【坐飞机属性】我遇到的最长延误

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/26 13:09:57
               由于工作原因,所以飞机坐的比较多。当然作为职员,只有经济舱。由于会员待遇的原因,所以我基本是坐深航,极少深航没有航线的时候选南航,绝对不坐东航。飞机坐的多了,延误的情况就会经常碰到,好一点是延误个一两个小时,但是呆在候机楼里,比较杯具的时候是同样延误一两个小时,但是闷在飞机里。因为民航的规定,只有机舱门关闭才能参加航管的排队序列,所以飞机里闷个几十分钟乃至几个小时的事情估计经常坐飞机的人都会遇到。不过我遇到最长的一次延误是,厄,让我算一下,15个小时。

                 那是2011年,我需要到兰州对当地分公司同事进行培训,于是订了提前一天的早上深航从深圳起飞经停长沙到兰州的航班。这个航程前半段很顺利,按时起飞,上午10点多降落在长沙黄花机场。飞机广播通知是等待半个小时即可起飞。在等待的过程中,机场广播通知因为机械故障可能延误半个小时,等到11点的时候开始通知登机,可走到机舱门的时候,里面冲出来个穿工服的人,看到那么多人要登机立刻进行了阻止并呵斥了乘务人员说谁让你们通知旅客登机的?然后旅客们又灰溜溜的回到候机楼,然后机场广播因为机械故障,起飞时间待定。这一待定就没边了,航空公司管了中午的盒饭,直到下午五点钟,航空公司通知由于还是待定所以派车送旅客去休息,于是一个大巴把我们拉到了黄花机场旁一间破烂的机场宾馆,进房间的时候发现房间清洁都没有做,上网也极慢。然后就是晚餐,当然也是盒饭,不过味道尚可。这一等就到了晚上十点钟,航空公司通知说飞机修不好了,但是已经从深圳调配了一架飞机到长沙再飞到兰州。由于在各自的房间里,所以不知道旅客的情绪如何,反正我是一定要到兰州的,所以反而比较淡定。然后我就和衣上床睡觉。11点半的时候被电话吵醒,通知说飞机快到了,航空公司会派车再拉到机场。这时候旅客都是很配合的。到了机场已经12点了基本没什么其他人了,航空公司还每人发了夜宵——也就是一碗方便面。

             接下来,旅客的情绪就开始越来越不稳定鸟,不少人大声呵斥航空公司的工作人员,要求退票赔偿。航空公司的态度是退票没问题,赔偿就别想了,有个旅客说民航总局10年有个赔偿规定,延误4个小时以上要赔钱,那个法盲工作人员竟然说这是10年的规定,现在已经11年了,所以无效。于是群情激奋,矛盾激化。僵持了大概将近一个小时,飞机到了,航空公司内部不知道研究了啥,拿了一箱钱和打好的协议过来,说只要上机、签了赔偿协议,就给400块赔偿,于是我第一个签了并且上了飞机(因为我必须当天要到兰州,所以就一直打酱油旁观)。一起上飞机的大概是5个人左右,其他人都要求按照票面赔偿。由于时间太晚,我上飞机就睡着了。不知道睡了多久,我被人摇醒,一看是一个空姐,该空姐说:先生,经过航空公司紧急研究,决定再多补偿1百,然后又掏出一百块钱给我,接过钱我看了看周围,还是只有寥寥数人,于是我问空姐,如果剩下的旅客还是不登机咋办,空姐说,那我们就会把行李拉下飞机然后起飞到兰州,我说今天一定会到兰州么?空姐坚定的说:一定会。我向窗外看去,机场工作人员正在往飞机下面拉行李,于是我又安心的睡过去鸟。又不知道过去了多久,飞机着陆的震动把我弄醒了,终于tmd到了兰州,看看周围,坐的满满当当的,问了旁边的人,说除了几个退票的,剩下的都拿了500块登机了,看来坐飞机的这些人歌名性都不咋地啊。这个时候,已经是北京时间凌晨4点了…………               由于工作原因,所以飞机坐的比较多。当然作为职员,只有经济舱。由于会员待遇的原因,所以我基本是坐深航,极少深航没有航线的时候选南航,绝对不坐东航。飞机坐的多了,延误的情况就会经常碰到,好一点是延误个一两个小时,但是呆在候机楼里,比较杯具的时候是同样延误一两个小时,但是闷在飞机里。因为民航的规定,只有机舱门关闭才能参加航管的排队序列,所以飞机里闷个几十分钟乃至几个小时的事情估计经常坐飞机的人都会遇到。不过我遇到最长的一次延误是,厄,让我算一下,15个小时。

