哈飞掀起直-9生产热潮 干部职工放弃节假日(图)

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/26 08:32:06
哈飞掀起直-9生产热潮 干部职工放弃节假日(图)


2012年10月29日 　来源：中国航空报　





繁忙的直9总装生产现场（航空报图片）
　　进入四季度，中航工业哈飞直9批生产开始进入冲刺阶段。干部职工放弃星期天、节假日，全力以赴地投入到直9生产中，力争在10月完成出口赞比亚3架直9的试飞和交付；完成1架直9警用直升机的交付任务；年底前完成出口柬埔寨4架直9的交付任务。 (尤志强 摄影报道）



http://www.chinanews.com/mil/2012/10-29/4283984.shtml

哈飞掀起直-9生产热潮 干部职工放弃节假日(图)


2012年10月29日 　来源：中国航空报　





繁忙的直9总装生产现场（航空报图片）
　　进入四季度，中航工业哈飞直9批生产开始进入冲刺阶段。干部职工放弃星期天、节假日，全力以赴地投入到直9生产中，力争在10月完成出口赞比亚3架直9的试飞和交付；完成1架直9警用直升机的交付任务；年底前完成出口柬埔寨4架直9的交付任务。 (尤志强 摄影报道）



http://www.chinanews.com/mil/2012/10-29/4283984.shtml

开放2000米以下空域的通用航空，仅限国产直升机，中国直升机必将井喷。
现在都流行在总装厂房挂国旗了啊 无论是航空还是航天
海豚都快改成万用豚了……饶了它吧……
直九的产量看来一直没怎么上去，订单一多，就需要搞这种群众运动了
fighter16 发表于 2012-10-30 07:31
现在都流行在总装厂房挂国旗了啊 无论是航空还是航天
都是跟美帝学的...
应该普及全国范围的警用
现在一年产量能到50 么？
现在一年产量能到50 么？
很多年前就是三位数了，你算下最近的直九编队吧
生产饲料加养猪 发表于 2012-10-30 08:05
很多年前就是三位数了，你算下最近的直九编队吧
老大，我问的一年的产量？ 一年能上三位数的量吗？
哈飞厂多少人哦？
到年底多交8架机还需要全厂动员加班。
是不是生产模式效率低的原因？
到年底多交8架需要全厂动员，至少说明船比较小，好调头。
赶紧的上高效率的生产模式。
现在不改以后规模大了就不好改了。
真龙的传人 发表于 2012-10-30 01:02
开放2000米以下空域的通用航空，仅限国产直升机，中国直升机必将井喷。
原说不是3000米以下么？
好小的飞机
那部分放假了的干部都该死。。
多产8架就加班，生产效率太低了
这个有加班费么
生产饲料加养猪 发表于 2012-10-30 08:05
很多年前就是三位数了，你算下最近的直九编队吧
生产了30多年了，总装备数字不会超过400，你还一年3位数？
吃肉兔 发表于 2012-10-30 07:51
都是跟美帝学的...
有光环加成
如此看来此直升机好小
直9本来就适合民用多一点，军用太为难它了，TG这么搞那是没有选择，其实以今天的眼光看，直9就是民用也是问题多多，机体设计本身就落后了
怎么生产这么几架还有加班加点？？？生产效率是不是低了点。。。
好好活 发表于 2012-10-30 08:22
老大，我问的一年的产量？ 一年能上三位数的量吗？
~~~我难道说的是累计？
http://mil.news.sina.com.cn/2006-02-13/0925350501.html
　中国航空工业第二集团公司作为中国航空工业的主力军之一，大力发展航空产品，2005年共交付各型飞机144架，创造了年度交付飞机的历史新高。

　　“十五”期间，中航二集团以市场为导向，在政府有关部门大力支持下，直升机、教练机、支线飞机和通用飞机研制都取得了重大突破。完成了直11、直11MB1、直9H410和H425、运8F400、运12E等机型的改进改型和取证，完成了出口埃及80架K8E教练机及生产线合同。

　　2005年，中航二集团又与巴基斯坦、埃及等国家续签了67架飞机出口合同。与巴西航空公司合作生产的国产ERJ145涡扇支线客机交付南方航空公司6架次，又获得东方航空公司10架机订单。集团所属哈飞公司首次向南京市公安局交付了1架直9警用直升机。集团所属石家庄飞机公司生产的我国具有自主知识产权的轻型飞机小鹰500，取得了中国民航的型号合格证，开始批量交付用户。

　　随着中航二集团航空产品的快速发展，集团航空产品产值比例迅速提高，从2000年的11.4%提高到2005年的33%。 （来源： 中航一集团网站）
