毛子走错路线了？导弹超音速之争

超音速反舰导弹与亚音速反舰导弹的优缺点比较


美国有没有能力设计、制造超音速反舰导弹呢？答案是有能力，并且早在50年代就装备了部队。但为什么美国海军到现在还在设计、制造亚音速反舰导弹？答案是现有技术条件下生产的超音速反舰导弹，突防能力并不高，而且比亚音速反舰导弹的作战效果还要差。

美国在60年代就淘汰了使用超音速反舰导弹攻击对方舰艇的战术，不过美国目前依然装备着大量的超音速反舰导弹，当遇到对抗能力不强的对手时就会使用超音速反舰导弹，如果对方的对抗能力很强时则使用亚音速反舰导弹，美军亚音速反舰导弹都是专用反舰导弹，而超音速的是两用导弹，主要用于防空而不是反舰。

超音速反舰导弹的优点就是飞行速度快，理论上动用超音速反舰导弹攻击目标，留给对方的反应时间将比遭到亚音速导弹攻击时短的多，而且对方难以拦截，而实际上根本不是这样一回事。

目前的技术条件下尚不能解决超音速导弹掠海飞行问题，超音速导弹至少要在距离海面20米以上的高度飞行，达到目标上空才转入俯冲，也就是说飞行高度偏高很容易被雷达捕获，此外导弹超音速低空飞行时由于多谱勒效应太大，雷达可以不费吹灰之力从海面杂波中捕获到导弹的回波，而且信号清晰跟踪稳定，至于转为高空突防则太容易被脉冲雷达发现锁定。此外，导弹进行超音速飞行必需使用大推力的火箭或冲压发动机，导弹高速飞行时产生的摩擦热也很大，拖着长长尾焰的超音速导弹对于光学探测器红外探测器来说，那是个最明显不过的目标，很远就能发现跟踪。而亚音速导弹的飞行高度可以降低到波峰高度，此外多谱勒效应不明显，对于雷达来说很难从海面杂波中截获到，而且即使能够发现导弹来袭也很难稳定的跟踪上导弹，在所有的实战中目前还没有发现掠海飞行的亚音速导弹能被雷达在较远距离稳定跟踪的例子，一般都是信号时断时续，根本不可能进行较远距离的拦截，只能在非常近的距离拦截。

在马岛战争时期，英国谢菲尔德号驱逐舰雷达发现导弹的距离是距离舰艇3公里时才发现，而且信号时断时续根本无法锁定，8秒钟后就中了弹，美军的护卫舰因没有防备，没有启动全部雷达，发现导弹来袭靠的竟是了望手的眼睛，导弹警报是了望手用嗓子喊出来的，只喊了声注意隐蔽就中弹了，可见亚音速掠海导弹的突防能力是很强的，并非一些人想象的那么脆弱。在第4次中东战争中，以色列对埃及与叙利亚海军舰艇发射加伯列导弹，没有1艘阿拉伯海军舰艇的雷达发现了导弹，全部都是了望手肉眼发现导弹，而且都是2-3秒后就中弹，可见即使是在夜间，了望手也是在1000米左右的距离才看见导弹。

那么超音速反舰导弹又怎么样呢？目前多数舰艇的雷达都能在50公里甚至更远距离发现并锁定它，用光学探测器同样可以在几十公里外发现导弹，如果采用高空弹道，那么在200公里的距离上雷达与光学探测器就能捕获导弹，在白天用肉眼也能在7-8公里距离发现导弹尾焰，夜间则20公里距离就能用肉眼发现导弹尾焰，对于舰艇来说因为导弹的射击目标就是自身，所以舰艇拦截导弹属于迎头拦截，主要雷达或光学系统能锁定目标就能用防空导弹击落它，即使拦截弹的飞行速度更慢都不要紧。前苏联在60年代的SA8导弹装在舰艇上称SA-N-4，这种导弹相当落后，但拦截SS-N-22超音速导弹试验都可以做到4发4中，但这种导弹对SS-N-25亚音速导弹则完全没有拦截能力，可见目前的超音速反舰导弹不但留给对方的反应时间比亚音速导弹还长的多，而且拦截起来更容易。当然如果对抗方缺乏反制能力的话，超音速反舰导弹还是不错的选择。例如，越战时期美军使用麻雀3空对空导弹攻击北越鱼雷艇就击毁了目标，在两伊战争时期美军与伊朗的海上冲突中，美军的护卫舰对伊朗乔森号导弹快艇发射了一枚标准导弹，后者虽然用雷达发现了导弹，但因无防空导弹与干扰设备，没有拦截与干扰能力，只能进行急剧机动，然尔无法摆脱，只能眼睁睁的看着导弹飞来，结果乔森号被击沉。