                 那是2011年,我需要到兰州对当地分公司同事进行培训,于是订了提前一天的早上深航从深圳起飞经停长沙到兰州的航班。这个航程前半段很顺利,按时起飞,上午10点多降落在长沙黄花机场。飞机广播通知是等待半个小时即可起飞。在等待的过程中,机场广播通知因为机械故障可能延误半个小时,等到11点的时候开始通知登机,可走到机舱门的时候,里面冲出来个穿工服的人,看到那么多人要登机立刻进行了阻止并呵斥了乘务人员说谁让你们通知旅客登机的?然后旅客们又灰溜溜的回到候机楼,然后机场广播因为机械故障,起飞时间待定。这一待定就没边了,航空公司管了中午的盒饭,直到下午五点钟,航空公司通知由于还是待定所以派车送旅客去休息,于是一个大巴把我们拉到了黄花机场旁一间破烂的机场宾馆,进房间的时候发现房间清洁都没有做,上网也极慢。然后就是晚餐,当然也是盒饭,不过味道尚可。这一等就到了晚上十点钟,航空公司通知说飞机修不好了,但是已经从深圳调配了一架飞机到长沙再飞到兰州。由于在各自的房间里,所以不知道旅客的情绪如何,反正我是一定要到兰州的,所以反而比较淡定。然后我就和衣上床睡觉。11点半的时候被电话吵醒,通知说飞机快到了,航空公司会派车再拉到机场。这时候旅客都是很配合的。到了机场已经12点了基本没什么其他人了,航空公司还每人发了夜宵——也就是一碗方便面。

             接下来,旅客的情绪就开始越来越不稳定鸟,不少人大声呵斥航空公司的工作人员,要求退票赔偿。航空公司的态度是退票没问题,赔偿就别想了,有个旅客说民航总局10年有个赔偿规定,延误4个小时以上要赔钱,那个法盲工作人员竟然说这是10年的规定,现在已经11年了,所以无效。于是群情激奋,矛盾激化。僵持了大概将近一个小时,飞机到了,航空公司内部不知道研究了啥,拿了一箱钱和打好的协议过来,说只要上机、签了赔偿协议,就给400块赔偿,于是我第一个签了并且上了飞机(因为我必须当天要到兰州,所以就一直打酱油旁观)。一起上飞机的大概是5个人左右,其他人都要求按照票面赔偿。由于时间太晚,我上飞机就睡着了。不知道睡了多久,我被人摇醒,一看是一个空姐,该空姐说:先生,经过航空公司紧急研究,决定再多补偿1百,然后又掏出一百块钱给我,接过钱我看了看周围,还是只有寥寥数人,于是我问空姐,如果剩下的旅客还是不登机咋办,空姐说,那我们就会把行李拉下飞机然后起飞到兰州,我说今天一定会到兰州么?空姐坚定的说:一定会。我向窗外看去,机场工作人员正在往飞机下面拉行李,于是我又安心的睡过去鸟。又不知道过去了多久,飞机着陆的震动把我弄醒了,终于tmd到了兰州,看看周围,坐的满满当当的,问了旁边的人,说除了几个退票的,剩下的都拿了500块登机了,看来坐飞机的这些人歌名性都不咋地啊。这个时候,已经是北京时间凌晨4点了…………
看成打飞机的请自觉面壁,谢谢
007终于又看见你在茶馆现身了!
有些乘客啊,在国内养成了延误就闹的习惯,万一哪天有机会出国了,嘿嘿……
    没我的长:D。我10年夏天从英国回国,坐阿联酋航空,第一站是从伯明翰到迪拜,下午2点的飞机。说是飞机坏了,正从别处往这运零件。一等就到了第二天凌晨1、2点。准备拉我们去酒店。要把已经托运的行李发还给大家,一架777的人呀.。。。又等车去酒店,入住时已经4、5点了。早上8点吃过早饭,又来机场等着。到下午2点,这一天的同班次航班倒是准点。我当时以为会把我们安排坐这一架飞机,让下面这波人接着等。事后想想这肯定是不可能的,但当时脑子已经有点木了。后来看着哪些比我们晚24小时的乘客都登机了,我们这波人快要爆发了(包括我)。就在这时,通知我们登机。晚点25小时后,我们终于上路了。
    到迪拜后,我原来的航班肯定是早飞走了,于是我又在迪拜住了一晚,飞回广州。奇怪的是我多在外面住了两晚,回到国内却只比计划晚了一天,呵呵,时差真是个好玩的东西。
    当时晚点的时候有乘客组织记下了大家的联系方式,准备以后索赔用。后来我看到他们邮件交流说也就是赔了里程积分什么的。我当时忙着毕业,就没管这些了。
    跟楼主的经历比,老外还是显得豁达一些,等了25小时,只有一个人在那天凌晨取行李时有点失控,其他时候所有人都还挺理智的。绝不是崇洋媚外,以我亲身感受,目前国内的社会气氛有点心浮气躁,可能是国内发展变化太快的副作用吧。
只遇到过一次航班延误,不过还好,只两个小时,发了二十块钱吃饭(这是机场餐厅最便宜的盒饭价格),然后一大帮子人无聊,在玻璃窗前赌起飞的飞机滑跑到哪离地,降落的到哪机轮接地。
忘记说了,我是和同事在一起的。
下个月就要做一次单程2万公里的航线啊,期望一切顺利
wt03 发表于 2012-10-30 15:51
007终于又看见你在茶馆现身了!
其实我一直都在,在默默的注视着你们
the big brother is watching you
oo7yjg 发表于 2012-10-31 08:44
其实我一直都在,在默默的注视着你们
the big brother is watching you
胆肥啊你敢在俺面前充大哥!