fighter16 发表于 2012-10-30 07:31
现在都流行在总装厂房挂国旗了啊 无论是航空还是航天
身份的象征
看着好小，感觉好像真的是生产效率有问题
真龙的传人 发表于 2012-10-30 01:02
开放2000米以下空域的通用航空，仅限国产直升机，中国直升机必将井喷。
市场经济
汪洋大盗游击队 发表于 2012-10-30 11:31
直9本来就适合民用多一点，军用太为难它了，TG这么搞那是没有选择，其实以今天的眼光看，直9就是民用也是问 ...
;P竟然落后了
guoxing1987 发表于 2012-10-30 12:31
竟然落后了
机体设计先天就有问题，空间不够，发动机位置过高，为了减低阻力搞个流线型机头，结果弄得舱门也不好搞，导致后舱舱门也太小，想用于医疗和运货相当不方便，美国的H-1能玩这么长时间就是后舱空间够、舱门大。
“海豚”系列也就是在中国军队才大量使用，在外国连民用市场都火不起来。当然，这只能怪香水国当初只想着堆技术，没怎考虑过实用性
树大根深 发表于 2012-10-30 10:18
生产了30多年了，总装备数字不会超过400，你还一年3位数？
;P;P  
http://auto.chinadaily.com.cn/2012-08/20/content_15688809.htm

　昨（17）日，中航直升机天津产业基地向海外用户交付的4架AC312直升机起运出港，标志着中航直升机天津产业基地已经进入批量总装、交付运营阶段。按照计划，今年该基地将向国内外用户交付15架直升机。

这是天津不是哈飞哦！而且还是配套，分厂都没的天津哦，哈飞上百貌似都是很多年前的事情了

哥们别无知当个性，公开的消息是05年2集团累计交付飞机144架，你尽可能把二集团可以交付的飞机都剔除了;P
653809983 发表于 2012-10-30 08:48
哈飞厂多少人哦？
到年底多交8架机还需要全厂动员加班。
是不是生产模式效率低的原因？
;P 你没发现没有一架是PLA用的？这才是亮点。宣传报道你要都信就太2了
国产率是多少。
难道就没人统计下直九已经出口多少国家了吗？柬埔寨，赞比亚，老挝，巴基斯坦，纳米比亚，肯尼亚，玻利维亚
http://news.163.com/10/0324/15/62I6I1Q1000146BB.html
2010年就出口了16架，还不算天津，某些人不知道是变成化石了还是无知当个性，今年天津的出口任务本来是20的不知道最后可以完成多少
好好的一篇新闻就被这些喷子给糟蹋了，精华是这些Z9的用户

生产饲料加养猪 发表于 2012-10-30 13:47
你没发现没有一架是PLA用的？这才是亮点。宣传报道你要都信就太2了
所以我用了多生产这个说法！
在你骂别人二的时候请先想清楚自己够不够二。
653809983 发表于 2012-10-30 14:03
所以我用了多生产这个说法！
在你骂别人二的时候请先想清楚自己够不够二。
哈飞厂多少人哦？
到年底多交8架机还需要全厂动员加班。
是不是生产模式效率低的原因？

这是你的原话吧？没错吧？这篇报道说了是哈飞厂全厂加班？说了哈飞是为了生产这8架飞机加班？;P
你发这一通抱怨不奇葩？连总装厂没正式落成的天津都能年产20+的直九，我还能说你啥？


这篇报道只是
真龙的传人 发表于 2012-10-30 01:02
开放2000米以下空域的通用航空，仅限国产直升机，中国直升机必将井喷。
这个主意好！
生产饲料加养猪 发表于 2012-10-30 14:11
哈飞厂多少人哦？
到年底多交8架机还需要全厂动员加班。
是不是生产模式效率低的原因？
怎么天津也开始生产直九？
生产饲料加养猪 发表于 2012-10-30 14:11
哈飞厂多少人哦？
到年底多交8架机还需要全厂动员加班。
是不是生产模式效率低的原因？
不是全厂动员加班有什么好报道的？
宣传成瘾？
美丽的藏南 发表于 2012-10-30 14:16
怎么天津也开始生产直九？
是啊，等101厂房落成了产量才过瘾啊，天津今年本来是20+的出口任务，貌似减少了，但也超过15架，盟主的靠山是联系天津的，所以盟主把很多航空产品在天津设了新厂，圈了很多很多很多的地
为什么审核还没通过啊！我不过就列举了Z9出口的亚非拉国家名单
为了八架直9，至于吗？（放弃星期天、节假日）。
生产饲料加养猪 发表于 2012-10-30 14:19
是啊，等101厂房落成了产量才过瘾啊，天津今年本来是20+的出口任务，貌似减少了，但也超过15架，盟 ...
哦，原来如此，不知道天津是否要生产军品！
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