从乔森号被击沉的战例可以看出，美国的超音速导弹反舰能力比前苏联的更强，前苏联的超音速反舰导弹只善于攻击大型舰艇，而对导弹快艇等小型海上目标则无法射击，即使是前苏联海军的SA-N-3防空反舰两用导弹也不能射击小型海上目标，但美军的标准导弹可以可靠的射击海上的小型快艇目标。

美国在50年代就发展了多型防空反舰两用导弹，如“黄铜骑士”、“鞑靼人”、“标准”都是防空、反舰两用型导弹，都可以射击飞机与海面舰艇，此外美军在50年代的“波马克1/2”型导弹也能攻击舰艇，采用高空弹道时“波马克2”的巡航速度高达4马赫，射击距离可以达到1000公里（防空800公里），低空弹道飞行射击距离600公里，速度3.5马赫，但“波马克”都能击落“波马克”，“鞑靼人”也能击落“鞑靼人”，“标准”也可以击落“标准”，没有什么特别的突防威力，只要是迎击状态，目标速度根本不需要考虑，只要雷达能稳定跟踪就行。按“波马克2”的性能来看，前苏联在冲压发动机方面的技术还差的远，连美国50年代末的水平都没有达到，美国50年代使用冲压发动机的防空导弹普遍射程超过300公里，至于2-3马赫的超音速巡航导弹普遍有3000公里以上的射程。

超音速反舰导弹目前遇到的主要技术障碍有以下几点；

1.　低空掠海飞行能力问题。超音速导弹由于音爆反射问题，导弹体积越大就越严重，通常5米长度的导弹降低到20米以下高度持续平飞的话，弹体就会产生震动，时间稍长就会导致导弹失控坠海或引导头失效，欧洲联合研制的超音速反舰导弹就遇到了这个问题，目前也没有完全解决，实验中多次导弹丢失目标或中途坠海，估计是没办法了，如果提高飞行高度当然没有问题，但容易被击落了，目前没有任何防空导弹能够射击飞行高度在2米以下的目标，因为到了这个高度防空导弹的近炸引信早就把导弹引爆了，点防空导弹体积小受音爆反射的影响小，而且可以采用设定弹道接近目标，避开音爆反射，但他的近炸引信却会起爆导弹，近炸引信在这个高度根本无法区别目标与大海，除非采用遥控起爆或触发引信，但遥控起爆未必有精度，触发的话导弹研制难度太大，没有几种导弹有直接碰撞命中的能力。但亚音速导弹则不同，目前先进的亚音速导弹已经可以把飞行高度降低到1米左右的波峰高度，任何采用近炸方式的炮弹与导弹都无法拦截

2.　多谱勒效应问题。由于速度快多谱勒效应明显，即使掠海飞行都会被发现，而且也无法采取隐身设计，因为导弹要高速飞行，弹体根本就不可能采用亚音速导弹的棱锥型或截锥型隐身设计，在雷达隐身方面大成问题，而且即使弹体能够隐身，但超音速目标压缩的空气仍然能被精密雷达探测出来，即使导弹隐身但外面裹着一团可以被雷达发现的压缩空气，又有什么用？F22只要进入超音速就没有隐身能力了，因此，F22进入与离开战场是超音速，但进入战场后就要转为亚音速，发挥它的隐身能力。

3.　热效应问题。超音速目标必须有强大的推力，目前的技术就是使用火箭或冲压发动机等推力越大发热越明显的发动机，超音速目标的尾焰非常明显，加上空气摩擦的热效应，不可能不被光学探测仪器发现，在红外隐身方面目前超音速导弹还无法改进。

4.　引导系统可靠性问题。超音速导弹的飞行条件比亚音速导弹恶劣的多，尤其是低空飞行时，那么在相同技术条件下，飞行环境更好的亚音速导弹在控制精度、捕获目标能力、以及遭到电子干扰时的反干扰能力，都要超过超音速导弹，而相同引导能力的亚音速导弹的生产与研制成本，则要比超音速导弹低的多。

