中国航母顺利进行歼—15飞机起降飞行训练(组图)

歼—15飞机顺利在“辽宁舰”上着舰。新华军事记者 查春明摄

　　我国自己培养的首批舰载战斗机飞行员和舰上飞行指挥员，面对新机种、新科目、新环境、新要求，勇于探索，刻苦训练，把握规律，精益求精，按照“大胆地飞，科学地飞，精准地飞”的要求，进行了高强度飞行训练，探索并固化了着舰的飞行方法，突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术，掌握了大侧风、低能见度、不稳定气流等条件下的 偏差修正动作要领。在实际研练中，所有舰载机飞行员的训练成绩都达到了训练大纲规定标准和上舰试验要求，首次上舰飞行均一次成功。

　　歼—15飞机是我国自行设计研制的首型舰载多用途战斗机，具有完全的自主知识产权，可遂行制空、制海等作战任务，飞行性能良好，配挂多型精确制导武器，具备远程打击和昼夜间作战能力。(记者 陈万军 吴登峰)

歼—15飞机顺利在“辽宁舰”上着舰。新华军事记者 查春明摄
歼—15飞机顺利在“辽宁舰”上着舰。新华军事记者 查春明摄

歼—15飞机顺利在“辽宁舰”上着舰。新华军事记者 查春明摄

“辽宁舰”机务人员在为歼—15飞机进行技术保障。新华军事记者 查春明摄

“辽宁舰”机务人员在为歼—15飞机进行技术保障。新华军事记者 查春明摄
“辽宁舰”机务人员在为歼—15飞机进行技术保障。新华军事记者 查春明摄

歼—15飞机在“辽宁舰”上滑跃起飞。新华军事记者 查春明摄
歼—15飞机在“辽宁舰”上滑跃起飞。新华军事记者 查春明摄

歼—15飞机在“辽宁舰”上滑跃起飞。新华军事记者 查春明摄

“辽宁舰”机务人员在为歼—15飞机进行技术保障。新华军事记者 查春明摄

“辽宁舰”机务人员在为歼—15飞机进行技术保障。新华军事记者 查春明摄

那个圆形标志啥意思？

有点邪恶的快感  被一万头草泥马踩过的毛子 {:soso_e113:}

中新社北京11月25日电 中国第一艘航母“辽宁舰”交接入列后，海军官兵顺利进行了歼—15飞机起降飞行训练。航母平台和飞机的技术性能得到了充分验证，舰机适配性能良好，达到了设计指标要求。

　　据新华社报道，9月25日，“辽宁舰”正式交付海军，入列以来，全舰官兵完成了上百个训练科目和试验项目。中国自己培养的首批舰载战斗机飞行员和舰上飞行指挥员进行了高强度飞行训练，探索并固化了着舰的飞行方法，突破了滑跃起飞、阻拦着舰等飞行关键技术，掌握了大侧风、低能见度、不稳定气流等条件下的偏差修正动作要领。在实际研练中，所有舰载机飞行员的训练成绩都达到了训练大纲规定标准和上舰试验要求，首次上舰飞行均一次成功。

　　为了选拔出中国航母首批歼－15舰载战斗机飞行员，中国海军会同空军、工业部门、科研院所及医疗系统的有关专家，在海、空军歼击机飞行员中进行了层层筛选。

　　海军装备部飞机办副主任张洪涛介绍说：“首批歼－15舰载机飞行员选拔培养堪比航天员，某些条件甚至更为严苛。”他说，通过选拔，首批舰载机飞行员年龄在35岁以下，飞过至少5个机种，飞行时间超过1000小时，其中3代战机飞行时间超过500小时，且多次参加过军兵种联演联训、重大演习任务。对舰载机飞行员的身体素质、心理素质的考核也都可以用严苛来形容。

