经体制核心内证实了,珠海航展中航j10的数据基本属实
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 13:55:05
体制核心内已经证实了,中航j10的数据基本属实.
就是那个1.8马赫是挂两短的数据,裸机最大马赫数是2.0
航程就是内油航程,j10内油只有2吨多,巡航升阻比不好,内油航程就那样了
体制核心内朋友证实的,众位童子爱信不信,不信可以嗤之以鼻,或者一笑而过
信了的,也不必悲伤,其实这个数据也不是很难看,没比F16差多少
体制核心内已经证实了,中航j10的数据基本属实.
就是那个1.8马赫是挂两短的数据,裸机最大马赫数是2.0
航程就是内油航程,j10内油只有2吨多,巡航升阻比不好,内油航程就那样了
体制核心内朋友证实的,众位童子爱信不信,不信可以嗤之以鼻,或者一笑而过
信了的,也不必悲伤,其实这个数据也不是很难看,没比F16差多少
内油2吨……?!@#
说不相信的,都只是不愿意去相信而已
内油2吨......
不愿意相信,谁都没办法
2.9吨也是两吨多
楼主我信你
大概如此了,笑
我信。航展的数据还能假吗
很不错嘛!
烂一点其实也很正常,土鳖头一款三代机嘛。不过当年被吹成比肩欧洲双风现在看起来很可笑。 J10系列潜力有限,J10B现在不上不下的,价格还不便宜,真成了鸡肋了,我看没必要再装备了。等个几年买J16/J20/J31吧。
恢复本来的面貌。
看来战争中 必挂副油箱哎。
俺也得找个体制内的核心朋友才行了!!
悲剧的歼10啊。不会是有人黑歼10吧。
支持LZ数据!
1650公里应该是标准内油量2.9吨时的航程, 然而J10的内油箱有超载容量, 内油全装满时是航程还能多一些.
内油2吨的话,J10的载油系数只有0.18,何等惊天动地的设计。
原来设计师是SB。原来空军也是SB。
不说啥了。
别告诉我你的2吨多是指2.99吨。
原来设计师是SB。原来空军也是SB。
不说啥了。
别告诉我你的2吨多是指2.99吨。
内油两吨·····,最大2.0m·····用了六根棍子的可调进气道就整出这么个玩意儿啊
取消发动机,可以多装很多油啊
以前听到的谣言是
包线等于某国生产的F15
俺怀疑是泥轰F15J
J10用那种进气口
才2马赫 真是浪费
包线等于某国生产的F15
俺怀疑是泥轰F15J
J10用那种进气口
才2马赫 真是浪费
内油不到3吨??我勒个去。。。。
2.9吨也是两吨多
好像还就是2.9吨,以前写试飞J-10空中加油的一篇文章中提过。
好像还就是2.9吨,以前写试飞J-10空中加油的一篇文章中提过。
zuka21
11
主题
1
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623
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三级军士长
1.“据韩联社7月17日报道,韩国国防部官员17日表示,金宽镇访问沧州飞行试验训练基地,听取部队相关负责人有关基地现状和基地里战斗机性能的介绍,参观歼-10的起降,并登机参观了战机座,“歼-10”战斗机是中国自行研制的战斗机,作战半径1250公里,可连续飞行4个小时。中方此前从未对外公开歼-10基地,此次向金宽镇一行公开表明了对韩中国防、军事交流合作的意愿。据陪同金宽镇访问沧州飞行试验训练基地的相关负责人介绍,歼-10每秒上升高度达235米,可快速垂直上升,起飞和降落距离只有350~650米。”
2.2010年歼10参训:“本次联演中国空军有6架飞机参演,还使用了预警机和加油机保障。孟国平指出,这主要出于三方面考虑:一是着眼演习任务的需要。从中国乌鲁木齐到哈萨克斯坦马特布拉克训练场的空中距离为1000余公里,其中进入哈境内近500公里,轰6H飞机活动半径足以保证任务完成,歼10飞机作战半径理论上也没有问题,“但为了稳妥起见、确保绝对把握,安排了在出境前对其实施空中加油。同时,演练中安排空警2000预警机对轰6H、歼10飞机进行全程不间断空中指挥”。 ”
3.雷强的数据:1600半径,(太大了,应是指歼10无外挂验证机状态,此时生产型歼10更重。有网友指出:1600那个估计是挂3个油箱+2个pl-8的截击任务半径。1200~1250是标准空战挂载半径,3个油箱+2*PL12+2*PL-8。)
4.同是展板,我在西部航展--那时就Wz10就飞来飞去了,看到注明中航歼10作战半径1200以上,马赫2.2
5.同是展板,珠海航展展板的说歼10C(虽然很扯淡地将飞机们搞错)航程在2500以上,马赫2.0
6.同是展板,一个网友贴的某装备展,歼10作战半径1200,马赫2.2
现在有个触摸屏1600公里基本航程,1.8马赫,大家自己判断。速度最可疑,航程以及条件设定都很模糊。
*********************
这些人应该算体制内的。
zuka21
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三级军士长
