喝茶别找我。MD给跪了,翼龙竟然使用和MQ-1捕食者一模一 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:46:33
这下没人会说速度不行载荷不行了吧?
欧洲军工和兔子基情不断啊,MD挡也挡不住啊,各种高技术任凭兔子随便挑选啊。
Rotax 914水平对置4缸BOXER废气增压引擎,1.2L排量,85KW输出,2000小时大修间隔,体重64公斤,给91汽油就能跑。绝对世界级的参数啊。奥地利,小而强大哦,尽然都能同时出口MD和土鳖高技术装备啊,赖康明表示不得不服啊,奇瑞BYD表示活塞小发动机么啥难的,我也能造。
兔子眼光相当歹毒啊,当年MQ-1用的也是这个引擎。走美帝的路,让美帝无路可走。
http://www.brp-powertrain.com/en ... d-224/360_read-327/
这下没人会说速度不行载荷不行了吧?
欧洲军工和兔子基情不断啊,MD挡也挡不住啊,各种高技术任凭兔子随便挑选啊。
Rotax 914水平对置4缸BOXER废气增压引擎,1.2L排量,85KW输出,2000小时大修间隔,体重64公斤,给91汽油就能跑。绝对世界级的参数啊。奥地利,小而强大哦,尽然都能同时出口MD和土鳖高技术装备啊,赖康明表示不得不服啊,奇瑞BYD表示活塞小发动机么啥难的,我也能造。
兔子眼光相当歹毒啊,当年MQ-1用的也是这个引擎。走美帝的路,让美帝无路可走。
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化油器可靠,给油就跑。电喷容易出问题。
。。。。为毛不是涡浆发动机。
。。。。为毛不是涡浆发动机。
能山寨不?
找BYD吧。
。。。。为毛不是涡浆发动机。
不能这么说,美帝94年的MQ-1也是活塞发动机,也是这个ROTAX,一样一样一样的啊。
找BYD吧。
BYD表示,我们只看好神车的发动机,摩托发动机咱们看不上的。
这指标放在小汽车上,也只是一般水平。真的。如果不追求省油和长寿命,这些国产尾气增压发动机干掉Rotax,妥妥的。
wodave 发表于 2012-11-12 07:07
85kw,1.2排量,60多公斤,不拿来做微型车真亏了。
这指标放在小汽车上,也只是一般水平。真的。如果不追求省油和长寿命,这些国产尾气增压发动机干掉Rotax,妥妥的。
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进口到国内摩托惨遭换心!
化油器可靠,给油就跑。电喷容易出问题。
年审怎么办?绿标还拿不?
年审怎么办?绿标还拿不?
我还以为什么大事儿,给点公关费不就行啦。
水平对置二冲程?
4.。。。。。
呵呵,不怕封锁,多进口些KTM就行了
摩托车总不会禁运吧{: ...
碣石乃是好地方
85kw,1.2排量,60多公斤,不拿来做微型车真亏了。
这有啥啊?比亚迪速锐用的自制发动机1.5排量,113KW功率。
别再跟Z10的发动机似的
被曝光导致禁运
以前北航“蜜蜂”超轻型小JJ用的Rotax经常遭遇空中停车,当然不是具体这款。
神马?Rotax烂?不可能,不要小看我鳖科研人员的眼光。
城管也是用的民用?咋就没戏了?
土鳖很腹黑的,不要不相信,土鳖真想要的东西,就没有弄不到的,这个不用怀疑。
唵叭呢睐矒 发表于 2012-11-12 08:44
这种发动机属于民用发动机,不存在什么激情。
城管也是用的民用?咋就没戏了?
土鳖很腹黑的,不要不相信,土鳖真想要的东西,就没有弄不到的,这个不用怀疑。
既然参展就是为了打开市场,出口的!!!!!!!!!!!!!
早说了,这种小发动机,奇瑞BYD搞的妥妥的。
一样的发动机,飞的比人家慢。
可能是我们忘了装腹鳍了吧。
神马?Rotax烂?不可能,不要小看我鳖科研人员的眼光。
超轻型的“蜜蜂”出了很多命案都是因为Rotax空中停车。
呵呵,不怕封锁,多进口些KTM就行了
摩托车总不会禁运吧{: ...
交给碣石办,哈哈哈,好主意
是不是翼龙反正不载人,掉了无所谓,所以土鳖的科技人员就随便找了个廉价货?不过94年MQ-1装的也是这一款,F型。
Bearcat 发表于 2012-11-12 09:08
超轻型的“蜜蜂”出了很多命案都是因为Rotax空中停车。
是不是翼龙反正不载人,掉了无所谓,所以土鳖的科技人员就随便找了个廉价货?不过94年MQ-1装的也是这一款,F型。
第一代发动机罢了~和现在的三代缸内直叶喷DVVT菊花机比就是一天上一地下。
肛内直喷都是高压缩比发动机,超过10.5妥妥的,要是硬用91号油的话,会死得很早很难看的。
这个Rotax压缩比才9.0.
可能是我们忘了装腹鳍了吧。
少扯,就是因为慢才不用装腹鳍
少扯,就是因为慢才不用装腹鳍
那你说,差不多大小,同样的发动机,凭什么土鳖的速度慢?你不会说是国内空气质量差,阻力大把?