作者对《舰船知识2012下半年增刊：海权与国家力量（近代 ...

由于一些原因，潜水已经一年有余，现在向大家报告一些《舰船知识2012下半年增刊：海权与国家力量（近代卷）》的情况，供大家参考。
首先非常感谢大家在过去的20期舰船知识的连载中对海权与国家力量专栏的关爱和帮助，很多朋友提出的意见后来成为了本文继续修改和创作的基本动力与元素，可以说，在过去的20个月中，各位读者，包括我阅读和学习过的许多其他参考文献的作者们的思想，对本文的创作是有着很关键的推动作用的。当然，在这个过程中，《舰船知识》的列位“前辈大佬”们的支持也是非常宝贵的，特别是前后几位责任编辑，由于每次文稿都要经历4-5次大删大改，反复校阅，实在是一件熬人的工作。当然即使是这样，由于文稿的先天原因和日渐繁忙的工作，我个人可以用在该文稿上的时间实在是非常有限的。因此，在20期的连载的20多万字中，依然出现了很多错漏；这里面的一些错误甚至由于修改版本的原因，在增刊中的一些地方也有出现，这实在是我的问题，我对此负完全责任，在此深表歉意。
《海权与国家力量：德意志第二帝国海权兴衰启示录》的缘起是在2008年年底，当时我因工伤重伤在家休养，因无事可做终于决定在轮椅上写写东西，其中的一部分以《换马》一书出版；另一部分就是这个《海权与国家力量》。这本书的远端缘起可以追溯至2007年前后我在人民大学为全校开设的一门选修课《海权与国家力量》；因为该课程被安排在了周二中午12点-13点半，因此我每次的备课都很狼狈，每到周二上午，就提心吊胆生怕有什么意料不到的事情会耽误上课；故而这门课讲得远比我同期开设的另外四门课程本科生全校选修《国际金融理论与制度》、研究生专业必修课《公共部门经济学》、本科生专业科《财政学》和研究生方向必修课《城市财政管理》要艰苦得多；好在有看《舰船知识》20来年的积累，当然也看很多其他刊物，所以也还算顺手。在养伤期间，把在西藏工作期间耽误的几乎所有军刊全部找齐看了个遍，其中一篇提到海权的文章激起了我的兴趣，我贸然决定开始写一篇文章阐述我的不同观点，当时的一些思想在今天也还能在超大上找到。这可以算是本文的近端了。但是谁成想，本是一篇商榷性质的文章，最后竟然变成了一部50多万字的长卷，这部文章原来是《海权与国家力量》中的几页PPT，但是后来的考证工作却越来越多，由于我不懂德语，因此绝大多数能找到的国内讲德国和国际外交史的文章和书籍都找来走马观花了个遍，发现其中的一些文章还是大有意思的。但这部耗时大半年的书最初并不想出版，只准备自己打出来看看，也给同好看看；因为我隐约感觉到其中的一些观点可能会存在相当大的争议，但是一个偶然的机会，《舰船知识》的蒋华老师看了我的讲课PPT《海权与国家力量》非常感兴趣，在她的热情鼓励下，也在宋晓军和宋宜昌两位我很尊敬的老师的支持下，我同意将本书的初稿大约40万字交给舰船知识连载。
但是一个麻烦的问题随之而来，由于本文力图图文并茂——这是我当老师时养成的毛病，因此里面的插图及其说明篇幅非常大，属于弃之可惜，但是刊出又太长，因此不得不进行大规模的压缩，这显然是很困难的，但是即使是压缩量很大的篇幅，对于一本并不是很厚的杂志来说，也要拿出很大的勇气才能连载完成。这随之又产生了第二个问题，在压缩的过程中，不可避免地由于我的语法结构和文风问题——这是多年来写论文养成的毛病，将会出现大量不必要的错漏，这给编读双方都造成了巨大的麻烦。而第三个问题更麻烦，那就是驾驭一段欧洲史乃至世界史是一件相当复杂的工作，因此本文的涉及面远远超出了德国和海军的范围，更不是威廉二世、提比茨或者公海舰队的编年史就可以讲明白的，这实际上上成了一部带有纵横史味道的国际影像画卷，这显然已经极大地超出了我的知识范围和经验范围，以至于许多文字是根据后来发现的史料，包括其他作者的史料成果，在不完全的消化吸收基础上提出的文字，这不可避免地会影响本书的质量。同时，在写作中，为了尽可能减少不必要的麻烦，我还需要相当小心翼翼地避免在文字上刺激某些人，尽管最初是写给自己看的文字，但是8年的教书生涯已经让我较为担心引起不必要的纷争所可能带来的麻烦，这在连载文章时终于暴露出了原文中的一些考虑，相信相当一部分读者也发现了这些问题。不过坦率地说，写作也是一个学习的过程，许多以前似是而非的看法，也在不断得到深化。这是相当难能可贵的体验。在2010年后，我进入到了一个全新的工作领域，新的工作和其所对应的责任也不再允许我将大量时间花在这个“闲文”上。