1.“据韩联社7月17日报道,韩国国防部官员17日表示,金宽镇访问沧州飞行试验训练基地,听取部队相关负责人有关基地现状和基地里战斗机性能的介绍,参观歼-10的起降,并登机参观了战机座,“歼-10”战斗机是中国自行研制的战斗机,作战半径1250公里,可连续飞行4个小时。中方此前从未对外公开歼-10基地,此次向金宽镇一行公开表明了对韩中国防、军事交流合作的意愿。据陪同金宽镇访问沧州飞行试验训练基地的相关负责人介绍,歼-10每秒上升高度达235米,可快速垂直上升,起飞和降落距离只有350~650米。”
2.2010年歼10参训:“本次联演中国空军有6架飞机参演,还使用了预警机和加油机保障。孟国平指出,这主要出于三方面考虑:一是着眼演习任务的需要。从中国乌鲁木齐到哈萨克斯坦马特布拉克训练场的空中距离为1000余公里,其中进入哈境内近500公里,轰6H飞机活动半径足以保证任务完成,歼10飞机作战半径理论上也没有问题,“但为了稳妥起见、确保绝对把握,安排了在出境前对其实施空中加油。同时,演练中安排空警2000预警机对轰6H、歼10飞机进行全程不间断空中指挥”。 ”
3.雷强的数据:1600半径,(太大了,应是指歼10无外挂验证机状态,此时生产型歼10更重。有网友指出:1600那个估计是挂3个油箱+2个pl-8的截击任务半径。1200~1250是标准空战挂载半径,3个油箱+2*PL12+2*PL-8。)
4.同是展板,我在西部航展--那时就Wz10就飞来飞去了,看到注明中航歼10作战半径1200以上,马赫2.2
5.同是展板,珠海航展展板的说歼10C(虽然很扯淡地将飞机们搞错)航程在2500以上,马赫2.0
6.同是展板,一个网友贴的某装备展,歼10作战半径1200,马赫2.2
现在有个触摸屏1600公里基本航程,1.8马赫,大家自己判断。速度最可疑,航程以及条件设定都很模糊。
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这些人应该算体制内的。
传说中pu胖不是看过飞行手册么?来证实一下或者辟谣啊,谁去把胖子拉来
F-16T 发表于 2012-11-14 21:01
传说中pu胖不是看过飞行手册么?来证实一下或者辟谣啊,谁去把胖子拉来
@pupu 我来试试。
传说中pu胖不是看过飞行手册么?来证实一下或者辟谣啊,谁去把胖子拉来
@pupu 我来试试。
内油果然是2.9?果然没错了
兵工科技以前不是说空中加油2900KG么?
我想总该留点底油再去加吧,一直以为歼10超过3吨内油的。。。。。
原来杂志的说法也有歧义
我想总该留点底油再去加吧,一直以为歼10超过3吨内油的。。。。。
原来杂志的说法也有歧义
你要被扣帽子了。。。。。
也不必过于伤心 中国的第一个自主三代机 已经不错了 和美国发展100多年航空的差距还是有的 我们还有j-20 j-31 未来还是乐观的
内油2t+。。。粽子开香槟了。。。
我记得陆版“穿深200多”帖子事件就发生在不久前,以上。
zhaishengmao 发表于 2012-11-14 20:54
悲剧的歼10啊。不会是有人黑歼10吧。
航程短不等于这飞机的性能不好啊,起码敏捷性还是很不错的。用来争夺制空权还是合格的,不能指望歼10那么大小的飞机全面满足高敏捷 高航程 大载弹量这3个要求吧。。如果歼10航程和载弹量真很NB的话11系列怎么不停产呢呢?真要是怕SF饿死让沈飞也生产歼10不就得了。
悲剧的歼10啊。不会是有人黑歼10吧。
航程短不等于这飞机的性能不好啊,起码敏捷性还是很不错的。用来争夺制空权还是合格的,不能指望歼10那么大小的飞机全面满足高敏捷 高航程 大载弹量这3个要求吧。。如果歼10航程和载弹量真很NB的话11系列怎么不停产呢呢?真要是怕SF饿死让沈飞也生产歼10不就得了。
内油不到3吨?真不知这设计师是怎么想的,真想在他脑袋里装点油。
j10内油只有2吨多
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这话听着就不可靠。。。。。是内油只有2吨——还是内油2.9吨呢?要发帖澄清说就给个正儿八经的数据。。。别给模棱两可的话。。。。
j10内油只有2吨多
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这话听着就不可靠。。。。。是内油只有2吨——还是内油2.9吨呢?要发帖澄清说就给个正儿八经的数据。。。别给模棱两可的话。。。。
“体制核心内已经证实”,乃就信呗。
纯属正常 第一款自己的三代 你们要求也太高了。。。歼十和我们相当于印度和光辉
其实都知道棍子的航程只有1650km是胡扯的,闲的没事瞎说的。
zhaishengmao 发表于 2012-11-14 20:54
悲剧的歼10啊。不会是有人黑歼10吧。
为啥要黑呢,两中两近三副油作战半径1200,上复合挂架四中两近三副油作战半径也能上1000,相当可以了
悲剧的歼10啊。不会是有人黑歼10吧。
为啥要黑呢,两中两近三副油作战半径1200,上复合挂架四中两近三副油作战半径也能上1000,相当可以了