超级军网arj21快交付了，国产的配套发动机也快了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 12:57:42
08年的新闻：
本报讯（特约记者付明耀 通讯员文广）4月19日至20日，正值一航涡轮院发动机研发攻坚决胜之际，中国一航总经理林左鸣到该院检查指导工作。
林左鸣在观看了展示该院自主创新研制发动机历程的专题介绍后，欣然提笔为四型在研发动机题写名称，走笔之下 ，“青城”、“黄龙”、“岷江”、“岷山”四幅大字跃然纸上。
这四型发动机，是该院利用多年技术积累，通过集成创新自主研发而成的，具有广泛的用途和良好的市场前景。
林左鸣对“青城”500、“黄龙”200通过核心机验证表示衷心祝贺，同时要求要千方百计加快研制进度，并抓紧“岷江”、“岷山”发动机的研制。他强调，能够往前抢就往前抢，过去是定下了时间往往后拖，基本没有提前的，希望你们争口气，往前赶。对于市场，早一天与晚一天大不一样。
林左鸣还深入试验厂房、建设工地，了解科研和技改情况，听取工作汇报，并对发动机研制工作作出了系列指示。他对一航涡轮院“打造一个好的研发平台，创建一个好的科研设计体系，培育出一支好的队伍，推出一批好的产品”的思路给予充分肯定。
在听取汇报时，林左鸣反复强调的还是进度问题。他说，当前，发动机研制速度是矛盾的主要方面，是短板，现在要把进度排在第一位。这个问题不解决，发动机就上不去，研制进度必须要有一个跨越。解决进度问题，“双流水”是一个很好的办法，在怎么加快速度的问题上，你们要下功夫。他说，为了发动机研制提速，“我亲自来当调度。”
林左鸣指出，在发动机研制和产业化上，一定要创新商业模式，创新机制。要研究一种模式，创新一种模式，通过“四共原则”（共同投资、共同经营、共担风险、共享收益）、“双流水”的办法，通过适度竞争，把发动机研发进度搞上去。要通过设计中搞设计方案记名制，把科技人员的积极性调动起来。
综上所述信息 其所对应的发动机是航展展出过已经确认的了
黄龙：200kgf 涡喷
青城：500kgf 涡扇
是基于5kg/s核心机平台研制的弹用发动机
岷山：4200kgf 涡扇 可能用于教练机L15
岷江：3200kgf 大涵道比涡扇 可能用于公务机arj21，是基于10kg/s核心机平台研制
带水名字的应该都是大涵道比发动机，然后据此推测：
峨眉都是基于20kg/s核心机研制的，峨眉是新中推
九寨是大涵道比发动机是以未来小型公务机为装机对象。
黄山是WS15， 用于J20，根据之前的信息是基于30kg/s核心机
黄河是WS20大涵道比发动机，用于Y20
看来发动机开始hkc
08年的新闻：
本报讯（特约记者付明耀 通讯员文广）4月19日至20日，正值一航涡轮院发动机研发攻坚决胜之际，中国一航总经理林左鸣到该院检查指导工作。
林左鸣在观看了展示该院自主创新研制发动机历程的专题介绍后，欣然提笔为四型在研发动机题写名称，走笔之下 ，“青城”、“黄龙”、“岷江”、“岷山”四幅大字跃然纸上。
这四型发动机，是该院利用多年技术积累，通过集成创新自主研发而成的，具有广泛的用途和良好的市场前景。
林左鸣对“青城”500、“黄龙”200通过核心机验证表示衷心祝贺，同时要求要千方百计加快研制进度，并抓紧“岷江”、“岷山”发动机的研制。他强调，能够往前抢就往前抢，过去是定下了时间往往后拖，基本没有提前的，希望你们争口气，往前赶。对于市场，早一天与晚一天大不一样。
林左鸣还深入试验厂房、建设工地，了解科研和技改情况，听取工作汇报，并对发动机研制工作作出了系列指示。他对一航涡轮院“打造一个好的研发平台，创建一个好的科研设计体系，培育出一支好的队伍，推出一批好的产品”的思路给予充分肯定。
在听取汇报时，林左鸣反复强调的还是进度问题。他说，当前，发动机研制速度是矛盾的主要方面，是短板，现在要把进度排在第一位。这个问题不解决，发动机就上不去，研制进度必须要有一个跨越。解决进度问题，“双流水”是一个很好的办法，在怎么加快速度的问题上，你们要下功夫。他说，为了发动机研制提速，“我亲自来当调度。”