在连载还在进行中时，蒋老师就征求过我的意见，是否在连载结束后将连载合集作为增刊刊出。我原本是想将全文正式出版的，但是这本书的文字和图片太多，如果出版的话，即使对图片进行大量缩减，其篇幅也会在600页左右（用A4纸5号字打出了500多页），这意味着其价格和厚度将使很多读者望而止步，这无疑是我不愿意看到的。同时我也非常不希望在该书尚需要投入很大精力进行修改校订时，就将该书仓促付梓，因此作为增刊出版就是一个很好的选择。于是舰船知识专门抽调了很紧张的人手按我的要求对文稿进行了相当部分的恢复——这导致了另一个结果，就是出现了一些原本已经被修改掉的错漏，这在当时是没想到的；同时增加了相当一批图片，也挖空心思地以拉页的形式刊出了两个图表，增加了大约三分之一的文字，特别是最后两章，做了全文恢复。但很不凑巧的是，增刊出版期间我恰逢最忙的时期，一方面每天的睡眠严重不足只有4-5个小时，所以自己常有懵懵懂懂的不良感觉难以驱除；另一方面工作也比较密集——压力还是蛮大的；所以在增刊中投入的精力要远远小于我的预期计划，这一点尤其很对不住多次专门跑印厂，替我修改文字的刘编辑。
现下，对我而言，增刊带着相当大的还可以更精益求精的余地出版了。在蒋老师意见的基础上，我将其定名为《海权与国家力量（近代卷）》。希望大家多多提意见。至于全书我想再经过漫长的校订和修改后，也许会在2013年底-2014年中的时候才能出版。至于之所以叫（近代卷），是因为在我原先的计划中，德国只是代表时代的一个部分而已，即“失败者的教训”。但是我相当怀疑自己是否还会有足够的精力或者时间与知识去完成（古代卷）、（当代卷）等等；也许要等到退休了吧。毕竟，还是先做好眼前能做的事情吧。
也做一个不是说明的说明，既然文章出版了，总会有一些或多或少的收入，不过写文章必竟还主要不是为了捞银子，干这事情的时间，也可以用在到其他领域挣钱——如果真的很缺钱的话，或者休休闲、娱娱乐。我和许多作者一样，之所以写一些和自己的专业或者工作毫不搭界的文章，既不是实在闲得没事情可干，为了出名，给业内人士知晓；也不是为了骗银子，当然也不见得就有多么崇高的目的，其实就是两个字：“兴趣”。
仅此而已。


由于一些原因，潜水已经一年有余，现在向大家报告一些《舰船知识2012下半年增刊：海权与国家力量（近代卷）》的情况，供大家参考。
首先非常感谢大家在过去的20期舰船知识的连载中对海权与国家力量专栏的关爱和帮助，很多朋友提出的意见后来成为了本文继续修改和创作的基本动力与元素，可以说，在过去的20个月中，各位读者，包括我阅读和学习过的许多其他参考文献的作者们的思想，对本文的创作是有着很关键的推动作用的。当然，在这个过程中，《舰船知识》的列位“前辈大佬”们的支持也是非常宝贵的，特别是前后几位责任编辑，由于每次文稿都要经历4-5次大删大改，反复校阅，实在是一件熬人的工作。当然即使是这样，由于文稿的先天原因和日渐繁忙的工作，我个人可以用在该文稿上的时间实在是非常有限的。因此，在20期的连载的20多万字中，依然出现了很多错漏；这里面的一些错误甚至由于修改版本的原因，在增刊中的一些地方也有出现，这实在是我的问题，我对此负完全责任，在此深表歉意。
《海权与国家力量：德意志第二帝国海权兴衰启示录》的缘起是在2008年年底，当时我因工伤重伤在家休养，因无事可做终于决定在轮椅上写写东西，其中的一部分以《换马》一书出版；另一部分就是这个《海权与国家力量》。这本书的远端缘起可以追溯至2007年前后我在人民大学为全校开设的一门选修课《海权与国家力量》；因为该课程被安排在了周二中午12点-13点半，因此我每次的备课都很狼狈，每到周二上午，就提心吊胆生怕有什么意料不到的事情会耽误上课；故而这门课讲得远比我同期开设的另外四门课程本科生全校选修《国际金融理论与制度》、研究生专业必修课《公共部门经济学》、本科生专业科《财政学》和研究生方向必修课《城市财政管理》要艰苦得多；好在有看《舰船知识》20来年的积累，当然也看很多其他刊物，所以也还算顺手。在养伤期间，把在西藏工作期间耽误的几乎所有军刊全部找齐看了个遍，其中一篇提到海权的文章激起了我的兴趣，我贸然决定开始写一篇文章阐述我的不同观点，当时的一些思想在今天也还能在超大上找到。这可以算是本文的近端了。但是谁成想，本是一篇商榷性质的文章，最后竟然变成了一部50多万字的长卷，这部文章原来是《海权与国家力量》中的几页PPT，但是后来的考证工作却越来越多，由于我不懂德语，因此绝大多数能找到的国内讲德国和国际外交史的文章和书籍都找来走马观花了个遍，发现其中的一些文章还是大有意思的。但这部耗时大半年的书最初并不想出版，只准备自己打出来看看，也给同好看看；因为我隐约感觉到其中的一些观点可能会存在相当大的争议，但是一个偶然的机会，《舰船知识》的蒋华老师看了我的讲课PPT《海权与国家力量》非常感兴趣，在她的热情鼓励下，也在宋晓军和宋宜昌两位我很尊敬的老师的支持下，我同意将本书的初稿大约40万字交给舰船知识连载。