5.　末段机动能力。超音速导弹也好亚音速导弹也好，一旦被对方发现定位都会遭到拦截，躲避拦截的有效手段就是末段机动，超音速导弹速度太快，不可能做大幅度的机动（包括防空导弹），因为过载太大了，变化很小个角度，弹体过载就很大了，此外速度太快如果近距离机动幅度一大，很可能就错过目标了，而亚音速导弹没有这个问题，即使进行半径很小的转弯或盘旋也没有多大过载，所以亚音速导弹末段的机动可以设定得非常复杂刁钻，目前的先进亚音速反舰导弹甚至已经具备了错过目标后重新返回接战的能力，而超音速导弹的末段机动能力有限，基本是一条相对比较直的曲线，对反拦截效果不大。

6.　弹体加强的潜力。现在的先进亚音速导弹已经开始计划给导弹安装装甲，因为遭到拦截被命中后如果导弹受损不大的话，那仍然可以击中目标，但超音速导弹加固到与亚音速导弹同样的抗打击能力则显然不可能，因为超音速导弹再披挂上一层厚装甲的话，在动力方面付出的代价要比亚音速导弹高的多，恐怕不太现实。此外，即使亚音速导弹加固到了中1发炮弹不过是相当地面静止的飞机被人用手砸了个鸡蛋一样这种程度（显然现实中不可能），那么同样水平的装甲安装在2马赫的导弹上也没有用处，因为多出的1马赫以上速度，足够让鸡蛋击毁飞机了，遭到同样的迎击炮弹命中，亚音速的导弹可以当是飞机停在地面给个鸡蛋砸一下，2马赫速度的导弹则要被洞穿解体。

所以，除非在技术上能解决超音速导弹在雷达隐身与掠海飞行中的一项，美国才有可能生产专用的超音速反舰导弹。至于全部6项问题都解决，目前根本看不到希望，只有解决超音速导弹掠海飞行高度这一项有希望在不久以后解决。所以，即使以后美国生产专用的超音速反舰导弹，也不会停止发展更新的亚音速反舰导弹。

超音速反舰导弹与亚音速反舰导弹的优缺点比较


美国有没有能力设计、制造超音速反舰导弹呢？答案是有能力，并且早在50年代就装备了部队。但为什么美国海军到现在还在设计、制造亚音速反舰导弹？答案是现有技术条件下生产的超音速反舰导弹，突防能力并不高，而且比亚音速反舰导弹的作战效果还要差。

美国在60年代就淘汰了使用超音速反舰导弹攻击对方舰艇的战术，不过美国目前依然装备着大量的超音速反舰导弹，当遇到对抗能力不强的对手时就会使用超音速反舰导弹，如果对方的对抗能力很强时则使用亚音速反舰导弹，美军亚音速反舰导弹都是专用反舰导弹，而超音速的是两用导弹，主要用于防空而不是反舰。

超音速反舰导弹的优点就是飞行速度快，理论上动用超音速反舰导弹攻击目标，留给对方的反应时间将比遭到亚音速导弹攻击时短的多，而且对方难以拦截，而实际上根本不是这样一回事。

目前的技术条件下尚不能解决超音速导弹掠海飞行问题，超音速导弹至少要在距离海面20米以上的高度飞行，达到目标上空才转入俯冲，也就是说飞行高度偏高很容易被雷达捕获，此外导弹超音速低空飞行时由于多谱勒效应太大，雷达可以不费吹灰之力从海面杂波中捕获到导弹的回波，而且信号清晰跟踪稳定，至于转为高空突防则太容易被脉冲雷达发现锁定。此外，导弹进行超音速飞行必需使用大推力的火箭或冲压发动机，导弹高速飞行时产生的摩擦热也很大，拖着长长尾焰的超音速导弹对于光学探测器红外探测器来说，那是个最明显不过的目标，很远就能发现跟踪。而亚音速导弹的飞行高度可以降低到波峰高度，此外多谱勒效应不明显，对于雷达来说很难从海面杂波中截获到，而且即使能够发现导弹来袭也很难稳定的跟踪上导弹，在所有的实战中目前还没有发现掠海飞行的亚音速导弹能被雷达在较远距离稳定跟踪的例子，一般都是信号时断时续，根本不可能进行较远距离的拦截，只能在非常近的距离拦截。