林左鸣指出，在发动机研制和产业化上，一定要创新商业模式，创新机制。要研究一种模式，创新一种模式，通过“四共原则”（共同投资、共同经营、共担风险、共享收益）、“双流水”的办法，通过适度竞争，把发动机研发进度搞上去。要通过设计中搞设计方案记名制，把科技人员的积极性调动起来。
综上所述信息 其所对应的发动机是航展展出过已经确认的了
黄龙：200kgf 涡喷
青城：500kgf 涡扇
是基于5kg/s核心机平台研制的弹用发动机
岷山：4200kgf 涡扇 可能用于教练机L15
岷江：3200kgf 大涵道比涡扇 可能用于公务机arj21，是基于10kg/s核心机平台研制
带水名字的应该都是大涵道比发动机，然后据此推测：
峨眉都是基于20kg/s核心机研制的，峨眉是新中推
九寨是大涵道比发动机是以未来小型公务机为装机对象。
黄山是WS15， 用于J20，根据之前的信息是基于30kg/s核心机
黄河是WS20大涵道比发动机，用于Y20
看来发动机开始hkc
九寨是大涵道比发动机没错，但推力是1000kgf，用在ARJ21恐怕不够。
图片上的岷江看着像鳖版d30啊，不可能只有3吨推力吧
珠海航展的最新新闻：
ARJ21项目总指挥:计划一两年内交付飞机
作者 陈姗姗来源 第一财经日报 时间 : 2012-11-12 01:23
ARJ21-700飞机是进入新世纪后，我国自主研制的新型涡扇支线喷气客机，首架飞机于2007年12月总装下线，2008年11月28日进行了首飞。
我们的计划是还要花一到两年的时间进行适航取证工作，取证完成即可交付用户
计划还有一两年，的确是挺快的呀，比LCA好得多。{:soso_e113:}
珠海航展的最新新闻：
ARJ21项目总指挥:计划一两年内交付飞机
作者 陈姗姗来源 第一财经日报 时间 : 2012-11-12 01:23
ARJ21-700飞机是进入新世纪后，我国自主研制的新型涡扇支线喷气客机，首架飞机于2007年12月总装下线，2008年11月28日进行了首飞。
我们的计划是还要花一到两年的时间进行适航取证工作，取证完成即可交付用户
计划还有一两年，的确是挺快的呀，比LCA好得多。{:soso_e113:}
CF34-10A
九寨只能用小型公务机 用在成飞的大的公务机是岷江 不知道怎么样了
话说WS15不是叫峨眉来着？。。。
ws-15最新消息好像是35kg的核心机
黄龙、青城...珠峰、赤燕，推力越来越大啊
航空发动机大爆发呀，只是不知道什么时间才堪用。
我心中的珠穆朗玛在哪里？有没有300KN?
如果这么说新中推就没有ws-13泰山 和 ws-12天山了。那小龙和黑三姨（31）的菊花还用鹅毛的吗？我猜新中推应该有三个型号满足不同的要求。应该也是有竞争的想cf和sf那样。新中推的技术指标应该是最大推力8200-9500之间，推比为7.5-8.5之间。
如果这么说新中推就没有ws-13泰山 和 ws-12天山了。那小龙和黑三姨（31）的菊花还用鹅毛的吗？我猜新中推应该有三个型号满足不同的要求。应该也是有竞争的想cf和sf那样。新中推的技术指标应该是最大推力8200-9500之间，推比为7.5-8.5之间。
如果这么说新中推就没有ws-13泰山 和 ws-12天山了。那小龙和黑三姨（31）的菊花还用鹅毛的吗？我猜新中推应该有三个型号满足不同的要求。应该也是有竞争的想cf和sf那样。新中推的技术指标应该是最大推力8200-9500之间，推比为7.5-8.5之间。
如果这么说新中推就没有ws-13泰山 和 ws-12天山了。那小龙和黑三姨（31）的菊花还用鹅毛的吗？我猜新中推应该有三个型号满足不同的要求。应该也是有竞争的想cf和sf那样。新中推的技术指标应该是最大推力8200-9500之间，推比为7.5-8.5之间。
期待心脏病早日康复。
现在是先出来再说吧，感觉这个进度。。。
楼上各位正解！