但是一个麻烦的问题随之而来，由于本文力图图文并茂——这是我当老师时养成的毛病，因此里面的插图及其说明篇幅非常大，属于弃之可惜，但是刊出又太长，因此不得不进行大规模的压缩，这显然是很困难的，但是即使是压缩量很大的篇幅，对于一本并不是很厚的杂志来说，也要拿出很大的勇气才能连载完成。这随之又产生了第二个问题，在压缩的过程中，不可避免地由于我的语法结构和文风问题——这是多年来写论文养成的毛病，将会出现大量不必要的错漏，这给编读双方都造成了巨大的麻烦。而第三个问题更麻烦，那就是驾驭一段欧洲史乃至世界史是一件相当复杂的工作，因此本文的涉及面远远超出了德国和海军的范围，更不是威廉二世、提比茨或者公海舰队的编年史就可以讲明白的，这实际上上成了一部带有纵横史味道的国际影像画卷，这显然已经极大地超出了我的知识范围和经验范围，以至于许多文字是根据后来发现的史料，包括其他作者的史料成果，在不完全的消化吸收基础上提出的文字，这不可避免地会影响本书的质量。同时，在写作中，为了尽可能减少不必要的麻烦，我还需要相当小心翼翼地避免在文字上刺激某些人，尽管最初是写给自己看的文字，但是8年的教书生涯已经让我较为担心引起不必要的纷争所可能带来的麻烦，这在连载文章时终于暴露出了原文中的一些考虑，相信相当一部分读者也发现了这些问题。不过坦率地说，写作也是一个学习的过程，许多以前似是而非的看法，也在不断得到深化。这是相当难能可贵的体验。在2010年后，我进入到了一个全新的工作领域，新的工作和其所对应的责任也不再允许我将大量时间花在这个“闲文”上。
在连载还在进行中时，蒋老师就征求过我的意见，是否在连载结束后将连载合集作为增刊刊出。我原本是想将全文正式出版的，但是这本书的文字和图片太多，如果出版的话，即使对图片进行大量缩减，其篇幅也会在600页左右（用A4纸5号字打出了500多页），这意味着其价格和厚度将使很多读者望而止步，这无疑是我不愿意看到的。同时我也非常不希望在该书尚需要投入很大精力进行修改校订时，就将该书仓促付梓，因此作为增刊出版就是一个很好的选择。于是舰船知识专门抽调了很紧张的人手按我的要求对文稿进行了相当部分的恢复——这导致了另一个结果，就是出现了一些原本已经被修改掉的错漏，这在当时是没想到的；同时增加了相当一批图片，也挖空心思地以拉页的形式刊出了两个图表，增加了大约三分之一的文字，特别是最后两章，做了全文恢复。但很不凑巧的是，增刊出版期间我恰逢最忙的时期，一方面每天的睡眠严重不足只有4-5个小时，所以自己常有懵懵懂懂的不良感觉难以驱除；另一方面工作也比较密集——压力还是蛮大的；所以在增刊中投入的精力要远远小于我的预期计划，这一点尤其很对不住多次专门跑印厂，替我修改文字的刘编辑。
现下，对我而言，增刊带着相当大的还可以更精益求精的余地出版了。在蒋老师意见的基础上，我将其定名为《海权与国家力量（近代卷）》。希望大家多多提意见。至于全书我想再经过漫长的校订和修改后，也许会在2013年底-2014年中的时候才能出版。至于之所以叫（近代卷），是因为在我原先的计划中，德国只是代表时代的一个部分而已，即“失败者的教训”。但是我相当怀疑自己是否还会有足够的精力或者时间与知识去完成（古代卷）、（当代卷）等等；也许要等到退休了吧。毕竟，还是先做好眼前能做的事情吧。
也做一个不是说明的说明，既然文章出版了，总会有一些或多或少的收入，不过写文章必竟还主要不是为了捞银子，干这事情的时间，也可以用在到其他领域挣钱——如果真的很缺钱的话，或者休休闲、娱娱乐。我和许多作者一样，之所以写一些和自己的专业或者工作毫不搭界的文章，既不是实在闲得没事情可干，为了出名，给业内人士知晓；也不是为了骗银子，当然也不见得就有多么崇高的目的，其实就是两个字：“兴趣”。
仅此而已。