在马岛战争时期，英国谢菲尔德号驱逐舰雷达发现导弹的距离是距离舰艇3公里时才发现，而且信号时断时续根本无法锁定，8秒钟后就中了弹，美军的护卫舰因没有防备，没有启动全部雷达，发现导弹来袭靠的竟是了望手的眼睛，导弹警报是了望手用嗓子喊出来的，只喊了声注意隐蔽就中弹了，可见亚音速掠海导弹的突防能力是很强的，并非一些人想象的那么脆弱。在第4次中东战争中，以色列对埃及与叙利亚海军舰艇发射加伯列导弹，没有1艘阿拉伯海军舰艇的雷达发现了导弹，全部都是了望手肉眼发现导弹，而且都是2-3秒后就中弹，可见即使是在夜间，了望手也是在1000米左右的距离才看见导弹。

那么超音速反舰导弹又怎么样呢？目前多数舰艇的雷达都能在50公里甚至更远距离发现并锁定它，用光学探测器同样可以在几十公里外发现导弹，如果采用高空弹道，那么在200公里的距离上雷达与光学探测器就能捕获导弹，在白天用肉眼也能在7-8公里距离发现导弹尾焰，夜间则20公里距离就能用肉眼发现导弹尾焰，对于舰艇来说因为导弹的射击目标就是自身，所以舰艇拦截导弹属于迎头拦截，主要雷达或光学系统能锁定目标就能用防空导弹击落它，即使拦截弹的飞行速度更慢都不要紧。前苏联在60年代的SA8导弹装在舰艇上称SA-N-4，这种导弹相当落后，但拦截SS-N-22超音速导弹试验都可以做到4发4中，但这种导弹对SS-N-25亚音速导弹则完全没有拦截能力，可见目前的超音速反舰导弹不但留给对方的反应时间比亚音速导弹还长的多，而且拦截起来更容易。当然如果对抗方缺乏反制能力的话，超音速反舰导弹还是不错的选择。例如，越战时期美军使用麻雀3空对空导弹攻击北越鱼雷艇就击毁了目标，在两伊战争时期美军与伊朗的海上冲突中，美军的护卫舰对伊朗乔森号导弹快艇发射了一枚标准导弹，后者虽然用雷达发现了导弹，但因无防空导弹与干扰设备，没有拦截与干扰能力，只能进行急剧机动，然尔无法摆脱，只能眼睁睁的看着导弹飞来，结果乔森号被击沉。

从乔森号被击沉的战例可以看出，美国的超音速导弹反舰能力比前苏联的更强，前苏联的超音速反舰导弹只善于攻击大型舰艇，而对导弹快艇等小型海上目标则无法射击，即使是前苏联海军的SA-N-3防空反舰两用导弹也不能射击小型海上目标，但美军的标准导弹可以可靠的射击海上的小型快艇目标。

美国在50年代就发展了多型防空反舰两用导弹，如“黄铜骑士”、“鞑靼人”、“标准”都是防空、反舰两用型导弹，都可以射击飞机与海面舰艇，此外美军在50年代的“波马克1/2”型导弹也能攻击舰艇，采用高空弹道时“波马克2”的巡航速度高达4马赫，射击距离可以达到1000公里（防空800公里），低空弹道飞行射击距离600公里，速度3.5马赫，但“波马克”都能击落“波马克”，“鞑靼人”也能击落“鞑靼人”，“标准”也可以击落“标准”，没有什么特别的突防威力，只要是迎击状态，目标速度根本不需要考虑，只要雷达能稳定跟踪就行。按“波马克2”的性能来看，前苏联在冲压发动机方面的技术还差的远，连美国50年代末的水平都没有达到，美国50年代使用冲压发动机的防空导弹普遍射程超过300公里，至于2-3马赫的超音速巡航导弹普遍有3000公里以上的射程。