在茶馆就经常参与卅,你的文字还是蛮吸引眼球滴!
坐飞机的也伤不起。
2005年某日早上坐飞机延误大约3个小时,就只发了一桶“康师傅”红烧牛肉面。
有次延误绝对不止4个小时,没有补贴,没有盒饭,当时唯一的目标就是把空勤抓来烤来吃,饿死人了!

我同机不是回乡民工就是GDH,只见民工兄弟掏出饭盒泡上一包方便面,去抽烟室悠闲的侃大山,GDH们去咖啡屋,快餐店美美的吃上一顿,就是我这样可怜的学生党饿得眼都绿了
30个小时,机场还管了个住宿
nelsonhood 发表于 2012-10-31 00:04
没我的长。我10年夏天从英国回国,坐阿联酋航空,第一站是从伯明翰到迪拜,下午2点的飞机。说是飞机坏 ...
我觉得吧,旅客理解航空公司是必要的,但是旅客如果对航空公司的航班延误已经容忍到麻木了,也不是什么好事,延误25个小时,无论如何也应该赔偿,旅客也有能理由情绪失控好吧
nelsonhood 发表于 2012-10-31 00:04
没我的长。我10年夏天从英国回国,坐阿联酋航空,第一站是从伯明翰到迪拜,下午2点的飞机。说是飞机坏 ...
运零件啊,航空公司还真舍得下本钱……老外豁达可能一方面是生活相对安逸(酋长国的gdh和欧美的gdh们),另一方面对航空公司发飙是要顾忌一下黑名单的威力的。由于飞行安全的特殊性,似乎国外的航空公司是可以以任何理由拒绝某人登机乃至于拒绝某人永远乘机的。而如果有国内的航空公司胆敢这么做,会被消费者是上帝这个理念彻底洗脑的中国媒体的口水淹死一百遍啊一百遍。
东山 发表于 2012-10-31 11:34
2005年某日早上坐飞机延误大约3个小时,就只发了一桶“康师傅”红烧牛肉面。
三小时就发了桶面,这家公司简直太仁义了。
N次候机晚三小时以上啥都没有的泪奔啊。
偶基本也是选择南航和深航两家。
深航的正点率和服务算好的了,飞行员技术还是南航的好。
应急事件处置深航也较迅速,遇到不良天气航班取消安排住宿深航动作一般很快,最次的是东航,拖到最后还得安排,还惹一身骚。
南航最操蛋是航班延误了连句道歉的话都木有,这个偶观察很多次了,完全是一副老大的嘴脸。
偶最长的一次延误是深航的班沈阳飞郑州,因郑州大雾备降帝都过夜。唯一的一次退票是郑州飞沈阳,到了机场小雪变大雪,知道第二天上午也飞不了,干脆退票了事。
超级鲤鱼 发表于 2012-10-31 15:16
我觉得吧,旅客理解航空公司是必要的,但是旅客如果对航空公司的航班延误已经容忍到麻木了,也不是什么好事, ...
关于飞机延误,我认为,作为旅客,首先,失控是没必要的,失控解决不了任何问题;其次,跟空姐大吵大闹也没太大意义,空姐修不好飞机,空姐也改变不了天气,她们能做的最多就是及时把最近的进展告诉旅客。关于索赔,事后去跟航空公司谈,我碰到的那些旅客就是这样做的,至于最后谈到什么赔偿方式,就看各人的口径了。但是在中国,出了这种事,给人的感觉是,你不把飞机拦着现在把钱拿到手,那么以后这个账就没法算了。这也是航空公司和旅客相互不信任造成的,没办法,诚信危机。
曾经延误过三天的低调路过。
nelsonhood 发表于 2012-11-1 00:02
关于飞机延误,我认为,作为旅客,首先,失控是没必要的,失控解决不了任何问题;其次,跟空姐大吵大闹也 ...
你这说的还是很在理的,飞机现在起飞不了的事实你改变不了,闹也没意义,如果真是一定要坐这一班,那就安心等,事后索赔,如果不想坐了,那就退票拿钱坐别的航班去,跟空姐机场炒都没什么意义
本人遇到的,由于天气原因,延误了32小时,而且最后改飞到另一个机场,然后大巴免费送到真正目的地。
该贴获10月最佳主题奖,感谢楼主参与
重阳登高处 发表于 2012-11-1 00:02