　　歼—15飞机是中国自行设计研制的首型舰载多用途战斗机，具有完全的自主知识产权，它具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点，可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器，实现全海域全空域打击作战能力，各项性能可与俄罗斯苏－33、美国F－18等世界现役的主力舰载战斗机相媲美，因此被誉为凶猛强悍的空中“飞鲨”。(完)

真高兴

支持一下，虽然现在关心的人越来越少了

　　当年我看《TOP GUN》就幻想着中国什么时候也有自己的航母，有这么精彩的范儿。如今看到中国也有航母，有这么精彩的范儿，热泪盈眶啊！

航母舰载机试验训练总指挥:"刀尖上的舞者"今圆梦



2012年11月26日 　来源：新华网　


　　“刀尖上的舞者”今圆梦——访海军副司令员、航母舰载机试验训练总指挥张永义中将

　　海军歼—15飞机顺利在航母辽宁舰上进行了起降飞行训练，所有舰载机飞行员首次飞行上舰一次成功。训练结束后，在返航途中的辽宁舰上，海军副司令员、舰载机试验训练总指挥张永义中将介绍了我航母舰载战斗机组织飞行训练的相关情况。

　　张永义是飞行员出身，海军航空兵的功勋飞行员。

　　张永义介绍说，舰载战斗机在运动的航母上、在复杂的环境下、在有限的着舰区中降落起飞，风险高、难度大。舰载战斗机飞行员被称为“刀尖上的舞者”。

　　“今天我国的‘刀尖上的舞者’梦圆了！”张永义说，“舰载机上舰，我们一切从零开始，摸着石头过河，终于掌握了舰载战斗机着舰飞行的关键技术。”

　　张永义说：“通过前期科研试飞、技术攻关和按纲施训，舰载机飞行员已经探索并固化了着舰飞行方法，突破了滑跃起飞、阻拦着陆等上舰飞行关键技术，掌握了着舰飞行的注意力分配和操作方法，熟悉了舰载战斗机的性能和秉性，体会了侧风、低能见度、不稳定气流条件下偏差修正的动作要领，飞机和特种设备经受了科研试飞的考验，组织指挥程序初步形成，具备了舰载战斗机上舰的条件。”

　　“这一切成果的取得，离不开我国国防工业和军队有关部门的紧密团结、密切协作。为了掌握舰载战斗机着舰起飞技术，我们经过多年的联合科研攻关，摸清了规律。”张永义介绍说。

　　“首先，攻克了‘反区’飞行方法的难关。飞机在飞行时，主要受到气动阻力、重力、发动机推力和升力的作用。由于舰载战斗机后掠角很大，如果采用正常的操纵方式，飞机的姿态将会产生剧烈的变化，不利于飞行员准确着舰。因此，舰载战斗机一般采用保持飞行迎角、用油门控制飞行高度的非常规方式，以保持飞行姿态，确保飞行员能够进行精确的飞行轨迹修正。”

　　“其次，攻克了精准降落的技术难关。舰载战斗机只有降落在飞行甲板上一个很小的区域内，才能使尾钩顺利挂住阻拦索，实现安全着舰。我国自己培养的舰载战斗机飞行员经历了科研试飞、技术攻关、按纲施训等阶段，固化了飞行动作，实现了精准降落。”

　　“第三，攻克了最优着舰航线的选择难关。着舰航线的选择，对舰载战斗机能否顺利着舰至关重要。经过数千架次的飞行训练，在光电、遥测、雷达等多种测量手段的监测下，通过海量数据和飞行状态比对，我们确定了最优着舰航线。”

　　张永义说：“我航母舰载机起降飞行训练的顺利推进，表明训练方法科学、有效、安全，为后续训练任务的展开奠定了基础。”

　　张永义说：“航母舰载机飞行起降训练成功后，我们将以此为新的起点，进一步扎实做好后续飞行训练和相关试验。”(记者 陈万军、吴登峰)




http://www.chinanews.com/mil/2012/11-26/4356200.shtml