超音速反舰导弹目前遇到的主要技术障碍有以下几点；

1.　低空掠海飞行能力问题。超音速导弹由于音爆反射问题，导弹体积越大就越严重，通常5米长度的导弹降低到20米以下高度持续平飞的话，弹体就会产生震动，时间稍长就会导致导弹失控坠海或引导头失效，欧洲联合研制的超音速反舰导弹就遇到了这个问题，目前也没有完全解决，实验中多次导弹丢失目标或中途坠海，估计是没办法了，如果提高飞行高度当然没有问题，但容易被击落了，目前没有任何防空导弹能够射击飞行高度在2米以下的目标，因为到了这个高度防空导弹的近炸引信早就把导弹引爆了，点防空导弹体积小受音爆反射的影响小，而且可以采用设定弹道接近目标，避开音爆反射，但他的近炸引信却会起爆导弹，近炸引信在这个高度根本无法区别目标与大海，除非采用遥控起爆或触发引信，但遥控起爆未必有精度，触发的话导弹研制难度太大，没有几种导弹有直接碰撞命中的能力。但亚音速导弹则不同，目前先进的亚音速导弹已经可以把飞行高度降低到1米左右的波峰高度，任何采用近炸方式的炮弹与导弹都无法拦截

2.　多谱勒效应问题。由于速度快多谱勒效应明显，即使掠海飞行都会被发现，而且也无法采取隐身设计，因为导弹要高速飞行，弹体根本就不可能采用亚音速导弹的棱锥型或截锥型隐身设计，在雷达隐身方面大成问题，而且即使弹体能够隐身，但超音速目标压缩的空气仍然能被精密雷达探测出来，即使导弹隐身但外面裹着一团可以被雷达发现的压缩空气，又有什么用？F22只要进入超音速就没有隐身能力了，因此，F22进入与离开战场是超音速，但进入战场后就要转为亚音速，发挥它的隐身能力。

3.　热效应问题。超音速目标必须有强大的推力，目前的技术就是使用火箭或冲压发动机等推力越大发热越明显的发动机，超音速目标的尾焰非常明显，加上空气摩擦的热效应，不可能不被光学探测仪器发现，在红外隐身方面目前超音速导弹还无法改进。

4.　引导系统可靠性问题。超音速导弹的飞行条件比亚音速导弹恶劣的多，尤其是低空飞行时，那么在相同技术条件下，飞行环境更好的亚音速导弹在控制精度、捕获目标能力、以及遭到电子干扰时的反干扰能力，都要超过超音速导弹，而相同引导能力的亚音速导弹的生产与研制成本，则要比超音速导弹低的多。

5.　末段机动能力。超音速导弹也好亚音速导弹也好，一旦被对方发现定位都会遭到拦截，躲避拦截的有效手段就是末段机动，超音速导弹速度太快，不可能做大幅度的机动（包括防空导弹），因为过载太大了，变化很小个角度，弹体过载就很大了，此外速度太快如果近距离机动幅度一大，很可能就错过目标了，而亚音速导弹没有这个问题，即使进行半径很小的转弯或盘旋也没有多大过载，所以亚音速导弹末段的机动可以设定得非常复杂刁钻，目前的先进亚音速反舰导弹甚至已经具备了错过目标后重新返回接战的能力，而超音速导弹的末段机动能力有限，基本是一条相对比较直的曲线，对反拦截效果不大。

6.　弹体加强的潜力。现在的先进亚音速导弹已经开始计划给导弹安装装甲，因为遭到拦截被命中后如果导弹受损不大的话，那仍然可以击中目标，但超音速导弹加固到与亚音速导弹同样的抗打击能力则显然不可能，因为超音速导弹再披挂上一层厚装甲的话，在动力方面付出的代价要比亚音速导弹高的多，恐怕不太现实。此外，即使亚音速导弹加固到了中1发炮弹不过是相当地面静止的飞机被人用手砸了个鸡蛋一样这种程度（显然现实中不可能），那么同样水平的装甲安装在2马赫的导弹上也没有用处，因为多出的1马赫以上速度，足够让鸡蛋击毁飞机了，遭到同样的迎击炮弹命中，亚音速的导弹可以当是飞机停在地面给个鸡蛋砸一下，2马赫速度的导弹则要被洞穿解体。

所以，除非在技术上能解决超音速导弹在雷达隐身与掠海飞行中的一项，美国才有可能生产专用的超音速反舰导弹。至于全部6项问题都解决，目前根本看不到希望，只有解决超音速导弹掠海飞行高度这一项有希望在不久以后解决。所以，即使以后美国生产专用的超音速反舰导弹，也不会停止发展更新的亚音速反舰导弹。