偶基本也是选择南航和深航两家。
深航的正点率和服务算好的了,飞行员技术还是南航的好。
应急事件处置深 ...
我遇到南航晚点,时间不多,一小时不到点。还算厚道,确实道歉了,后面服务也尽力弥补了。东航是垃圾 完全同意
江南剑侠 发表于 2012-11-4 19:53
我遇到南航晚点,时间不多,一小时不到点。还算厚道,确实道歉了,后面服务也尽力弥补了。东航是垃圾 完全 ...
很早之前一个同事就说东航很差,所以我尽量避免东航,最近十年东航一共坐了不到3次,每次都是实在没办法了。不过以这三次而言,没什么感觉。不过仍然有很多朋友或者同事提到东航的种种龌龊,所以我仍然避免坐东航。
其实从保障民航运输的安全角度来说,晚点也正常,天气原因、流量控制等等等。
但是最厌恶的也就是以下几点:
第一、晚点了,没有任何详细一点、耐心一点、细致一点的解释,很多时候,都是地服出来,冷冰冰的甩句话:因天气原因。再问,就什么都不知道了。昆明巫家坝机场还在运营的时候,遇到过一次,厌恶三个小时,地服就一句话:天气原因,后来旅客情绪激动了,把电视台召来了,才解释,因为腾冲机场天气原因,飞机不能正常起飞,目前只要天气好转,立马就过来,然后公关部门的才立刻安排各种善后事宜,如果事前解释清楚,各种措施得当一点,至于那天在候机楼闹成一片的吗?
第二、各部门之间沟通不到位。昆明飞版纳,机场延误1个多小时,地服解释说航空公司的原因,旅客们又去问航空公司,航空公司的服务人员说不知道什么原因,于是旅客开始激动了,各种闹腾后,原因很简单,飞机靠桥后,机务例行检查的时候,发现有小故障,又脱开排障去了。排障后又变成远机位登机,各种混乱啊。如果当时能沟通畅通一点,也不至于闹腾一下吧!
第三、本人最讨厌的就是,登机后,关舱、脱开,各种正常,但是叮咚一声后:旅客朋友们您们好,因为前方机场流控,起飞时间待定,请各位旅客朋友们耐心等待。于是飞机就停下了,如果是夏天,飞机内的那个热啊。
俺最讨厌阿联酋航空了,记得08年从荷兰回家,打算从德国坐阿联酋的飞迪拜转一下,都tmd订了票付了钱,跟我说网站有误,让俺在付100欧,吵了半天无果,更悲惨的是已经定了从荷兰到德国的高铁,没发退,都是早上第一班的,后来没办法,退了钱,买了法航的,只能凌晨爬起来,先在荷兰境内坐火车到指定的站换高铁到法兰克福,坐10点的飞机飞法国,也就一个小时,再在戴高乐机场悲剧的等到半夜12点,登上会上海的777.
遇台风的那次几乎给我延了一天……
总共坐过十几次飞机,延误过一次是在深圳,坐东航晚8点的飞机,但飞机不知道去哪了,赶不回来,延误到0点,住机场大酒店,一碗盒饭,没赔钱。
还有一次去大连,结果那边下大雨,临时在济南机场停了2个多小时,没下飞机,那个烦心呐。
有一次在太原,入冬寒流袭来,临落地时迎面遇到大风,眼看着窗外的机翼上下晃动,机身摇摆明显,满飞机瞬间鸦雀无声,然后咣当一声结结实实的来了个“硬着陆”,大家下飞机都真心夸机长好技术,空姐都脸红了
中川机场离兰州市区太远了……
航班延误起冲突的主要原因还是在信息不对称,乘客通过安检之后其实没有什么选择的,处于信息弱势方,航空公司这方面做得很不到位;

无论是流量控制、天气原因还是机械故障,单纯的等待并不可怕,但完全不知情的无预期的一抹黑的等待就很容易导致旅客情绪失控;





nelsonhood 发表于 2012-10-31 00:04
没我的长。我10年夏天从英国回国,坐阿联酋航空,第一站是从伯明翰到迪拜,下午2点的飞机。说是飞机坏 ...
这位朋友不了解时差吧,由英国向东飞,只要不过时更线,时间是越来越快,哪会有途中晚了2天,到中国只差一天的事,是看《80天环球旅行记》的吧,人家可是从起点向东走,又回到起点,才会多一天。
你又出现了