从航空业界传来事关你我切身利益的真正好消息！

合并转载两则消息如下：

消息一
      据美国媒体近日报道，美国绿色飞行国际（GreenFlightInternational）公司一架1968年捷克斯洛伐克生产的L-29喷气机——BioJet1号在未经改装的情况下，以“食用油”为燃料在5180米的高空飞行了37分钟。在此之前的一天，该飞机还进行了一次3分15秒的测试。
　　本次使用的生物柴油是由新鲜芥花籽油炼制而成的，由生物柴油公司BiodieselSolutions提供。此举创造了世界上首次以100%的“食用油”作为飞机燃料的飞行纪录。
　　据悉，本次试验是在美国内华达州Reno-Stead机场进行的。试飞首席飞行员、联合包裹服务(UnitedParcelService)公司高级飞行员CarolSugars表示，此次飞行同使用传统喷气机燃料相比，性能上没有差别。
　　在此之前，绿色飞行国际公司主席DouglasRodante和Sugars在地面上进行了大量燃料测试。起初，他们仅在普通喷气机燃油中混合了20%生物柴油。随着不断取得成功，他们后来将之发展为100%的生物柴油（B100）。Rodante表示，使用B100的引擎每分钟转速达到全马力的98%，这虽然不是最大马力，但也是一个可接受的量，飞机爬升不成问题。（作者：中国生物能源网 转载 来源：科学时报）

图为BioJet 1号以纯“食用油”为燃料飞行了37分钟

消息二
      江苏洁净环境科技有限公司是一家专业餐厨垃圾和地沟油回收企业，他们通过和清华大学进行技术合作，将地沟油转化为生物柴油，效率高达95%。公司目前是使用废油生产生物柴油领域国内规模最大的一家企业。
      今年9月，荷兰航空宣布，将启用以生物煤油为燃料的客机执飞阿姆斯特丹到巴黎的航班。江苏洁净是其生产生物煤油的原料供应商之一。
      废油脂转化生物柴油的技术并不复杂，地沟油的主要成分是脂肪酸甘油酯，若能跟甲醇反应，就能变成脂肪酸甲酯，它是一种淡黄色的液体，有很好的燃烧性，能当柴油烧，也是许多化妆品的原料。
      江苏洁净环境科技有限公司总部地处苏州，总经理宋开波向记者介绍：“我们和定点收集的餐馆有协议，让他们将垃圾先行分类，将生活垃圾和餐厨垃圾分开，通过处理后，这些餐厨垃圾和废油能全部转化为产品和能源使用。固体餐厨垃圾变成“饲料蛋白粉”出售给饲料厂；地沟油油被制成“生物柴油”；剩下的部分最后制成有机肥和沼气。”（本文来源：外滩画报 责任编辑：NN028）
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      可以想象随着航空业的日益发展和石油供应的日趋紧张，以后地沟油必将供不应求——你就算想专门去尝尝它都难了。没料到大力整治食品行业乱象的排头兵竟然是航空产业！   


合并转载两则消息如下：

消息一
      据美国媒体近日报道，美国绿色飞行国际（GreenFlightInternational）公司一架1968年捷克斯洛伐克生产的L-29喷气机——BioJet1号在未经改装的情况下，以“食用油”为燃料在5180米的高空飞行了37分钟。在此之前的一天，该飞机还进行了一次3分15秒的测试。
　　本次使用的生物柴油是由新鲜芥花籽油炼制而成的，由生物柴油公司BiodieselSolutions提供。此举创造了世界上首次以100%的“食用油”作为飞机燃料的飞行纪录。
　　据悉，本次试验是在美国内华达州Reno-Stead机场进行的。试飞首席飞行员、联合包裹服务(UnitedParcelService)公司高级飞行员CarolSugars表示，此次飞行同使用传统喷气机燃料相比，性能上没有差别。
　　在此之前，绿色飞行国际公司主席DouglasRodante和Sugars在地面上进行了大量燃料测试。起初，他们仅在普通喷气机燃油中混合了20%生物柴油。随着不断取得成功，他们后来将之发展为100%的生物柴油（B100）。Rodante表示，使用B100的引擎每分钟转速达到全马力的98%，这虽然不是最大马力，但也是一个可接受的量，飞机爬升不成问题。（作者：中国生物能源网 转载 来源：科学时报）

图为BioJet 1号以纯“食用油”为燃料飞行了37分钟

消息二
      江苏洁净环境科技有限公司是一家专业餐厨垃圾和地沟油回收企业，他们通过和清华大学进行技术合作，将地沟油转化为生物柴油，效率高达95%。公司目前是使用废油生产生物柴油领域国内规模最大的一家企业。
      今年9月，荷兰航空宣布，将启用以生物煤油为燃料的客机执飞阿姆斯特丹到巴黎的航班。江苏洁净是其生产生物煤油的原料供应商之一。
      废油脂转化生物柴油的技术并不复杂，地沟油的主要成分是脂肪酸甘油酯，若能跟甲醇反应，就能变成脂肪酸甲酯，它是一种淡黄色的液体，有很好的燃烧性，能当柴油烧，也是许多化妆品的原料。
      江苏洁净环境科技有限公司总部地处苏州，总经理宋开波向记者介绍：“我们和定点收集的餐馆有协议，让他们将垃圾先行分类，将生活垃圾和餐厨垃圾分开，通过处理后，这些餐厨垃圾和废油能全部转化为产品和能源使用。固体餐厨垃圾变成“饲料蛋白粉”出售给饲料厂；地沟油油被制成“生物柴油”；剩下的部分最后制成有机肥和沼气。”（本文来源：外滩画报 责任编辑：NN028）
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      可以想象随着航空业的日益发展和石油供应的日趋紧张，以后地沟油必将供不应求——你就算想专门去尝尝它都难了。没料到大力整治食品行业乱象的排头兵竟然是航空产业！