导航雷达和导航计算机整合起来,完全可以做到战斗机全自动降落到航母上,飞行员只要监视和应付突发事件就可以了。
难道现代控制论还不能解决战斗机自动降落航母?
F18在安装了类似X47B的全自主降落系统后,已经完成了降落实验。
美帝玩了几十年也没想出办法,但自从有了助降镜,飞飞们的日子勉强过得去啦
无人机航母降落的失败率比有人机多超过一倍。。目前技术这么玩是在拿飞行员生命开玩笑。。。
人工智能现在还不如人
没那么难。不过你设身处地想想,你愿意在高速公路上把命交给谷歌开发的自动驾驶汽车呢,还是愿意自己掌握方向盘呢
X-47B的自动化着舰是基于GPS的系统,所以需要等北斗系统
fluxionist 发表于 2012-11-25 16:00
没那么难。不过你设身处地想想,你愿意在高速公路上把命交给谷歌开发的自动驾驶汽车呢,还是愿意自己掌握方 ...
-------------这个回复精彩
别被md忽悠,现今技术条件下机降完全可用!
人是可以随时应对各种突发事件的,系统可以么?
还是自己的右手可靠
接触某专业人士,答案是有,还出过笑话,不过不能说太细


法国武器装备采办总署及其工业合作伙伴DCNS公司和泰勒斯公司已经完成了舰载无人机自动着陆系统(D2AD)的海试。

  此次海试是从法国海军“拉斐特”级护卫舰上进行的,试验标志着D2AD项目为期4年的技术验证成果。DCNS和泰勒斯公司是D2AD项目设备的合作承包商,其中包括了“飞行”部分和“地面”部分,“飞行”部分是无人机的指引标,“地面”部分在飞行甲板使用传感器进行船体运动预报,是无人机的导航站。

  D2AD不依赖于于任何卫星定位系统。D2AD项目于2008年启动,它是降低未来海上战术无人机项目风险工作的一部分,致力于降低自动起降系统风险并验证该系统,该系统能够保证垂直起降无人机在舰上的安全使用。

法国武器装备采办总署及其工业合作伙伴DCNS公司和泰勒斯公司已经完成了舰载无人机自动着陆系统(D2AD)的海试。

  此次海试是从法国海军“拉斐特”级护卫舰上进行的,试验标志着D2AD项目为期4年的技术验证成果。DCNS和泰勒斯公司是D2AD项目设备的合作承包商,其中包括了“飞行”部分和“地面”部分,“飞行”部分是无人机的指引标,“地面”部分在飞行甲板使用传感器进行船体运动预报,是无人机的导航站。

  D2AD不依赖于于任何卫星定位系统。D2AD项目于2008年启动,它是降低未来海上战术无人机项目风险工作的一部分,致力于降低自动起降系统风险并验证该系统,该系统能够保证垂直起降无人机在舰上的安全使用。
笑脸男人 发表于 2012-11-25 16:01
X-47B的自动化着舰是基于GPS的系统,所以需要等北斗系统
中新网11月19日电 据中国国防科技信息网报道,美国海军利用雷神公司技术帮助飞机在恶劣天气着陆的项目获得了国防部工程奖。

  根据国防部公告,联合精确进场着陆系统(JPALS)项目获得国防部系统工程奖前5名。联合精确进场着陆系统利用全球卫星定位系统和双通路数据链向美国海军航母舰载机和直升机提供精确的区域导航和着陆指引。美国国防工业协会2012年10月24日将该奖项授予美国海军与雷神组成的团队,以奖励其在需求管理、风险评估和消除、技术基线管理,以及成本控制和按计划实施方面的突出表现。

  雷神公司目前正在美国海军CVN-77航母上安装联合精确进场着陆系统。2012年5月,该系统已经完成了与舰上其他系统的集成,并进行了飞行测试。对航母进行的船厂测试计划于12月初进行。雷神公司按计划完成了该项目,包括按时或提前交付了8套舰载系统工程开发模块和5套航空测试组件。(中国船舶工业综合技术经济研究院 程之年)

shinobiyan 发表于 2012-11-25 17:47
中新网11月19日电 据中国国防科技信息网报道,美国海军利用雷神公司技术帮助飞机在恶劣天气着陆的项目获得 ...
对,就是这个